markb205

אשמח להכוונה האם יש צורך בפעולה מקדימה לפני השימוש בספריי? אם יש לך ניסיון עם מוצר ספציפי. יותר בקטע של עבודה עצמית. לא מעוניין להשקיע סכום גדול. במכונים מקצועיים מבקשים סביב 2000 שקל לטיפול נאנו. מחפש לעשות משהו דומה בעצמי.

מחפש המלצה לחומר/ים טובים לביצוע טיפול מגן לצבע ברכב חדש( בן שבוע). צבע הרכב - לבן פנינה מיטלי. האם ווקס איכותי מספיק ( ואיזה מומלץ) או שרצוי לשלב כמה שכבות ולהתחיל עם פלסטלינה?

ספורטאז 2000 בשנתונים המדוברים תעלה סביב 100k שקל. הקשקאי 1200 לא נחשבת אמינה. הייתי בודק סוזוקי קרוסאובר טורבו 2017/8. רצוי נסיעת מבחן כדי לראות אם התנהגות הכביש שלה תספק אותך. רכב משפחתי שיתאים הוא מאזדה 3. בדוק אם מספיק מרווח עבורך. במיוחד במושב האחורי הצפוף.

אתה טועה. הדגם הושק ב 2016. כאשר עד מאי 2017 לא היה סאנרוף בדגם האורבן. צריכת הדלק היא נקודת התורפה של הרכב. אצלי היו ימים של 1/7 בעיר! ממוצע 1/9 בנסיעות מעורבות. הרכב לא נחשב זריז. זה לא שחסר כח, אבל הוא כן מתאמץ בעליות/עומס. זה יספיק לנהג הממוצע, לא למי שאוהב כח זמין מיידית. הרכב מאוד מרווח, מאובזר ובעיקר בטיחותי. לא ניסינו ירידה לשטח, אף ג'יפון לא בנוי לזה חוץ מה xv/פורסטר. שבילים גם רכב פרטי יכול לעבור. היתרון הן מערכות בטיחות כבר בדגם הבסיס.( בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב} ובטיחות פאסיבית מצויינת. שלנו הושבתה בתאונה לפני שבועיים, הנהג והנוסעת יצאו ללא פגע.

מה גודל הרכב שאתם מחפשים? הייתי נמנע מכל רכבי המיני דוגמת פיקנטו. סופר מיני - פיג'ו 208 / אופל קורסה בנות שנה( תדרש מתיחת תקציב). ג' יפון עירוני - קיה סטוניק 1400 בת שנה. קומפקטי - פולקסוואגן גולף הכי חדשה שתיכנס בתקציב.( בדוק אם התקציב מאפשר אחת עם מערכות בטיחות). כל רכב גדול יותר מהנ"ל לא יהיה מ השנתונים שהגדרת. אם אין בעיה עם זה ועם הגודל, אז קיה ספורטאז' 2017/8 יהיה בטיחותי ויכלול מערכות בטיחות אקטיביות מקריות.

אני במצב דומה. הרכב נפגע בתאונה לפני שבועיים. השמאי קבע אובדן כללי. בניירת עליה חתמתי לשמאי היה רשום שהאגרה מוחזרת אוטומטית לחשבון בנק שאת פרטיו נתתי. אני אופטימי מידי?

מתי יגיע הקשקאי e power?

כאשר תנוחת הישיבה גבוה (קרוס) מרווח הרגליים לא ממש משנה. הנוסע יושב זקוף יותר מבסדאן והרגליים שלו לו מושטות קדימה. הקרוס מפתיעה לטובה במרווח המושב האחורי,למרות בסיס הגלגלים הקצר. בהשוואה שלכם בין הסדאן לקרוס, קחו בחשבון גם מנוע משופר, חזק ומעודן בקרוס. אשר יגיע לסדאן בארץ רק בשנה הבאה. מביקור אתמול באולם טויוטה אני יכול להגיד שהרכב פחות מאכזב ממה שחשבתי (נמתין לנסיעת מבחן). ויש כמות הזמנות מטורפת. הזמנת הרכב היום היא הזמנה מותנאת. ללא מקדמה. כאשר מועד האספקה אינו ידוע, כמו גם מחירו הסופי של הרכב. תהיה עליית מחירים בכל דגמי טויוטה בינואר. אולי הקורולה קרוס כבר תומחר יקר מראש ולא יעלה בינואר כמו שאר הדגמים. אגב, כששאלתי על ראב4. הסוכן טען להמתנה של שנה וחצי בכל רמות הגימור!

בספורטאז' הוחלפה הצורה בתחילת 2016. הדגם עם מנוע ה 2000 הבסיסי (אורבן) קיבל שדרוג באפריל 2017 והפך לאורבן טופ. התוספות בטופ: גג פנוראמי, מזגן דיגיטלי 2 איזורים, תאורת לד פנימות.

הגיע אתמול לרוב האולמות. נסיעת מבחן החל משבוע הבא. צפי אספקה - אפריל!

כל היבואנים מעלים מחירים בלי שום הצדקה. נטו רצון למקסם רווח. סיטרואן משתלמת? ראו מחירי ההשקה של ה c5 המחודש.

מחר יקבל כל מי שנרשם ברשימת הממתינים לינק לאתר ייעודי שדרכו ניתן יהיה להזמין. רק לאחר מכן המכירה תפתח לכלל הלקוחות. רכבים יגיעו לאולמות התצוגה רק בשישי הקרוב. לפי ההתעניינות בקבוצות שונות ברשת, מאמין שאלף הרכבים הראשונים שכבר בארץ, ימכרו במכירה המוקדמת מחר.

ספורטאז' היברידי עולה 230k ומיועד בעיקר למוניות. כשאתה מגיע לקיה ומתעניין בהיברידי, הסוכן אומר לך שאין דגם כזה ושכדאי לך להוסיף 8000 שקל ולקחת פלאג אין שמגיעה גם מאובזרת בהרבה. אין היום ג'יפון היברידי שמתחרה בקורולה קרוס, וחבל. ולגבי הקורולה קרוס עצמה. אכן עיצוב משעמם. אבל רכב מאובזר מאוד, במיוחד בהיבט הבטיחותי (לא חושב שיש מערכת בטיחות שאין כאן). היבואן הרס עוד יותר את המראה של רכבי ההשקה כשהתקין לכולם פסי הגנה בדלתות סטייל שנות השמונים... עוד דבר שלא הבנתי. היתה אתמול השקה לעיתונאים. אבל הרכב לא מוצע למכירה עדיין ולא נמצא באולמות (יגיע רק אחרי סוכות), מה המטרה? ליצור רעב? הרי גם ככה הכמות מוגבלת ותמכר תוך שבוע.

נסעתי במונית יאריס קרוס חדשה. הרכב צפוף מאוד, רועש וחלש. באמת שאין הצדקה למחירו המופרז. האם הקורולה קרוס גם תאכזב במציאות? לא ארכוש עד שלא תהיה זמינה לנסיעת מבחן.

קרוסאובר ונירו פלוס זה כבר באמת לרדת ברמה. דגמים מיושנים (מבוססים על הדגמים של 2016). נירו החדשה אולי תהיה מעניינת, ראיתי אותה בהולנד והיא נראית טוב בהרבה מאשר בתמונות. ספורטאז' טורבו/רובוטית בעייתית מבחינת אמינות וצריכת דלק. ספורטאז' היברידית משווקת רק למוניות ולה תג מחיר שערורייתי של 230k. קרוסולה מפוארת (עור, גג, מושבים מתכווננים חשמלית ומערכות בטיחות מקיפות) ב 185 לא נשמעת לי יקרה ביחס להיצע של היום. מצרף גם דף מידע לסוכנים שמעיד שהקורולה תגיע עם מנוע 140 כ"ס ולא 122

האמת שלא הרבה, כ 15k. cx5 מאוד מזכיר לי את הספורטאז. 3008 יקרה ולא ממש משכנעת, אולי זו מתיחת הפנים שלא ממש שינתה משהו מדגם 2016.

אסביר את הצד של הקונים. כי אני חלק מהמתעניינים בדגם. ונמצא ברשימת הממתינים אצל היבואן. אחרי שנים של קניית רכבים משומשים במצב טוב, החלטנו אני וזוגתי בשנת 2014 לעבור לרכב חדש ואמין. היא הנהגת העיקרית, ואותה לא מעניין יותר מידי איכות חומרים, התנהגות כביש מהנה או בידוד רעשים. אוהבת רכבים גבוהים ובעיקר אמינים! קנינו קרוסאובר 2014 שהוחלפה בספורטאז' 2017. הספורטאז' מצויינת. אבל שברה אותה צריכת הדלק... אז היא רוצה לחזור לרכב חסכוני, לפחות כמו הסוזוקי. הפתרון? ג'יפון היברידי. למה לא חשמלי/פלאג אין? כי אין אופציה לעמדת טעינה. למה לא דיזל? כי זה רועש ועומד להעלם מהעולם. אז מה נשאר? כלום! אין היום בארץ ג'יפון משפחתי היברידי חוץ מ... טויוטה ראב4 שהוא גדול ויקר מידי. מה בדרך? קורולה קרוס וקשקאי אי-פאוור. האחרון מעניין, אבל מערכת ההנעה שלו נשמעת מסובכת ושונה. ומחירו הצפוי יקר מדגם הבנזין בכ 20% (הבנזין המפוארת כבר נושקת ל 200k שקל, אחרי שהתיקרה בכ 17k מתחילת השנה!). אז כן, יש בבית קולות של הבן בן ה 19 שאומר שהקרוס זה הדבר הכי משעמם בקטגוריה ושצריך לקנות פורמנטור (אז כן, יש מי שמתלבט בין פורמנטור לקרוסולה למי ששאל...) . אבל היי, הוא לא משלם על הדלק כשהוא חוזר מהצבא... אני הייתי בטוח שיגיע לכאן הדגם האירופאי עם 197 כ"ס. אבל היבואן החליט ליבא את הדגם החלש יותר. כל הפרסומים אומרים 140 כ"ס, רק כאן החבר pricedevil הביא מידע על 122 כ"ס. מניסיון, המנוע הזה חלש והגיר גורם לו להיות רועש. לא חושב שהוא מתאים לרכב. אז אני ממתין ל 29/9 שיפורסם המפרט הישראלי. ונחליט. אין כרגע אופציה אחרת, אז אם לא היא, נישאר עם הספורטאז' שמתבגרת בכבוד. ולמי שכותבים ש 185k זה מחיר חזירי, תעשו סבב סוכנויות ותראו מה רמות המחירים היום. לחילופין, תפתחו יד2 וחפשו רכב עד גיל שנתיים ותראו שמבקשים מחירים הזויים.

הודלפו רמות הגימור

אז כנראה שיוניון מוטורס יתחילו לשווק בסוף החודש את הקורולה קרוס. האם יש למישהו כאן מידע אודות דגמים/רמות גימור/מחירים? ב ynet כתבו שהדגם ישווק עם מנוע היברידי 1.8 ליטר ו-140 כ"ס ולא ה 2.0 ליטר ו 197 כ" ס כמו באירופה. אשמח למידע. נציגי היבואן "לא יודעים" ורק מאפשרים להירשם לרשימת מתעניינים שכבר נמצאת באתר היבואן מינואר.

אין הבדל בין ספורטאז' 17 ל 18 עם מנוע 2000. ב 1600 אורבן הפך לאורבן טופ (תוספת גג פנורמי ועוד) ב 2018. לסובארו מרווח פנים קטן בהרבה ותא מטען קטן. אבל הוא היחיד עם הנעה 4x4 ויכולת שטח מסויימת. רמות הגימור הבכירות הגיעו עם מערכות בטיחות, השאר הסתפקו במובילאיי. סטונק וקרוסלנד קטנים וצפופים, יתאימו אולי להרכב שלכם היום אבל ידרשו החלקה בעתיד. הסטוניק אמין מאוד בדגם ה 1400 סמק, פחות ב 1000 טורבו עם הגיר הרובוטי. קרוסלנד חולק מכלולים עם פיג'ו 2008. ולמעשה, אם כבר ג' יפון עירוני מקבוצת psa שסובל מצניחת ערך קיצונית, אז למה לא ללכת על citroen c3 aircross? יונדאי קונה נמצא בין סטוניק לספורטאז' מבחינת הגודל. מצוייד במנוע טורבו חזק מאוד וגיר רובוטי. גם כאן, השילוב של טורבו רובוטי עלול לסבול מבלאי מואץ, במיוחד אם נוסעים הרבה בעיר /פקקים.

אף רכב שהוצע כאן איננו 4x4. הונדה ג'אז אכן מתאימה לצרכים שציינת. כדאי לבדוק זמני אספקה. לא הומלצה על ידי בשל תמחור הדגם בארץ שהופך אותו ללא אטרקטיבי (גם העיצוב שלו מזעזע לדעתי. אבל זה עניין סובייקטיבי).

חברים החליפו לא מזמן ג'וק 2016 בסטוניק 1400 חדשה. האישה והבנות מרוצות. אציין שלפני ההחלטה לרכוש את הסטוניק מהסוכנות. בדקנו אופציות של משומשות בתקציב זהה לשלך (סטוניק, asx, ויטארה, cx3) והמחירים היו ממש הזויים, גם לרכבים יוצאי ליסינג עם קילומטראז' גבוה. לכן, הוחלט על סטוניק חדשה (כ 110k שקל, אספקה מיידית) למרות שמדובר ברכב שני בבית שנוסע בעיקר בעיר.

את מתכוונת לרכב קומפקטי ולא סופר מיני (יאריס למשל). לא הגדרת תקציב. חושב שג'יפון יהיה קניה טובה. מניח שחשוב לך שיהיה חסכוני, אז מציע לגשת ולבדוק: יאריס קרוס, chr. סוזוקי קרוסאובר. קיה אקסיד. יונדאי קונה היברידי.

אמרו כאן את כל הדברים שדורשים התייחסות, במיוחד ברכב ספורטיבי. רק אוסיף שהייתי מעדיף רכב מקורי ככל האפשר לעומת רכב משופר. שיפורי מנוע בד"כ פוגמים באמינות הבסיסית של הרכב. ומרמזים על אופי הנהג. תוסיף לזה את גיל הרכב והנסועה שעבר, ותקבל פוטנציאל לתקלות שתיקונם יקר. מקווה שאתה משאיר בצד כמה אלפים לתחזוקה ראשונית של רכב כזה.

כל עוד לא מדובר ברכב נדיר, הייתי ממשיך הלאה. הרכב לא ממש ישן, לא חושב שיש סיבה לחשוב שהצבע דהה תוך 7 שנים (מתוכם הרכב היה 3 שנים תחת אחריות יצרן). שריטות? אני מבין, נושא כאוב ונפוץ. צביעת גג? לא נשמע הגיוני.