rev-Match

שלום לכולם. איפה ממוקמת הנעילה מרכזית המקורית? יש לי את שרטוט החיווט הדרוש (הגיע יחד עם הערכה), אבל לא מצליח למצוא את הנעילה המרכזית. אשמח לשמוע דגשים נוספים בנושא ההתקנה. תודה מראש.

תודה על התגובות חברים.

תודה על התשובה המפורטת, עניין המזגן באמת נושא רגיש. נ.ב הגולף שלך היתה מדהימה! מקווה שנמכרה לידיים טובות.

שלום לכולם, בימים האחרונים אני ממש מתלבט אם להיכנס למקום הזה של להיות בעלים של אוטו ישן או שעדיף לא להתחיל עם זה, בכל מקרה, הכיוון כרגע הוא גולף MK2 , שנת 1992 , דגם פנקשיין. חברי הפורום פה , בעלי מכוניות ישנות, מעבר לטסט פעמיים בשנה ואישור בלמים עד כמה זה קשה להתנייד עם רכב כזה ביום יום? זמינות חלקים? כל נושא הקרבורטור, אין לי מושג אם הרכיב הזה דורש טיפול כל תקופה או שזה משהו שמכוונים פעם אחת טוב וזה לא אמור לעשות יותר בעיות? בקיצור אשמח לשמוע חוות דעת, בעד ונגד המהלך , אם למישהו יש את האוטו הזה יותר מאשמח לשמוע את דעתו. תודה.

לא זוכר מה צבע הקבינה היתי עסוק מדי בלנסות להבין מאיזה מדינה הרכבים... אם זה אכן לרשות או לעזה , איך הם קונים? ב EBAY? מעניין איך זה עובד.

אתמול יצא לי לראות מוביל ועליו כמה סקודות אוקטביה וניסאן מיקרה בעלות לוחיות אירופאיות, לא הצלחתי לראות את האותיות הקטנות בישביל להבין מאיזה מדינה הן ,אבל מעניין מאוד מה הן עושות פה? הן לא היו אחרי תאונה או משהו, אבל גם לא חדשות, היתי אומר די מאובקות. הייתכן שמישהו משקיע זמן וכסף בשביל לעשות יבוא אישי לניסאן מיקרה?

מנסיון של ההורים שלי, אין שום סיבה לקנות מכונת כביסה שעולה יותר מאלפיים ש"ח (כל הMIELE , BOSCH ושאר המותגים) , היה לי Bosch שהחזיקה 5 שנים עד ש"נשרף הכרטיס" לדעת הטכנאי , תיקנו (בכל זאת בוש , אמורה לעבוד 10 שנים כמו שכולם מספרים), לא עזר, אחרי חודשיים הפסיקה לעבוד. נקנתה BEKO שעובדת כבר 6+ שנים אצלי (כשעזבתי לשכירות לקחתי מההורים והם התפנקו באחת חדשה) הBEKO דורשת טיפול מדי פעם אבל יאמר לזכותם החלקים נורא זולים והמכונה מאוד פשוטה , החלפתי עצמאית משאבה (200 ש"ח) ופחמים (100 ש"ח). היום להורים יש LG , מאוד מרוצים כבר 3 שנים. הבעיה במכונות הגרמניות שהחלקים נורא יקרים

מדיה חברתית, סמיון, צינור לילה וכאלה, עובד הכי טוב.

עבור שנתון נמוך יותר 2007-2008 תוכל לקנות יאריס ידנית STD .

לא מכיר את המערכת אצלכם, אבל בזמנו שיכפלתי לעצמי שלט לשער חניה של הבית הפרטי של החברה. קניתי כזה : http://www.shaarim.co.il/%D7%A9%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A9%D7%A2%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9D/%D7%A9%D7%9C%D7%98-%D7%9C%D7%A9%D7%A2%D7%A8-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99-remocon בפנים יש פלג שמקצר בין 2 רגליים (זה מצב למידה של השלט, מקרבים את המקורי אליו, בלחיצה על הכפתור מלמדים את השלט החדש) אחרי שהשלט קלט את התדר (הוא מהבהב פעמיים אם אני זוכר נכון) מוציאים את הראש שמקצר וזהו, מוכן לפעולה. השלט עלה לי אם אני זוכר נכון 68 ש"ח בחנות מפעל של semicom lexis באבן יהודה, מאמין שתוכל לקנות כזה גם באזור ת"א.

אלא מי? ביבי?!?!?! אני חושב שכן! בין אם זה עובדי הדואר שפורקים את השקים מהמטוסים או אלה שמעבירים את זה לסניפים או כל אחד אחר, הם עדיין עובדי דואר, וכן הם אשמים ורק הם! מספיק עם תרבות העברת האחריות מהעובדים ("הפשוטים ומהסכנים") למנהלים וכו' בין אם זה עובדי הנמל החלאות, נהגי הרכבת, האוטובוסים ,הפקידות בביטוח לאומי,עובדי תעשיה אווירית וכו' מי שלא טוב לו בתפקיד שלו שיקום וילך ולא יעשה חצי עבודה ויאשים את כל העולם ואחותו וינסה להצתדק על החוסר יעילות שלו.

אגש ישר לעניין, אני אמור לסיים תואר ראשון בהנדסת מכונות עוד סמסטר, התחלתי לחפש עבודה וכרגע היחידים שחזרו אליי הן חברות שמציאות תפקיד "מהנדס אינטגרציה" שבתכלס זה תפקיד שלא בדיוק מממש את הידע שנלמד בתואר, כל בוגרי התואר שואפים להגיע למשרת פיתוח, אך או שהדרישות לנסיון למשרות מהסוג הזה לא מאפשרות בכלל לעבור את הסינון הראשוני או שפשוט אין מספיק משרות כאלה בשוק. השאלה שלי, האם להתעקש ולהמשיך לחפש משרת פיתוח רק בישביל להתברג איפשהו בתפקיד הזה ולצבור נסיון בפיתוח מוצר או שזה מקובל להתחיל ממשרת אינטגרציה (או כל משרה אחרת) ומשם להתקדם? החשש שלי הוא שמי שנכנס מראש למשרת אינטגרציה כזאת, עם הזמן מתחיל לשכוח את מה שלמד, לא באמת צובר נסיון חיוני למהנדס ובסוף מוצא את עצמו עמוק בתחום הזה ללא שום סיכוי להתקדם למשרת פיתוח, וההפך, מי שהתחיל בפיתוח ימשיך כל הקרירה בפיתוח. תודה מראש לעונים.

יאריס STD 2007 , ידנית , מנוע 1.3 . כמעט כל הנסיעות הן בין-עירוניות - צריכה 1/16 במהירות110-120 , מאמין שאם נוסעים 90-100 אפשר לקבל יותר. בנסיעה עירונית נטו היתה עושה 1/13-14 . מרוצה.

עבור הסטודנטים שבינינו....

בתור סטודנט, מחפש עבודה שתכניס לי עוד אלף או אלפיים שקל בחודש. gsi 16v תתפלא אבל לא כל העבודות מהבית הן לדחוף מוצרים כאלה ואחרים לאנשים בטלפון. משרה לדוג' שיכולה להיות סופר מתאימה היא: "חברה שרוצה למכור מוצר - פונה לחברה אחרת שתעשה לה סקר שוק על מוצרים דומים - אותה חברה מעסיקה אנשים שיושבים בבית ומחפשים מוצרים דומים ואוספים מידע עבור הלקוח" אם אני לא טועה חברה בשם 3base מספקת שרות כזה. חבר עובד במשרה כזאת אך כרגע אין להם גיוס ורוב הגיוסים הם די בקומבינה כי זאת אחלה משרה לסטודנטים או נשים אחרי הריון וכו'. כל עבודה אדמיניסטרטיבית עם תוכנה כזאת או אחרת יכולה להיות אחלה... אם הייתי יודע מה בדיוק אני רוצה לא הייתי פותח את השרשור הזה בכלל, אולי מישהו פה מכיר מישהו שמכיר מישהו שעובד מהבית זה הכל.

כמו בכותרת, אשמח לשמוע רעיונות על עבודה מהבית (עבודה שלא דורשת תואר אקדמי בשפת תוכנה כזאת או אחרת). רוב המשרות שיצא לי לראות באתרי הדרושים הן משרות של מכירות טלפוניות,משרות שאני לא מעוניין בהן כלל. מחפש עבודה שלא כוללת שיחות טלפון ואם כן אז מועטות ורוב ההתקשרות מתבצעת במחשב (מיילים וכו') עבודה רצינית, עם שעות גמישות +/-. אני בטוח שחלקכם יעלו רעיונות שעלו לי בראש כבר אבל מקווה שיהיו גם כאלה שעוד לא חשבתי עליהם. תודה מראש! דימה.

סופר מיני שעולה 2500 שקל לחודש , אם זה היה המצב לא היו מוכרים אותן כמו לחמניות חמות. בוא תכניס לחישוב גם יום עבודה שמבזבזים בקניית רכב. הריביות בסוכנויות היום הן פריים מינוס או פלוס מאוד קטן. ביטוח 500 שקל?! 6K על סופר מיני? שווה להשקיע יותר בסקר שוק. אני משלם 300 שקל בחודש (חובה+מקיף 3600) 100 ש"ח לרישוי - מסכים. רק שבדרך כלל זה נכלל במחיר הקניה של הרכב. היום,סוף שנה, יש אחלה מבצעים ככה שלשנה הראשונה תוריד את ה100 ש"ח האלה. טיפולים שוטפים? אם הבחור לא נוסע יותר מ15 אלף (וזה הרושם שהוא עושה ) אז טיפול קטן פעם בשנה זה משהו כמו 500 שקל , כלומר 42 שקל בחודש. משהו לירידת ערך, אל תשכח שלכל רכב יש ירידת ערך (וסופר מיני לא מעבדת 1000-2000 שקל בחודש)בוא נקמט את זה ל500 שקל לחודש ואני מגזים. דלק - לקחתי סכום סביר של 450 שקל. 550-600 על הרכב בחודש אז כמה יצא? משהו באזור ה1800... ממש לא 2500! אם פות"ש גם ישים קצת הון עצמי אז הוא יוכל גם להקטין את התשלום החודשי על הרכב. נכון, הלוואות צריך להחזיר אתה לא מגלה לי שום דבר חדש, וגם לא לאף אחד אחר פה. הבחור מפחד להיפרד מההון העצמי, האמת בתנאים כאלה של קניית רכב חדש לא רואה סיבה להוציא את כל ה"בטחון" מהבנק ולשים על רכב משומש ובסה"כ הכללי לשלם 200-300 שקל פחות ולבקר יותר במוסכים (זאת הסיבה שפות"ש גם מכר את הרכב הקודם שלו).

תבדוק אופציה לקנות רכב חדש,סופר מיני, עם מימון מלא (36 תשלומים + בלון) . ככה ההוצאות שלך יהיו בסביבות 1500 , לקחתי בחשבון 500 שקל דלק וזה הרבה , אם עכשיו אתה מסתדר עם אוטובוסים אז כנראה שהנסיעות שלך לא ארוכות. במצב כזה גם תשאיר לעצמך את ההון מה שיגביר לך את תחושת הביטחון, תשלם על הרכב החדש משהו כמו 600-700 שקל + ביטוח + דלק ותהנה מרכב חדש בלי תקלות ובאחריות.

תשקול להגדיל את התקציב ולראות אולי nissan nv-200 תתאים לך, עדיף להוציא יותר כסף על רכב חדש ואמין יותר מאשר פחות כסף על רכב ישן ולא אמין + ישור קו/תיקונים. היתי נוסע בניסאן, יש לה מקום ל 3 מקדימה, עוד שורה של 3 ועוד שורה של 2 שלא משאירה יותר מדי תא מטען אבל לא חסר מקום אם תרצה לפזר דברים בכל התא נוסעים.

בין רעננה לאשדוד, ניפגשתי לא מזמן עם אסף, בקשר לרכב אחר שיש ברשותי.

עשיתי סיבוב ולא,עדיין יש רעשי בועות,לרוב זה נשמע באזור ה2800-3000 סל"ד.

טוב, החלטתי לעשות ניקוז אוויר, לאוטו לקח המון זמן להגיע למצב שהטרמוסטת נפתח והוונטה התחילה לעבוד. בזמן ההמתנה למצב בו הוונטה תתחיל לעבוד לחצתי קצת על הגז (1500 סל"ד) שמתי לב שהמים במיכל עיבוי עלו משמעותית וחלקם נשפכו, במצב הזה הוונטה עדיין לא עבדה, הצינור שאחרי הטרמוסטת התחמם לטמפ' גבוהה יחסית, החלטתי להמשיך להמתין, לאחר המקרה הזה שמתי לב להתנהגות מוזרה של הנוזל במיכל עיבוי (ניתן לראות בסרטון) בסוף, אחרי הרבה מאוד זמן הוונטה התחילה לעבוד, המים שוב עלו מעל המכסה ודי הרבה נשפך, את המשך ההתנהגות ניתן לראות בסרטון המצורף. לדעתי היתה כמות גדולה מאוד של אוויר במערכת שעכשיו נוקזה, מקווה שזה לא יחזור על עצמו אחרת יש כניסה של אוויר מאיפשהו. חשוב לציין, הרכב לא מתחמם, נורת הטמפ' אף פעם לא נדלקת (אין שעון, רק נורות, קר ,חם) אשמח לחוות דעת נוספת בנושא. תודה. עוד דבר, שמתי לב שאחת הצינוריות בחלק העליון של המיכל עיבוי מגיע לבית מצערת , הצינורית הזאת מאוד חמה, מה התפקיד שלה?

הרכב נקנה עם 80K ק"מ , כנראה היה בליסינג כלשהו, אין לי מושג מה היה עד אז אבל ביד הנוכחית לא התחמם. אני מבין שאם באמת אין נזילות והכל נראה תקין כנראה ניכנס אוויר מהראש אבל אני לא מבין לאלן הולכים המים...

שלום חברים. בספארק של החברה יש רעשי בועות בסלון, בעיקר בנסיעה בבין עירוני. ידוע לי שזה אוויר במערכת קירור, במעקב שלי בשבועיים האחרונים, מפלס המים במיכל עיבוי יורד, בוצע בזמנו מילוי מים וניקוז אוויר, התופעה עברה לכמה ימים אבל חזרה עם הזמן ורעשי הבועות מתגברים. מהסתכלות שלי, לא הצלחתי להבחין בנזילות, לא רואה גם טחינה בפקק שמן, גם בסלון אין רטיבות באזור הרגליים(רדיאטור חימום) . יש למישהו רעיון לאן המים הולכים / מאיפה נכנס אוויר למערכת? תודה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?576374-%D7%AA%D7%A6%D7%A4%D7%99%D7%AA-%D7%93%D7%99%D7%99%D7%94%D7%98%D7%A1%D7%95-%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93-(%D7%90%D7%96%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%A9%D7%93%D7%95%D7%93)