Bersi

לא. לא מעבד. זה כאילו סוג של חיישן שמנתק הצתה במכוון. ב3000 הוא מתחיל לנתק. חזרתי למוסך. שיחק שם בכמה חישנים... הסתדר בדיוק לחמש דקות ועוד פעם נדלקה נורת מנוע והתחיל לנתק.

שלום, אני אתחיל מהתחלה של השתלשלות הדברים כי אולי יש קשר ישיר בין הבעייה לבין התקלה הראשונית. התפוצץ לי צינור מיים ממתכת. זהו צינור מיים אחורי שיוצא ממשאבה ונכנס למנוע. כתוצאה מזה התחמם המנוע. אני לא יודע אם תפסתי את זה בזמן אבל היתי רוצה לקוות. בעצירה הראשונה, לאחר נסיעה בכביש מהיר, שמעתי את צילצול השסתומים בתחילת נסיעה. מייד העפתי מבט על שעון מנוע (שהיה כבר בשיא..) עצרתי את הרכב, כיביתי מנוע, השארתי את הוונטות דלוקות וראיתי את החום יורד. פתחתי את מכסה הרדיאטור והוספתי מיים, הרבה מיים. הנעתי את הרכב בכדי שהמיים ישאבו פנימה ויקררו את המנוע גם כן. מקווה שעד כאן פעלתי נכון. הוחלף צינור בסופו של יום. צינור לא מקורי, יבואן לא מספק כבר ולא נמצא תחליפי. בוצע התאמה מצינור אחר. בוצעה בדיקת לחץ למערכת-הכל תקין. בנסיע שלאחר התיקון נדלקה לי נורת מנוע והתורים מתנתקים ב 3K סל"ד. ללא תלות בהילוך. יש רעיונות? תודה.

אני אנסה, בצורה שיטחית. כל נגיע בברקס קידמי מיישרת את האופנוע! ניתן להילחם בזה אבל לא ניתן לבטל את הכח הזה שמיישר אותך - חוקי פיזיקה בסיסיים. פתיחת מצערת או הוספת גז כמו שציינו פה מס' פעמים, מקלה על הפרונט ומקלה על שינו כיוון זאת ממש לא הדרך היחידה לצאת מסיבוב, אבל ללא ספק טכניקה שמאוד עוזרת לשליטה זורמת בדו גלגלי. ברגע שאתה על הברקס וברקס חזק, האופנוע ינסה להישאר יישר. סוג של "קיפאון" בשניה הקריטית לשינוי כיוון. לכן אני אומר שגם אם הרכב היה סטטי/בתחילת השתלבות לנתיב, בדיוק באותו מקום מפגש בין שתיהם. התוצאה היתה זהה לחלוטין. התגובה היתה אותה תגובה ככל הנראה גם כן.

אני רכבתי בכביש הזה המון, קברתי גם שני חברים טובים שלי באותו הכביש הארור. עברתי על השרשור, קראתי את התגובות, וברצוני להוסיף נק' מבט מהניסיון שלי לגבי מה שקרה. קרה פה אסון, מאור - בחור כל כך מוצלח פשוט נעלם מהעולם הזה. הרכב היה בנתיב הנגדי - אין ויכוח. החברה של מאור - לא הגיע לצלם נוף פסטורלי. היא היתה שם לתעד רכיבה של מאור - לא חושב שיש על זה ויכוח. העובדה שהרכב היה בנתיב הנגדי כל הזמן חוזרת על אצמה. אני רואה פה משהו אחר/נוסף. נכון, הרכב היה בנגדי. תקחו סיטואציה שהרכב היה נוסע לכיוון של הרוכב. כלומר, היה יוצא מהחניון (איפה שחונים האופנועים) ומשתלב לנתיב נסיע של מאור. התוצאה היתה אותה תוצאה, רק שמאור היה נכנס ברכב מאחור. גם אם הרכב היה נתקע מסיבה כלשהי באותו הנתיב, התוצאה היתה זהה. כמה שזה עצוב וכואב. המהירות השפיע כאן. ברגע שהוא ראה את הרכב הוא ירד על הברקס. הוא יירד עליו עוד לפני שהוא ייצא מהשכבה. זה מישר את האופנוע במיידי ומגביל את יכולת הכיוון. אף רוכב מנוסה לא היה פועל אחרת ככל הנראה. אבל במהירות נמוכה יותר זה היה נמנע כמעט וודאי.

תהיה רפוי חבר. אנחנו מסתדרים בכייף עם ג'וק...

צומת אל על. בינתיים שקט מהמשטרה. מקווה שזכרתי את המספר נכון. לאנוס... פגע בי, כן. להשיג אותו? אני לא עולם תחתון... איך בדיוק אם המשטרה לא תצליח.

לבחור היתה חזות די נורמטיבית, לא נראה פלילי. אולי באמת נבהל ממני אחרי כל הרעש והצילצולים שלו. בכל אופן אין לי אמונה גדולה במשטרה שלנו. לצערי מניסיון עבר... אני אעדכן אם יהיו התפתחויות

גם לי עוברת המחשבה הזאת בראש. הוא יותר גרר את הרכב ואני קיפצתי על רגל אחת בין המכוניות עד, שהרכב שלו השתחרר מהדלת שלי והוא עלה לי על הרגל. והפיל אותי עם הראש ברכב שלו או שלי.

יש לי מצלמה ברכב הראשי... בעסה. עכשיו זאת מילה שלי כנגד שלו. עדיין לא משנה מה יגיד ולא משנה מה הוא חשב הוא דרס אותי וברח! במתכוון!

מקרה הזוי שקרה לי בצהרי היום, ממש לפני כמה שעות. בעודי חוזר מעבודה, בנסיע רגוע בכביש חד סיטרי ארוך, כמעט ללא שול ימני וגדר הפרדה משמאל. בקושי יש מקום לשתי מכוניות במקרה ורכב נעצר בצידי הדרך. נצמד אלי מאחורה רכב ומתחיל לזגזג בעצבנות מאחורי. אמרתי סתם לחוץ ויעבור לו. אני לא מעקב אותו כי יש רכבים גם מלפני. בשלב כלשהו זה מתחיל לעצבן ואני מחליט לרדת כמה שאני יכול בכדי שהלחוץ יעבור. הוא עוקף אותי במילמטרים ספורים והיתה לי הרגשה שהוא אפילו נגע בי. כמה מאות מטרים אחרי שעקף אותי הכביש התפצל והוא עקף גם את הרכב מלפני באגרסיביות מימין ושבר שמאלה ממש לפני הרמזור וחתך אותו. חשבתי לאצמי שיש ביניהם איזה עניין לא סגור. ייצאה הגורל ונעצרתי מימינו ברמזור. פתחתי את החלון והבחור בינתיים בסדרה של קללות כלפי הנהג שמאחוריו. בשניות ספורות הסתובב אלי והמשיך איתי. עניתי לו כמה מילים והוספתי שהוא פגעלי ברכב עם נהיגת ה"שומאכר" שלו. פתחתי את הדלת בכדי להעיף מבט על הצד של הרכב שלי ולפני שהספקתי להוצי את רגל ימין מהאוטו ולסובב את הראש הוא נתן גז! נתן גז יישר לתוכי! קיפל לי את הדלת, מעך אותי בין המכוניות ועלה לי על הרגל. קמתי מייד כאינסטינקט ונתתי גז עם חצי דלת פתוחה בכדי לנסות לראות את המספר. ראיתי רק 5 ספרות ראשונות, את הצבע ואת הדגם. מייד התקשרתי למוקד 100 ודיווחתי. שאלו אם אני בסדר ואמרו לגשת לתחנה לא רחוקה. אני עם פצע ובלוטה בראש ואצבע ברגל כחולה... ודי בשוק מהתקרית! הגשתי תלונה, הלכתי לרופא משפחה שיבדוק אותי ויותר מזה אני חסר עצות. הכנף עקומה, הדלת ניזוקה, לא נסגרת ולא נפתחת טוב. השאלה הנוספת היא מה יעשו המשטרה? ימצאו אותו נניח מה הלאה? הוא אולי יספר סיפור משלו... שיצאתי לתקוף אותו והוא נבהל וברח. מה אז באמת? חלאת אדם כזה. הוא ניסה לדרוס אותי במתכוון! את זה אני יודע כי הוא גרר אותי ביחד עם רכבים כשתי מטר וברח משם כמו משוגע! מישהו יכול לכתוב תסריט המשך לסיפור ואיך עלי לפעול הלאה בכדי להעניש אחד כזה ולקבל כספי על תיקון. אין לי מקיף על הרכב. תודה

5.7 הוא גם מנוע "המי" אישית, מאוד אוהב את הפרונט הישן. הוא נראה יותר קרבי לטעמי . לא אהבתי. אולי עניין של הרגל. אבל 707 ... זה באמת כייף לא נורמלי!

אני מאוד רחוק מהמיין סטרים גם כן, מאוד רחוק. עדיין, בתור חובב מוטוריקה אני רואה בכל דבר את היתרון שלו ולג'וק הזה לא חסר. עניין של הגובה שלו כבר מעמיד אותו ביתרון מסויים ביחס למיני האחרות. הפרש במחיר אולי מוריד חזרה...

סלח לי, איזה רכב יש לך? בוודאי שמותר לא לאהוב. דעה זה תמיד מבורך לדו שייח. פשוט לפי דעתי לפחות 70% מנותני ביקור לא נסעו עליו אף פעם... בלי קשר למראהו... די צורב הידע משום כלום נסיון. ממש לא בא להגן על הרכב, שלא תבין לא נכון. אבל גרוטאה... לא בולם... לא אוחז.. לא נוסע... בחיית הוא ממש לא נופל בפרמטרים האלה מרוב המשפחטומטיות המשעממות בשוק.

כמה שינאה וגועל נשפך פה מאוהבי מוטוריקה כלפי הרכב הזה, מדהים אותי כל פעם מחדש. אנשים נוסעים על מאזדות, טויוטות, יונדאי ורנו. רכבים די משעממים בנוף ארצינו, חייב לומר. מעבירים ביקורת כל כך חריפה על רכב שמאוד מיוחד ומושך מבטים, לטוב ולרע, אבל בהחלט מעניין בעין. עיכות חומרים והרכבה אומרים... הוא אכן פלסטיק, לא שונה מהרוב שהזכרתי קודם. באמת מעניין אותי על אילו רכבים נוסעים ה"שונאים הסידרתיים" של הג'וק.

פותח השירשור, אצלך זה גירסת ליסינג הכי פשוטה. אתה יכול לזהות את הגירסה מייד בזה שהיא מגיע ללא ג'אנט מגנז. היא לא כוללת קרוז קונטרול והיא ללא ה"גימבוי" של המזגן ובורר מצבים, למרות שהיא מגיע כגרסה אוטומטית. זה דגם מוזל, יחסית חדש שלא היה ב2011/12 בכל אופן, לפי מה שאתה מתאר הרכב די סחוט ועייף. יש ברשותינו ג'וק ידני 2011 והוא מאוד נחמד. אלון הגדיר אותו מצויין את האמת בגרסה הידנית הוא מרגיש טיפה יותר חזק ומעלה חיוך לפעמים. האחיזה שלו מצויינת לפי דעתי, אגב.

תודה למגיבים. אכן עושה רושם של "מציאה". אני מודע לזה שאני יופיע כיד שניה על הרכב. ציינתי את זה. ממה שהבנתי שתאריך עלייה לכביש יופיע ברגע הרכישה. אני אתענין יותר לעומק בסעיף הזה. במידה ויופיע שהרכב 2013 אז אין פה שום הנחה למעשה. מחיר רגיל פשוט רכב עם אפס ק"מ. זה דומה לרכישה של רכב בן שנה עם כ5-10k על השעון...

ברצוני לרכוש רכב חדש. הציאו לי הנחה משמעותית של כ 20% על אותו הדגם אבל אני יופיע כיד שניה. זה מה שמקובל במקרים אלו? ההנחה היא לפי דעתי יפה מאוד אבל אני חושש מעט כי אני לא מכיר את הנושא מספיק. אני לא רוכש רכב בכדי למכור אבל ללא ספק לא היתי רוצה לגלות במכירה סעיף כלשהו שמוריד את המחירון. מה דעתכם בנושא? משהו שיש בו סיכון מיותר. שווה לרכוש ככה רכב או שעדיף לקבל 5-10% ולרכוש בצורה מקובלת (יד ראשונה)? תודה.

לגמרי! אבל זה היה נחשב למבצע אם היו מציאים את הדגם של ה116K ב100K ככה זאת רק אחיזת עיניים.

אכן מרשים... יש כמה יצרנים שמספקים רכב עד היום ללא חשמל באחוריים... הכוונה שלי היתה יותר למרים שמשות. לא הפתעת... אני עם תאומים + עגלה כפולה+ שני כסאות... וכיוצא מזה, הכל כפול. זאת הפתעה, נכון וכן אנו נוסעים לטיולים לא מעט. לאומתך מסתדרים מצויין,לך תבין. אם אתה מוציא את האמבטיה של הדופן הכפולה אתה מקבל הרבה יותר מקום ממה שנראה, מוזמן לנסות. לא משנה מה יש ומה אין בתוספות וכמו שציינתי לבר, יש רכבים עד היום ללא חלונות חשמל מאחורה. לא חסר גם ללא מרים שמשות ופחות מזה עם בלוטוס ודיבורית מובנים. לכן לא מבין את הציניות שלך. כל מה שאני אומר שה"מבצע" הוא לא באמת "מבצע", לפחות לא בג'וק. אם תוריד את כל התוספות תקבל את הגירסה המוצעת ב100K גם בלי ה"מבצע". בקשקאי תקבל ב120K רכב עפור,משעמם , כבד, עם צריכת דלק לא חסכונית במיוחד ללא שום פינוק נוסף.אבל תוכל להעמיס את הבאגאז' בלי להסתדר. בתחלס לקטגוריה שלו לא ניתן להגיד שיש לו בגאז' ענק כלל. יש כאלה שהתוספות לא מעניינות אותם וזאת עסקה באמת משתלמת. לא פוסל כלל.

להחריג, זאת תהיה בעיה ואף כדור לרגל של אצמך. זה ייצור בעיתיות. עם זאת, בחלק מהמדינות קיימות תקנות שמגדירות,. בחלקן, זכות קדימה לרכב ציבורי היוצא מתחנה. בארץ ישנן תקנות דומות אבל במהותן נועדו להגן יותר על הנוסעים של הרכב הציבורי ולא על פעילותו של הרכב הציבורי. למשל:תקנה 429 מחייבת את נהג האוטובוס בחובת זהירות, בנוסף, תקנה 66 מחייבת כל נהג הנכנס לנתיב ממצב חניה בחובת זהירות מקיפה. מנגד, יש לתת משקל מיוחד לתקנה 52, לפיה מחוייב כל נהג בחובת זהירות מיוחדת, כולל האטה, ועד כדי עצירה, בהתקרבו ובעוברו לצד אוטובוס העומד בתחנה, או המוריד\מעלה נוסעים. מכאן, הרי שעל כל אחד משני הנהגים כאמור לנהוג בזהירות המתחייבת מהחוק, וכן זו המתבקשת מהמצב הנתון בכביש באותה עת, ע"פ תנאי השטח והדרך. בכל אופן, אני מתנגד לבריונות של רכבי ציבור ברוב המקרים. לאומת זאת, אני נוטה לתת זכות קדימה לכלי תחבורה ציבורי. אילו היתי במצבו של הנהג שצילם את הסירטון, ללא ספק, היתי נותן זכות קדימה לאוטובוס היוצא לדרכו.

יש לנו ג'וק ידנית כבר כ3 שנים שנרכשה ב116K. היו מחשבות לשידרוג, בתקופה האחרונה, לקשקאי. קשקאי גדול יותר אומנם אבל הוא מעבד כל קטע מול הג'וק, חוץ מהגודל. הג'וק אומנם קטן אבל הוא זריז וסה"כ בחבילה הכוללת כיפי, מרענן (במראה) ודי מאובזר- חלונות חשמל, ג'אנט 17*215 קרוז קונטרול, שליטה מההגה, בלוטוס ועוד... בגרסאות של המבצע אין את כל התוספות. כך גם בקשקאי. בנונסף הוא גם כבד מגושם ומרגיש יותר משעמם בכל הבט. הרכבים של המבצע מגיעים כמעט ללא שום איבזור.

פאק! אני בוודאות עושה משהו לא נכון בחיים האלה.

באיזה צד המראה הבעייתית? אם היא ימנית אולי זאת חבורה דבוע של ילדים שנשענים על המראה ושוברים...

יש לי מצלמה זולה ולפרק אותה מהתושבת מאוד מסורבל. תלוייה אצלי כבר מעל שנה על השמשה, גם השמש לא הזיקה לה, בינתיים. עניין של מזל אולי. אני גר בעיר בעיתית.

את האמת... ממש הופתעתי. אילו היתי נוסע 70-80 ביום שמש בהיר ולא 50 אחרי הגשם... אולי היתי זוכה לזמן תהילה בחדשות ... סעמו איזה חמור. גם לא היה לאן לברוח. G_2msXZabJk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.