daniel.gri

יונדאי אקסנט, מיצובישי כריזמה, מיצובישי גלאנט ויונדאי אלנטרה עולות לי בראש

בלנו ישנה, לא בטיחותית ורובן גמורות. יש אופציות טובות בהרבה.

לדעתי סוזוקי ליאנה האצבק GLX תוכל להתאים. תא מטען גדול, אמינה, חסכונית יחסית ותשמור על הערך שנשאר לה...

האם יש צפי לתיבה ידנית? מתי תוצג ה gtc? האם צפויה גרסת דיזל לארץ?

גם אני הייתי הולך על הכיוון של rcz. אחזקה סבירה בהחלט, מראה קרבי וחבילה לא רעה.

ומה זה יעזור לשים מצלמה? הוא יפרסם אחר כך בכל השכונה את הקלסתרון של הילדים?

אאוטלנדר היקר, זו בדיוק הסיבה למה אמרתי שצריך לקחת את חוות הדעת שלך בעירבון מוגבל - כי מקצועית היא לא.

אם אתה אומר דבר כזה, כנראה שקשה להסתמך על דעתך. זה לא אומר שהמהנדסים של מיצובישי עשו עבודה טובה, אלא שהמהנדסים של מרצדס כשלו - ולי קשה להאמין לזה... אמירות כאלו בסופו של דבר מושכות אליך אש. וקשה לי להאמין שאתה לא מבין את זה, אלא מנסה בכוח ליצור התרסות. ואם התרסות זו לא הכוונה שלך, אז כנראה שחייבים לקחת את כל מה שאתה אומר כעירבון מוגבל מאוד כי מקצועי - זה לא, ואתה רק מטעה אנשים שעלולים בסופו של דבר מאוד להתאכזב.

באמת? קשה לי להתייחס לדעה הזו ברצינות מאחר ויש הבדל תהומי בין האוקטביה לבין המיצובישי וזה יאמר כל כתב רכב מהשוליים. לא רק בפלטסיק הנעים למגע בחלק העליון אלא גם בפידבק ממתגים, תאורת פנים, מיקום מתגים ( שגם מוארים ), בד הריפוד וכו'... יכול להיות שהסטנדרטים שלך מעט שונים מהמקובל.

לדעתי לא שווה להתפשר על ה GLS. תחכה לGLX.

אז גם האאוטלנדר כמו מרצדס? אני לא אעמוד בעוד שרשור כזה...

נראה שאתה לא מוותר, כולם פה הזהירו אותך - אבל אתה בשלך. לקנות רכב כזה יכול להתגלות כטעות מרה. כדאי שתמצא משהו אחר. אל תנסה למצוא פה מישהו שימליץ לך לרכוש את הרכב אלא אם הוא עולה פחות מ10000 שקל - כי כנראה שלא תמצא.

ממה שאני חוויתי מהספורטבק זה בעיקר שטחים נרחבים של פלסטיק נוקשה וחלול ואיכות הרכבה בינונית. אתה אומר שבמתיחת הפנים החליפו את החומרים? כי בתמונות זה נראה די אותו הדבר מבחינת מרקם.

ועדיין 165 לרכב כזה, טוב ככל שיהיה, זה ה-מ-ו-ן-!!!!!

יש 1.2 אטמוספרי ( ללא טורבו ) ידני. לא מומלץ. בכל אופן נראה שאתה מחפש 208, כי היו פה יותר דעות שהעדיפו את הקליאו - ובכל זאת מיקמת את ה 208 בראש הרשימה. תחכה בסבלנות ואחת כבר תגיע.

אתה יכול לנסות למצוא לאון 1.8 טורבו, פוקוס 1.6 טורבו, גולף 1.4 טורבו ודומותיהן. את כולן אפשר לשפר בהשקעה קטנה אם הכוח לא מספיק. הייתי יורד מהc4. למנוע מוניטין לא מוצלח.

האמת שכתבו כבר כל כך הרב על המנוע הזה שכדאי שתעשה חיפוש. כמו שכבר אמרתי - הוא מעולה. הנתונים עדיפים על ה208 בכל אספקט. לגבי האבזור - פשוט תשווה את מפרטי האבזור. הכל נמצא ברשת.

לפחות שמו דלת אמיתית... מקווה שיש מזגן בפנים אחרת זה יהיה כמו לנהוג בתנור

את הדעה האמיתית על האאוטלנדר כנראה נשמע בעוד 4 שנים... בינתיים - תתחדש.

לדעתי בגדם הידני הקליאו נותנת תמורה טובה יותר למחיר. אתה מקבל מנוע בשרני שמפתיע כל פעם מחדש. הרכב שלי משנת 2013 ועבר 45K עם טיפולים שוטפים בלבד. האבזור מאוד עשיר בגימור קולקשיין וגם נראה הכי טוב מבין השלוש. לחובתה אציין שלעיתים נשמעים קרשוקים מכיוון מתגי החלונות של הנהג ( יכול להיות בגלל התקנה מקומית שפשוט עדיין לא היה לי את הפנאי לפתוח ולסדר ) ורעשי רוח מכיוון המראות במהירות הגבוהה מ 105 קמ"ש. הרכב מאוד חסכוני עם צריכת ממוצעת של 16.5 ק"מ לליטר בדרך שרובה עירונית. ה"עצור וסע" פועל בצורה מאוד חלקה. כמו כן, לקליאו יש HILL HOLDER שעוזר בזינוק בעליה - מה שאין ל208 ( ואני חושב שגם לא לאיביזה ) אם יש עוד שאלות - בבקשה.

העניין הוא שאם העובד לא מרוצה מתנאי השכר/עבודה - הוא לא יהיה שותף אלא יעשה את המינימום הנדרש - כמו שהמעסיק מנסה לתת לו את המינימום ( לא משנה אם תנהל משא ומתן או לא ). לא יודע מה קורה אצלך בחברה וזה גם לא משנה. יש הרבה חברות שבהן העניינים מתנהלים שונה. אני סהכ מעלה פה את הסיבות למה נתקלים בסוכני מכירות שהם פחות שירותיים ויותר מכירתיים.

הנה שוב אותה תפיסה מעוותת שבו לפי המעסיק - העובד הוא זה שצריך להילחם על התנאים שלו ולצאת לדו-קרב מול המעסיק על מנת לשפר את תנאיו. אחר כך אתה מתפלא למה העובד מרגיש שמנצלים אותו? שהוא לא שותף לדרך שבה המעסיק רואה את העסק? למה שהעובד יביא מעצמו אקסטרה אם המעסיק לא עושה את זה בעצמו? אתה חושב שזה קל לעובד להביא את עצמו למצב שהוא דורש העלאה/קידום? תסלח לי, אבל התגובה הזו רק מראה כמה אתה בתור מנהל מנותק לחלוטין ממה שקורה.

זה בסדר שאתה מרגיש שאתה משתדרג, אבל בדרך לפסול את כל מה שהוא לא שלך בטענות מגוכחות ועובדות מארץ האגדות - לא נשמע טוב, ובטח שלא מוסיף לאמינותך.

נהג לילי, מה שהיה לפני 10 שנים זה לא היום. היום בשום מקום לא תמצא קביעות, והרבה מהחברות ינצלו אותך עד שתהיה שבר כלי - ואחר כך יפטרו אותך. לתת בונוסים על מכירות זה לא לדאוג לעובד. עצם העובדה שהפנסיה שלו תהיה 2000 שקל כאשר בפועל הוא הרוויח 10k ויותר כל חודש מעידה לבדה על היחס לעובד. יש מקומות שבהם המצב שונה - אבל הם מעטים ובדרך כלל קטנים ולכן יכולת הקידום מוגבלת. להיות איש השירות המושלם זה קל לדרוש, אך הרבה פעמים מלמעלה לא מבינים את הקשיים שאותם חווה נציג המכירות. ברור שהלוואי שהייתי יכול להיות איש שירות מושלם. אבל כשאני יודע שכל יום יש לי 9 שעות שבהן אני צריך לתפוס כמה שיותר לקוחות כדי שתהיה לי משכורת שבאמת תייצג את מה שאני שווה - אז יכול להיות שיצאו לקוחות לא מרוצים עצוב ככל שזה יהיה. ככה זה כשחוסכים על כוח העבודה - זה מתגלגל ללקוחות. יש חברות שהשכילו להבין שטובת העובד - זו טובת הלקוח, אך זה נפוץ בעיקר בהייטק בו יש תחרות וצריך לפתות עובדים טובים. בתחום המכירות ההנהלה יודעת שאחד הלך - אחר יבוא. בנימה אישית אני יכול לומר שהרווחתי משכורות שיביכו חלק משכירי ההיטק, אבל הרבה מהעובדה שהייתי טוב במכירות זה כי היה לי בוס שאכפת לו, וחברה שתמכה ורצתה לפתח ולקדם אותי. זה לא קורה בהרבה מקומות.

באותו הקשר - אחת הכתבות הטובות שקראתי בחודשים האחרונים :http://mobile.mako.co.il/video-blogs-weekend/millennials/Article-de27013bfdf5351006.htm