Paprika-Metuka

http://www.cardomain.com/item/CLADB315 פרטים על המע'. http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=12565 המפרט של הרמקולים. הקפצה.....

מחפש יד ראשונה/שנייה דגם מפואר בלבד עם ABS ולפחות כרית אוויר אחת. עד יד 2 קילומטראז' עד 110K. רציני ביותר!! בדחיפות. כל מי שמכיר/שמע. לפנות : 0503070140 דניאל. ניתן גם בהודעה פרטית וגם אצלי באיסיקיו 170142986!!

נקנו לפני כחצי שנה.יושבים באוטו ללא שימוש כבר כמעט 4 חודשים בגלל שלילה. במצב כמו חדש. עם הקרטונים,הגרילים, עם הקבלות וכו'. היה מחובר למגבר חודש ראשון (של סאונד אקסטרים) קיבלו סביבות 30 אר אמ אס ונשמעו טוב מאוד. לאחר מכן היו מחוברים לרדיו דיסק (דיוידי) עצמו ללא הגברה. עם אחריות לעוד חצי שנה. המחיר הוא420 שקלים.כמעט ולא גמיש :/ (KFC-M694Oie זה הדגם המדוייק של הרמקולים) לפנות באיסי ק יו או בפרטי 170142986 למכירה גם רדיו דיסק CLARION דגם DB315 עם שלט,פנל נשלף והנרתיק. המכשיר הוא לא קורא MP3 ואין בו יציאה למגבר!!!!!! חוץ מזה המכשיר עובד,גם השלט עובד,כמעט ובלי שריטות (יש שריטות ממש קטנות בקושי רואים). המכשיר כמעט בן כמעט שנתיים.יש חוברת הוראות בסינית ובעוד שפה. המחיר הוא 350 שח. גמיש מעט. הרדיודיסק מחובר לג'אסטי, וניתן לשמוע אותו ולבדוק אותו באוטו של אחותי. http://images.cardomain.net/products/cla/CLADB315.jpg אבל הצבע של הפאנל הוא שחור,כאן נראה כאילו הוא לבן מסביב והוא כולו שחור. לפנות באיסי ק יו או בפרטי 170142986

כבעל גאסטי 1200 הזרקה ידנית מודל 93, אם אתה מעכל את הצורה של האוטו, אז מצאת לדעתי את הרכב החסכוני והאמין בשילך. בעיר היא עושה 1:11 (לפעמים יוצא לי 1:10). משולב 1:15. האוטו מאוד זריז. יחסית למנוע 1000 במיוחד. האוטו קל מאוד לתחזוקה,חלקים מכניים זולים מאוד,אך חלקי פחחות למנועים 1200 משנת 93 יקרים (אל תשאל אותי למה). אין בעיות מיוחדות. מאז שקניתי יש לי נזילת שמן ממחזירי שמן ועד עכשיו לא תיקנתי אותם אז לא יודע אם זאת מחלה. האוטו אצלי שנתיים כמעט. לא יודע צרות מהאוטו בלי עיין הרע טפו טפו טפו.אחרי שהשקעתי ביישור קו חוץ מטיפולים תקופתיים לא עושה כלום. והאותו באמת עושה את שלו-כי גם הארוס של אחותי וגם היא נוסעות עליו בלי סוף וקורעים לו תצורה.

כבעל פולקסווגן בורה שנת 2001 1600 אוטומאטית מוסבת לגז כבר שנה: כל 15 אלף אתה מחליף פילטר של הגז, חוץ מהטיפול הרגיל. כל שנה אתה נכנס למעבדה לעשות בדיקה ממוחשבת וכיוונים. זה יוצא חסכוני מאוד אם אתה נוסע סביבות 30 אלף בשנה, כמו שאני ואבא שלי. עשיתי הסבה באקו-דרייב, המע' הולנדית, עלתה לנו כולל מעמ' הכל 8500.ב- 12 תשלומים. אני מבסוט,אבא שלי מבסוט, וכל העולם מבסוט(פחות זיהום) צריכת הדלק בבנזין: 1:11. צריכת הגז: 1:10. אין הבדלים בנסיעה עד סביבות 140-150 קמ"ש. לאחר מכן יש בעיית סחיבה. בעיר הפוך,יתרון לגז( מוזר..). אם החלטת להסב לגז,תתקינו את המיכל הקצת יותר גדול,על מנת שלא תצטרכו ללכת פעמיים בשבוע לתחנת דלק,ועל מנת שהמיכל יתפוס את כל הרוחב של הבגז כשהוא צמוד לכיסא (כי אצלי המיכל הכי קטן,משמע 60 ליטר..והוא לא לפה ולא לפה,באמצע כזה כשיש מקום בשני צידיו שהוא לא מנוצל). בהצלחה. לשאולת נוספות אתה יכול לפנות אלי לפרטי,או לאי סי קיו.

השימוש בפחית K44 הוא אצלנו באופן קבוע כל טיפול (15 אלף). האוטו מוסב לגז כבר שנה. הבעייה הופיעה לפני חודש. והייתה בדיקה לפני כמה זמן במוסך שהתקין לנו את המע'. אני רק מדגיש שההסבה בוצעה באקו-דרייב. כך שיש להם ניסיון בעניין. האם יש המלצה למכון לאבחון מסויים באיזור המרכז? וכשהיתי במוסך המורשה הם בדקו גם מע' הזרקה. בקשר לתשובתך דני, האם החיבור למחשב שחיברו לי את הרכב לא בדק את תקינות חיישן הטמפ'? (רק אם אפשר לציין באמת, בזמן האחרון שמתי לב שהחץ של הטמפ' באוטו עובר מעט את החצי. פעם זה לא היה ככה, הוא לא היה עובר את החצי גם לא במילימטר)

שבת שלום, מדובר בפולקסווגן 1600 אוטומאט 2001 מוסבת לגז (אם יש קשר לבעיה...). נתחיל מזה שכן היתי במוסך מורשה של פלוץ-ווגן, והם חוץ מלנקות לי את בית המצערת לא עשו כלום כי לא איתרו שום תקלה בשני המחשבים שברשותם. (בראשון לציון באזור תעשייה ישן). הבעיה היא: כאשר המנוע קר,עמד הרבה שעות ולא התניעו אותו,ההתנעה מתבצעת (בליווי רעש חריקה מוזר שנמשך כשנייה אחת) ,הטורים עולים ל-2 פתאום הם מתחילים לצנוח המנוע מתחיל לגמגמם,מוציא רעש כאילו מקרטע וכובה. בנוסף לזה נדלקת לפעמים הנורית של הנוזל.אך הקטע הוא שהנוזל נמצא בדיוק בקו מתחת למקסימום, כלומר לא חסר מים בוודאות. ואין מצב שהמים חמים כי המנוע קר. לכן אנו נאלצים להתניע את האוטו עם לחיצה על דוושת הדלק, ולחמם את המנוע.כלומר להחזיק את הטורים באיזור 2 סל"ד במשך כחצי דקה עד שחום מנוע מתחיל לעלות ואז האוטו מפסיק לקרטע ונוסע רגיל. חשוב להגיד שאין בעיות בסחיבה/נסיעה . האוטו נוסע רגיל גם על דלק וגם על גז. תצרוכת דלק 1:11 משולב. (גז 1:10). האם מישו יכול להמליץ לי על מקום באיזור המרכז שיוכל לפתור לי את התקלה? או הבעיה בצ'וק חשמלי? או אולי בחיישן חום? למרות שעשו לי בדיקה בשתי המחשבים. תודה ולילה טוב.

מוזר, ברשותנו בורה 2001 1.6 אוטומאט. ואנחנו מטפלים עדיין במוסך מורשה בראשון של צמפיון (צמוד לסוכנות פולקסווגן). לא מזמן גם טיפלנו ברכב,הם אומנם מבקשים לכבות את מערכת הגז בכניסה למוסך אבל חוץ מזה כלום.

מומלץ דגם ה1.2 הזרקה -גאסטי.

שנתיים רשיון תאונה אחת של אי מתן זכות קדימה בתמרור עצור--> משפט: 1000 שקל קנס ושלילה 3 חודש. וזהו בלי עין הרע..

תחנת פז בכביש 4 מול שכונת אפקה. איפה שיש את הסינית הצהובה. תשאלי אפילו את המתדלקים שם.

מניסיון אישי לשני הרכבים החלפתי למצבר וולטה הכחול,הזה שלא מוסיפים לו מים מזוקקים. מדובר על 56 אמפר,ועלה 400 שקל במזומן. המצבר באחד הרכבים כבר שנתיים (01.04) ומורכבת גם מע' חמודע עם מגברים. וברכב השני הוא שנה וחצי בדיוק.

התחנה הזאת ידועה בין הרבה רמלאים ולודאים כמוהלת דלק. כל בעלי הרכבים הפרטיים(ללא דלקן) נמנעים מלהכנס אליה.ואני אומר את זה מניסיון עם האוטו שלי(בורה 01) ומניסון של 2 חברים שעבדו שם כמעט חצי שנה. אצלי לא רק שהאוטו התחיל לצלצל גם שאני מתניע היא נכבית לי. ושלא לדבר על הסחיבה,לא מספיק האוטו לא נסע,הוא עוד יותר "מת".

שלום, לאחר עיון בכל 19 הדפים. מהי המידה הרחבה ביותר שאפשר לשנות לגאסטי 1.2 שנת 93 ידנית. (האם זה זהה למנוע 1.0? כמו שרשמת כבר?) כרגע זה ברוחב 165. תודה.

אני חייב לציין שמשהו עם ההספק של כ"ס לא בסדר.. כאשר אני בדקתי את הבורה 1.6 אוטומאט 2001 מוצהר 100 כ"ס בבדיקה הראה 90.4 כ"ס בגלגלים. אצלך הוא הראה ממש נמוך.83.5 כ"ס

רדיו דיסק למכירה של סוני . רדיו דיסק נדיר דגם שלו הוא cdx-ca850x היה בשימוש 4 חודשים 0502205256 מחיר זנות 600 טיפה גמיש! של חבר,ניתן לפנות גם בהודעה פרטית.

יש לי ג'אסטי 1200 הזרקה ידנית מודל 93.אני וחבר שלי עלינו את העליות של חיפה וגם של ירושלים כמו גדולים . אבל הסיפור הוא: לך תמצא אחת שמורה.אפילו לשלי יש פגיעה בקצה שילדה ועוד פגיעה בכנף והשקעתי בה מבחינה מכנית עוד 3 אלף שקל. וגם האוטו מכוער לדעתי. אבל כפי שאמרו לך.תקנה פיאסטה מנוע 1400 אם תמצא בתקציב הזה.או סובארו די אל 1600 ידנית.

סביר להניח שקילומטראז' של הגאסטי 223 אלף ק"מ. אני אישית היתי לוקח את האופל. אני בעל גאסטי 1200 ויש הבדל עצום ומורגש בין מנוע 1000 ל1200 מבחינת הכח. האופל הרבה יותר נוחה,יותר בטוחה(במעט),היא מאוד אמינה,זריזה הרבה יותר,אבל מה שכן החלקים שלה יותר יקרים. אם אתה קונה רכב לטווח ארוך קנה את האופל,תשקיע בה עם הזמן.

למה אתה עושה הכללות? כל טיפול 10 אלף בג'אסטי היתי שם K44 ובבורה כל 15 אלף. זה לא הזיק וגם לא הוסיף. ממה שנאמר לי,כל עוד זה תורם זה לא גורע (רק מהכיס)

לפי ניסיון שלי עם 2 רכבים,הקומפויוטסט ברמלה ממש אמינים. אבל יש 2 בוחנים. הצעיר מחפף!! אני מדבר על המבוגר יותר,הוא אומנם מושך את הזמן אבל הוא פשוט חבל על הזמן,עולה על כל דבר קטן,בודק הכל.

ראיתי כאן המון תגובות ללא ניסיון בכללל!!!! לאבי הייתה בליסינג פיאט פונטו מודל 2003 1.25 ידני.. הוא היה משלם עליה כל חודש 1000 שקל->כולל ביטוח עליו וכולל טסט וכולל ביטוח.. יצא לו ל-3 שנים 36 אלף.(לא כולל הדלק). לחבר טוב שלי יש מזדה 3 מליסינג כבר יותר משנה.הוא (משמע אביו) משלם עליה 2000 לחודש. זה עדין משתלם מאוד. זה כולל הכל.אין דאגות. הוא עשה תאונה מביאים לו אוטו חלופי במקום,האוטו נתקע אחרי שעה אתה נוסע הבייתה באוטו אחר. אתה לא צריך לשבור את הראש כשהאוטו במוסך איך תסע לעבודה,אתה מקבל רכב חלופי במקום! אז אחרי 3 שנים ביזבזת 72 אלף שקל. נכון. אם הית עושה ביטוח לנהג צעיר על המאזדה כולל החובה יוצא בערך 7 אלף בשנה (מאזדה שנת 2005) ירידת ערך של האוטו ב3 שנים בערך 30 אלף(במקרה הטוב ביותר). יוצא בערך 51 אלף.

גם אני החלפתי ברקסים -דיסקים ורפידות השבוע. נאמר לי שעד 150 ק"מ הראשונים הברקסים בקושי יגיבו וזה למעשה מה שהיה. גם לי היה ריח שרוף מאוד (ומאוד חזק) נאמר לי גם שבטווח הזה (150 ק"מ) לא מומלץ בכלל ללחוץ בחוזקה על הברקסים. כנראה שזה מה שעשית.

איזון גלגלים עשו לך בפנצ'יריה (או שהיו חייבים לעשות לך).כל פעם כשאתה מחליף צמיגים הם בודקים במכונה המיוחדת שקיימת במקום ומאזנת לפי הצורך.. וכיוון פרונט לא נראה לי שאתה צריך כי לפני שהחלפת צמיגים לא הייתה לך בעיה עם הכיווונים.

בעת בלימה ממהירות גבוהה ההגה מתחיל לרעוד לי מאוד מאוד ..היו מקרים שכמעט הדש-בורד התפרק לי.. בעיקרון זה קרה לי אחרי כיוון פרונט רק שהוא לא לקח אחריות על הדבר.. מדובר בגאסטי 1200 מודל 93.. בכל מקום שאני הולך מנסים לטחון אותי בשטויות... הדיסקים והרפידות חדשות(בקושי 20 אלף ק"מ)..עברתי בדיקת בלמים לפני חצי שנה.. השאלה היא אם זה יכול להיות מסרק הגה? אני בספק אם זה מסרק הגה.כי גם הוא הוחלף כחלק מיישור קו..(לפני שנה) אשמח לשמוע תגובות.. בתודע..

רלוונטי...400 שקל.טיפה גמיש...