asafasraf

לא חושב שהוולוו תימכר מתחת ל-195k על הכביש (קח בחשבון תוספת על איתוראן, אגרת רישוי וצבע מיטלי).

הבאתי דוגמאות לרכבים עם גיר אוטומטי, כדי שתבין איך גיר צריך להתנהג. אין ספק שהגטס נחותה, אבל זו לא הפואנה. ה-206 רכב מצוין בגירסה הידנית בלבד.

אם יהיו דו״חות, המרדף אחריו יהיה לך הרבה יותר קשה. שיחת טלפון אחת תקיפה ואסרטיבית שבה אתה מבהיר שאם הוא לא מבצע ה״ב במיידי, אתה מוריד את הרכב מהכביש. קח בחשבון שמשרד הרישוי סגור בחוה״מ.

מה הקשר לגולף gti? תנסה לעשות את אותה נסיעה בטויוטה קורולה 98 שעולה בערך אותו הדבר ותבין את ההבדל. אותו הדבר תנסה עם יונדאי גטס אוטומטית (זוללת דלק מדופלמת) ותבין איך אמור לתפקד גיר אוטומטי. למה בן אדם צריך להיות מוגבל בנהיגה שלו? הגיר צריך להיות טוב בכל מצב וסגנון נהיגה.

שמת לב למה שכתבת? הגיר טוב, כל עוד נוסעים רגוע. אני אתן לך סיטואציה- הבחור נוסע עם הרכב לירושלים ובעליות אין מצב שלא נדרש לעשות כמה קיק דאונים. תנסה לנהוג אח״כ ברכב ותבין מה זה גיר ח**.

אין שום צפי למחליפה בקרוב. אולי תהיה מתיחת פנים עוד איזה שנה- שנתיים.

ה-xe לא תימכר ב-340k וגם לא ב-250k. לדעתי, הכיוון הוא 270-300. לכל אלה שמשווים אותה למזדה שפשוט ילכו לפורום fxp, כי הוא יותר מתאים להם.

המלצה אחת בנוגע לגיר האוטומטי al4- שמור מרחק, גם אם הוא תקין. הוא לא אמין וכשהוא תקין, הנסיעה ברכב ממש לא נעימה בגלל היותו גיר ״חכם״ ו״לומד את סגנון הנהיגה שלך״.

קראתי את ההודעה וגם התכתבתי בפרטי עם אותו נציג. המעיל לא הגיע ואני ממש מצטער שאני גר ברחוב בית״ר וזה מה שרשמתי בטופס באתר.

ואני ממשיך להמתין לשלי...

ואני מכיר מספרים אחרים וקצת יותר גבוהים. לסוכן רכב טוב נשאר בכיס מעל ל-10000 ₪ נטו.

די עם הפראנויות! צריך להיות זהירים, אבל יש גבול. שתבינו שאם הוחלט שהרכב ייגנב, לא יעזור כלום ובמידה והרכב ייתפס, כמות הנזק שתהיה בתוכו תגרום לבעלים לרצות להשבית אותו.

הקרוז היא משפחתית נחותה, גם בגרסת הטורבו שלה ולא סתם היא נמכרת במחיר זול בהרבה מהמתחרות.

בואו נעשה קצת סדר: קוברה אכן משתמשים ביחידות איתור של פוינטר ובמוקד המבצעי שלהם, אבל התשלום בעבור השירות הוא לקוברה וכך גם תחנות ההתקנה. את האיתוראן/ פוינטר מתקינים בבונדד של היבואן ע״פ דיגום שעושים לרכב מבעוד מועד, מה שאומר שב-99% מהרכבים בני אותו דגם, יחידות האיתור יהיו במקום זהה (סתם להמחשה- בכל לנד קרוזר, יחידת האיתור הראשית תהיה במקום x). עלוקה היא יחידה שמבצעת ניתוק חשמלי, על מנת להקשות על הגנבים וברכבים גניבים יותר דואגים לשים אותה בכספת. המטרה של מערכת האיתור היא להקשות, לעכב ובסוף לסכל את הגניבה של הרכב. ברור שאם היה 100% הצלחה, אנשים לא היו עושים ביטוח מקיף לרכב שלהם. אם הרכב שלי נגנב, אני מעדיף שלא יתפסו אותו ושיגיע לפירוק. רק מי שראה רכב כזה שנתפס יכול להבין את מידת הנזק שעושים בו בעת הגניבה.

ממליץ לבדוק את היסטוריית הטיפולים של הרכב המדובר, כי היגואר מאוד רגישה לטיפולים בזמן. עלויות האחזקה ממש לא זולות וחלקי חילוף אפשר למצוא גם באיביי.

ממליץ לחפש פיאט פונטו/ פנדה ידניות- אחלה תמורה למחיר.

היא לא תגיע לארץ ובספק אם תגיע לאירופה.

אני נרשמתי בין הראשונים והמעיל המיוחל לא הגיע עד עכשיו.

מבחינת רכב, אין מקום בכלל להשוואה בין השלוש.

לפי מה שאתה רושם, האטראז׳ לא פחות טובה מהקורולה וזו בדיחה. האטראז׳ היא משפחתית מאוד בסיסית שמקורה בסופר מיני. יש מה להשוות בין איכות הנסיעה של המיצובישי לטויוטה? לבידוד הרעשים? לאיכות הפלסטיקה? למרווח מאחור?

הדבר היחידי שיכול להגן על היבואן היא האפשרות שהחלק לא נמצא במלאי של היצרן.

ולמה שפירוקיה תמכור לך את החלק הזה? תנסה באי ביי, אני מצאתי אחד כזה ב-70 ש״ח. מצ״ב תמונה.

אני כל פעם מחדש מופתע מהדעה של אנשים כאן. הקורולה רכב ה-ר-ב-ה יותר איכותי מהריו ומהאטראז׳ שהם סופר מיני בתחפושת. תוסיף גם מרווח יותר גדול ותקבל רכב יותר טוב. לגביי נושא האחריות- כל אחד והשיקולים שלו.

מי שמיצר את התיבות הפלנטריות לפולקסווגן היא zf.

ב.מ.וו z4? מדובר ברכב מאוד נדיר עם ביקוש גדול מההיצע וברור שאנשים יבקשו עליו מעל המחירון. אני הגבתי בסה״כ בנוגע לעלות הביטוח השערורייתית של הבימר. אם תעשה חשבון ב- 5 שנים יש פער של 40 אלף ש״ח. ד״א, הרכב שלי איבד פחות מ-50% מהערך שלו ב-4 שנים. נראה לי שזה סביר ונמוך מזה של הב.מ.וו