Jeka.E

V.CH , לא טענתי שאני מומחה, אך אני לאומתך באמת עשיתי מחקר דיי גדול בנושא , ואין פה שום קשר בין מה שהיה אצלי ומה שיש לבחור. וגבי הכוח ב APR הוא אכן מאוד לא עקבי וכמו שאמרתי שם הוא מושך חזק (מאוד בין 3200 ל 4500) אחרי זה יש נפילה , ואילו בתוכנה של דני (איטיונרס) יש משיכה בריא מאוד עד 5500 בערך והיא זמינה כבר מ 2200. וזה ממש לא נכון מה שאתה אומר שאין שוני בין התוכנות , וככל הנראה שהמחקר שעשית לא מספיק מעמיק. באופן כללי ביותר רוב התוכנות מוסיפות גדישה ברוב חלקי הסל"ד , איפה יותר איפה פחות , כל חברה גודשת בצורה שונה בכל חלק של סל"ד ולכן יש הבדל מהרגשה , אבל ופה החלק החשוב , יש תוכנות שמגיעות לאותם התוצאות בפחות גדישה מה שאומר שהטורבו מתאמץ פחות המנוע עובד פחות קשה , פחות חום וכו.... אז להגיד שאין הבדל גדול יהיה נכון אך ורק מבחינת הרגשה וגם זה בסימן שאלה , לאומת זאת על מכלולי הרכב יש הבדל דיי משמעותי. ואם תרצה אוכל להסביר לך בפרטי בדיוק למה הכוונה ולהביא לך דוגמה מהניסיון האישי שלי. מה שכן אתה צודק בהחלט זה שהכי טוב זה ללכת ולנסות ולהרגיש כל תוכנה , רק שאני הייתי ממליץ יחד עם זאת גם לבדוק דיינו בכל תוכנה , לבדוק כמה תוספת יש כמה קג"מ וכ"ס מקבלים , מה יחס דחיסות האוויר\דלק , כמה תיקוני הצתה יש , וכמובן גדישה... בהצלחה !

ממליץ בחום לבדוק אצל דני ממקס טיונינג , הוא עושה תוכנת קאסטום שמותאמות ספציפית לכל רכב.

אני בדרך כלל מאלה שמשקיעים דיי הרבה כסף בכל נושא הדיטיילינג , אבל ספציפית במגבות אני לא רואה סיבה לרכוש יקרות כ"כ. יש את החנות של הקוראני באיבי כל המוצרים שלו מצוינים רכשתי מס פעמים ויש לי את רוב המוצרים שהוא מוכר , בגדול מומלץ בחום רק צריך להבין מה משמש למה... לשימוש שלך זה למשל מצוין בהרבה פחות כסף : http://www.ebay.com/itm/2pcs-Microfiber-waffle-weave-big-drying-towel-Atop-Korea-/321138742070?pt=LH_DefaultDomain_0&vxp=mtr&hash=item4ac55c5336 בהצלחה

סיקור מאוד נחמד כיף לראות כזה על הבוקר לגבי הרכב מאכזב :\

פעם אחרונה שאני עשיתי לא ביקשו בכלל.

I.G בלי לזלזל אני חושב שאתה מביא פה רושם לא נכון לאנשים. תצמדו למה שבדוק ונמדד ונוסה. ב סיטרוס בגלל שהוא יותר אגרסיבי מספיק פקק וחצי-שניים , בפינק בין 2 ל 3 פקקים כאשר הדגש הוא על הקצף. כאשר עובדים עם מקציף הדילול יורד משמעותית לסדר גודל של 6-9 פקקים (2-3 OZ). אני בדרך כלל אני מכניס את הגרניק ממש לתוך הדלי ונותן לו הקצפה ויוצא ממש קצף טוב. נ.ב אצלי יש גלון מכל אחד לכן אין לי אפשרות למדוד בפקקים אני עושה השוואה של OZ...

אכן הכוונה לדיאבלו. מה גם שאהבתי בו במיוחד הוא שאתה שולט בהכל , כמה שיותר לכלוך אתה יכל לשים יותר חומר , או עם זאת שטיפה שבועית אז אפשר דילול ממש דל חומר רק להסיר אבק בלמים...עושה רושם שבקבוק אחד מספיק לחצי שנה בערך.

אני דווקה ממש מרוצה להחומר בשטיפה הקודמת אחרי הסופת חול וגאנט היה מלוכלך בצורה מפחידה כולל אבק בלמים וחול ובוץ , הוריד הכל בקלות. אני מדלל אותו ביחד של 1 ל 4 פחות או יותר ככה שהוא מספיק לדיי הרבה זמן...

ישנה אפשרות החלפה על מגבר 4 ערוצים + מונו. באופן כללי פתוח להצעות. 0544941870 ג'קה.

בשיטת שני הדליים אני בדרך כלל שם לפי העין , לפי כמות עד כמה שזכור לי זה באזור ה 3 oz.

I.G אני ממש לא מסכים ואני דיי בטוח שכל הרכב שלך סוורלים לפי מה שאתה אומר , ובכלל מה אתה משווה סיטרוס הוא שמפו הרבה יותר אגרסיבי שנועד למטרה שונה , מיסטר פינק זה סבון עדין שנועד כמה שיותר להגן על שכבת הווקס/אוטם שיש לך ועם זאת להסיר כמה שיותר לכלוף זה מושג ע״י הקצפה חזקה הרבה יותר. למשל היום אחרי הסופות חול שטפתי עם סיטרוס כי הרכב היה מאוד מטונף , בשגרה אני שוטף עם מיסטר פינק כי הוא הרבה יותר עדין ובריא. ולגבי הכמות חברים אפשר לנסות לא לשכוח שמדובר פה על כמות גדולה לרכב בגודל מלא שאמור עוד להשאר , תנסו 1 oz לחצי ליטר מים זה אמור להיות קצף סביר מי שרוצה קצף ממש סמיך ויפה הכמות היא 2 oz לחצי ליטר.

שמע כמובן שאפשר פחות , אצלהם ב 4 oz יש קצף ממש סמיך ויפה , אני מניח שאפשר גם פחות הכל תלוי ברמת הלכלוך שיש על הרכב. אני עוד מעט צריך לקבל מקציף לגרניק שלי אני יעדכן מה וכמה.

קודם כל אין דבר כזה אקדח חום , יש בלאוור , ולא אין צורך בבלאוור זה נועד לדברים הרבה יותר רצניים (פלסטיק גומי וכאלה וזה על סף הממיס אותם) פן מספיק רק שכמובן יהיה אחד נורמאלי שמחמם כמו שצריך.

לפי המדריך של CG צריך כ 4-5 OZ ל מיכל של ליטר , שאמור להספיק לרכב בגודל מלא + תיקונים/שכבה נוספת על חלקים מסוימים.

אם זה ידני אז בכלל אין בעיה , ממליץ בחום לדבר עם דני ממקס טיונינג.

במצב שלך הייתי בוחן באמת את השירוקו , בין הרכבים שיותר נחמדים שיצא לי לנהוג בהם , סך הכל כחבילה מאוד חביב , בראה קרבי יודע להאיץ טוב שצריך ודיי נינוח בקרוז , דלק תלוי באיזה מנוע תבחר בגדול זה לא פחות מ 1-10 בממוצע. במידה ולא בא לך על 2 דלתות , יש לך את הלאון שנתונים 2012/3 עם מנוע 1.8 גם אחלה רכב.

אני יודע ש ל APR יש גרסה מופחתת בגדם לגירים האלה...

באייביי אתה יכל לרכוש בעיקר מטליות ומגבות , חומרים לפי דעתי עדיף לקנות בארץ. לגבי מה לקנות אתה צריך להחליט קודם כל כמה אתה מוכן להשקיע ולפי זה אפשר להתאים לך...

אני קמתי בשעות הקטנות של הבוקר , ככה שלא ראיתי כ"כ טוב אבל עדיין היה ניתן לראות גוון ג'ינג' והג'אנט אוי כמה חול שטיפה דחוף ! רק שיעבור הגשם כבר.

היי , יש לך כמה אופציות ממש טובות : APR , Etuners(MaxTuning) , Revo , Giac כולם דיי ידועים וטובים וכולם יציגו תוצאות דיי זהות. יש לי ניסיון אישי עם דני ממקס טיונינג ממליץ עליו מאוד הוא מציג ביצועים הכי יפים לדעתי , בדרך כלל רצועת כוח בריא מאוד שמושכת מסלד נמוך (2200) ועד סדר גודל של (6000). APR גם נחמד וזה כרגע מה שיש לי ברכב , אבל האמת אני פחות מרוצה שם הכוח מגיע יותר בהפתעה כזה בסלד גבוה... בכל אופן אתה יכל לנסות בכל הסדנאות אתה יכל תוך שבוע לבטל ולקבל כסף חזרה. בהצלחה.

תודה רבה חברים , במיוחד ל v.ch !

מספיק זה עניין של השקפה וייחוס. רכבתי על אופנוע וקצת קשה לי להחזיר את הריגוש גם עם זה עד 120 קמ"ש ובלי שום קשר לזה , באיביזה למשל אחרי התוכנה הרכב הרגיל הרבה יותר טוב , תגובות טובות יותר של המצערת / מנוע זמינות כוח , ובכלל הרגיש זריז יותר ומהנה הרבה יותר , מעבר לכוח...

לפי מה שאני הבנתי דווקה מדובר דגם שעבר כמה שיפורים והקודם והרבה יותר אמין , כרגע בכל אופן מציג אמינות וביצועים דיי יפים..

עד כמה שידוע לי אין אפשרות כזאת , במנועים מודגשים למעשה מה שתוכנה עושה זה לשנות על כמה באר אתה גודש... לכן גם השינוי גדל ככל שיש טורבו יותר גדול , כמובן שזה לתוי בעוד דברים אבל זה העיקרון. בהצלחה.

שלום לכולם , התחדשתי בלאון החדשה 1.8T DSG7 , אשמח לשמוע איזה תוכנה מומלצת. ראיתי ש APR מוצאים סדר גודל של 250 כ"ס ו 40 קג"מ , אך לא מצאתי נתונים והספקים של תוכנות אחרות , אשמח לרשמים והמלצות. כמו כן אשמח לשמוע רשמים על תוכנת לגיר ומה תאכלס השינוי , מה ההבדל ואיך הוא בא לידי ביטוי ומה הוא משפר , וכמו כן מה קורה מבחינת אחריות במידה ויש בעיה כלשהיא עם הגיר אחרי צריבת התוכנה ? אציין שלפני הייתה לי איביזה ועליה הייתה תוכנה של דני (מקס טיונינג). נ.ב עשיתי חיפוש ולא מצאתי מידע בנושא למעט APR (מידע מוצהר שלהם) תודה רבה מראש,