Jeka.E

קודם כל אם כבר קנית אז תתחדש ותהנה. באופן כללי המושג טוב יותר קצת שגוי במקרה הזה כי לכל אחד יש אופי צליל שונה. לא מחייב שמה שאני אוהב אתה אוהב. פשוט תתקין ותהנה אחלה סט ברמות האלה.

בדרך כלל לא , עד כמה שידוע לי עובדים עם זה בעיקר כאשר עובדים ללא מנחת עם כניסות ה HI POWER של המגבר.

המצב שלך הוא דיי בעייתי באופן כללי. אני הייתי ממליץ קודם כל לעשות חושבים עם עצמך ולהחליט מה יותר חשוב לך כרגע לשמור כסף לרכב החדש או להשקיע פה. מנסיון באמצע כמעט אף פעם לא יוצא משהו שלא תצטער עליו בצורה כזו או אחרת. 1 - במידה ותחליט להשקיע , קח HU סביר שיעלה לא יותר 600 ש"ח , ולא תהיה בעיה למכור אותו בהפסד לא גדול. - את האחוריים הייתי מנתק בכלל. - מגבר 4 ערוצים יש כמה וכמה אפשרויות לא רעות בפורום (יד שניה) - סאב (כנל יש דיי הרבה אפשרויות בפורום) - קיט התקנה בין 150-200 ש"ח , התקנה כמה מאות שקלים. היופי בכל הסיפור הוא שאת הכל אתה יכל אח"כ להעביר לרכב החדש בעלות סמלית. 2 - לקנות HU כמה שיותר זול , לקנות סט בסיסי קדימה + 6*9 , יש לא מעט אפשרויות בפורום וכל הסיפור יעלה פחות מ 1000 ש"ח. מנגד את הכל אולי חוץ מ ה HU תצטרך להשאיר (מגש אחורי עם חורים וכו...) עוד נק' שלא ברורה לי ממש היא : יש אפשרות להחליט HU או לא ? במערכות מהסוג הנ"ל זה בין השיפורים הכי משמעותיים. האפשרות השנייה דיי לא שווה כלום ללא החלפת HU , האפשרות הראשונה לטעמי תשמע דיי רע ללא החלפת HU (שימוש במנחת)

אכן קצת לא מובן לי למה בכלל לבוא ו"להתייעץ" אם בכל מצב אתה עושה מה שחשבת לעשות מראש. בכל אופן סאב חשוב מאוד לשמוע לפני הקנייה. לא רוצה להעליב או משהו אבל לפי אופי התגובות עושה רושם שמדובר ב "ילד מתלהב" שסך הכל מחפש לעשות רעש בשכונה ולפתוח באגז' עם החברה. שגם בזה אין שום דבר רע , וסך הכל המערכת שבחרת תעשה את העבודה לצרכים הללו. הכי חשוב לנסוע בזהירות.

למעשה זה מצב שבו אין צורך להריץ שני זוגות RCA ו קרוסים , המגבר חותך את הערוצים הקדמיים ואחוריים אחד LPF ואחד HPF בהתאמה. למה בכלל אתה צריך את זה ? אתה עובד אקטיבי ?

תודה , הסאב הוא אכן מסדרת ה GTI הדגם החדש יותר MK2. בהחלט סאב מאוד נעים אבל מאוד חזק ובועט שצריך לפלטה מחוברים סוג של זוויות כאלה שפשוט נשענות על הדפנות כדי שהפלטה לא תיפול , מצד שני יש את המושבים. למעשה הפלטה לא באמת מחוברת למשהו ואפשר פשוט להוציא אותה בלי לעשות כלום (חוץ מלנתק את החיווט כמובן)

היי , קודם כל תתחדש. ראיתי באיבי המחיר עד כמה שזכור לי סדר גודל של 2K לפני מיסים. בארץ לא יודע עם אפשר להשיג.

היי , יש לי גלון של סיטרוס אוכל למכור לך חצי ליטר או יותר במידת הצורך אני נמצא או ברעננה או באשדוד..

מצטרף להמלצה של תום. אני גם הייתי שוקל לקנות סאב מיד שנייה , סט קידמי תקנה חדש. ובמידה ואתה לוקח מגבר וסאב אין צורך ב 6*9.

מצטער את זה אני לא זוכר :/

תודה. 1 - יש מקום בגומיה עד כמה שזכור לי , במידת הצורך רוכל לצלם לך. 2 - הפרוססור בעל יציאות היי פאוור ומתחבר ליציאות של הרמקולים. 3 - יש מקום איפה שבדגם הידני נמצאת דוושת הקלאץ (יותר נכון איפה שהיא מתחברת).

זה נראה כמו 5.25 , אבל לפי מיקום הברגים צריך להיכנס 6.5.

לגבי המגבר ישראל ג'וניור הוא היבואן של GZ בארץ אתה מוזמן לפנות אליו. לגבי הסאב הוא נרכש מחבר שבכלל לא תכנן למכור אותו , יצא לי לשמוע אותו במקרה בתיבה פתוחה ומשם הדרך הייתה דיי קצרה

תודה אתה מוזמן בכיף.

תשמע לגבי צריכת הדלק חד משמעית היא פחות טובה , ואני מדדתי על קרוז קונטרול באין ספור נסיעות , על 110-100-120. המקום היחיד שראיתי שיפור הוא באזור ה 80-90 קמ"ש שעליו אף אחד לא באמת נוסע. מה שכן אני יכל להגיד שבנסוע רגילה צריכת הדלק אומנם לא משתפרת אך גם לא היית גרוע יותר בהרבה. ההדלים אצלי היו בין סדר גודל של 1/14-13 בין עירוני לפני התוכנה וירד ל 1/13-12 אחרי התוכנה. בלחיצות כמובן שזה כבר סיפור אחר לגמרי , בתוך העיר יש הבדל מורגש הרבה יותר לרעה. ומילה טובה לגבי פיט סטופ באמת נותנים חודש ואכן מחזירים הכל עד השקל בלי פרצופים משיכות ושטויות.

סדר גודל של כמה מאות שקלים בודדים.

בדיוק בשביל זה קיימת האפשרות להנחית אותם.

קודם כל ברוכים הבאים לפורום , אני מניח שלא יצא לך לקרוא את החוקים וכדי לעשות זאת , אין צורך להשתמש ב"אחי" "גבר" וכו... ולנושא : קודם כל תחליט מה אתה רוצה , סט קידמי + סאב , או אולי אתה תסתפק בסט קידמי + 6*9 על המגש. כמו כן האשרות הראשונה דורשת מגבר חיצוני , השנייה לא והיא גם זולה יותר הן מבחינת עלות הרכיבים והן מבחינת עלות ההתקנה. בנוסף 5 אלף זה כולל הכל או רק רמקולים והגברה ? יש תקציב נוסף להתקנה או שזה כולל גם התקנה ו HU ? אתה פתוח ליד שנייה או רק חדש ? אחרי שתענה על השאות הללו יהיה אפשר להמליץ לך על רכיבים ספציפים , כמו כן נסה לתת כיוון מה אופי הצליל שאתה מחפש (איכות/עוצמה/באס חזק) גם סגנון מוזיקה לא יזיק.

בגדול זה נעשה בעיקר ע"י TIME CORRECTION במכשיר שלך כפי שאמר אריק זה לא נתמך , במכשירים מתקדמים יותר האפשרות קיימת , והיא מוסיפה המון. עוד אפשרות היא הוספת פרוססור למערכת שגם יכל לעשות זאת.

גם הרץ טובים , לפי דעתי האישית הרץ עדיף ברמות יותר גבוהות שם הם מביאים תוצאות יפות יותר ממוראל. אבל ברמות האלה דווקה מוראל (טמפו) מביאים תמורה טובה יותר. בכלל טמפו ברמות הללו זה אחד הסטים הכי טובים שיצא לי לשמוע. יתרון מאוד גדול שלו , שהוא עובד מצוין עם הגברה ובלי הגברה חיצונית.

במידה וזה GIAC אז לך על זה בלב שקט , במידה וזו תוכנה ישירה של E&A שהם לא אומרים מאיפה היא וכו עדיף להימנע. בהצלחה.

אין שום בעיה , עבדתי איתה על שני רכבים חדשים והכל יופי , מאחד הרכבים פעם ראשונה עבדתי עם לפסטלינה של CG והדבר היחיד שהרגשתי הוא שיותר נוח לעבוד איתה , בכל השאר הסינית עושה את העבודה מעולה.

הם דיי זהים למעט כך שבמגבר השני יש אפשרות של היי לבל , כלומר מנחת פנימי , מעבר לכך הנתונים זהים. במידה ואלו שני האפשרויות היחידות שלך , לך על מה שיותר זול.

בהרבה סטים נוצר מצב שהטויטר "צורם" או חד מידי , ולכן מנחיתים אותו כדי שישמע יותר מעודן ונחמד. לא כולם אוהבים יש כאלה להפך שמחפשים את המצב הזה , זה די אינדיבידואלי. זו אפשרות שניתן לשחק איתה ולבחור מה מתאים לך יותר. ואני הייתי משתדל ומשקיע עוד על מנת לקנות סט יותר טוב , לדעתי הטמפו מצוינים ואני הייתי הולך עליהם. בהצלחה.

תודה חברים , שכחתי לציין מגיעה גם תודה לתומר שעזר לי בעיקר עם ה איטום של הדלתות. לגבי ה סאב , אתם לא מבינים עד כמה ה JBL מפתיע לטובה , אני לא יגזים ויגיד שהוא בחלט יכל להיות אפילו טוב יותר מ ה W7. מוזמנים לשמוע ולהחליט בעצמכם לגבי כמה עולה , למה הכוונה ? רכיבים התקנה מה בדיוק ?