Bersi

עצוב לשמוע. בחור חייכן היה. ממש מוות מיותר. זה רק אני או שבאמת משהו לא מסתדר עם הבטיחות של פורשה. בלי קשר לגורם המהירות במקרה בספציפי. יש איזו בעייה בתכנון שהן מתלקחות ככה?

אתה לא צריך להתאמץ בלחפש... הבחור כתב לך - "מוביילטסט". לא התנסתי בחברות האלה אבל אני מניח שדינם כדין מכונים. כסת"ח והרבה רעשי רקע. חא מאמין בבדיקות האלה כלל. אין שום דין חד משמעי עם משהו לא גמור לחלוטין. דעתי ונסיוני.

לכתיבה שלך יותר התחברתי... כתבה נקודתית שמציגה אך ורק את המחשבות של הכותב.

...אחד שיודע?

לפי מה שנראה לי מהתמונה, אחרי הצומת זה נתיב יחיד. כלומר, אם ממשיכים בנסיעה ישרה מנתיב השמאלי, לפני הצומת, זה יוצא אל תוך האי תנועה.

אני לא מסכים. החוק קובע גם שהפוגע ברכב מאחור הוא האשם. במבחן המציאות לא כל תאונה "חזית אחור" אוטומתית מפילה אשמה על הנהג שהיה מאחורה. ישנם מקרים יוצאי דופן. דובר על זה גם על דפי פורום זה כבר לא פעם.

מניסיון אישי. ישנו גם עמית לעבודה שממש לפני שבועיים היה לו סיפור מעניין עם נהגת שגירדה לו את הצד. הוא עמד בפקק בלי תנוע כלל והיא ניסתה להידחף. היא אמרה שזאת אשמתו, לאחר יעוץ עם חברת הביטוח, בשיא חוצפתה או חוכמתה. בית המשפט קבע שכל אחד מהצדדים ישלם את נזקו. גם במקרה שכאן יש בעיתיות. השופט הוא לא רובוט שמחליט שחור/לבן. יש ךו שיקול דעת בהתאם לנסיבות. אין דרך אחרת לחצות צומת. במידה ואף אחד מהצדדים לא יוכל להוכיח בברור ש: - א' למשל עמד ולא התקדם - ב' הופתע מ א' ולא הוסחה דעתו מהמתרחש בכביש. * מצלמת רכב למשל במקרה כזה היתה מפשטת את העניינים. א' היה יכול להראות שהוא עמד כבר מס' שניות ללא תנוע וסביר שזה היה מזכה אותו. די הגיוני שזאת תהיה התוצאה במשפט. שוב, זה הנסיון שלי. אני לא ע"ד ולא בהכרך שזה מה שיקרה.

תן לי לנחש. אתה קשור ל א'. תמיד תוכל להגיד לא מודה ובבית משפט רוב הסיכויים שהשופט יפסוק שכל צד אחראי על הנזק שלו. בגדול. א' אשם אבל ב' יש לו רשלנות תורמת.

הוא לא מרווח יותר. הוא ממש קטן וצפוף. לשניים + ילד זה סביר עד גבולי. הבסיס הוא קליאו אם אני לא מתבלבל.

הגזמת. מי שלא אוהב את הרגיל כנראה גם לא יאהב את הגרסה הזאת... אלא עם בגלל הנתונים. שינו מעט את תמבונים ודחפו פנסי ערפל לד. חוץ מזה אותו מראה שונה/מדהים/מזעזע...

הבנתי דווקא משהו אחר. הולכים לעלות את המס' הקיים בכל מקרה. כלומר כול מי שמשלם היום על רכב צמוד/ליסינג יעלו לו את המס כברירת מחדל. תרצה או לא תרצה. הקופסא השחורה דווקא בא בכדי להוזיל את הגיזרה. כלומר אם הרכב לא נוסע כמות מסויימת או במילים אחרות נוסע פחות ק"מ מרף מסויים, יהיה זכאי הבעלים להחזרי מס. בגלל זה זה נקרא מס "ירוק". בכדי לתת לגיטימצייה לנסוע פחות/להתחיל לחשבן יותר/לזהם פחות.

הבנתי, תודה צביקה. את האמת אנחנו מסתדרים איתו לא רע עד עכשיו. הוא גם מספק פאן בנהיגה. ידני עם מנוע שאוהב סל"ד, אני ממש נהניתי ממנו. הפנים מעט צפוף אבל גם שם ניתן להסתדר. אם מוציאים את האמבטייה הפנימית ומשאירים אותה בבית. זה פותח עוד המון מקום. העניין שבא לי טיפה פחות לחשוב על הארגונומייה בכל נסיעה... אם לסכם את העניין מדבריך: לנסות לבד כי ישחתו אותי בטרייד?

תודה, ציינתי שברור לי שיורידו ממחירון. אני לא אופטמי לקבל מחירון בטרייד. השאלה היא אם ההפחתה היא ממחירון יצחק לוי? הרי גם ככה מחיר "השוק" מוריד לי כבר 20%... אז אולי שווה לעבד את אותם 20% בטרייד ולחסוך כאב ראש של המכירה...

שלום, זה לא הולך להיות עוד שירשור על הבדלי מחירון הין יצחק לוי ליד-2. ההבדל הוא ברור והמחירון הוא המלצה בלבד. עם זאת עדיין זה מקשה על המוכר (במקרה שלי) ועלתה בי מחשבה. ההבדל במחירון הוא מעל למקובל או ההגיוני ולכן עלתה בי מחשבה על טרייד אין. הרכב הוא ניסאן ג'וק- ידני. והוא כבר מרגיש קטן למשפחה +2. מחירון יצחק לוי הוא 95200 והמחירון ביד 2 הוא 77000... כלומר כ-18000 הפרש. כמובן שכל קונה יציין את המחיר הנמוך והנוח לו. אני בדעה שונה. רכשתי לפי לוי יצחק, אני משלם ביטוח לפי לוי יצחק וזה המחיר שאני דורש. את האמת, אין לי לא רצון ולא כח להכנס לויכוחי "שוק" מהסוג הזה ולמרר לאצמי את מצב הרוח עם קונים שמחפשים רק על מה להוריד. המחשבה שעלתה לי היא טרייד אין, כמו שציינתי. ככה אולי אני אחסוך כאבי ראש ובסופו של יום אולי תהיה לי הצעה יותר משתלמת ביד, מקסימום שוות ערך למחיר "השוק". לכן היתי רוצה להבין איך זה עובד לפני שאני ניגש לברר בסוכנויות. 1. ברור לי שהם יורידו לי מהמחירון. השאלה מאיזה מחירון? 2. בהנחה שהרכב הוא יד ראשונה מטופל במורשה- כמה אחוז נהוג להוריד, אם בכלל? בהנחה שאני רוכש רכב חדש. תודה.

:lol:

אתם מתפלאים למה יש כל כך הרבה סרטונים דווקא מרוסייה? הנה התשובה. מורה לנהיגה רוסי... פיפי! IjVdMIP_lIE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

בדיוק מה שעבר לי בראש... אין ספור סרטונים כאלה ברשת. רצו פירסומת וחיברו אותה לסירטון. אבל גם אם זאת פרסומת מקורי שמוומנה ע"י בית ספר כלשהו, אני עדיין לא מצליח לראות את הקשר בין הסרטון לקורסים... נ.ב איזה כבישים, ראבבאק. איך מכוניות שורדות שם?

לא הבנתי, צילמת את המקרה עם מצלמה שמצלמת, כבר, את הקדימה ואחורה... או שהיו לך שתי מצלמות?

כן, עכשיו ששמעתי עוד פעם עם אוזניות, באמת בהתחלה שומעים את הנהג (הפסקול האמיתי) ממש מעומעם ואז נכנס לרקע הקול הנוראי הזה. עשה לי רע הסירטון הזה.באמת שישבה לי אבן בלב מלחשוב על מחזה כזה. עכשיו אני יותר רגוע.

נורא!!!

אכן בחו"ל זה חוויה אחרת. אבל אין לי בעייה ביום חם לשתכשך גם בבריכה הקטנה של ילדי תחומי עניין זה כבר משהו אחר. אכן, אם לא מעניין אותך אז זה לא בשבילך. אותי מעניינים הפרטים, העיצוב, החוויה בלראות עם העיניים להרגיש את הפרופורציות האמיתיות. היתי גם ביוניברסל... חוויה. יחד עם זאת לא סבלתי אף פעם באוטומוטור. היו פעמים פחות מעניינות.

אתה באמת הולך לתערוכות בשביל רכישה פוטנציאלית בלבד? אני בטוח שהרוב לא יכולים לרכוש את רכבי היוקרה שמוצגים שם אבל לדעתי זה סוג של פיספוס, הגישה הזאת. בכדי לאהוב, להתעניין ולהתרשם לא צריך לרכוש. אנשים שהולכים למוזאונים של אומנות לא מגיעים בכדי לקנות רמברנדט/ואן גוך. אבל עדיין יש עניין בלראות יצירה יפה. נכון, אפשר ללכת לסוכנות אבל נראה לי שדווקא זאת ישראליות לשמה. זה לא מוזאון ולא תערוכה, אם אין לך כוונה לרכוש - אין לך מה לחפש שם. בשביל זה יש תערוכות. תערוכה גם מרכזת הרבה במקום אחד ומאפשרת להנות מכמה מוצגים תחת קורת גג אחת. אישית, נראה לי מאוד נחמד גם אם ניתן לראות חלק מהרכבים בסוכנויות.

נתן לך הערה לגיטימית. אני בטוח שזאת לא הסיבה שנעצרת מלכתחילה. אמר שלום, האיר את צומת לבך למה שיותר נכון לעשות, בדק רשיונות ושיחרר אותך לדרכך. הלואי כולם היו כאלה. אין מה לדאוג, זאת בדיקה שיגרתית ונוהל שיגרתי בחלק מהמקרים.

כמה טיפש הוא יצא... כל החיים אני עם אופנוע. קורה שמישהו מרגיז אותך ושורף פיוזים אבל לבלום לפניו... מה הוא חשב שיקרה?! גם לא נראה שנפל חזק. בטח המשיך לשכב מההלם. רוב התאונות האלה נגמרות במוות בגלל שמישהו דורס אותך אחרי זה. האינסטינק אומר לזחל לשוליים אם אתה יכול.

אתה בטוח שהרגשת את המיזוג עובד? לפי הידוע לי רק המאורר ממשיך לעבוד. במצב של כיבוי מזגן לזמן קצר אתה לא באמת מרגיש שהוא כבה. עדיין יש זרימה של אויר קר, למרות היותו כבוי.