dmkz1111

האחריות לשנה. אין לי זמן להתעסק בזה כשיש לי בעיה להתניע בבוקר. אני עובד כל השבוע וגם לומד. ההנחה שלי שאם תוך שנה שנגמרה האחריות מת המצבר, אז גם אם אפשר להחיות אותו, אני קונה חדש ומקבל סוג של בטחון שהוא יתפקד זמן ניכר. מי שהחליף אמר שהמצבר גמור, זה לא אומר שאני מאמין לו, אני יותר מאמין שהוא מרמה, אבל חדש תמיד עדיף. אין לי זמן לזה פשוט ושהאוטו לא מניע זה תוקע לי את החיים.

תודה לשניכם. 1. שישי. 2. כן. 3. לא בדקתי. אגב היום החלפתי למצבר חדש של וולטה. מקווה שיהיה בסדר. תודהה.

הבוקר הרכב לא הניע לי כנראה בגלל מזג האוויר. כדי להזיז את הרכב ולהוציאו מהחניה באופן שיאפשר לרכב אחר להניע אותי עם כבלים שמתי על ניוטרל והייתי צריך להשקיע כוח אדיר בהגה תוך כדי דחיפת הרכב - גרמתי נזק? אני מקווה שלא (הונדה סיוויק 2009, אני מאמין שהגה חשמלי). בנוסף שאלתי האם זה הזמן להחליף מצבר? הרכב כמובן הניע אחרי הכבלים. המצבר בן שנה והאחריות שניתנה עליו זה שנה. תודה!

זה בסדר, אותי לימדו מזמן לקח להסתכל ר-ק על מכוניות שנמצאות באותו רגע במגרש. כשלא נשברתי מול נציג מכירות עקשן הוא הציע לי אפילו להביא את הרכב בלי מקדמה. תקשיבו טוב - יתהפך העולם!!!!! אל תשלמו מקדמה בחיים, תלכו למקום אחר. שיפסיקו לגנוב אותנו.

אני לא פוסל רכב בגלל קילומטראז. דעות הציבור מקובעות בכל תחומי החיים על כלליים ספציפיים והקבעון והעובדה שזה מועתק מאחד לאחד מבלי שהטוען עצמו ניסה זאת, מלמדים על אמינות הטענות ואמנה כמה מהן הרלוונטיות לענייננו: 1. רכב עם קילומטראז נמוך זה יותר טוב (אבל אף אחד לא בודק אם במקרה בקילומטראז הקצר הזה הרכב עבר פגיעת שלדה או עשה משלוחים בדרום). 2. רכב עם הרבה קילומטראז בזמן קצר זה לא טוב !! 3. מכוניות ליסינג תמיד לא מטופלות טוב ותמיד הבעלים שלהם מתעללים בהן ועושים איתן טיולי גיפים (לא תמצאו לי רכב אחד מליסינג במצב טוב). 4. יפניות הכי אמינות. בקיצור, שורה תחתונה, אני לא חושב שהרכב מציאה ואני גם לא חושב שהרכב גמור, לדעתי הוא יכול עוד לנסוע ולנסוע. הכל שאלה באיזה מצב הוא בפועל ויותר מכל - המחיר המבוקש לא מתאים לו בעליל (מבחינת שוק).

נהג חדש נתון לסנקציות של אי חידוש רישיון עד לקיום תנאים שייקבעו ע"י משרד הרישוי (מעבר מבחן עיוני ומעשי, אחד מהם, או שניהם יחדיו) במקרה בו עבר אחת מהעבירות בתוספת השלישית, אשר העבירה אותה עברת נמנית בהן. תוכל לפנות לעורך דין כדי שינסה להקל בעונש, שזה לא יציל אותך מהסנקציה, או לשנות את סעיף העבירה ואת זה אני לא יודע איך אפשר לעשות. אני מבין שהסיטואציה לא נעימה, אבל מלבדך יש ציבור שלם שרוצה להגיע הביתה בשלום וזה כמובן עדיף על האינטרס של היחיד. מרבית הנהגים עוברים באור ירוק בהנחה שהצומת פנוי וביצוע עבירה כזו, גם אם ללא כוונה, גם אם בהיסח דעת, עלולה להביא לתוצאות הרות אסון. לא מדובר פה על מהירות מעט גבוהה מהמותר (שגם בגינה היית אוכל את הסנקציה), וגם לא עבירת חניה.

תודה רבה !

תודה לך. אם הבנתי נכון, בהנחה שאני צריך A3/B3 אז A3/B4 בהחלט מתאים כי זה יותר וכולל ?

תודה לך. ברשותך ארצה שתרחיב אם תוכל לגבי הנקודה האחרונה. תקן - אצלי דרוש לפי הסדר A3/B3. האם כל מה שגבוה מזה עדיף? האם יש טבלה שמפרטת ? או שחייבים להיצמד ל-A3/B3 ?

לא יודע. באמת שאני לא יודע. קשה לי עם זה שאני לא יודע לבחור חד משמעית. ברור אבל שההונדה סיוויק בארה"ב וההונדה סיוויק שלנו שונות בכמה פרמטרים. גם הגרסאות המשווקות שונות.

האם מבין השיטין של דבריך אני יכול להסיק ש-40 הוא תמיד בטוח יותר ?

תודה לכולם, אבל האמת שקצת גרמתם לי להתלבט. נכון שבספרים למיניהם באנגלית רשום שאולי עדיף 5W30 אבל הבנתי שזה תלוי טמפרטורה ואני מאמין שאצלנו כן חם יותר מאשר באזורים אחרים. בנוסף, הגרסאות שיש בחו"ל ואצלנו לא בהכרח זהות - אצלנו ההונדה מגיעה מטורקיה ואני לא בטוח שזה נכון לגבי מדינות אחרות. גם במוסך המורשה וגם במוסך המתמחה שאני מקבל את שירותיו לעתים אמרו לי 5W40. אני פשוט לא יודע מה לעשות.

מדוע? זה מה ששמים במורשה 5W40... כמו שגם אמרו פה. אגב לגבי ה-10 שהדגשת? הנתון הזה בדרך כלל לא נרשם. אם כבר... מה דעתכם על זה? http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Valvoline-SynPower-5W40-5L תודה לכולםםםםםם

תודה

אין לי את הספר באנגלית וזה שאני אמצא באינטרנט יתייחס יותר לגרסאות של הונדה שונות מאלה שנמכות בארץ.

היכן אוכל להשיג את המידע? מה הכוונה סדרות גבוהות? אילו חברות מומלצות? האם מלא סינטטי 5W30 מספיק ? פעם שמו באיזה טיפול 5W40 אבל אני לא בטוח שזה מתאים.

רשום במפרט טיפולים סינטטי מלא

הרכב נהיה כבר ותיק ועוד מעט יהיו לו 120000 קילומטרים. אחרי ששחטו אותי כמה וכמה פעמים במוסכים מורשים ולמרבה האבסורד, דווקא שם הרכיבו לי חלקים תחליפיים ולא מקוריים, אני נמנע מלהגיע לשם אלא במקרים חריגים. כבר רכשתי לי מסנן אוויר, מסנן שמן וטבעת אטימה לפקק שמן מקוריים מחו"ל וממתין לקבלם. לגבי שמן מנוע, הייתי רוצה שמן הכי איכותי שרק אפשר. היצרן ממליץ על שמן מנוע סינטטי מלא. האם באמת השמן המקורי של הונדה הוא הכי טוב, או שעדיף שמן של חברה טובה? בקיצר, תמליצו לי על שמנים. תודה!

המשטרה יכולה לתת לך לצלם את התיק רק אם הוא אצלה סגור. אם הוא בבית משפט לא ניתן. אם הנאשם עומד לדין, למה לך לתבוע עכשיו? עדיף לך לחכות שבית המשפט יקבע פוזיטיבית שהוא אשם ואז בתביעה שלך תצטרך לדון רק בנזק.

מי שקונה בלי לבצע סקר שוב, שום חוק ושום בית משפט לא יעזור לו. אם לא היה מדובר בצמיגים, החוק של ה-14 יום יכול היה להיות לצדך.

עמדתי היא שכלל נהגים טובים לא צופרים. צפירה נחוצה, אבל לעתים רחוקות ובמקרים בהם היא נועדה להתריע על סכנה. בפועל היא משמשת להביע מורת רוח כלפי נהג אחר וזה ילדותי ומיותר. היום האטתי מעט כי היה מכשול שמנע ממני להמשיך לנסוע רגיל - ישר קיבלתי צפירה. על מה ולמה ? למשל רכב חותך אותי - מה הצפירה העצבנית שלי בדיוק תעשה ? אם הוא עושה פעולה בלי לשים לב, אפשר להזהיר אותו (לפני!) ביצוע הפעולה. אחרי זה? רק להאט ולתת לו להיכנס כדי להימנע מההתנגשות - זה מה שצריך לעשות, לא יותר. עוד דוגמא, אני נוסע ורכב שלפניי שם קצוץ על כולם, עוצר את הרכב שלו בשביל להוריד נוסע וחוסם את הכביש. אם אני אצפור מה יקרה? הוא יזרוק את הנוסע מהחלון וישים גז? אז עוצרים, מחכים... אין דרך אחרת, אני לא יכול לחנך את כולם. לצערי כמו הרבה דברים גם הצפירות זה חולה רעה במדינה שלנו ומנצלים אותה שלא למטרות להן יועדה.

לשאלתך - כשמדובר במקרה סטנדרטי ללא נסיבות מיוחדות, בית המשפט לרוב יקבל את עסקת הטיעון. המקרים שבית המשפט דוחה עסקת טיעון חריגים ביותר.

זה לא נכון. זה לא השיקול היחידי. בית המשפט לתעבורה הוא מהעמוסים שיש והאינטרס של התביעה לסגור הסדרי טיעון כדי לחסוך זמן בלי קשר לבטחון. בכל תיק כמעט אפשר להרשיע ואפשר לקבל זיכוי אבל צריך לעבוד בשביל זה ואל תשכח שאם נאשם מזוכה, התובע לא מקבל נזיפה או הורדה בשכר, אבל אם נאשם מורשע הוא עלול לנסוע באוטובוס. אחת הטקטיקות של סניגור שיש לו הרבה תיקים בבית משפט מסוים היא לכפור סדרתית בכולם כדי להעמיד את כל התביעות על הרגליים שיסכימו לסגור את כל התיקים בעונשים שנוחים גם לסניגור ולא רק לתביעה (בגלל זה אם אתה מואשם כדאי לקחת סניגור שמקושר עם התביעות ומופיע הרבה באותו בית משפט בו אתה נשפט).

כשמדובר בתאונת נזק בלבד, מי שלא נתן זכות קדימה יישא באחריות, כי עניין המהירות קשה להוכחה. אם לא עלינו תאונה קשה, בוחן תנועה יבוא ויבדוק ואפשר יהיה לדעת באיזה מהירות נסעו. גם אז עיקר האחריות על מי שהתפרץ לצומת. המהירות זה חלק שולי.

אתה מצטט אותי לא נכון. אתה גם קצת נסחף. יש גם הבדל בין מעשה מכוון שהפוליסה כלל לא חלה עליו לבין תאונה. מי שמבצע עבירת תנועה, או לא נזהר מספיק כדי למנוע תאונה שבכוחו למנוע אותה, אף שהוא לא האשם, לא מקבל פיצוי מלא. חולק עליי? תקרא פסקי דין של בית משפט לתביעות קטנות בנושא הזה.