youval11

חברים היום קניתי I 30 האצבק חדשה ,הלכתי לבדוק גם את הסייד ומי שלא ראה את הסייד החדשה מפנים ולא נהג שלא יגיב סתם.אוטו אירופאי לכל דבר ,איכות גימור וחומר מדהים .יותר גרמניה מכל רכב אחר בחומר באיכות ,בתחושה ,רכב מדהים . קניתי תיונדאי היות והרגישה הרבה יותר מרווחת יותר רכה ,גג נפתח גדול ,מצלמת רווס וכיו"ב . הרכב מיועד לאשתי ואהבה אותו יותר ,לטעמי היונדאי יותר יפה בהרבה מהקיה סייד שדומה מאוד לאופל , אבל לו היה מיועד לי הרכב אין לי ספק שהייתי קונה את הסיד בלי להסס.

בשעה טובה הזמנתי רכב חדש האצבק I30 לאישה .השאלה מה מומלץ לעשות כטיפול ראשוני לשמור על הצבע מפני השמש הישראלית ,ובטח אחרי שהאוטו ישב קצת בנמל .אשמח להמלצות לטיפול ראשוני .

תודה רבה על ההמלצה אבל רכב שתי דלתות לא בא בחשבון בגלל הילדים.

מה שאותי מענג ברכב זה לא משהו שאפשר לקנות ב130.000 שקל בארץ לפחות,מצד שני מנסים להוציא את המקסימום מהקניה של הרכב לאישתי במסגרת התקציב שהוגדר מראש . לא מתקלקל ומזגן זה פקטור רציני ברכב לאישתי אמינות חשוב מאוד שלא יציקו לי בעבודה לטיפולים ומוסכים,אבל קצת זמינות של כוח ,אחיזה מהנה בסיבובים ,תאוצות ביניים ותחושה כללית נעימה באוטו באמות הגימור והתחושה הכללית זה מה שמחפשכ ערך מוסף ומכאן השאלה באוטו בסכום הזה לחברי הפורום הנכבדים ,ברור לי שזה לא גולייטה תלתן ירוק ולא במוו 135 . אשמח למוע רעיונות ,ומודבר בI30 האצבק שעומדת על הפרק - מחפש לשמוע אלטרנטיבה .

אז חברים היום יום קשה ,אחרי 5 שנים מאושרות ומענגות נפרדנו הפורסטר XT טורבו שלי ,או יותר נכון של אשתי ואני. האישה רוצה רכב יותר קטן ופחות שתיין בדלק ,אני רוצה אוטו שאני גם עולה עליו אני קצת נהנה. אני לא מתכוון להכנס לסרט של 250 אלף שוב ברכב לאישתי שתחיה עד 120 אבל אחת שלא יודעת להעריך 250 כ"ס ומנוע מטורף. החלטתי ללכת לכיוון I30 או אולי סיאט טולדו עבורה, רמת מחיר של 130 . אשמח לעוד רעיונות לרכבים 4 דלתות מענגים קצת שעולים לכם בראש.

מצא אני לא מכיר אותך ,אבל בהחלט אוהב את הטעם שלך במכוניות .

חברים האוטו שווה כסף למי שמחפש רכב כזה,זה שמבקש כפול מהמחירון זה לא רציני ,שאלה מה המחירון שלה .עוד 10 זה כפול מהמחירון פה לא עוד 100 אלף. אני הייתי מוכן לשלם כפול ממחירון על פיאט קופה 5 צילינדר שזה יוצא 6 ספרות ובעל האוטו לא היה מוכן {בצדק }למכור לי תאוטו,והתחננתי . מי שמחפש רכב במצב כמו שמתאר המוכר ולמיטב הבנתי 5 צילינדר ידניות במצב טוב קשה למצוא ,ובמצב לא טוב יעלה הרבה כסף להביא למצב סביר,בהתחשב בזה הרכב שווה תכסף. עכשיו האם אתה מסוגל לתחזק רכב כזה זה כבר סיפור אחר. שווה את המאמץ במידה ואתה אוהב רכבים מיוחדים ,עולה קצת יותר אבל החיוך שווה את זה ,שאלה מה היכולות וההבנה שזה לא יונדאי באמינות ועלות וזמינות חלקים,אבל יש מספיק מוסכים מתמחים רק קצת יותר ריצה וכאב ראש ,ולא ליד הבית תמיד .

אתמול פגשתי חבר שעשה טיפול לכיסאות עור באוטו שלו בעזרת שמן מיוחד לאוכפים. אני חייב לציין שהעור היה רך נקי ונעים, מה דעתכם.

איזה יופי של תמונות

לאנשים יש נטיה להמשיך לנסוע שנדלקת המנורת חום מנוע ולא לעמוד מיד בצד ולהזמין גרר. פעם היה שעון היינו רואים עולה החום קצת מעל החצי היינו מתחילים לדאוג,היום המנורה נדלקת לך באמצע פקק שאתה לא יכול לזוז ואין שוליים ,ורק מחוסר נעימות לתקוע את כולם הלך מנוע והלכו 20.000 שקל במקרה הטוב .

האמת שזה לא לרכב אספנות ,ל535 שלי אני שוקל לעשות יציאה כפולה . לא זול ולא בא לי שיתקע במכס.

האם מישהו התנסה ביבוא אגזוז. אני רוצה להביא את אגזוז ואת כל הצנרת שיוצאת מהסעפת ,יש למישהו ניסיון עם זה .

באוטו הזה בהחלט הייתי בר מזל יותר מזל משכל כמו שואמרים ,בתעודת זהות עברתי מזמן את ה30 ואפילו את ה40 ,הבעיה זה הראש לא התעודת זהות . יש לי אקזמפלר של קופה שראיתי במצב מעולה ,אבל כמו שאמרתה הבימר גם צעצוע מלהיב בפני עצמו וחווית נהיגה מדהימה ,בקיצור בעיה .

אז שמישהו יקח כרית יניח לי על הראש ירה וזהו . קניתי במוו E39 535 ידנית מדהימה ומקורית מודל 1997 אבל הפנטזיה לפיאט קופה לא עוזבת אותי ,ואני יודע שאני מערבב שתי מכוניות שונות לגמרי . תמיד אהבתי מאוד את הE39 ושנפלה לי לידיים אחת כזו ידנית מקורית ועוד 535 לא הססתי ומיד מכרתי את הGTI ובלי להסס קניתי . אז מה אתם אומרים להמשיך לנסות להתאהב בבמוו המדהימה שלי ,כי באמת אוטו חוויה חזק מאוד מפנק מאוד ומאוד נדיר במחוזותינו כגיר רגיל מקורי ולא הסבה ,ובאמת שיש לי רגש חזק לאוטו הזה או למכור וללכת לכיוון פיאט קופה שממיסה אותי המון שנים . די נמאס לי מעצמי ואשתי רוצה לאשפז אותי בפרדסיה .הצילו.

אני רוכב על השרשור - יש לי 535 אבל E39 {מודל 1997 ידנית מקורית}. מה הייתם ממלצים לרכב כזה, לשיפור כוח אבל גם לשיפור "סאונד" גם בתחום המתלים אשמח לקבל אינפורמציה ,ויותר חשוב אתם עושים את ההתקנות אצלכם ? אשמח לקבל הצעות.

אז בא לי קצת לגרום ל 535 E39 ידנית שלי לגרגר. אני מתחיל להתחבר לרכב והייתי שמח לגרום לה להוציא צליל קצת יותר סקסי ,מחוץ לרכב נשמעת טוב מאוד אבל בתוך הרכב קצת "פרווה" ראיתי באתרים בחו"ל אגזוזים מיוחדים לרכב ,וגם אגזוז שנותן שתי יציאות משתי צידי הרכב כמו בM5 של הדגם הזה. מישהו יודע האם ניתן להזמין דרך איבי אגזוז ,אולי כדי יותר לעשות איפה שהוא פה בארץ ואצל מי.

מה עלות בערך לצביעה כזו .

האם אפשר לשמן את העור באוטו בשמן קוקוס או כל שמן אחר כדי להחיות אותו,אני יודע שעל גומיות מומלץ למרוח מידי פעם שמן . מה אתם ממלצים לגבי עור חוץ מאשר החומרים היעודים .חייב לציין שהעור יבש.

שלא תדעו עוד צער

טוב אז אני פותח שרשור האם יש בארץ. האם יש בארץ במוו Z8 ובנוסף Z1 .

שאלה ? למה לא מכונה של מקיטה . בכול סרטוני הפוליש אני רואה שמשתמשים במכשיר של מקיטה .

שפרסמתי את המרצדס למכירה ו\אמרתי לקונים פוטניציאלים שהתהליך הזה סיוט ושווה כסף חשבו שאני מנסה להוריד אותם מהרצון להביא לבד רכב כל האוכלי חינם במשרדי המדינה שעושים עבודה ולא נמדדים על פי כלום עושים לנו תמוות ואף אחד לא עושה כלום בנדון . בכול עבודה יש מדד להצלחה ולתפוקה במשרד התחבורה מה המדד להצלחה, לטרטר אנשים ולדאוג לתחת של היבואנים כדי שהבכיר התורן שם אחר כך יצא ויתחיל לעבוד אצל אותם חברות שדאג להם בזמן שהיה הרגולטור. מדינת קומבינה, וזה שיש "מאכערים" שמצליחים להעביר מה שהאדם הרגיל לא מצליח להעביר זה נקרא "קומבינה" לקחת "מאכר" שיעשה בשבילי תעבודה זה בסדר ,זה שמעביר מה שאני לא יצליח זה כבר סיפור אחר .

המדינה הזו על כל שקל שאנחנו מרווחים אחרי מס לוקחים עוד 70 אגורות במיסים עקיפים,ועכשיו זה. 100 אחוז מס על הרכב 100% אחוז מס על הדלק ,ועכשיו מס על כל ק"מ.לא יאמן. אני אומר טיפשים פקידי האוצר למה על ק"מ תקחו מס על זמן אוויר שהאוטו דולק,בכסף שלקחו לנו לא סללו כבישים ולא עשו כלום נכון ,אז דרך של 9 ק"מ לוקחת בבוקר כמעט 40 דקות,אז קחו עבור דקת זמן אוויר באוטו וככה תרוויחו יותר ויש הצדקה לא לשפר תשתיות. אפשר דפרינציאלי ,יצאתה יותר מאוחר לחסוך פקקים תשלם יותר על הק"מ לא לפי זמן אוויר באוטו...זהו הפעם הגזימו לגמרי .

תהנה ,רכב מדליק .

מזל טוב ותהנה.אחלה אוטו אני באופן אישי מאוד אוהב אותו.