Yoni93

כל מה שרשמת ידוע לי כבר. לא אמרתי שאני עושה זאת, רק חלפה לי המחשבה איך לגרום שלא יצפרו לי. לעולם לא אבצע בלימת חירום סתם ככה.

מסכים, אבל תופעה מרגיזה.

הסיבה לכך היא מאותה סיבה שכשאני עוצר עצירה מלאה בתמרור עצור, חלק מהנהגים מאחורי צופרים. הגעתי למסקנה שהדרך היחידה שלא יצפרו לך לעולם כשאתה מגיע לתמרור עצור היא לתת בלימת חירום ואז קיק.

אז הסבר לי מדוע כל נהגי האוטובסים (שאני ראיתי, וראיתי הרבה כי אני נוסע הרבה באוטובוסים) קודם מאותתים כדי לצאת מהמפרץ של האוטובוסים ורק אח"כ בודקים את השטח. דמיין סיטואציה של פקק שבה אוטובוס רוצה לצאת ממפרץ, אבל עקב פקק הוא לא יכול להשתלב בתנועה. לטעמי איתות קודם, מכיוון שזה בעצם הצהרה לכלל הנהגים על כך שהאוטובוס רוצה להשתלב. בפועל, שוב, הפעולות מתבצעת במהירות עד כי במקביל.

הפעלת אורות גבוהים עלולה לגרום לסינוור הנהג, שבסיטואציות מסוימות יכולות לפגוע בכושר התגובה שלו. אני עוד מצליח להבין את המנהג להבהב לנהגי הנתיב השמאלי, אבל בעקיפה זה מיותר.

איתות פירושו סימון לשאר הנהגים שאני מעוניין לעבור נתיב. זה לא אומר שאני עובר נתיב ישר ברגע שאני מאותת. בדר"כ איתות ובדיקה מתבצעים במקביל, אבל אני רשמתי את הסדר הכרונולוגי הנכון.

בחיים לא להשתמש בצופר או אורות גבוהים לשם עקיפה. תהליך עקיפה: איתות שמאלה -> בדיקת השטח -> האצה -> עקיפת הרכב -> איתות ימינה -> בדיקת השטח -> חזרה לנתיב הימני. תעבוד לפי השלבים הנ"ל ולא תתקל בבעיות.

אני "נער" בן 19 וזה לא נכון להכליל כי יש אנשים שכן מודעים לסביבה ולנהיגה נכונה ומתחשבת.

Shift 2 הטוב בסדרה. תשחקו ותבינו.

הבעיה שישראלים מנצלים זאת ונוסעים בו באופן קבוע, וגם אם יעצור אותם שוטר, לך תוכיח מה זה "באופן קבוע".

אם לטענתם אסור לנסוע תמיד בנת"צ (בשעות שהתמרור מורה) אז אנא הסבירו לי מדוע באיילון צפון בכביש 20 לאחר דרך חיל השיריון שני הנתיבים השמאלים הם ישר, הנתיב השלישי משמאל הוא נתיב יציאה לקיבוץ גלויות, הנתיב הרביעי משמאל הוא נת"צ והנתיב החמישי משמאל (הימני ביותר) הוא כניסה לכביש 1 לכיוון נתב"ג. הכביש בנוי כך שמספר הנתיבים הולך וגדל, כלומר אדם שרוצה לצאת לכיוון כביש 1 חייב לעבור דרך הנת"צ. אני חושב שלעיתים עקב תכנון הכביש הנת"צ מתפקד כנתיב מתחלף ולכן רכבים עלולים לעשות בו שימוש.

אצלי ברכב הכפתור שמפעיל אורות חירום ממוקם טיפה רחוק מההגה ולכן זה מסוכן להתעסק בזה בזמן בלימת חירום מכיוון שהדבר יפגע ביכולת שלי לבצע בלימת חירום בצורה הטובה.

פניית פרסה עושים מהנתיב השמאלי ביותר בתנאי שיש פנייה שמאלה. לא הבנתי את הקטע "אחת המכוניות ממרכז הטור ביצעה פניית פרסה".

עליתי מספר גדול של פעמיים על מונית שרות (נסיעות לבסיס וחזרה), מעולם לא העלו יותר אנשים מכמות המושבים.

"מקום חנייה לסמארט בלבד". זה באמת מוזר אבל זה לא המקרה היחיד. מול דיזינגוף סנטר יש כביש חד סטרי גדול, בצד שמאל של הכביש יש חניה מסומנת בקווים מול המדרכה (כחול לבן). המוזר הוא שבחלק מאזור החניה יש מלבן עם איקס שמורה על איסור חניה (תקף על כמה חניות), וזה לצד כחול לבן. אחרי שחניתי שמה אתמול וניהלתי דיון עם אנשים שחנו גם שמה הגעתי למסכנה שאין בכך כלל הגיון. (לא חוסם את התנועה, לא חניה פרטית וחניית נכים יש בסוף הרחוב).

ברור שבהשוואה למשל ל-Logitech G27 ההגה הזה לא משהו, אבל בתקציב של 300 ש"ח הוא ההגה הכי טוב שהיה וגם יש עליו ביקורות טובות באינטרנט. חוץ מזה, יש אפשרות להגדיר High Sensitivity מה שמקשה על השליטה. אמנם אין מצמד וידית הילוכים, אבל יש לך אפשרות ל-Gear Up וGear Down בעזרת השיפטים שעל ההגה.

אני אישית רכשתי את ה-Thrustmaster Ferrari GT Experience Racing Wheel בצירוף עם Need For Speed Shift 2, הדבר מדמה סימולטור נהיגת מרוצים ברמה גבוהה.

עקרונית אתה צודק, אבל מעצבן אותי שהיא ראתה (או שלא) שכבר עצרתי בצד ימין, למה לשחק אותה ראש קטן ולעצור במקביל אלי בשמאל ולחסום את התנועה? ציפיתי שהיא תפעיל קצת הגיון מוטורי, ולא תשתמש בטענה של "אני כל שבוע חונה פה".

המצב שתיארת הוא שונה מכיוון שלעצור בנתיב הימיני בעיר היא עבירה בגלל אחת מ2 המקרים הבאים: - יש אבני שפה בצבע אדום-לבן האוסרים על עצירה וחניה של הרכב. - יש תמרור בכניסה לעיר האוסר על עצירה וחניה של הרכב. להסביר לה בצורה יפה שמה שהיא עשתה לא נכון הגיונית (מה שעשיתי) וציפיתי שהיא תביע הסכמה. במקום זאת, היא התחילה להרים את קולה, ומשפט המחץ שלה היה "חמוד, רואים שאין לך הרבה זמן רשיון", דבר שהרתיח את דמי אבל נמנעתי מלהגיב.

אזור הכניסה תחום ב2 קירות, כך שהרוחב של 2 הקירות הוא כזה שיכולים לעבור בו 2 וחצי מכוניות (לצורך כניסה ויצאה של מכוניות). אין מדרכה ואין כלום. אני עצרתי את רכבי בצד הימין של הכביש, ואחרי בא הנהגת שעצרה בצד השמאלי, משמע: נשאר מקום בגודל של חצי מכונית.

כפי שנאמר בהודעה הראשונה, אני החנתי את הרכב ב-דרך הכניסה לשטח הגדול, כלומר באזור שבו יכולים לעבור 2 וחצי מכוניות (משול לכביש דו סטרי בעל נתיב אחד נסיעה לכל כיוון, כאשר נתיב אחד קצת עווה). לא היו אבני שפה, אלא ה-דרך הייתה תחומה בקירות. לא היו תמרורים באזור, לכן לא ידוע לי אם חוקית או לא. בגלל העקרון. כאשר הנהגת הגיעה ועצרה את הרכב במצב שבו היא חוסמת את הדרך לחץ הדם שלי עלה מעט (טיפה עצבים) והחלו לעלות בי מחשבות של אגואיסטיות, חוסר התחשבות ו"אתה לא תגיד לי איך לנהוג", לכן לא יכולתי לעצור את עצמי ולהעיר לה.

שלום רב. שמי יוני, נהג חדש בעל רשיון שנה וחצי. אני גולש זמן רב בפורום, אך זוהי הודעתי הראשונה. היום נסעתי לקניות במאפיה עם אמי, מאחר ולא הייתה חניה צמודה למדרכה נאלצתי להיכנס ל"חניה מאולתרת", כלומר לאזור שצמוד למאפיה (ככל הנראה מפעל) שבו יש שטח גדול. לפני שנכנסים לאזור זה צריך לנסוע בדרך שבה יכולים להכנס 2 וחצי מכוניות (דרך זו היא כניסה לאזור עם השטח הגדול ויציאה ממנו). בחרתי להחנות את הרכב בצידו הימיני של הדרך שבה יכולים להכנס 2 וחצי מכוניות , כלומר השארתי מקום (מקום כזה שגודל של מכונית וחצי יכולה לעבור) לרכבים שרוצים לצאת משטח זה/להכנס לשטח זה. כעבור מספר דקות הגיעה נהגת וחנתה בצידו השמאלי של הדרך שבה יכולים להכנס 2 וחצי מכוניות, כלומר היא השאירה מקום בגודל של חצי מכוניות לצאת משטח או להכנס אליו, או במילים אחרות: כרגע רכבים לא יכולים לצאת או להכנס. פניתי לנהגת ואמרתי לה שהיא חסמה את היציאה ואת הכניסה, והיא טענה שהיא חונה שמה כל פעם שהיא מגיעה למאפיה ושאני לא חניתי בסדר. אמרתי לה שמאחר ואני הגעתי לפניה אז עליה להזיז את הרכב, ומרגע זה המשכנו להתווכח עד שאמי חזרה מהקניות. חשוב לציין שלא היו תמרורים באזור. אשמח לשמוע את דעתכם על המקרה.