GhostBuster

איזה ניסיון אתה מחפש? מה אתה רוצה לדעת? אני אשמח לעזור בגבולות היכולת שלי. גילוי נאות - אני עובד באולם תצוגה של BMW.

לגבי השעה. 10 נראה לי מוקדם מידי, צריך גם קצת לנוח, בכל זאת, שבת. 12 נראה לי מאוחר מידי. צריך שיהיה לנו שעות אור יום, עדיף כמובן כמה שיותר. אני חושב ש11 זה טוב. מה אומרים? לגבי קבוצה בוואטסאפ, ברגע שיהיו יותר מספרי טלפון, אני אפתח קבוצה ואוסיף את כולם.

פניתי כבר לחבר מהמילואים שהוא קצין בטיחות בתעבורה וחוקר ומשחזר תאונות דרכים מוסמך (וואלה לא ידעתי שיש הסמכה מסודרת לדבר כזה). אדם בעל הכשרה מאוד רצינית בתחום הבטיחות בדרכים עם שנים של ניסיון. הוא תומך בטענה שלי ואומר שתהליך ארוך לפנינו, מה גם שלגרום לעירייה לבצע סלילה מחדש לא יהיה קל, וידרוש לחץ מאוד חזק מצידנו. את הלחץ הזה אפעיל באמצעות קשרים שיש לי ולאבי, אבל זה רק ואך ורק אחרי שיהיו בידיי מסמכים חתומים ע"י גורמים מוסמכים אשר תומכים בי. כל אחד שמכיר מישהו שיכול לעזור בעניין, מוזמן להפנות אותי אליו או להפנות אותו לשרשור הזה ושהוא יפנה אליי.

save, אני חושב שכדאי שתבדוק את הדברים לפני שאתה כותב אותם. AL4 זה גיר ישן מאוד, והוא אוטומטי פלנטרי רגיל. בפוקוס יש תיבה שנקראת PowerShift שהיא רובוטית כפולת מצמד. הגיר של הפלואנס לא נגנב מניסן, ניסן ורנו התאחדו ב2008 ומשתפות טכנולוגיות מאז. הרבה אנשים אומרים שהקפיצה באמינות של רנו נובעת, בעיקרה, בגלל שרכיבים של ניסן מותקנים בעצם ברנו. אני נוטה להסכים עם הקביעה הזאת אבל אני לא חושב שזה העיקר, אלא בנוסף לעובדה שרנו עשו עבודת שיפור מאוד רצינית. בקיצור כמעט כל מה שכתבת הוא טעות, וחבל. אנשים עוד ישתמשו במידע שלך לצורך קבלת החלטה והיא תהיה מבוססת על מידע לא נכון!

יש גם מקומות בכביש שהקרצוף הוא לא אחיד ברמה שאם מסתכלים על מ"ר אחד של כביש, רואים בערך 3 דרגות שונות קרצוף. אנסב לצלם בקרוב.

:roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao: אני בטוח שישב לו מר מעצב איטלקי במשרד שלו, עם תמונה של רכב על הקיר, ושאב את השראתו מהונדה סיויק קופה 93-95. אני לא שולל שהם שואבים השראה מרכבים ישנים יותר, אבל אני בטוח שזה לא מהונדה סיויק. מזכיר לי את המעריצות של ג'סטין ביבר שבטוחות שלהקות כמו לד זפלין ופינק פלויד גונבות שירים מג'סטין ביבר. עריכה: אפילו מצאתי לך רכב של פרארי שהיו בו את הידיות האלה, קוראים לו פרארי מונדיאל, והוא יוצר בין השנים 1980-1993. *טיפה* לפני ההונדה... אגב, אני אפילו די בטוח שהיו לפרארי עוד רכבים עם הידיות האלה, עוד יותר ישנים, אבל אני כבר לא זוכר איזה...

תמונת הפנים החסרה: מידע נוסף מאתר טופ-גיר: http://www.topgear.com/uk/car-news/ferrari-reveals-california-t-2014-02-12

דווקא ממה שאני קראתי, כולל פה בפורום, מוניטין האמינות של הרנו החדשות הוא מעולה. על סמך מה אתה אומר שמוניטין האמינות של הרנו הוא מפוקפק? אשמח לגלות דברים חדשים שלא ידעתי.

farkash7, בנוגע למכירת רכב משומש אבל בשנתון מאוד מתקדם, כמו 2013, יש פה נתון שחייבים להתייחס אליו. מחיר המחירון של רכב כזה, בן 12-18 חודשים לאחר קנייתו, יהיה קרוב מדי למחיר של אותו רכב כחדש מהחברה. מה הכוונה? שבן אדם שמחפש רכב מסוים, ורואה רכבים משומשים מהסוג שהוא מחפש בני 12-18 חודשים, יודע שלפי המחירון שלהם, אפשר להוסיף 10-15 אלף ש"ח ולקבל כבר רכב חדש מהחברה. רוב האנשים, יעדיפו להוסיף את הסכום הזה על מנת לקבל רכב חדש ולא להסתבך עם משומש, אבל תמיד יש את אלו שההבדל הזה הוא משמעותי עבורם ולא יכולים לעמוד בו ולכן יקנו את הרכב המשומש שהוא כמעט חדש. בגלל הסיבה הזאת, אתה רואה אנשים מפרסמים מגאן 2013 ב10 אלף ש"ח מתחת למחירון, על מנת להתרחק מהמחיר של רכב חדש כדי לגרום לרוכשים לראות את ההבדל הגדול בין המשומש שהם מנסים למכור לרכב חדש מהחברה, הבדל שיעזור לרכב להימכר. מקווה שהבנת למה התכוונתי, ותסיק מכאן את המסקנות לבד. Yossi17501, לא נהגתי על אף אחד מהרכבים שציינת, אז אני לא יכול להגיד את דעתי ממקור ראשון, אבל ממה שאני קורא באינטרנט ומחוות דעת של אנשים אחרים, אני הייתי שם את הרנו במקום הראשון בסדרי העדיפויות. אחריה את הקורולה, ולאחר מכן את האוקטביה. אגב, למה לא לבדוק מאזדה 3? לאחרונה פורסם מבחן השוואתי בYNET, בין הקורולה, האוקטביה, וה-3. ה3 ניצחה. אולי שווה לך לבדוק אותה. בהצלחה.

תשמעו, המעצב של סוזוקי צריך לבצע חרקירי. האוטו הזה פשוט מכוער! באמת שהרבה זמן לא ראיתי רכב כזה מכוער. אני מפחד שהוא יעשה לי סיוטים בלילה.

באמת שהייתי מת להיות זבוב על הקיר בחדר הישיבות בזמן שנערכה הישיבה שבה הוחלט על המהלך הזה. מת לדעת את הסיבה האמיתית שעומדת מאחורי זה, מעבר כמובן לשיקול הכלכלי שלהם.

bengee, אז תענה לי על שאלה אחת/ עזוב שיקולי תקציב, עזוב צמיגים רחבים או צרים, עזוב הכל. מה יותר טוב מבחינה בטיחותית נטו? כביש מקורצף או כביש חדש? עריכה: למקרה והייתי לא ברור, המטרה שלי היא לשאות את דעת חברי הפורום בנוגע לכביש מקורצף מול כביש חדש. הכביש הזה היה במצב סלילה בסדר, אבל האספלט היה ישן, הוא היה קצת מבריק. במקום לסלול כביש חדש, קרצפו אותו. אז העניין שלי פה זה לגרום לעירייה (אני עדיין לא יודע איך) לסלול שם כביש חדש.

בעיקר מפגש בין חברים, אולי קצת הדגמות והסברים מחברי המפגש, ובעיקר להכיר אנשים עם שריטה כמו שלך, כמו צ'יפופו ניסח את זה בצורה כל כך נכונה. מזכיר לכל מי שעדיין לא רשם את עצמו https://docs.google.com/document/d/1rV8z5yqYM8Vuj5h5-ITTPK7gfAnEwiOpRTYHXf72sD0/edit בבקשה להכינס למסמך ולעדכן!

אז בעצם הם אומרים מראש שלא בכוונתם *למנוע* תאונות, אלא למזער נזקים. אז שוב השאלה נשאלת - האם כביש חדש וסלול יהיה יעיל יותר ב*מניעת* התאונה? הרי עדיף למנוע בכלל את התאונה מאשר למזער את הנזק שלה.

השאלה שצריכה להישאל פה, והיא החשובה מכולן לצורך התמודדות עם הנושא היא פשוטה. מה יותר בטיחותי? כביש סלול היטב (או סלול בכלל באופן כללי) או כביש מקורצף. בלי להיכנס לשיקולי עלות, בלי להיכנס לשום פרמטר אחר. בטיחות נטו. למה? כי העיריות עושות את זה בטענה שזה בטיחותי, אז אם אצליח להוכיח שזה לא בטיחותי, יאלצו לתת תירוץ אחר. במידה ויגידו שזה לא קשור לבטיחות אלא לחיסכון בכסף, אז זה כבר מלחמה אחרת שאני לא בטוח שאני, בתור בן אדם בודד, יכול להילחם בה. אז שוב, השאלה החשובה מכל, מה יותר בטיחותי לרכבים בכביש, כביש מקורצף או כביש חדש?

גם לי יש רובוטי חד מצמד בפונטו שלי, והוא הרבה יותר טוב מנסבל לדעתי. אני ממש נהנה ממנו. לשם השוואה, על קורולה רובוטית נהגתי המון, וזה היה הרבה פחות נוח מהפונטו. נכון, זה לא חלק כמו אוטומט, אבל ממש לא רחוק מזה. לא שיניתי שום הרגל בנהיגה שלי. גם הדרדור בעליות לא קיים כי יש היל-הולדר. בגיר שיש בבראבו יש 6 הילוכים, בעוד שבגיר שלי יש 5. לא יודע אם זה אותו גיר פשוט עם גלגל שיניים אחד פחות או שזה גיר אחר לגמרי.

C4F נראה שבסוף אתה כן תגיע?

צביעת גג ככה סתם לא מורידה ערך באופן רשמי. ירידת ערך רשמית זה רק עם מסמך שמאשרים את ירידת הערך משמאי מוסמך. גג צבוע יכול להעלות חשדות לקונה פוטנציאלי והוא ינסה להוריד לך במחיר הרכב וגם יתהה אם לא היו תאונות שקשורות לגג. מה שאמרו לך פה, שתצלם את הגג לפני הצביעה, זה רעיון מעולה. מדבקה לדעתי פחות יפה. אגב, לגבי התמונות, תצלם את הרכב מקרוב ומרחוק כך שיראו שצילמת באמת את האוטו שלך (שיראו מספר רישוי בתמונה) ולא הלכת וצילמת גג של אוטו אחר עם אותו צבע בשביל לכסות על כך שבעצם הייתה תאונה ואתה מנסה להסתיר. מקווה שהבנת אותי. לגבי צבעים, אין לי מושג, לא מכיר אף אחד באזור הזה, תבדוק פה בפורום באזור של חוו"ד על בעלי מקצוע. בהצלחה. civic07, כמו שכבר אמרתי, צביעת חלק לא מורידה ערך באופן רשמי אלא אם כן יש חוו"ד של שמאי שקבע ירידת ערך. למיטב ידיעתי, צביעת חלקים לא מורידה ערך, אבל אני לא שמאי אז אני לא בטוח בזה במאת האחוזים. מה שזה כן עושה, זה גורם לקונה פוטנציאלי להסתכל על הרכב בחשד ולהתחיל לשחק אותה כמה הצביעה זה קריטי וגומר את הרכב, הכל בשביל להוריד לך במחיר. נכון שזה פחות קריטי ברכב שעולה מעט, אבל כל 500 שקל במחיר הרכב, לפחות בשבילי, זה הרבה כסף. גם אתה, עם הזמן, תלמד שאי אפשר למכור רכב (טוב, לא כל רכב לפחות) בלי להתפשר קצת. אז בהתחלה אתה תהיה אבו-עלי ולא תהיה מוכן להתפשר על שקל אחד על האוטו שלך, ותדרוש מעל המחירון, בגלל שהוא כל כך מושקע. אם יש לך מזל ובא אליך קונה שיודע להעריך את ההשקעה ומוכן לשלם עליה, הרווחת. אבל ברוב המקרים זה לא קורה, ובאים סתם אנשים שמנסים להוריד לך את המכנסיים במחיר הרכב. אז אתה תעיף את הראשון, את השני, השלישי, אפילו את העשירי, אבל בשלב מסוים אתה תבין שאין ברירה ותוריד את המחיר. שוב, אני מקווה בשבילך שזה לא יקרה, ושכאשר אתה תרצה למכור את הרכב, יבוא בן אדם שידע להעריך את ההשקעה ברכב, אבל בוא נגיד שאני לא אופטימי. בדיוק בגלל זה אני ממליץ לפות"ש לצלם את הגג, ולצבוע בצורה איכותית, על מנת לא לפגוע בעצמו ביום המכירה.

וואי החגורה הזאת לדלי זה מגניב! אבל מה זה המשלוח הזה?! חייבים למצוא את זה ביותר זול! מצאתי את האתר של היצרן של החגורה הזאת לדלי, ויש שם את זה: http://www.goclc.com/products/Work-Gear-New-Tool-Belts-Kneepads-Gloves-Rainwear/L234 עזבו כמה זה עולה, זה מגניב!

עשיתי את הנסיעה הזאת עם סובארו לאונה 1600 שנת 92, אוטומטית, עם 3 אנשים והציוד שלהם, ומזגן פועל! אז למה שרכב מודרני לא יעמוד בנסיעה כזאת? אבל אני חייב לשאול, למה בכלל שואלים דבר כזה? מאיפה מגיע לאנשים הרעיון שרכב לא יעמוד בנסיעה כלשהי? אני שואל ברצינות, לא בשביל לצחוק על מישהו.

שרשורפלצת בעוד 3 2 1 Go! וברצינות, הם אומרים שהם שיפרו ופתרו את כל הבעיות בDSG החדש, אבל מה שהם לא אומרים זה שכשאתה תקנה רכב, מועד הייצור שלו הוא לא יום לפני שאתה קנית אותו, אלא בדרך כלל כמה חודשים לפני, מה שאומר שיכול להיות מצב שהרכב שאתה תקנה יהיה בעצם עם הגיר "הישן" פשוט בגלל שבמועד ייצורו, הגיר החדש והמשופר עדיין לא הוכנס לייצור. לא יודע אם הסברתי את עצמי מספיק טוב אז אתן דוגמה. זרום איתי בעניין התאריכים, זה הכל סתם מהראש. נגיד והגיר תוקן ושופר ואכן עכשיו הוא אמין. בוא נגיד שהגיר המשופר הוכנס לפס הייצור של הרכבים בינואר 2014. אז כל רכב שיוצר אחרי ינואר 2014 יהיה עם הגיר החדש. במגרש של היבואן עומדים רכבים שיוצרו לפני חודשיים, שלושה, ארבעה, חמישה ויותר. כאשר אתה תבוא לרכוש רכב, כנראה שסוכן המכירות לא בדיוק ייתן לך את הרכב האחרון שהגיע למלאי אלא את הרכב ה"זקן" ביותר שיש לו. למה? כי ליבואנים יש שנה ממועד ייצור הרכב (יצור! לא הגעה לארץ) למכור אותו. לא מכרו? הרכב חייב להירשם במשרד הרישוי ובעצם לקבל יד. מה שנקרא יד יבואן. אז הסוכן ייתן לך את הרכב הזקן ביותר שלו על מנת לא להגיע למצב הזה. מאוד יכול להיות שברכב הזה יש עדיין את הגיר הישן ולא החדש והמשופר. רק שאתה כבר בלי ה5 שנים אחריות. איך אפשר לוודא את מועד הייצור? לקחת את מספר השלדה המלא מאיש המכירות ולבדוק באינטרנט. זה בהנחה והוא יהיה מוכן לנדב לך את המידע הזה. אם הוא לא מוכן, אתה יכול תמיד לשאול אותו. בתקווה שהוא יענה אמת ושאתה גם סומך עליו. נראה לי שזהו. לא חושב שיש לך עוד אופציות. בהצלחה.

1. אני לא צריך מומחיות כדי לטעון טענות. כל אחד יכול לטעון טענות, אבל אני כן צריך להביא סימוכין לטענות שלי. בשביל זה פניתי לפורום. 2. לא יודע אם אתה מהצפון או לא, אבל בדרך פרויד בחיפה, לאורך כמעט כל הירידה וחלק קטן מהעלייה, הכביש קורצף, ונתלה שלט על העמודים בצד הכביש שאומר שהכביש קורצף לצורך שיפור האחיזה. אני חושב שזו מספיק הוכחה לכך שהעירייה אומרת שזה לשיפור הבטיחות. עוד לא עניתי. טענתי. אחרי שאשיג את ההוכחות הרלוונטיות (או שאתבדה ובסופו של דבר יתגלה שהדבר אכן תורם לבטיחות *יותר* מאשר סלילת כביש חדש) אני אענה. או שאצליח לטפל בנושא הזה, או שאאלץ לקבל אותו למרות שלדעתי הדבר אינו תורם לבטיחות ואף גורע ממנה. אולי אצליח לשים את ידי על מסמכים אשר מוכיחים כי הדבר אכן תורם לבטיחות, ואז אפילו אעודד את העניין. בסופו של דבר, אני בן אדם שמאמין לעובדות ולא להשערות. כרגע, אני עובד על תחושה אישית שלי ועל ההיגיון שלי ולא על עובדות, ולכן אני מנסה להשיג את העובדות. אז עדיין לא עניתי לנושא, אלא טענתי.

בעיית הסטיגמות בישראל על רכבים in a nutshell.

איזה נפח מנוע, ואפילו יותר טוב, אם אתה יכול להסתכל ברישיון רכב ולהגיד לי מה הקוד מנוע, בתוכנה יש 2 קודים לרכב הזה. אני מאמין שיש גרסאות יותר חדשות, פשוט שלא מצאתי יותר חדש מ3.38 ברשת...

אני שמח שזה מפריע לכולם כמו שזה מפריע לי, אבל אני רוצה גם לטפל בעניין הזה מול העירייה! למזלי, כמו שאמרתי, נבחר לנו פה ראש עיר חדש ובאמת שהוא עושה רושם מעולה. הוא כבר שינה פה כמה דברים לטובת האזרח, וענה לנו מאוד מהר כאשר הייתה לנו בעיה עם הגינון ליד מקום העבודה שלי, לא רק ענה אלא גם טיפל במה שהיה צריך. בקיצור, אני מאמין שהוא יהיה קשוב. אני פשוט צריך סימוכין לכך שזה גרוע! חיפשתי כל כך הרבה ואני פשוט לא מוצא. איזה חוו"ד ממהנדס מהארץ או מחו"ל, סטטיסטיקות של כבישים מקורצפים ולא מקורצפים (מבחינת תאונות), משהו! אני חייב לבוא עם מסמכים שמחזקים את הטענה שלי. האם מישהו יכול לעזור בעניין?