MikMan

יטי עם 160k וגיר dsg הוחלף פעם אחת בלבד מצמדים בסביבות ה 40k ומאז הכל בסדר רק כדי לאזן פה את הצד השלילי לחיובי. היתה תקלה טופלה והכל בסדר ולא כל 30 ולא כל 40 צריך להחליף מצמדים.

איך הרכב לא רשום על חברה/ החכר / השכרה ? מוזר

יש מערכת חדשה... 4 עובדים זרים שרצים ליד הרכב כשאתה נוסע ומזהירים לא רק אותך אלא גם את הנהגים מסביב. הקיצור תלמדו לנהוג ותתעסקו רק בנהיגה ולא מליון דברים אחרים. המערכת מורידה מהחדות והערנות שלך בנסיעה כי אתה סומך עליה בצורה כזו או אחרת. ובכלל כל התקנה מקומית של דברים ברכב הורסת אותו ... חבל.

7 מקומות של סיאט , vw טוארן , רנו גרנד סיניק , סיטרואן .... בסוף התמורה הטובה למחיר היה המיצו (157k על הכביש ) . חיפשתי משהו סטייל ג'יפ.

יום חמישי הזמנתי אאוטלנדר 7 מקומות היא תחליף את היטי... הסיבה היא מקומות ישיבה וגודל בגז'... האאוטלנדר די מאובזרת ביחס ליטי. אבל היטי נמרצת יותר . אם היתה יטי 7 מושבים עם בגז' גדול יותר אז היתי לוקח יטי... אבל אין אז צריך להתפשר. אבל האאוטלנדר שלעצמה ממש לא רעה.

קשקאי 1.6 ידני מאוד חלש מנסיון נהיגה מספר ימים... הרגשה מוזרה בנהיגה , כניראה בגלל שאני עם יטי. ולכן אמליץ על יטי ידנית בעיקר בגלל המנוע...

רוב הקוראניות נקנות על ידי חברות הליסינג שזה עסק לכל דבר. כניראה נקנות גם בזול ולכן אתה רואה אותם לרוב על הכביש. אם אודי היו זולות כניראה גם אותם היתה רואה הרבה. חברת הליסינג לא מעניין אותם נוחות אבזור ובטיחות העיקר שתקבל רכב שיקח אותך מ a ל b וכמה שפחות עולה לתחזוקה. נכון היום החוק מחייב לאבזר בבטיחות אבל אם הוא לא היה היתה עדין מקבל רכב קוריאני דל איבזור. אני מדבר על רכבי ליסינג ולא רכישה בפרטי שהוא הקונה העיקרי של אותם רכבים. וכן יש שיפור ברכב קוראני אבל עדין לא להיט.

ועכשו ברצינות... גם כאשר אזעקות היו חוקיות עדין נגנבו רכבים. מי שממש יחפוץ ברכב שלך יגנוב אותו עם כל המיגונים שתרכוש. הכי טוב זה ביטוח שיכסה הכל וישלם מהר.

שיקום ב 3 בלילה ליראות מי פורץ לו לרכב ולרוץ אחריו ...

בזמנו היתה לי zx 1994 עם מנוע 1.4 ידנית מה שהפריע לה זה הציריות שהלכו כל כמה חודשים ומה שגמר את האוטו זה סדק במנוע... משהו ידוע במנועים של סיטרואן פיזו באותם שנים.

אני גר בנגב ושחור מתלכלך ממש מהר .... זו בעיה .

אני חושב שאחרי החלפת המצמדים ניתן לכייל את המצמדים החדשים... יכול להיות שעשו זאת אבל עכשו שכבר נסעת עם הרכב ואתה בודאות יודע שיש עדין רעידות קלות זה הזמן לכיול.

עידכון - לאחר נסיעת מבחן על האוטלנדר והתרשמות הוחלט על רכישת הרכב. מבצע של "חבר" 157,000 על הכביש לדגם 7 מושבים... הרכב מאובזר מאוד ביחס למתחרים והמחיר מאוד אטרקטיבי. מקווה שבחרתי נכון - ימים יגידו , תודה לעוזרים.

רכב גדול יחסית שיראה כאילו גיפ.... 7 מקומות כאשר השימוש בהם הוא לעיתים רחוקות אבל שיהיה קיים. חסכוני ימים יגידו.

הנחה של חבר...

דבר נוסף שעלה על הפרק היום זה אוטלנדר 7 מקומות במחיר אטרקטיבי של 155k .... מה דעתכם ?

שלום לכולם בחודשים האחרונים אני מחפש רכב בעל 7 מקומות. ידוע לי שה 2 מקומות אחרונים הם לילדים בלבד. עברתי על מספר רכבים וכתבות ביקורת באתרים שונים ומשום מה התמקדתי ברנו גרנד סייניק... אני שמעתי על כל סיפורי האמינות וההשמצות על קרסו אבל מנסיון של המשפחה עם מספר רב של רנו אני לא מוצא לנכון להתחשב בתלונות. למישהו יש ביקורת על הרכב מנסיון ? או שיכול להפנות אותי לרכב אחר עם נתונים ברמה של הסיניק ? כמובן אני מדבר על רכב חדש ועל מנוע הדיזל 1.5 שקיבל ביקורת טובה. תודה לעוזרים.

החלפת מצמדים יום עבודה וזהו ... אבל תודא שמחליפים ולא מכוונים או שטות אחרת שמספרים לך במוסך

דלק דלק דלק... זה הדבר שאני הכי זוכר מהרכב הזה שהיה ברשותי זמן קצר. מודל 2009 .

יש פה נציגה מהשרות לקוחות בשם הילה שעזרה פעמים במהירות ויעילות רבה .

רנו קאפצ'ר או יטי... שווה לבדוק.

כמו שנאמר פה מקודם ... הכאילו ג'יפ נקנה יותר ויותר על ידי אנשים שלא רוצים ג'יפ בכלל ובטח לא מעניין אותם 4x4 . הסיבה היא לפי דעתי היא שמדובר ברכב גבוה שהוא יותר פרקטי ממספר סיבות שצינו פה מקודם ראות טובה יותר נוחות בקשירת הילדים במושבי הבטחות והעלתם והוצאתם מהרכב. אנשי משפחה שמשתמשים לרוב ברכב בנסיעה מנהלתית יגלו עניין רב ברכבים האלה ולדעתי זו אופציה ממש מעניינת לתחליף של אוטו רגיל ב 135K . הוא די מאובזר וניראה טוב. ובקשר למנוע 1.6 . נסעתי בקשקאי 1.6 ידני הרכב איך אומרים לא מהיר בכלל אבל עושה את העבודה . גבוהה תא מטען פרקטי ושאר היתרונות שדיברו פה. והמחיר בזמנו היה ממש אטרקטיבי 113K . בקיצור הלואי וזה יגרום לשאר החברות להוריד מחירים.

כניראה שהרכב היפני קוראני אמין יותר מהשאר... על זה אין ויכוח. אבל בכל זאת אנשים מוכנים בכל זאת לקנות רכבים עם אמינות פחות מהיפנית קוראנית ולהנות ממותג, נוחות ,טכנולוגיה, איכות חומרים או כל דבר אחר שזו הסיבה שהם קונים את הרכב. כל אחד מהסיבות שלו.למרות כל מה שנאמר פה אני עדין לא מוכן להחליף vag או את הרנו או הסיטרואן שהיו ברשותי ... מזוכיסט טמבל פראייר או אחד שנהנה ממה שהוא קונה . תבחרו אתם.

Dorki - אני מבין שאתה בכלל לא אוהב את הרכבים האלה וזה בסדר. יכול להיות שאתה צודק בנושא מיומנות המכונאים איכות ההרכבה לאחר הפירוק וכו... אבל בכל זאת הרכבים האלה עדין נוסעים על הכביש ועדין נימכרים. ולנושא שלנו.... אנו מחליפים רכב כל 3 . אני .שנים בערך בחדש אני אישית לא היתי קונה שום רכב עם 150k גם לא בן שבוע. את הפולו קניתי באוגוסט האחרון עם 21000 קמ מחוץ לאחריות והוחלף לי על פי בקשתי שרשרת ומותחן ללא עלות וגם מצמדים. נקוה לטוב.

טוב אז נגיד שהרכב הושבת ל 4 ימים לצורך תיקון התקלות... עדין הוא ממש מרוצה מהרכב ולכן יחליפו ביטי חדשה. שאלו אז עניתי. מכיר אנשים אחרים שגם רכבם התקלקל ( חוץ ממאזדה טיוטה ויונדאי כמובן) . אני גם מוכן להקריב 4 ימים ב 3 שנים לתקלות משביתות ובכל השאר להנות מהרכב ולראיה יש לי פולו ויטי. אבל זה רק אני כמובן.