nir100

זה בכלל חזק

איך המגבר גומר את המצבר? האלטרנטור טוען חזרה, אתה רוצה לומר שאתה שומע בו כל הנסיעה על פול? תנמיך את הסאב (למיטב ידיעתי הוא זה שצורך הכי הרבה.)

קניתי למנורת סאלון בקוואליר את הלדים הללו: http://cgi.ebay.com/24-SMD-5050-T10-Car-interior-Dome-Door-LED-Panel-Light-/140578047571?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20bb1ac653 התקנתי אותם והכל עם חיבור T10 שיש שם, הם פעלו, וסתם ישבתי ברכב ובדקתי שכל פועל (משעמום), ואז סגרתי את הדלת, ונעלתי את הרכב דרך השלט, קיצור הרכב ננעל, ואז אחרי שהמנורות מבחוץ מהבהבות, היה רעש של זרם כזה (במשך שניה וחלש), והאזעקה צפצפה עוד פעם (3 קיטועים כאלה, לא אמור לקרות). קיצור פחדתי לקצר או להרוס משהו, וניתקתי את הכל, וחיברתי את המנורה המקורית שבאה, עוד פעם חזרתי על אותם השלבים, ולא היה דברים מוזרים. במקרה השני הלכתי וחיברתי לשנאי שיש לי בבית (220>12v 1A), איך ששמתי את החוטים, היה רעש של פיצוץ חלש וחמוד מתוך השנאי, בדקתי עם וולטמטר ובמקום 12V הוא מוציא עכשיו 1V, משמע שהוא נשרף. (זה לא היה פשוט כמו שתיארתי, אני הייתי זהיר ושמתי חומת פלסטיק כדי להגן, כאילו אני מפרק פצצה, כבר פיצצתי במעבדה בבצפר לדים קטנים של 5V , והדברים הקטנים הללו יכולים לעוור בנאדם, ואף להרוג.) חייב להדגיש שכשחיברתי את לוח הלדים ברכב, הוא פעל טוב ובעוצמה שהוא אמור לפעול. מה לדעתכם הבעיה? (לא נראה לי שיש מצב לעומס בגלל שלדים צורכים פחות ממנורה צהובה רגילה.) כל הלוח צורך פחות מ1A, ובמנורה הקטנה יש 10A בערך.

כל בחורה עם פולו וקצת שמן על הכביש הייתה מצליחה לחנות כך: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jeFNunnYiKY http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jeFNunnYiKY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. למה אי אפשר לעשות קישור ליוטיוב, שרואים מפה? (אני בפיירפוקס, אבל בפורומים אחרים מצליח בקלות!)

מחזק מאוד. מנוע של אופל שהצליח מאוד מבחינת אמינות. (אצלי הוא הלך כי בעלים קודם לא יודע לטפל והם הפשע פה, יש לך אחד פה בפורום שסוחב איתה 300KKM ועוד עם מערכת גפ"מ, שלרוב הרכבים גורמת לבעיות.) גיר, תטפל בו והוא יחזיק, אין לו הרבה פונקציות, וטוב שככה, הוא עושה את כל העבודה לבד, כמה שתלחץ ככה הוא יגיב. (אצלי 3 הילוכים, אבל במודל הזה זה היה הנורמל.) יותר מזה, זה גיר בין ההכי אמינים שיש לאותם שנים, אולי הגירים של הונדה מתחרים בו. קראתי באיזה מקום, אני לא בטוח ב100%, שהגיר של הקוואלירים מיוצר בשיתוף עם וולוו (שהם הכי חזקים בתחום). עלות חלקים? כל רכב שמטפלים במורשה, החלקים עולים הרבה. אני מטפל במוסך שמביא לי חלקים בחצי מחיר, ואיכות פי כמה יותר טוב. (דוגמא, מנוע שעשיתי אצלם.) אני מסכים איתך בעניין הבטיחות, ובעניין האיכות הרכבה וחומרים. (אכן, אחרי ש16 שנים הוא חי ובועט, רואים שהאיכות לא בשמיים.) התנהגות כביש, צודק קצת כבדה ביחס לרכב, אבל אני אוהב את זה. בלמים? מתי שצריך עוצרים (כל עוד תנהג בהתאם לחוק), גם שאין לי ABS, לא היה לי בעיה ומקרים מסוכנים ב5 שנים האחרונות. (גם שהגלגלים ננעלים, לדוגמא לפני רמזור, לא נורא, קצת מפחיד אבל לומדים לקח, צריך לפמפם אם זה חירום, והרכב עוצר בסוף.)

זה אותו דבר כמו רכב של מורה נהיגה. הם רכבים קרועים, אבל יש ק"מ נמוך. לא בריא למנוע לעבוד הרבה בסרק, הוא בנוי לעבוד בטורים גבוהים. אם זה היה מנוע דיזל, הייתי אומר לך שאפשר בכיף. (הבלאי נמוך יותר).

המנועים הללו הם אסון. גם אחזקה שלא נדע. (TSI, מרחם עליהם שמתחילים הבעיות.) גם טוחנים שמן. גם צורכים לא מעט דלק. (אבל סביר ביחס למתחרים). קיצור מיותר מאוד למי שמחפש רכב מנהלים שנוסע מA לB ומספק נוחות ומרווח נטו, וביצועים לא אומרים לו כלום.

באמריקאיות זה אכן שווה. יש פה עוד אחד שעשה לקוואליר שלו, ואין בעיות כמעט, ממלא ונוסע. באמריקאיות זה נחמד וטוב כי זה מוריד קצת כוח, למנוע שיש לו הרבה (200 כ"ס), אבל למכוניות משפחתיות, עם מנוע 1.6L לדוגמא, זה מוריד יותר מידי כוח, כבר לא נסבל ליסוע ברכב כזה. (וגם יש יותר בעיות.) וגם במנועים אמריקאים ששותים 1\6 בעיר, זה משתלם!

חשבתי שזה מומלץ, בכל זאת אני נהג חדש. הבעיה שאני לא יכול לקחת את הרכב, הקוואליר שלי תישאר זרוקה על המסלול שם אם אני יקרע אותה. (מצב מכאני טוב, אבל בכל זאת ישנה, היא יכולה להתפרק שם, במיוחד הקפיצים). אם ככה, אני חושב שעדיף לשלם 50 ש"ח וליהנות 10 דקות מקארטינג איכותי בפולג. (הייתי שם למעלה מ5 פעמים, אף פעם לא יצאתי מאוכזב.)

מה ההבדל במחירים? אצלי כעקרון שיפצתי אותו (את האלטרנטור שנהרס לי), ב800 שקל בערך, החליפו לי את כולו כמעט (ישבתי לידו), והוא כבר שנה וחצי מתקתק כמו חדש. אם חדש עולה בערך 1500, ושיפוץ יעלה לך בסביבות ה800, אני הייתי הולך על שיפוץ. (אם הרכב ממודל ישן, נגיד 15 שנה על הכביש, אין סיבה להשקיע סכום גדול לחדש.) תלוי גם איזה מודל הרכב? מזאת אומרת שאין מקום לטעויות? (תקציב)?

איפה הקאץ'? אני לא מאלה שלא מאמינים לדברים כאלה, אבל בכל זאת, איך זה הגיוני שעושים הנחה של 50%? ראיתי שם עוד קופונים, גם הם, הנחות גדולות מאוד. איך זה עובד?

אולי הפיאט אכן עושה 18. ומה בנוגע לכל השאר? על זה בעצם נפתח האשכול. הרבה מקטרים שהמיני שלהם עושה 15 לליטר, כל משפחתית 1.6 בנסיעה רגועה , תגיע ל13 לליטר.

מישהו פה הדליק את הפתיל הלא נכון. מאזדה 3 הוא רכב אמין מאוד! למרות שהרבה לא היו יורקים עליו, אבל יאמר לזכותו. אכן ל10 שנים, כמו כל רכב שתשמור עליו, הוא יספק אותך, ואני בטוח שאם תשמור ותטפל כמו שצריך, הבעיה היחידה תיהיה תחנות הדלק. (מנוע 2L.) איזה בעיות חשמל אתם מדברים? (אני עם פיג'ו כבר יותר מ10 שנים, שהיא מלכת הבעיות בחשמל ע"פ הסטיגמה, וסכום כל הבעיות חשמל ביחד לא הגיעו ל1000 שקל.) אם היית שואל אותי, רכב יפני, ולהחזיק 10 שנים. או סובארו, או הונדה, או ניסאן. תלוי בטעם האישי, מה אתה יותר אוהב. מאזדה מכונית סולידית שלא מציעה הרבה, כמעט כלום חוץ מאמינות.

מחזק. לא יודע עד כמה מבין מי שבונה אותה, אבל עם קצת ידע וידיים טובות, היא תיהיה הרבה יותר חזקה מהסטוק. אכן ישנה אטימות רבה, אל תשכח שכל אישור כזה זה הרבה מאוד כאב ראש לך ולהם. (כמו בכל העולם).

ח נראה כאילו מכינים אותה לפיגוע. צריכה לצאת חמודה.

די צודק, אחרי 60 קמ"ש, הקוואליר מתפרקת!, לא מזמן היה ילד בלי רישיון שהוציא אותה ונכנס בתחנת אוטובוס, החתיכות הכי גדולות שנשארו לא הגיעו ל10 ס"מ באורך. אכן בתאונות פח קטנות, הוא מחסלת את כל המכוניות, כבר עיקמתי לכמה אנשים תיפנית, הכל באשמתם. (ואני בלי שריטה), וגם נכנסו בי כמה פעמים ערבים ברמזורים, אפילו לא לקחתי פרטים מרוב שלא קרה כלום. אכן אחרי 16 שנה ומתלים מקוריים, חורקים לפעמים, אבל עדיין יותר נוחים ממאזדה 3, צריך להחליף אותם, אבל לא מעניין אותי כי הם יקרים, בינתיים לא מפריעה לי, גם ככה הם קריטיים רק בבאמפרים והם גם עוברים טסט. (לפעמים אני מפחד שיתפוצץ לי הבולם) אכן, אין אתגר לשום רכב, כל עוד נוסעים במהירות המותרת, הרכב משדר חוסר ביטחון, ולכן אנשים מפחדים איתו בפניות, אבל לבעלי הביצים הכבדות שבינינו, לא מזיז. מצטער שחרגנו מהנושא, אבל ככה זה התגלגל. (חוץ מזה שכתבתי תגובה מפורטת עם דוגמאות מהשטח למעלה.)

גרוע לא גרוע הוא הרבה יותר אמין ממכוניות אחרות באותה רמה של אותם שנים. מציע הרבה יותר, יותר נוח, הנדסת אנוש בינונית, ונוחות אמריקאית לייט. אולי לא הבנת נכון, אבל לא השקעתי 30K ביום הקניה, אבא שלי היה לחוץ, וקנה רכב שבדיעבד ידענו שלא טיפלו בו כלל. גיר הלך אחרי 140KKM ומנוע ב190KKM, שתיהם אמורים להחזיק הרבה יותר, תמצא אנשים בפורום ששרדו עם מנוע יותר מ300KKM. נכון להיום הבאנו אותו למצב חדש דנדש. (והוא יחזיק הרבה!) תראה, אני לא יודע אם נהגת בו או נסעת בו בכלל, אבל אם אתה חיי ע"פ הסטיגמות, אז תדע שהם לא מבוססות על כלום, רק על אנשים מטומטמים שקונים מכוניות מהמזרח, שאחרי 5 שנים יש לך בעיות בגב מהם. (דוגמא טובה, הפיג'ו שיש לי בתמונה, שעליה פירטתי למעלה.) תביא לי חיסרון אחד שיש לרכב, שהוא כל כך גרוע, בשביל ליסוע לשוק לקנות נענע, או בשביל לתת אותו לילד לבית ספר. (רכב של 10K, שלא תמצא משהו יותר טוב ממנו באותו מחיר). בוא נעזור לך: צריכה, הצריכה של הקוואליר הישנות גרועה משל החדשות שמצויידות במנוע ECOTEC, אבל עדיין היא בסדר. (לי עושה 1\12 בערך בבינעירוני עם מזגן). נוחות, לוקח כל מכונית יפנית של אותם שנים באותה רמה, מבחינת הנוחות. נהיגה לא מעייפת, "שט" על הכביש. אמינות, גיר אמריקאי ותיק וטוב, פשוט ואמין. מנועים של אופל, אמינים מאוד! בנויים טוב! אחיזה (ע"פ הסטיגמה), לא יודע איזה אחיזה צריך בעיר, אבל בחיים הוא לא הסתחרר לי או משהו, גם בפניות מהירות! מחוץ לעיר, חבר נהג וסגר 160 בכביש רטוב עם פניות, אכן קיבל מכות אחרי זה, אבל הרכב סחב טוב. בקיצור, אם תגיד לי בטיחות, זה הדבר היחידי שאני יסכים איתך, הרכב לא בטיחותי בכלל! לא הייתי רוצה לעשות איתו תאונה.

חוץ מימכר בקלות, לדעתי כל השאר לא נכון. כמו שכתבתי למעלה, המציאו מושג חכם שנקרא ישור קו. דוגמא שהבאתי למעלה, אני עם הקוואליר שלי יחסית "נפלתי ונדפקתי" (יישור קו ארוך ויקר), אבל עדיין היא עולה לי פחות מאשר הייתי קונה אותה חדשה. (מפסיד פחות.)

ידוע בפיג'ו שבמכוניות הקטנות שלהם, המזגן מתנתק עד היום. אצלי ב406 זה לא ככה, כל הזמן שהכפתור AC דלוק, והרכב במצב נסיעה, הרכב מקורר ונעים. (בעצירה גם, אבל קצת פחות מוציא קור). כאשר, בנסיעה בינעירונית, על רבע מהעוצמה, תוך חצי שעה הרכב כבר ב16 מעלות, ולנשים קר מאוד בו. צריך למצוא פטנט לנטרל את השטויות של הצרפתית, והמדחס יעבוד נונסטופ במכוניות הקטנות.

לגבי לדים לאורות החניה, רק DX או EBAY. אל תחשוב לקנות בארץ. במחירים של הארץ, אני מביא לך משם פרוז'קטורים. תפקיד האורות חניה הוא לסמן, יותר מאשר להאיר למרחק. אבל, ב30 שקל אתה מביא מDX\EBAY, 4 מנורות, שמפוצצות לך באור את הפנס. http://www.dealextreme.com/c/car-led-light-bulbs-712 תיכנס ותעיף מבט במוצרים, יש שם תמונות שהגולשים העלו, תראה מזה עושה. אני באופן ספציפי למנורות, הייתי קונה באיביי, מהסיבה שיותר זול בכללי שם, וגם יש מכרזים שאתה מביא מנורות בשקלים בודדים.

איזה שאלה, מה עושים כל האנשים שלא מוכנים לקנות יד1? אני לדוגמא, יש לי שתי מכוניות, פיג'ו 406 99', וקוואליר 95'. שתיהם ביחד, כולל תיקונים מיוחדים (לא תקופתי), והם אצלי בסביבות ה10 שנים +- (שתיהם קניתי מיד 2, ובמקרה מאותו סוחר), קיצור הסכום הכולל (מחיר+תיקונים מיוחדים), לא מגיע למחיר של 140K. (מחיר של משפחתית משודרגת, שלא תיתן לי מה שאני מקבל מהפיג'ו.) אם תחשב ותגיע לפרטים, יצא 14K בשנה, ואני מפסיד על כל אחת 7K, ואם תיכנס יותר לעומק, הפיג'ו עלתה לי 70K ועוד 10K תיקונים מיוחדים. והקוואליר עלתה 30K, ועוד בערך 30K תיקונים מיוחדים. (קצת יותר מידי, אבל עכשיו הוא יותר טוב מחדש, ולוקח במה שהוא מציעה, הרבה מאוד מכוניות חדשות.) בקיצור, אם תחשב את זה כנגד רכב אחר, במקרה שלך מאזדה 3, שהיא שומרת מחירון, נניח שקניתי אחת ב2004 ב120K, היום אחרי 7 שנים היא שווה 50K, הפסדה עליה 10K בשנה. (ועזוב את זה שהיא תשבור לך את הגב, ותסחט לך את הכיס בעלויות הדלק). אני על הפיג'ו הפסדתי 8K בשנה, ונהנתי פי 10 יותר ממך, זה בכל זאת רכב מנהלים, מפנק, נוח, ואצלי כבר 200KKM לא פתחו מנוע בכלל. (רק הגיר עשה בעיות, וזה ה10K שהוצאתי עליה, ועדיין יש בעיות, אבל אם עכשיו תתניע הוא לא יעשה בעיות, רק בפקקים הוא עושה את המוות, שזה לא קריטי כי אני גר בדרום. מסכנה, אם אתה בנאדם חכם שלא אוהב לפרנס את הממשלה וכל גוזרי הקופונים, תקנה רק יד 2. מקבל כמעט אותו תמורה (אני לא קורע ניילונים, זה מזהם), פה ושם תיקונים, שמהם אתה לומד ורוכש קצת ידע במכונאות, וקשרי מוסכניקים. וגם לומד מזה לשמור על הרכב, כי כל דבר שלא תקפיד או שתקרע לו את הצורה, אחרי 10 שנים על הכביש, הוא יעשה לך את המוות. חוץ מזה לא צריך לפחד, ה' ברא את המושג יישור-קו, קח את הקוואליר שלי כדוגמא, המחיר של היישור קו עלה כמו המחיר שהיא עלתה לי לפני 10 שנים בערך, אבל היום אם אני ימשיך לשמור עליה ולטפל בה באהבה, היא תחזיק עוד הרבה הרבה זמן. ולשאלה המרכזית שלך, אכן, ככל שתחזיק את הרכב יותר זמן ככה תרוויח יותר, כי הממוצע ירד בהתאם. אם תקנה מאזדה 3 יד שניה, מצב טוב, ולא תצטרך יישור קו, ותחזיק אותה עוד 10 שנים, בהחלט תרוויח הרבה מאוד כסף, ו"תהנה" (עד שתשבור את הגב ממנה) מרכב אמין ושקט.

כן, אבל אם תעשה מנוע דיזל 1.3L הוא יתן לך גם 1\30 בכיף. אמרתי קטנים, נגיד 1.6 SDI, שאמור לתת לדעתי 1\25 בכיף, המכוניות מיני יהיו קצת רועשות, אבל אתה חוסך על ימין ועל שמאל. (והביצועים לא ממש יפגעו, 0-100 ב15 שניות בערך, בתנאי שזה רכב של 800 קילו.) הורדתי את האפשרות של הטורבו כי זה עוד כסף בעתיד, אבל גם אפשרי, זה לא ממש פוגע בצריכה. המיני הם סתם שטויות לדעתי, גם הרבה פחות נוח, קטנות, לא סוחבות בבינעירוני, ונותנות צריכה דומה מאוד למשפחתית 1.6L שמציעה הרבה יותר!

מסכים איתך, כל המרדף אחרי הצריכה במכונית עם מנוע בנזין זה שטויות, אתה פוגע בבריאות שלך כדי לחסוך 200 שקל בסוף חודש. במקום זה אם היו מקבלים שכל, היו עושים מנועי דיזל קטנים (אפילו בלי טורבו כדי להוריד עלויות), מנוע 1.4 דיזל על מכונית מיני היה מגיע ל1:18 בעיר ועוד אתה קורע לו את הצורה עם מזגן והכל. דיברתי עם נהג מונית, אמר בזמנו על סקודה פאביה עם מנוע 1.9SDI (בלי טורבו), עושה לו 1\18 בעיר בנסיעה סבירה. (אבל ההאצה בהתאם, 16 שניות בערך 0-100). באירופה אכן, יש הרבה יותר דיזלים ידניים, מהסיבה שהם יותר חסכוניים, פחות מזהמים, הרבה יותר אמינים. זה נכון לגבי המנועים האירופאים, למנועים הקוריאנים (CRDI של קיה), הריו עם מנוע 1.5CRDI עושה 1\16 בעיר. (אבל יש לה טורבו, ומצד שני ביצועים טובים. לגבי הפאביה החדשה, מנוע ה1.2TSI נכשל בגדול, צריכה של משפחתית גדולה. אבל הוציאו דגם עם 1.9TDI, שבהחלט הרבה יותר טוב בצריכה, וגם ביצועים דומים מאוד ל1.2TSI, וגם ה1.9TDI פי 10 יותר אמין.

בטח לוקחים אותה לצביעה ברהט. לא יפות הA קלאס, חבל שמשקיעים בהם במרצדס לדעתי, הם לא מוצלחות כמו הסדרות הגבוהות יותר.

עזוב שטויות, יבוא היום שהוא יתפס כבר. סתם ככה תלונה לא תעזור אם אין הוכחה, הוא יכול לומר שהוא רב עם דוד שלך ובגלל זה אתה מלכלך עליו. אני לא הייתי מגיש תלונה, חבל על הזמן, רוב הסיכויים שיגידו טוב טוב, ושניה אחרי שתסובב תראש ימחקו אותה.