matanff

נכנסתי לEBAY ועשיתי חיפוש זריז לBBR, ראיתי לרוב למבורגיני ופרארי, וגם המחירים יחסית לדגמים אחרים הם כמו של למבורגיני ופרארי במציאות, מה מיוחד בחברה הזו? אני רואה בתמונות שבאמת זה אפילו לא נפתח, אז הם יכולים אפילו לא להשקיע בתא מנוע/תא אחסון וכו'

אני לא יודע לפני כמה שנים ביצעת רכישה מAUTOART אבל משלוח שם עולה בדיוק כמו דגם, 128 דולר ל1:18, שזה הזוי. אני ממליץ רק על AUTOART וKYOSHO, כל השאר הם רמה מתחת, BURGAO MAISTO וכדומה..

קודם כל תתחדש, אני יגיד לך תהנה אפילו שזה מובן מאליו! תודה על הסיקור הקצרצר, מאוד עזר, ואשמח (נשמח ליתר בטחון, ואני בטוח שאני מדבר בשם כולם) לתמונות!! רצוי עם אבטיח ליד אחד מהמגדשים לצורך השוואת גודל לגבי המחיר, לא כ"כ הבנתי, אתה משלם 4700 בחודש על האוטו הזה? 1200? 3500?

צ'יפים למנועים אטמוספריים הם לא יותר מבזבוז כסף, הנושא נטחן רבות בפורום וחיפוש יענה לך על כל השאלות שיצוצו אחרי התגובה הזו

תתחדש, נראית פצצה. אפשר לשאול כמה הכל עלה לך ביחד? ולמה לא לקחת TSI?

דיברתי עם ג.מ פורטל פה מהפורום הוא המליץ לי וטען שאני לא צריך יותר מDUNLOP שלא הצלחתי למצוא את הדגם אבל הבנתי שזו חברה טובה, הוא אמר שהצמיג מ2011, וביחס למקומות אחרים שביררתי, יחד עם ג'אנטים ועבודה המחיר הוא הנמוך ביותר. 350 שקל בערך לצמיג, מידה 185/55/15, מישהו יכול אולי לנחש? כי הם סוגרים עכשיו, ולא הצלחתי להבין בדיוק מה הדגם מתחיל בT או C CYGNUS יכול להיות?

T1R זה גם יותר מדי לאוטו כמו ג'אז R1R יהיה בזבוז מוחלט לדעתי ואני בטוח שעוד הרבה יגידו פה אותו דבר.. לצערי האוטו שלי לא ספורטיבי כמו שאני רוצה, אבל מה לעשות נוסעים באוטו של אבא עד שיהיה עבודה וכסף הבעיה עם TOYO וYOKOHAMA, או לפחות התאוריה שלי, הסיבה לזה שפה בצפון, לא יודע איך בכל הארץ - חייב להזמין אותם! למה? כי 90% שמים זבל סיני בתור צמיגים ולכן אף אחד לא מזמין צמיגים נורמליים, אלא רק ב"הזמנה מיוחדת" כמו שקוראים במקומות שבהם ביקרתי היום.. שאלה קצת שונה, הבנתי שגם לג'אנט יש רוחב, אמרו לי היום שאני צריך ג'אנט ברוחב 6.5 על מידה 185/55/15 - האם זה נכון? 6 לא טוב? אייל - אני יכול לספור באצבעות אנשים שרכשו הונדה ג'אז דור ראשון דגם ES שהוא היחידי שמגיע עם ג'אנטים, אין סיכוי שאני ימצא מקורי משומש. אני פניתי בנתיים להונדה ושאלתי אם הם יכולים למכור לי.. מאוד סקפטי בקשר לעניין, ואני מסכים איתך שאין כמו ג'אנט אוריגנל, אני מאוד רציתי אבל כשאבא שלי רכש את הרכב ההשפעה שלי הייתה מאוד נמוכה לצערי ועוד בעיה עם הג'אנטים, כמעט ואין ג'אנטים נורמליים ל4X100 לצערי הכל עם 5 ברגים.. ממש רציתי כמו של הסיויק, אבל זה מגיע רק בגרסאת 5! למה דבר כל כך אלימנטרי עושה לי כאב ראש כזה?

לפעמים טיולי נהיגה, ואיפה אני יכול למצוא ב400 שקל לצמיג? אני טוב שהצלחתי להשיג זה קצת פחות מ500..

דיר אל אסד

תודה רבה אייל ואביאל. אייל - כמה עולה ג'אנט במידה 15 שהוא לא סיני? אבא שלי שם 1500, כל השאר אני, ככה שמעדיף טיפה לחסוך בהוצאות. מה ההבדל בין ג'אנט סיני לג'אנט לא סיני? החומר הוא אותו חומר לא?

וסתם שאלה, מצטער אם זה לא קשור, יש לי GTI נניח, שהרפידות שלה ממילא אדומות, אני שם ברמבו, מוחק את הכיתוב, ניצחתי?

אז מצאתי סוף סוף מלאי, במוסך מורשה סוזוקי שיש לי פה בעיר, שגם שמים לי ג'אנטים ובעצם כל החבילה בהתחלה הוא אמר לי TOYO והתעקש שזה שם הדגם, אמרתי לו שזה שם היצרן, ולא הדגם, אז הוא דיבר עם ה"סוכן" שלו ומסתבר שזה T1R (כי בהתחלה שאלתי על YOKOHAMA CDRIVE) בכל מקרה - הוא הציע לי רבעייה ב500 לצמיג במידה 185/55/15 ועוד הנחה אם אני גם שם ג'אנטים, האם המחיר הזה (1800-1900) לארבעת הצמיגים האלו שווה? לא טוחנים אותי במחיר? והבנתי שיש עוד פרמטר חשוב שיש לבדוק בעת קניה של צמיגים, שנת היצור והשבוע, איך בודקים? או פשוט לשאול? ומה נחשב טוב אם אני רוכש בימים הקרובים?

המנוע הוא של הGT-R אבל הוא מסורס.

במכוניות ספורט, R8 לדוגמא, אפשר לראות שכמעט ואין צמיג, מעבר ליופי, מה היתרון של זה? אשמח להסבר פיזיקלי, יש לי פרויקט קטן בפיזיקה שאני בחרתי בנושא הזה.

אני הבאתי מהאתר של הונדה ישראל, מפרט טכני.

נייס! אני ממליץ על זה: http://automobiles.honda.com/cr-z/mugen-accessories.aspx

שאלה למבינים בעניין - פורזה הוא רק לXBOX נכון?

480, אבל עדין זו מפלצת שכמעט לא רואה שום דבר ממה שנוסע היום על כבישי ישראל, מעניין איך תיהיה ההתנהגות מסלול, כי השלדה הזו לא נראית ממש טובה למירוצים.

ה2 טוב מה1 בכל פרמטר? כי לפי האתר הזה: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm (והבנתי שהוא אמין) הוא פחות טוב מהCDRIVE, למרות שיש לו רק 4 ביקורות לעומת 20 של ההראשון

אנחנו כבר כמעט 3 שנים עם ASPEC, האוטו חונה מתחת לאדמה ולכן אין שמש, אפילו לא קצת, אחרי כמעט 45 אלף ק"מ אין אפילו סדק על הצמיג, אם CDRIVE יעשה עבודה דומה מבחינת הזמן שהוא יוכל לשמש או אפילו קרוב, אני מאמין שאני ילך עליו, אבל מה מבחינת מלאי? אין איתו בעיות(עד כמה שאתה יודע)? אגב איפה ראית שCDRIVE עולים 300? אני מוצא בלא פחות מ500

איזה נשים? הרכב הזה הוא ידני בלבד. ועכשיו בנימה רצינית יותר, אפשר להבין עד כמה הרכב נדיר בארץ, 88 הזומנו ואני מאמין שיש רק 88! הבעיה הזו כנראה הופיע לאו דווקא בארץ, אבל מזמינים לתיקון ליתר בטחון..

אין תקציב, אני לא חוסך על צמיגים, מוכן להשקיע גם 700 ו800 לצמיג אבל טוענים כאן שזה בזבוז אז למה? בסכומים כאלו אני באמת מעדיף שחיקה מינימלית, ועכשיו שקראתי הבנתי שצמיגים ספורטיביים נשחקים יותר מהר.

נשמע הזוי לחלוטין, אחרי 10 שיחות בסגנון אני מחליף מספר.

גם להחליף קיט זה לא חוקי? מה נסגר? סתם לידע כללי, איפה יש איזכור לבלמים ברישיון הרכב? ז"א, איך הטסטר ידע לזהות שזה שינוי במבנה הרכב או הבוחן תנועה יחליט לתת לך הורדה?

אתה צודק שאני רוצה לקחת משהו ממש טוב ממה שקראתי פה, אבל אני בא להתיעץ בסופו של דבר, אם אתה אומר שבאמת לא יהיה שום הבדל מורגש בין הצמיגים שציינתי לצמיגים שאתה המלצת, בכיף, מי אני שיגיד לא לעודף? אני לא בא לחסוך כי צמיגים זה הדבר הכי חשוב לפי מה שקראתי אחרי הנהג, אז אני אשמח אם תוכל להגיד לי איזה אפשרויות יש לי. ברידג'סטון פוטנזה זה מה שיש על GTI MK6 לא? אז למה אני צריך אפילו משהו כזה? אני זקוק למקסימום יציבות לנסיעות רגילות בלבד, כי הרכב מובן מאליו שאין לו שימוש אחר.. אני אשמח למשהו שהוא יותר זמין בשוק שלנו, כדי שאוכל לגשת לחנות בשקט בידיעה שהצמיגים שם ועל הדרך לבחור ג'אנטים. אני מאיזור הצפון אם זה משנה, ואשמח להמלצות גם לחנות.