motya

המוצר כבר נעלם ,כנראה אכן היה בעייתי או נגמר....

היום נתקלתי ב SJ4000 במחיר קצת חשוד (יותר מדי זול) http://www.ebay.com/itm/New-Black-SJ4000-mini-digital-1080P-HD-Sports-12MP-DVR-Car-waterproof-/111561576044?pt=AU_Go_Karts&hash=item19f9968e6c

אצלי מספר מנוע CBZ459XXX כך שהוא כנראה עם מותחן ישן

לאון 1.2 TSI שנת 2011 איך אני יודע עם יש לי שרשרת או רצועה ? לקחתי מרשיון וגם ראיתי על צינור אוויר , מוטבע על המנוע עדיין לא חיפשתי

אצלי מספר מתחת משתי מספרים האלה , ורכב יוצר ב 2011 , אבל לפני שנה פניתי בה"פ לנציגה של צ'מפיון בפורום והיא אמרה לי בעל פה שאין שום בעיה עם רכב שלי , למרות שבזמן התנעה אני שומע רעש מוזר.....רכב היום עם 23K יש סיבה לדאגה ?

[ feature=player_detailpage עקיפה מסוכנת במקום אסור. ב 0:29 גולף כסופה "נדבקה" אליי , כעבור כמה שניות היא עוקפת בצורה מסוכנת מצד ימין

אין צמיג שהוא אוחז ופחות נשחק (עם 400 אולי הגזמתי) עם 300 ? יש אולי אתר שמראה נתונים אלה על צמיגים (מצאתי רק באחוזים)?

בריג'סוטון גם יש עם שחיקה גרוע... היו לי במיצובישי מהעבודה עם treadwear 150 אחרי שנה נראו זוועה בקיצור צריך לבדוק בצמיג treadwear שלא יהיה פחות מ 400 (לדעתי)

Yokohama C Drive שווה לבדוק , מחיר שלהם בסביבות 500 - . ראיתי מלא המלצות כאן בפורום. אני גם צריך להחליף עוד מעט צמיגים , כמו שלך גם אותו רכב , רק מנוע 1.2 אישית אני לא כל כך התלהבתי מבריג'סטון מקורי. אשמח אם מישהו יתן חוות דעת נוספת.

תנסה כבלים אחרים, פעם קניתי כבלים ב 60 ש"ח והם היו מקור הבעיה. כבלים טובים יניעו גם כאשר רכב "תורם" מכובה. מאז הכנתי כבלים לבד מכבל רתחים עם שטח 16mm^2

נכון אתה צודק בכותרת כתבת שזה ליום , אני זכרתי את האופציה ולא קראתי "אותיות קטנות"...

http://www.wallashops.co.il/השכרת-טנדרון-לכל-מטרה-במחיר-משתלם-במיוחד/pi4WVkjoih יש בקל אוטו טנדרון ב 150 ש"ח ליום

לי בסיאט לאון ,בטיפול אחרון הגדירו 10,000 ק"ם , לא התנגדתי לזה ,כי כנראה שנה תעבור מוקדם יותר .

אני הייתי מנסה רק עם מים ,בלי שום חומר ובעדינות, לספוג הזה כבר יש תכונות פוליש , לכן לא הייתי משתמש בשום דבר נוסף.

שיפשוף "לבן" ,לא עמוק ,ניתן להוריד עם "ספוג פלא" (מוכרים בכל סופר) וקצת מים , סריטות עמוקות יותר זה לא מעלים ....לא נראה לי שיש שריטות עמוקות

מה שמפריע לי בסיפור הזה: 1. אם זה סידרתי ,אז תיקון צריך להיות על חשבונם, שילמתי 244 ש"ח (שעת עבודה +חלקים, קיבלתי 70% הנחה על חלקים) 2. בזבזתי זמן + נסיעה במונית הלוך \חזור (עם זה באמת אין מה לעשות ,סתם משאיר טעם מר) 3. אם יש פגם סידרתי ,למה אחרי אחריות צריך לשלם?

נכון שזה לא צמיגים , אבל אם הלך \התייבש אחד כנראה שתורם של שכניו גם יגיע. ייתכן שמדובר בתקלה סידרתית ורק הרביעי מתקלקל.

הבעיה סודרה , רכב נוסע חלק. על כבל הצתה 4 מולבש מבודד מסיבי. מפריע בסיפור הזה שהחליפו רק אחד ולא את כל ארבע...

שלום , אתמול נסעתי ופתאום הרגשתי שמנוע התחיל לגמגם ולרעוד, איבוד כוח, נדלקה נורת check engine וכבתה, לחץ צמיגים , ESP (החלקה). עצרתי בצד , כיביתי מנוע, התנתי שוב והרגשתי שוב גמגום, שום מנורה לא דלקה. התחברתי עם torque ונתן שגיאה p0304 :בעיות הצתה בצילינדר 4. אחרי תחילת נסיעה עוד פעם נדלקים נורות הזהרה .רכב כעיקרון נוסע ,אך רועד (על 3 צילינדרים) היום רכב הוכנס למוסך ,נאמר לי שחוט הצתה 4 הוחלף. השאלה האם משהו נתקל בזה וזה סוף הסיפור....? אני מפחד שזה יחזור ,כמו שתואר פה: http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=23137&view=previous

אצלי זה ידני לאון 1.2 TSI, כדי למנוע התפצויות כח צריך להיות על הילוך כמה שיותר גבוה , אני אתמול וגם היום נסעתי על הקרח וזה לא קרה , כנראה מיהרתי יותר מדי ביום חמישי... ו ESP נראה כן עושה רעש כשהיא מייצבת רכב , כך לפחות אני הרגשתי , הרי ESP זה בין היתר שליטה בבלמים כשהרכב מאבד אחיזה, ואז הרעשים הם באמת חרישים אבל מאוד מורגשים.

ביום חמישי האחרון , כישרד בבוקר שלג , ביציאה מכביש יגאל ידין לגבעה הצרפתית ,רכב היה בדרך לפגישה עם אי תנוע בצד שמאל ואז הרגשתי את הרעשים אלה (ESP) ורכב די התייצב לכיוון הנסיעה. מעבר לזה ESP התערב לי הרבה באותו בוקר , כי מנוע 1.2 TSI התגלה כלא הכי נוח בנהיגה בשלג בירושלים , כי בהילוך גבוה אין לו כוח בעליות ,פשוט לא סוחב, וכשמגיע למומנט , אז צריך להיות מאוד עדינים עם גז כי כוח מתפרץ לגלגלים.

פעם נקרע לי צמיג כי השתפשפתי במדרכה שיצא ממנה ברזל (התקשרנו לעירייה, אבל לא נדנדנו להם יותר מדיי ,הרכב של ליסינג ...), פעם אחרת נדפק הצמיג לאחר שנסעו איתו 20 מטר עם פנצ'ר. אני לא חושב שתוכל להוכיח משהו , כי צמיג יכול להקרע גם 10 מטר אחרי שהוצאת רכב ....(כמובן שלא מעצמו).

תבדוק DVR-207 זה המשך של 27 וגם יותר זולה (באופן אישי לא מכיר)

תפתח מכסה מנוע בחושך ,כאשר מנוע עובד ,ותסתכל אם יש "ברקים" וניצוצות מהכבלים...

בסיאט לאון טיפול ראשון עלה לי משהו כמו 330 ש"ח (50% הנחה) לא ביקשתי שום הנחה , מנהל שרות אמר לי את זה לפני טיפול , שכיוון שבחרתי מוסך שלהם (ברשת צ'מפיון) אז מגיע לי הנחה (גם יש המלצות למוסך זה בפורום). מוזר שבקיה כזה מחיר , אולי התבלבלו עם רכב אחר של אותו יבואן