Matan g

הנה תשובה שלי מהבוקר, ההודעה מתייחסת לאותה מידה כמו במונדאו שלך.. קומהו אקסטה MX - http://www.tirerack.com/tires/tires....=yes&p lace=2 קונטיננטל קונטי ספורט 2 - http://www.tirerack.com/tires/tires....e1=yes&place=6 דאנלופ- SP SPORT MAXX http://www.tirerack.com/tires/tires....1=yes&place=11 Direzza DZ101 http://www.tirerack.com/tires/tires....1=yes&place=25 יש גם את הדגם SP9000 שהבנתי שכבר לא מייצרים יותר (?) אבל עדיין ניתן להשיג. מישלין - פיילוט אקסלטו PE2 http://www.tirerack.com/tires/tires....1=yes&place=36 טויו - פרוקסס T1R http://www.1010tires.com/tire.asp?ti...del=Proxes+T1R גודייר- Goodyear Eagle F1 GS-D3 http://www.1010tires.com/tire.asp?ti...e+F1+GS% 2DD3 זה נכון שצמיגים ספורטיביים יותר נשחקים מהר יותר, הצמיגים שרשומים כאן למעלה בעלי אורך חיים סביר. אני מאמין שהם יחזיקו בסביבות ה30-40 אלף ק"מ בשקט. והקוביות נשחקות בצורה לא שווה כשלחץ האוויר לא מתאים או כשהפרונט יצא מכיוון (גלגלים קדמיים). בד"כ בפנצ'ריה מרוויחים עלייך יותר כסף כשאתה קונה צמיגים פשוטים שמעיפים בכמויות. הצמיגים הטובים יקרים יותר, הביקוש קטן יחסית והרווח עליהם בהתאם.. אולי בגלל זה הוא ניסה לשכנע אותך שזה לא טוב?

המטרה כרגע היא לייבא קיט יניקת אוויר יעודי לרכב + סעפת בארץ לא נראה לי שיש מוצרים ייעודים לרכב הזה, הרוב אוניברסלי ד"א זה עניין של 600 דולר - במכס יעשו לי מזה סיפור? מתן

שמן טוב: MOBIL1 10W40 - חצי סינטטי ELF 10W40 - חצי סינטטי ROYAL PURPLE 10W40 - סינטטי מלא מתוסף SHELL 10W40 - חצי סינטטי LM 10W40 MOS - חצי סינטטי מתוסף לדעתי קנה את אחד מהשמנים האלו + פילטר שמן מקורי ותוריד את הק"מ בין ההחלפות. ז"א במקום כל 15,000תחליף כל 10,000 ובמקום כל 10,000 תחליף כל 7,000. כמובן שזה תלוי באופן השימוש ברכב: נסיעות קצרות בעיר, הרבה הנעות קרות, גרירת נגרר ע"י הרכב - גם בכל אחד מהמקרים האלו, מומלץ לצמצם את מרווחי הטיפולים השוטפים כולל החלפות שמן.

מקפיץ מה אומר החוק לגבי יבוא חלקים לרכב??

400 ש"ח רק על נוזל קירור? בסכום הזה אפשר לקנות כמות מסחרית במקום אחר..

בתור אחד שעושה כ-120 אלף ק"מ בשנה על רכבים צבאיים (רכב לבן) יש לי קצת נסיון עם צמיגים, בעיקר עם פדרל ואליאנס.. דבר הראשון אין לך את השיקולים שיש לצבא והם אורך חיים בעיקר. נתקלתי לא פעם ולא פעמיים בצמיגי אליאנס ששחיקת הקוביות שלהם לא הייתה תקינה/צמיגים מעוותים/חוטי חיזוק מברזל שיצאו מהצמיג/ התפוצצויות צמיגים וכו' וכו' כולם נופחו בלחץ המתאים וזה אני אומר לך כי אלו מקרים שקרו לי. בנוסף אחיזה ביבש עלובה, ברטוב עוד יותר (וגם זה מנסיון, אני משרת ברמת הגולן והחורף שם לא קל) והצמיגים רועשים. צמיגי השטח שלהם שמשמשים את הטויוטות למינהם,רכבי אבטחה בעיקר, נגמרים מהר וחלשים מידי. ד"א בפנצ'ריה צבאית ניתן למצוא הרבה צמיגים נחותים כמו אליאנס,WESTLAKE,CHAMPIRO ועוד כמה דגמים ותאמין לי שלצבא זה מעניין את קצה ה.... עוד הוכחה לכך: בהאמרים,סופות,זאבים,משאיות תובלה ושאר הרכבים החומים משתמשים בצמיגי גודייר בלבד. כולל משאיות ריו בנות 30 שנה. בקיצור: למי שיש תקציב נמוך ודרישות נמוכות - שיקנה אליאנס, אני אישית לא הייתי קונה צמיג שיש עליו מדבקה: "צמיג ירוק. בעל כושר התנגדות נמוך לחיסכון בדלק!"

אם אתה נוסע מהר לפחות תשקיע בצמיגים טובים ותבדוק פעם בשבוע לחץ אוויר, זה חשוב. יש לך לא מעט אופציות: קומהו אקסטה MX - http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Ecsta+MX&partnum=055WR6EMX&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&place=2 קונטיננטל קונטי ספורט 2 - http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ContiSportContact+2&partnum=055HR6SPC2&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&place=6 דאנלופ- SP SPORT MAXX http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=SP+Sport+Maxx&partnum=055YR6SPMAXX&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&place=11 Direzza DZ101 http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=Direzza+DZ101&partnum=055VR6DZ101&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&place=25 יש גם את הדגם SP9000 שהבנתי שכבר לא מייצרים יותר (?) אבל עדיין ניתן להשיג. מישלין - פיילוט אקסלטו PE2 http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Exalto+PE2&partnum=055WR6PE2&vehicleSearch=false&fromCompare1=yes&place=36 טויו - פרוקסס T1R http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Toyo&tiremodel=Proxes+T1R גודייר- Goodyear Eagle F1 GS-D3 http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Goodyear&tiremodel=Eagle+F1+GS%2DD3 את רובם או אפילו כולם ניתן להשיג בארץ. תנסה בפנצ'ריה באור עקיבא או בקיסריה ליד תחנת הכוח. ד"א אני לא מסכים עם כולם לגבי הצמיגים של פדרל,אליאנס וכו'..נכון שהם לא משהו ובשוואה לצמיגי ספורט הם זבל לעומתם אבל המון אנשים נוסעים על הצמיגים האלו. כל הליסינגים למיניהם, מוניות, צבא. בסופו של דבר מי שמאשים צמיגים תקינים בתאונה זה אותו אחד שהביא את הרכב למצב שהוא מעבר ליכולות הרכב והנהג. עם צמיגים טובים ניתן להוציא קצת יותר משניהם. שורה תחתונה בלי לחפור יותר מידי: מי ש"דורש מהרכב קצת יותר" - צריך להשקיע כדי לא להיכנס לפינות. מתן.

מה הפרוצדורה של הזמנה מחו"ל? נניח ואני רוצה להזמין כל מיני שיפורים כמו קיט אינטקט,בית מצערת,קמשאפט וגם חלקים מקוריים לטיפולים שגרתיים כמו פילטרים, רצועות, מותחנים לטיימינג, פנסים וכו' וכו'.. בפועל - אמורים לשלם מכס/מע"מ על הדברים האלו? יכולים להחרים את החבילה? (בגלל שיפורים לא חוקיים כביכול) קראתי כאן בפורום שמישהו ייבא ג'אנטים וצמיגים לארץ - זה אפשרי? אני אשמח לקבל מידע ממי שכבר ייבא בעצמו כדי לקבל קצת מידע והדרכה בנושא... מתן

מהו קוטר הצנרת המקורי? שמתי עין על הדבר הזה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-00-04-Ford-Focus-ZX3-Zetec-Catback-Exhaust-System_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33630QQihZ016QQitemZ260117059937 המחיר שם ממש זול. מה שכן ראיתי שיש לו רק דוד אחד, האם דבר כזה עובר טסט והאם הדברים האלו בד"כ רועשים או שאפשר להשתיק אותם?

אפשר להזמין במוסך מורשה. הם לוקחים ממך פרטים וזה מגיע בדואר

ראיתי באחד האתרים בחו"ל מערכת פליטה מלאה של מגנה-פלואו שתואמת ובנויה במיוחד לפוקוס 2.0 הם טוענים שהיא שקטה, אין צורך לוותר על הממיר ומשחררת כמה סוסים מהמנוע. מישהו נתקל במוצרי ההיי פרפורמנס של החברה הזו בארץ? (מצאתי רק דודים תחליפיים שלהם אצל האגזוזנים למיניהם)

לפני שאתה מתחיל להשתולל עם אגזוזים, חצאיות וניאונים תדע שמהר מאוד יוריד לך את הרכב בוחן משטרתי מהכביש. שתקבל את הרכב תעשה טיפול גדול ותחליף את כל מה שלא תקין כולל שמנים ופילטרים, אבל קודם שיהיה לך רכב.. לגבי החצאיות והקוסמטיקה - זה פורום שיפורים טכניים, לא קוסמטיים.

צמיגים טובים לגולף יעלו בערך כפול 2 מהפדרל, זה צמיג קוריאני. שמים אותו הרבה על רכבי ליסינג אבל לא הייתי קונה אותו בשביל רכב כמו הגולף GTI. אתה צריך משהו עם יותר אחיזה.. במידה הזו צמיגים לא כ"כ זולים קח בחשבון.

לא ראיתי בארץ מערכות פליטה ייעודיות לפוקוס 2.0, ולהתקין משהו אוניברסלי מתוצרת מקומית שיעשה לי רעש כמו של ערסמוביל מצוי ביפו וייתן 1/4 כוח חמור, אני לא ממש רוצה . חיפשתי משהו של 'מגנה-פלו' או 'בורלה' אבל כנראה שבארץ אין ביקוש לדברים איכותיים כנראה שבסוף אני אלך על דודים תחליפיים. (אלא אם אני אמצא משהו טוב יותר)

קרא את חוקי הפורום . יאשה .

יש מספר מידות ביניהם 185/65/14R 195/55/15R 195/60/15R ויש גם 2 מידות ל16" ומידה אחת ל17". את כולן ניתן לאשר במקומות המתאימים ללא קומבינות.

כבר נכוויתי כמה פעמים בחיי ממוסכים מורשים. זאת תיהיה האופציה האחרונה שלי, אני מחפש מכון שמתמחה באבחון תקלות מחשב.. אשמח לקבל המלצות

עוצמת הבלימה השתנתה? החלפת גם דיסקים או רק רפידות? לפעמים צריך לעשות פאזה (שיוף והתאמה של 2 החלקים אחד לשני)

מה שמשתמע ממך ומרועי שאם אני נשאר אטמוספרי אין טעם לשדרג את העסק? הממיר הקטליטי לא יורד ולא ירוקן, בעיקר בגלל עניין הטסטים ואיכות הסביבה. בכל מקרה אני אצטרך מערכת פליטה חדשה, אז חשבתי שהכי פשוט יהיה לשדרג במקום לקנות את המקורי..

הכי בטוח - לעשות שטיפה מנוע במוסך (בזהירות) ולחזור לאחר יום-יומיים לליפט למעקב ואת השמן תבדוק רק על מנוע קר, לדוגמא בבוקר לאחר עמידה של לילה שלם.

איך אפשר לבדוק את זה? ד"א איש האגזוזים בדק את הרכב ואמר שלדעתו הדוד האמצעי מתפרק מבפנים, כשמכים עליו שומעים שיש בפנים חלקים שבורים. המכה באה מכיוון הדודים כשניה לאחר שמשחררים את הגז, בסל"ד של יותר מ3.5K וככל שעולים ככה המכה חזקה יותר..

מחפש בעל מקצוע הוגן ומקצועי שיוכל לבצע פירוק וניקוי של מנוע צעדים ובית מצערת לפוקוס שלי. באיזור השרון ועד לאיזור חיפה, עדיפות למכון הזרקות ולא מוסך מכונאות כללית.

הרכב הוא פוקוס 2.0 חזרתי הרגע מאיש האגזוזים, לאחר שאובחן רעש מכיוון אחד הדודים בעת לחיצה ועזיבה של הגז (מכה מתכתית) בעל המקצוע אמר שכרגע אפשר להמשיך לנסוע בצורה הנוכחית אבל בסופו של דבר צריך יהיה להחליף את 2 הדודים. השאלה היא כזו: האם כדאי להשקיע ולקנות מערכת פליטה אפטרמרקט שתיתן קצת יותר? כרגע חשוב לי שההפרש במחירים יצדיק את עצמו (בסעפת המשופרת): שתיהיה שקטה כמו המקורית, שתיהיה עמידה יותר ושתיתן תגובת דוושה וכוח עדיפים. כמובן שאני לא מצפה להרים וגבעות אבל כרגע זאת ההתלבטות שלי. מה דעתכם? מתן

סתם מחשבה שעלתה... האם דחוף לך לקנות הכל עכשיו? אם התשובה לא - אני ממליץ לך לשדרג את הבחירות שלך ב HU, מגבר 2/4 ערוצים וקומפוננט טובים ולהשקיע באיטום דלתות. סאב תוכל לקנות מאוחר יותר, מה שקריטי זה הקומפוננט וההתקנה שלו והרדיודיסק. HU- אפשר לקנות משומש במצב טוב ולעלות קצת ברמה מגבר- כנ"ל קומפוננט חדש ואיטום דלתות + התקנה מקצועית.

כשהמנוע חם לא שמתי לב לבעיה בסל"ד סרק זה קרה לי עד עכשיו בהנעות קרות. ולגבי המכה המתכתית באגזוז, האם מישהו נתקל פעם בדבר כזה?