spavel007

אני מפתח תקווה , אבל אוכל להגיע לכל איזור במרכז

היי חברים, יש לי איזה בעיה מוזרה של צליל של תקתוקים בעיקר במהירות נמוכה, כאשר הכביש טיפה עקום או לא מאוזן ובעיקר במהירות נמוכה יש את הצליל הזה, לאחר מספר סרטונים באינטרנט החלטתי להחליף לבד את המוטות המייצבים הם לא יקרים אז למה לא, כמובן שאת הישנים המקורים שמרתי בצד, אך הבעיה נשארה כאילו כלום לא קרה, האם יש איזה מכון שיכול לבדוק מאיפה הרעש מגיע לאבחן את התקלה יכול להיות אולי המייסבים, בולמים, אולי CV joint לא יודע, בכל מקרה אני אשמח להמלצת המומחים של הפורום. תודה מראש. יונדאי אקסנט 2011 1.4 הצורה הישנה 120 אלף קילומטר חשוב לציין שלפני שנתיים הוחלפה תושבת מנוע העליונה בצד הנוסע (מקורי) אז הרכב עבר 100 אלף

היי חברים, עדכון אחרון, הצלחתי למצוא אטם חדש מקורי פשוט זה אטם ללא חורים משהו שיותר נדיר ובתחלס בעיקר לדגם הטורקי, הותקן האטם לאחר שבוע אין שום סימן לשמן או שאריות שמן, עכשיו יש לי תקלה חדשה אפתח נושא חדש. תודה מראש לכולם!

היי asafasaf, תוכל בבקשה לוודא שהלינק לאטם עצמו תקין כי כשאני נכנס לkoraps ,כתוב Elantra אני מניח שזה בגלל שזה יכול להתאים לכמה רכבים, דבר שני תוכל בבקשה לספק מספר מקט / סידורי של הפלסטיק המכסה עצמו שמתאים לפי הVIN שלי. תודה רבה מראש

היי חברים , סורי הייתי קצת עסוק , בשמחה המספר שלדה הוא NLHCM41ABCZ229183 חשוב לציין, שבזמנו אכן קניתי אטם עם 10 חורים לברגים, אך הוא לא נכנס למכסה בצורה מושלמת, אין לי בעיה לקנות מכסה ואטם חדש או משומש יש מלא באינטרנט אך לא יודע איזה בדיוק שמתי לב שיש ברכב שלי סליל הצתה כמו של פעם למרות שלחבר שלי יש רכב ישן יותר עם סליל אחד לכל בוכנה ולא כמו אצלי סליל שממנו יוצאים 4 חוטי הצתה, בכל מקרה מי אשמח לקבל קצת עזרה למרות שאני יכול לחיות עם קצת שמן למרות שזה מרגיז כי הרכב מטופל בצורה טובה ועד כה לא היו לי שום תקלות, תודה מראש

שלום רב חברים, פרטי הרכב: יונדאי אקסנט 2011 1.4 צורה ישנה. לפני 4 חודשים שמתי לב שישנם כתמי שמן סביב למכסה השסתומים, אז פניתי למכונאי שלי והוא אמר שאין בעיה קניתי אטם חדש וגם ספרתי את מספר הברגים שיש באטם ואכן היו 10 ברגים, לאחר שפתחנו את מכסה התברר שהאטם לא בדיוק מתאים, כלומר אטם לא יושב סביב לציר של הבורג כמו שצריך בתוך המכסה עצמו, המכונאי שלי אמר שאין בעיה קצת סיליקון והכל יהיה בסדר, תחלס הוא השאיר את האטם הישן והוסיף סיליקון לאורך כל האטם כדי שהתקבל יותר נפח לאטם וכך למעשה להפסיק לחלוטין את כתמי השמן מסביב, והנה עברו 4 חודשים ושוב הכתמים הופיעו, אני מאוד רוצה לפתור את הנושא וכבר התחלתי לחפש אולי מכסה משומש באינטרנט כדי שאטם יוכל להכנס כמו שצריך, מדובר בכמה מאות שקלים למכסה משומש כולל אטם מתאים. דרך אגב פניתי לאתר coraps כדי לבדוק איתם, הם בכלל לא הצליחו למצוא את הVIN של הרכב שלי, ממש ממש מוזר(אולי בגלל שהרכב מיוצר בטורקיה). שאלתי היא האם מישהו נתקל בדבר כזה שפתאום האטם בכלל לא מתאים למכסה שסתומים או יותר מכך לא הצליח למצוא חלופה אלא רק פתרון של סיליקון(פתרון זמני). תודה מראש!

שוב שלום לחברי הפורום, והפעם כנראה העדכון האחרון לסאגה הזאת, בקיצור עושים בדיקת לחץ דלק, מחברים שני הדקים, מתסכלים על הלחץ כאשר הרכב עובר ממצב עבודה למצב מנוחה (כבוי) הלחץ אמור להישאר פחות או יותר אותו הדבר (כמובן שמאבדים כמה Psi לאחר כיבוי המנוע) לא היה לי זמן לצלם את הבדיקה, אבל הבעיה זה בשסתום שאמור לשמור את הדלק שמגיע לכיוון המנוע, כנראה שהשסתום (סוג של שסתום אל חזור כזה) פגום ואז הוא לא מצליח להחזיק לחץ ואז הדלק חוזר חזרה למיכל, זה גורם לזמני הנעה ארוכים ולפעמיים שניים עד שלוש הנעות, כאשר הרכב מניע ועובד תקין אומר שמשאבת הדלק עובדת מצוין אבל השסתום הוא מקור הבעיה, כנראה שלא ניתן להחליף שסתום אלא את כל המשאבה. שאלה אחרונה לחברי הפורום היקרים, היכן ניתן למצוא משאבת דלק מקורית של יונדאי במחיר הוגן, הרכב יונדאי אקסנט 2011 1.4. עוד דבר קטן מצאתי סרטון ביוטיוב שמתאר בדיוק את מה שהמוסכניק שלי עשה: מקווה שעזרתי איכשהו, ושוב תודה לכולכם על העזרה.

היי ושוב תודה לכולם על התגובות, למשאבת דלק יש פיוז ועוד רליי, את שניהם בדקתי בעצמי עם טסטר כלומר יש מגע חשמלי, כשהרכב מונע ובזמן נסיעה אין גמגום הרכב מאיץ בסדר ואני לא מרגיש בעיות כלשהן, קראתי שיכול להיות שהשסתום של המשאבה אבל אני בספק אחרת הייתי מרגיש זאת בזמן נסיעה או בזמן מנוחה, בעיניין הקודן, אני לא פוסל אפשרות זאת, אבל נדמה לי שאם הרכב מניע בכל פעם לאחר מיכן בלי בעיה זה נראה מוזר שהקוד הוא מקור התקלה, בכל מקרה מחר אני מוסר את הרכב להמשך טיפול של שלמה, מקווה שיעלו כבר על הבעיה, מקסימום אשלם 250 ש"ח במוסך יבואן שמתמחה והם יעשו את הבדיקות של איבוד מתח וכו', כדי לראות אולי יש משהו אחר. ושוב תודה לכולם על התגובות ואם למישהו יש עוד הצעות אשמח לשמוע וליישם תודה מראש.

היי תודה על התגובה, אם שמת לב הקוד הוקש ראשון ואז המפתח הוכנס לסוויץ

רכב נמצא באחריות שנה של שלמה, אז הם חשבו שצריך להחליף פילטר דלק, כי יכול להיות שהוא סתום, בכל מקרה הוחלף הבעיה לא נפתרה עדין מניע בניסיון השני כל בוקר, או במידה והרכב נח 6-7 שעות, העלאתי את הסרטון גם ליוטיוב, הנה הלינק שכחתי להוסיף שקיימים חיישני רוורס, יכול להיות שזה משפיע?

שלום רב לחברי הפורום, רכשתי רכב מסוג יונדאי אקסנט 2011, הרכש נרכש מחברת שלמה לשעבר רכב ליסינג, מצ"ב סרטון שמתאר מצב שמידי בוקר אני מנסה להניע את הרכב ותמיד אותו הדבר, חשוב לצפות בסרטון ולשמוע, ניתן להבחין שהרכב מניע מהנסיון השני, מצב כזה לא תקין לדעתי וזה ממש משגע לעשות זאת כל בוקר לפני כן נעשתה בדיקת חשמלית כללית והכל נמצא תקין לחלוטין מצבר בשימוש 5 חודשים מסוג VARTA, פלאגים הוחלפו לפני 5000 ק"מ, מערכת טעינה תקינה, סטרטר תקין לחלוטין, הרכב נוסע תקין לגמרי. המלצות חשמלאי הרכב הם: 1. לקחת את הרכב לאחד ממוסכי היבואן של יונדאי כדי לבדוק את מחשב הרכב, לדעתו יש בעיה בתזמון של האות שאמור להתריע מתי לשלוח ניצוץ או משהו כזה ? 2. יכול להיות שמשאבת הדלק עושה בעיות ? אשמח לקבל המלצות להמשך פעילות תודה מראש,