שלומי

אם זה מה שהוא אוהב, אז ה CLA AMG היא אופציה טובה.

גם אם מחשבים את עלות הביטוח ועלויות האחזקה הנמוכות זה עדיין יקר?

מעניין, מישהו כאן יצא לו לרכוב על האופנוע החשמלי הזה? נשמע מבטיח, במיוחד בזכות עלויות ביטוח ועלויות אחזקה נמוכות. אבל איך זה הגיוני? אופנוע בלי רעש?

הודעה לעיתונות : מותג אופנועי ZERO יוצא עם מבצע עשר: ZERO חוגגים עשור של פעילות חשמלית ואתם נהנים: 10% הנחה על כל דגמי ZERO 2016 · חברת האופנועים החשמליים ZERO חוגגת עשור של פעילות עם מבצע אטרקטיבי שכולל 10% הנחה על כל מחירון 2016 של מותג · אופנועי ZEROמספקים חיסכון כספי משמעותי וביצועים מרשימים עבור קהל הלקוחות עם טווח נסיעה של עד 300 קילומטר בנסיעה עירונית, מהירות מירבית עד 195 קמ"ש והאצה מ- 0 ל- 100 ב- 3 שניות. כל הדגמים מתאימים לרישיון 1A ועכשיו גם 2A. · המבצע בתוקף עד ל- 10.10.2016 חברת Zero Motorcycles הוקמה במטרה לחולל מהפכה בענף הדו-גלגלי עם דגש עם חווית משתמש, חדשנות ועולם נקי יותר. עשור אחרי שראשוני האופנועים יצאו מפס ייצור, אופנועי ZERO הפכו למילה נרדפת לחדשנות, כשהם מספקים את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר הקיימת כיום, אופנועים חשמליים קלי-משקל, עם יכולת האצה וביצועים גבוהה שמספקת חווית רכיבה אחרת. עם טווח נסיעה של עד 300 קילומטר, מהירות מירבית עד 195 קמ"ש והאצה מ- 0 ל- 100 ב- 3 שניות אופנועי ZERO מציעים חוויה אחרת מכל אופנוע אחר. בימים אלו חוגג מותג ZERO עשור מאז ששוחררו הדגמים הראשונים בסנטה-קרוז, קליפורניה, ולכבוד המאורע הפעם הפוקוס בחגיגות עובר לטובת הלקוחות: לרגל עשור פעילות יוצאת החברה בכל העולם במבצע חסר תקדים: 10% הנחה גורפת על כל מחירון דגמי 2016 של החברה! בין הדגמים המשתתפים במבצע: S, SR, DS, DSR, FX, FXS, עליהם תינתן ההנחה עד לסכום של 10,900 שקלים. במסגרת המבצע ינתן עד 100% מימון, בנוסף לתכניות מימון אטרקטיביות וללא ריבית בתכנית "דלק קל". המבצע תקף עד גמר המלאי או עד ל- 10.10.2016. אופנועי ZERO מציעים את השלב הבא באבולוציה של האופנועים. באמצעות שילוב מיטב מאפייני האופנוע מייצרת Zero את הפתרון הירוק המושלם - אופנוע כביש מושלם, עם מומנט ועוצמה המתפרצת אפילו ממצב סטטי. האצה חשמלית חלקה, עם הנעה ישירה ומרכז כובד נמוך. תחושה רכיבה כיפית שכבר נעלמה מן העולם. ZERO משלבת תכנון מנוע חדשני ורכיבי פרימיום, והתוצאה היא אופנוע עם ביצועים עוצרי-נשימה וחזות מתוחכמת. לצד טכנולוגיה סופר מתקדמת, אופנועי ZERO מציעים חיסכון משמעותי, כך שלגבי הוצאות חשמל מדובר בחיסכון של כ- 90% לעומת הוצאות הדלק, וזה עוד לפני עלות הטיפולים. באופנועי ZERO אין צורך בהוצאות החלפת המצמד, פילטר אוויר ופילטר שמן, מצתים, שמן מנוע וכיוון שסתומים. אין עוד מותג אופנועים המשלב בין חיסכון כספי משמעותי לצד ביצועים מרשימים. www.zeromotorcycles.co.il

לא. אין. לא יודע אם המורה שלי מערבב אותי או לא, אבל אין הקצאות לטסטים. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4846872,00.html לטענתו, יש מספר קטן מאוד של הקצאות והוא לחלק אותם לאלו שלא קיבלו עדיין הזדמנות. מעניין אם אפשר לעבור למורה אחר בשלב הזה.

זה הרבה יותר פשוט מזה. כלכלית, ברור שעדיף לך להישאר עם הרכב שלך. אין פה בכלל שאלה. כל השאר זה כבר שיקול אחר, האם בא לך לשלם יותר עבור רכב אחר. זה בדיוק אותה שאלה כמו "האם כדאי לי לסוע לחול" או "האם כדאי לי לאכול במסעדה". אתה יכול לשאול כמה יותר, זה כבר שאלה שאפשר להתמודד איתה. ירידת ערך על הספארק תהיה בערך 1000 שקלים לחודש (בערך, חישוב גס) ירידת ערך על הרכב שלך תהיה בערך 300-400 שקל לחודש. אני מניח שאם משקללים את כל הפרמטרים (תיקונים לרכב ישן, מימון הלוואה, ביטוח יקר יותר לרכב חדש וכיו"ב) רכב חדש יהיה באזור ה-500-700 שקלים לחודש יקר יותר. מכאן, אתה תחליט אם זה כדאי לך או לא.

---הודעה לעיתונות--- "אבזריון" משיקה אולם תצוגה חדש וייחודי בתל אביב: חווית אביזרים מעולם אחר: כמיליון שקל השקעה עם 8 עולמות תוכן שונים הפרושים על פני 250 מטר לראשונה בישראל, אולם תצוגה לאביזרים ששם דגש על חוויית הלקוח באמצעות חלוקה לשמונה עולמות תוכן: כביש, שטח, ספורטיבי, קז'ואל/רטרו, מיגונים, קסדות, כפפות והנעלה חנות הקונספט מאפשרת לכל רוכב, בכל סגנון רכיבה למצוא את כל מה שהוא צריך, בהתאמה אישית. בסניף החדש ניתן למצוא את מגוון האביזרים וציוד הרכיבה הרחב ביותר שקיים בארץ עם למעלה מ-500 פריטים! בין המותגים שישווקו: Alpinestars, Shoei, Spidi, Thor, Stylmartin ועוד השקה רשמית של הסניף החדש תתקיים מחר, יום חמישי ה- 08/09/16, בין השעות 16:00-22:00 ברחוב מנחם בגין 19, תל אביב, במהלך האירוע יתקיימו מבצעי ענק על מגוון רחב של ביגוד וציוד הרכיבה ויוצג לראשונה דגם המוטוגוצי V9 של עופר אבניר שהושק בתחילת השבוע. "אבזריון", יבואנית ציוד הרכיבה הותיקה והגדולה בישראל, משיקה בימים אלה אולם תצוגה חדש ייחודי, ראשון מסוגו בישראל שתוכנן על ידי האדריכל הבינלאומי גיא בנבנישתי. עלות ההשקעה בהקמת והשקת הסניף קרובה למיליון שקל! אולם התצוגה החדש ששוכן בסניף בגין של קבוצת "עופר אבניר" מציע חלוקה לשמונה עולמות תוכן של סוגי הרכיבה השונים והצרכים הייחודים שיש לכל סגנון: כביש, שטח, ספורטיבי, קז'ואל/רטרו, מיגונים, קסדות, כפפות והנעלה. הרעיון שעומד מאחורי עיצוב האולם – מגוון אביזרים, לכל רוכב, בכל תחום, כך שיוכל להרכיב את האבזור המושלם עבורו בנוחות המרבית, חוויה ייחודית לרוכב שתתאים לצרכיו ולסגנון הרכיבה שלו. בין המותגים שישווקו נמצאים כל מותגי העילית, אותם ניתן לראות בכל מסלולי המרוץ הרשמיים בעולם: Alpinestars, Shoei, Spidi, Thor, Stylmartin ועוד. אולם התצוגה, שמשתרע על פני שטח של 250 מטר, יציע חוויה אחרת מכל מה שמקובל היום בחנויות אביזרים בתחום. בסניף הדגל ניתן למצוא את מגוון האביזרים וציוד הרכיבה הרחב ביותר שקיים בארץ עם למעלה מ- 500 פריטים. בכל קטגוריה יש מגוון עצום שנותן מענה לכל לקוח ובכל תקציב, כך למשל, בקטגוריית הכפפות – הסניף מציע את המגוון הגדול ביותר שקיים בארץ - מעל 100 דגמי כפפות בקטגוריות שונות (כביש, שטח, ספורטיבי, חורף, קיץ, נשים, גברים). בנוסף, ניתן למצוא בסניף ביגוד רטרו כמו מעילים, קסדות והנעלה. אבזריון, מקבוצת עופר אבניר, תשיק את הסניף החדש באירוע פתוח לקהל הרחב, שיתקיים מחר, יום חמישי 08/09, בין השעות 16:00-22:00 ברח' מנחם בגין 19 תל אביב. במהלך ההשקה יתקיימו מבצעי ענק על מגוון רחב של ביגוד וציוד רכיבה. כמו כן, יוצג לראשונה דגם המוטוגוצי V9 של עופר אבניר שהושק בתחילת השבוע. שמוליק ישעיה, מנהל אבזריון: "החנות החדשה שאנו משיקים היום הינה פרי תכנון ועבודה של שנתיים. הרעיון שקיים אצלנו כבר מספר רב של שנים צבר תאוצה והפך למציאות לאור טרנד האופנוענות והתחזקות מכירת האופנועים בישראל בכל הסגמנטים. בזכות החלוקה לעולמות התוכן וההשקעה בתפיסת חוויית הלקוח, חנות הדגל החדשה של אבזריון מציעה לרוכבים חווית קניית אביזרי רכיבה שלא ניתן למצוא כיום בישראל. אם במגוון האביזרים ואם בעיצוב המקום. הסניף החדש תוכנן לאחר מחשבה מעמיקה ומחקר שנעשה מול חנויות קונספט ברחבי העולם, בהתאמה ללקוח הישראלי. כל מי שירצה לרכוש ציוד ואבזרים בחנות החדשה ימצא מענה, במגוון ובמחיר. אני מזמין את ציבור הרוכבים לבוא להתרשם מהמקום באירוע ההשקה".

מבוססת על הגיבלי.

לא. זה בדיוק מה שאמרתי, זה נראה עיצוב שבא מבית אינפינטי ולגמרי לא משהו איטלקי.

סתם ככה בקטנה, העונה הרביעית של ריי דונובן גם טובה מאוד.

העיצוב אכן לא משהו שמתעכל בקלות. מצד שני, מאוד יכול להיות שמי שקונה את הרכבים האלה מחפש בדיוק את זה, ראה ערך X6 ומרצדס GLE קופה. המחירים (הכול באופן יחסי כמובן) כן מהווים תחרות טובה לקצוות הקטגוריה כמו הקאיין, ה-X6 , ה GLE קופה וכיו"ב. באוטו איטליה מדברים על עשרות יחידות שימכרו בשנה. נחייה ונראה.

לבינתיים, הורדתי את נושא הפייסבוק מהאתר עד שהבעיה תטופל. לא אמורה להיות בעיה כזו עכשיו.

אפשר גם להיכנס בchrome ב- incognito . כשאתם פותחים את הכרום, ללחוץ על כפתור CTRL SHIFT ועל האות N . זה פותח חלון שלא שומר cookies. אם משאירים אותו פתוח הוא נשאר מחובר.

אני מנסה לפתור את הבעיה. זה קורה גם לי לצורך העניין.

מה המייל שלך ?

15 שעורים וטסט אחד לאחר מכן... יום שלישי, 5:30 בבוקר במשרד הרישוי בחולון. עושים שיעור אחרון לפני הטסט ואחריו את המבחן. המורה מרכיב אותי על האופנוע ומראה לי איך הולך הטסט במגרש עצמו. מתחילים בשמיניות שהאזור שמוקצה להם גדול משמעותית מהאזור עליו התאמנתי בשיעורים. לאחר מכן האצה בשביל של כ-50 מטר, סיבוב פרסה, האצה בחזרה, נסיעה איטית בין שני קווים, עוד פרסה וסללום (גם בין קווים). אחר כך יוצאים לסיבוב באזור שבדרך כלל מתבצע בו הטסט והמורה נותן דגשים על הדרך. לא נראה לי כמו משימה קשה מדי. הטסט עצמו התחיל בשעה 7. כ-14 רוכבים עומדים בשורה ומתחילים אחד אחרי השני לעשות את המסלול במגרש הסגור. מי שהוריד רגל בשמיניות או עשה טעות פטאלית מודח מהשבט ומכבה את הלפיד. כל השאר מתחלקים לקבוצות של 3 אנשים ויוצאים אחד אחר השני לסיבוב של 10 דקות יחד עם הבוחן. הבוחן נותן לך הוראות ל-2, 3 פניות קדימה ומבקש ממך לעצור בצד ואז עוד 2-3 פניות. הטסט עצמו מבחינתי היה פשוט מאוד. האמת, הייתי בטוח ב-98 % שעברתי. ב17:00 המורה מתקשר ומבשר לי שלא נפטרתי ממנו(חבל...) אבל לא ידע להסביר לי למה. רק היום בצהריים קיבל את הדוח בו היה רשום 2 סעיפים: "אי שליטה בכידון" ו"הסתכלות במעבר בין נתיבים". 2 קשקושים מוחלטים, הקפדתי על נושא ההסתכלות בצורה מוגזמת ונושא האי שליטה בכידון זה בכלל משהו שאני לא מצליח להבין מה זה אומר. הרי עשיתי שמיניות באזור קטן, נסיעה במהירות כמעט 0 בין 2 קווים, הכול היה בסדר. מאיפה הוא הביא את הסעיף הזה אני לא יודע... אין לי מספיק מילים בארסנל שלי בשביל לתאר את כמות העצבים שחטפתי לאחר ההודעה הזו. ברור לי ב-100% שלא יכולתי לעשות את המבחן בצורה טובה יותר ממה שעשיתי וברור לי גם ששום דבר שהייתי עושה לא היה משנה את התוצאה. הבוחן הכשיל אותי רק בגלל שהוא יכול כדי, ככל הנראה, לשרת את השיטה. עכשיו צריך לחכות 3 שבועות עד הטסט הבא. :brickwall::brickwall::brickwall::brickwall::brickwall:

כי במצלמה שתהיה על הראש שלו יראו מה הוא רואה ועל סמך מה הוא מחליט.

אתחיל מהסוף. אתמול הודיעו לי שנכשלתי בטסט הראשון שלי. ייסרתי את עצמי במשך 24 שעות על הסיבות ללמה הטסטר הכשיל אותי. מבחינתי עשיתי טסט מושלם גם במגרש וגם מחוצה לו. הקפדתי להסתכל עם המראות ועם הראש לפני פנייה עד שכמעט נהיה לי נקע בצוואר. הקפדתי על החוקים, הרגשתי שעשיתי הכול טוב. היום קיבלתי את הדוח שמסביר על מה נכשלתי. רשום שם "שליטה בכידון" ו"הסתכלות במעבר בין נתיבים". לא בקטע של אגו או משהו, אבל לא היה ולא נברא. אין לי ספק בכלל שזה חלק משיטה וחלק מיכוליזם מצוי של הבוחנים. למה הכשלת אותי? כי אני יכול וכי אין לך מה לעשות בנידון. הייתי מסוגל להוכיח את זה אם לבוחן היתה מצלמה על הראש שמצלמת את כל מה שהוא רואה. אני חושב שצריך להעביר חוק כזה שכל בוחן צריך לצלם את המבחן ואם למישהו יש ערעור, אפשר לדבר על זה. פשוט מרתיח.

עד כמה שהבנתי, כל הגרסאות יגיעו עם DSG7. אני בודק את הנושא לעומק.

עד כמה שהבנתי, רק במוו ודוקאטי תומכים בהסרת ההגבלה בצורה חוקית מול משרד הרישוי. בסוזוקי זה עניין של להחליף ECU. ב MT07 של ימהאה יש הגבלה מכנית על פתיחת המצערת. אין הרבה ברירה. הבמוו היחיד שאפשר לקנות מוגבל, עד כמה שאני מבין זה ה F800R. אחלה אופנוע אבל עולה 80K. דוקאטי מוגבל זה או הסקרמבלר sixty2 או מונסטר או היפרמוטארד ולא נראה לי שאני אתחיל עם משהו כזה. לעומת זאת, ה MT07 של ימהאה, הדיוק 690 של KTM , הגלדיוס של סוזוקי, ה cbr500r של הונדה זה אופנועים מוגבלים שעולים כחדשים 50-60 K. Pedelt ,אשמח לשמוע מה יש לך להגיד על האופנוע בחתימה שלך ואיך הוא לדעתך בשביל רוכב מתחיל.

מסכים איתך. השאלה מה אומר החוק.

תודה על התגובות. אכן מדובר בתביעה בסדר דין מהיר. אין אפשרות לערב את חברות הביטוח, היתה טעות ולא היה ביטוח לרכב. COMMANDER, נראה שאתה בקיא בנושא. רק דבר אחד שלא הבהרתי, רכב א היא הנתבעת. רכב ב היא זו שתובעת את כל סכום הנזק מרכב א.

מכונית א חנתה איפה שהריבוע הכתום. מכונית ב חנתה איפה שנמצאת הטוסון. מכונית א יצאה ברוורס מהחניה לכיוון היציאה מהחניון. מכונית ב יצאה מהחניה (איפה שהטוסון רק שבניגוד לטוסון היא חנתה עם הפנים לצד השני), ברוורס. המפגש בינהן קרה קצת אחרי שמכונית ב יצאה מבין 2 המכוניות. לשאלתך, אכן צורף דוח שמאי (מנופח ומוגזם כמובן). אם יש צורך, אדביק את המסכים כאן. דוח שמאי 2012211038777.pdf

זה התמונה של החניון המדובר. מכונית א יצאה בנסיעה לאחור מהמקום שמסומן בחץ הכתום. מכונית ב יצאה מהמקום שמסומן בחץ האדום מבין שני רכבים חונים בנסיעה לאחור. מכונית א פגעה במכונית בצד האחורי ימני שלה. למכונית א לא נגרם נזק. למכונית ב נגרם נזק בטמבון ובכנף האחוריים. זה בקצרה הסיפור . אשמח לשמוע דעות מוצקות של מי שמבין בנושא על מי חלה האחריות לתאונה. הנהגת במכונית ב תובעת את הנהגת ממכונית א על נזק בסך של 10000 שקלים (מנופח ומוגזם) . הנהגת של מכונית א צריכה להגיש כתב הגנה לבית משפט השלום לפני שיפוט מהיר. מישהו יודע איך כתב הגנה כזה אמור להראות ? מכיוון שאין כוונה לשתף עורכי דין בנושא, אשמח לדעת איך אמור להראות כתב הגנה כזה. תודה.

ה-sv650 נראה מדליק, אבל לא נראה שיגיע בגירסה מוגבלת.