dmkz1111

אני הרכבתי מישלין יקרים ואני מרגיש שאני נוסע על קרשים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=431926 אגב, לא שאני חלילה מעודד הרכבת צמיגים זולים. רק מחברה ידועה (קונטיננטל, יוקוהמה וכו'...), רק שלא מצאתי את היתרון של רכות נסיעה בצמיג שרכשתי

הצמיגים די יקרים. 600 שקל לאחד. בדקתי בגדול מחירים באינטרנט וראיתי ש-590 זה הכי זול אז לא יכולתי להתמקח יותר מדי, מה גם שראיתי שהצמיגים בני פחות מ-4 חודשים, ובנוסף בפנצריה קרוב מאוד לבית ולא איפשהו, אז קפצתי על המציאה (אם הייתי נוסע רחוק יותר לצמיג בזול יותר, זה היה מתקזז בדלק). לפני כן אמרתי שהיו גודרייד. אם זה הרכב, הכוונה לרכב ספציפית או שיכול להיות שמשהו לא תקין (קפיצים/מתלים) ?

לחץ אוויר נבדק ותקין. זה הרכב ולא הצמיגים ? הרכב ידוע כקופצני?

קניתי את הרכב עם צמיגים של גודרייד שהעדפתי שלא להשתמש בהם. מצאתי בפנצריה צמיגי MICHELIN ENERGEYSAVER בני פחות מ-4 חדשים, מה שגרם לי לקפוץ על המציאה. היה לי ניסיון טוב עם צמיגים מאותו דגם ברכב אחר. כרגע אני מרגיש שאני נוסע על קרשים. הנסיעה לא רכה בעליל. למה זה? הצמיגים או משהו אחר ? המידה אגב זה 205 55 16 קוד מהירות ועומס 91V.

לא חושב שיש כללים לזה. אני בטוח שגם בהשכרה יש הרבה מאוד רכבים טובים, אבל אף אחד לא מתקרב כי זה "השכרה".

גם מכוניות מאוד שמורות וכדאיות ביותר לקניה מקבלות כל מיני הערות בבדיקות של מכוני בדיקה ומכאן התמיהות.

אני גם חושב שזלזול ברכב וברכוש זה עניין של אישיות ולא קשור של מי הרכב. גם רכב שלא נסעו איתו הכי בעדינות בוא נאמר (ובתור נהג בכבישי הארץ אני אומר לך שאף אחד כמעט לא נוסע בעדינות עם אף רכב), אז הוא מיועד לכך ובהנחה שלא קפצו איתו מגשר לגשר, הוא אמור עוד לשרת לא ? ו... רכבים שמורים מליסינג שמורים למקורבים שלהם ולא מוצעים מלכתחילה ככה למכירה - נדמה לי כך... תודה

אני לא עורך דין. אני רק אומר לך שאם הייתי במצב דומה, הייתי בודק אם הפרטים הרשומים נכונים ואם יש, סתם לדוגמא, שילוט מבלבל או מטעה. לא הייתי ולא ראיתי ואני לא יכול לומר. אמרתי לך פשוט ברמת העקרון שאתה יכול להביא לביטול הדוח אם אתה תעורר ספק או תראה לעיריה שיקשה עליהם להוכיח את אשמתך. אם אין כל תמרור המתיר חניה על המדרכה, וחנית על המדרכה, וכל הפרטים על הדוח נכונים והרכב צולם, קשה יהיה לערער על הדוח אבל שוב, צריך להכיר את הפרטים ואופי המקום כדי לקבוע. ככה סתם העיריה לא תרד מהדוח.

אתה צודק שאי אפשר לקבל תשובה חד משמעית לשאלות שילי וגם אני חושב שאמרתי שאני משתף בעיקר בתהיות ואני מעדיף לעשות זאת בהשקעת סכום ניכר... כלומר, אולי בכל זאת מישהו יכול להאיר את עיניי במשהו שאולי אני לא שם לב. הבדיקה מבשרת טוב, מצד שני היא נראית לא אמינה. זה המצב.

יכולים לבטל דוח כאשר לעיריה יש חשש שאם תגיעו לבית המשפט זה לא יתפוס וזה מתי? כאשר אין הצדקה לדוח או כאשר יש קושי בראיות. אם חנית על המדרכה, על הנייר ביצעת עבירה ולכן יש הצדקה לדוח. אם יש בעיה בראיות, צריך לבדוק. אתה אפילו לא מתאר לעצמך כמה אנשים בבית המשפט מדברים על מצוקת חניה מצוקת חניה וחניתי רק לשניה וכו' וכו' אבל זה לא תופס. לא הפרעת לאיש ? אמרת לבד שיש מישהו שכנראה שהפרעת לו.

דבר ראשון, השם ירחם. בחיים לא קונים צמיגים משומשים... צמיגים קונים חדשים ויותר מזה, מומלץ לקנות צמיג שגילו עד חצי שנה ביום הרכישה.... את מדברת פה על צמיגים משנת 2009 ויתקנו אותי אם אני טועה כי אולי אני טועה, אבל גם אסור למכור צמיג שמוחזק יותר משנה. מעבר לזה, גם המחיר נשמע מופרז. צמיגים של מישלין לרכבים רציניים יותר עולים באזור ה-550 ש"ח לאחד, חדשים.

אני בספק אם אני הקילומטראז שאני אעשה בזמן שהוא יהיה אצלי יתקרב ל-100K... אחרי כל מה שנאמר אני כבר תוהה 300 פעם למה פשוט מלכתחילה לא לקחת למוסך מומחה אלא למכון בדיקה... תודה לך

אני מניח שהדברים שציינת יבואו לידי ביטוי בבדיקה כזו או אחרת באופן כזה או אחר או עקיף.

איזה בדיקה לבקש ממוסך מורשה של הונדה ? הפגיעה בשמשה הקדמית היא פגיעה שלא שמים לב אליה וגם אני לא שמתי לב אליה עד שהבוחן אמר לי. זו פגיעה ממש קלה, כנראה מאבן קטנה שפגעה. יכולים להחליף את השמשה לפני הקניה לא על חשבוני. השמשה לא תהיה מקורית - ברור, השאלה מה החסרון ?

לא הבנתי מילה

אני כמובן בעד. השאלה היא למה הדברים לא נעשים מלכתחילה כי הדעה הרווחת על כולם זה לבדוק במכון לבדיקת רכב לפני קניה. אני לא יודע אם הרכב שמור או לא שמור. יכול בהחלט להיות שמי שנהג עשה חניה לפי שמיעה או באמת היה בכמה תאונות קטנות שדרשו תיקוני פח. מעבר לכך, מה כבר צריך לעשות כדי להרוס אוטו ממש? לנסוע על 250 קמ"ש כל הזמן ? אם הרכב פשוט נסע, אז לכך הוא מיועד...

אני בספק אם מכון הבדיקה מעוניין לממן לי מכיסו מנוע חדש כשאני אתבע אותם ומעבר לכך גם יש אחריות לשנה מחברת הליסינג......

השאלה היא האם היית מציע לעשות בדיקה כזו לכל רכב שקונים, או שהבדיקה הנוכחית מצביעה על בעיה ? כי בהתחשב בכך שהבדיקה לא מדויקת, אולי הכל בסדר. כמה עולה בדיקה כזו במוסך בדרך כלל ?

אני לא קוטל שום תגובה. אני רק עונה. הנקודה היא שהשאלות שלי מתייחסות למהימנות הבדיקה. כלומר, אני מצפה לתגובות כמו, "כן, זה יכול להיות", או "אין מצב כזה בחיים, משהו פה מסריח, אתה חייב לבדוק את זה עוד לעומק ולקחת את הרכב לעוד בדיקות". וכן, אומר לך את האמת, שקשה לוותר על הרכב שיוצא כל כך נקי בבדיקה. היה רושם הבוחן שיש נקישות, נזילות, חוסר הספק, גיר לא תקין או אלוהים יודע מה, ואז גישתי הייתה שונה לחלוטין. לגבי בדיקת הקומפרסיה, כבר אמרתי שחיפשתי בפורום לפני כן וגם כאן נאמר, שהבדיקה הזו, באופן שהיא נעשית, אינה מהימנה ולא ניתן להסיק לגביה מסקנות. הבדיקה, כפי שהיא, לא מלמדת על בעיה לדעתי ואיך אתה יודע שקרעו את הרכב ? זה שהוא נסע הרבה מעל הממוצע זה ידוע וגם אמרתי זאת בעצמי, אבל זה כי זה היה רכב עבודה.

גם את זה אני מניח שאיש מקצוע במוסך יכול לעשות אם הוא מרים את האוטו על הליפט...

תמיד אני תוהה לגבי השאלה הזו ואני הפעם אשאל - אם בסוף אפשר לקחת את הרכב למוסך שיעשו לו דיאגנוסטיקה למה מלכתחילה מקובל לקחת רכבים למכוני בדיקה ? הבוחן הזה לא חדש... אני יודע זאת די בוודאות. הבוחן הציג את הרכב הזה כמעט כמושלם בדוח שהוציא בלי אף הערה... אקח גם בחשבון שאם מחר או מחרתיים אני מגלה משהו אחר והולך לתבוע, הבוחן אמור לעמוד מאחורי זה, לא ? והוא בכל זאת לא ראה להעיר כלום כלום ? או שהבוחן חפפן או שבאמת לא היה על מה לכתוב ולי קשה לדעת מה יותר נכון בייחוד כשהדוח כמו שהוא יותר אופייני לדוח שמוציאה חברת הליסינג שמוכרת מטעמה.

אמרו בפורום כמה וכמה פעמים שבדיקת מכון ללחצי דחיסה היא לא מדויקת ואם ההפרשים לא מהותיים לא באמת אפשר לדעת אלא אם לעשות בדיקה מקיפה ועל פניו זה נראה בסדר. המנוע מתחיל לאבד מעצמו ? ברור, השאלה כמה. כשהאוטו עם 0 קילומטרים חדש מהחברה אני מניח שהמנוע בשיא שלו וב-100,000 לא... זה די ברור.

היה לי רכב 3 שנים שלא היה צריך יבואן ולא מוסך והמטרה כרגע להיות באותו מצב עם ההונדה הזו, בעיקר זו המטרה.

ההערה בסדר כשהיא מחדשת משהו אבל היא הייתה צפויה ולכן לא הוסיפה. המחיר לא הכי רלוונטי משום שזו עסקת טרייד-אין על רכב אחר וברור שהם יעשו פה רווח די גדול אבל לי זה חוסך לחפש קונה לרכב שלי. זה שהבדיקה מחשידה גם העליתי לבד כי היא מחשידה גם מבחינתי, אז אני תוהה אם אולי בכל זאת יכול להיות. הבדיקה הרי מטעמי ועל חשבוני ובמכון שמומלץ ע"י אנשים רבים, לרבות משתמשי פורום זה.

אלבר. טיפולים המכוניות שלהם עוברות בזמן. זה מניסיון של מכוניות ליסינג אצלנו בסביבה. מבלי להיכנס לאיכות הטיפול, חלקים מקוריים או לא, שמנים וכיו"ב, אבל טיפול מבוצע בזמן. לרכב קילומטראז' מטורף יחסית לזמן שלו על הכביש. אני לא רואה בזה לבד בעיה. בתקופה שהרכב יהיה אצלי לכמה כבר אני אגיע? לא מאמין שאפילו ל-200 אלף... עד שאחליף אותו, אז בתקופה הזו הוא יהיה בסדר? גם אחרי הוא יהיה בסדר? ברכב נהגו בצורה סוררת כי יש לו פגיעות פח כמעט בכל מקום... אבל אפשר להניח כי אלה מכות חניה או אפילו תאונות לא קשות שלא הביאו לפגיעת שלדה, אז זה עניין של התדמית של הרכב במובן של הסחירות שלו. אבל יחד עם הכל אני חוזר לנקודה ובתור אחד שראה מלא דוחות בדיקה, גם של מכוניות טובות, הדוח הזה מחשיד בהיותו נקי מדי..... לא יכול להיות שאין איפשהו נקישה או איזה חשש לנזילה או הערה כלשהי אחרת.... תודה