Cerebral Cortex

כמו שאמרו לפניי, המטרה היא לגרור את ישראל לתוך הבוץ הזה. דבר אחד אני יכול להבטיח לך ואתה יכול להסתכל אחורה בהיסטוריה ולראות שאני צודק. אף אחד לא יכול לדפוק את ישראל ולצאת נקי מזה. אולי הם לא ישלמו היום, אולי הם לא ישלמו מחר אבל הם בהחלט ישלמו. סמוך על כוחות הביטחון (אלה שאתה יודע עליהם ואלה שלא) הם יכניסו להם בבוא העת.

אני יכול לשאול אותך שאלה בכנות וברצינות אבל באמת בשיא הרצינות. יצא לך להכיר או האם אתה מכיר אנשים משכמם ומעלה שהם באמת אנשים טובים אבל למרבה הצער הם זוג חשוכי ילדים? אתה יודע מה? אני מכיר כאלה אנשים. הם באמת אנשים טובים ואני אישית יודע עד כמה הם עוזרים לאנשים אחרים שהגורל לא האיר להם פנים. אז הנה לך, רצית קשר לדת ולאל? קיבלת. מצד אחד, אנשים משכמם ומעלה, עוזרים לזולת ומתנדבים בקהילה שלהם. מצד שני נרקומנית אלכוהולסטית כבדה שלא בוחלת בשום דבר בכדי "לכייף". היא גם מתחשבת מאוד בילדים שלה בכך שהיא "צורכת" לפני ההיריון, בזמן ההיריון ואחרי הלידה. והנה האלוהים שלך. למי הוא נותן את האפשרות ללדת? לזוג האנשים הטובים? לא מה פתאום. מהם הוא מונע ילדים אבל לנרקומנית הוא נותן את האפשרות להביא שני ילדים "מוכשרים" לעולם שיזדקקו לעזרה רפואית נפשית ולהשגחה במשך כל ימי חייהם. אכן, נסתרות דרכי האל.

אתה צודק בהחלט, חשפת את הכיסוי שלי. אוי שיט. בגלל שדאגת "לפנק" אותי בכל מיני מחמאות, כל מה שנותר לי לאחל לך הוא שיהיה לך ילד כמו שתיארתי. שתצטרך להתמודד איתו ואז רק אז אולי תבין למה התכוונתי. קל להיות גיבור מאחורי מקלדת אבל כשזה מגיע לחיים האמיתיים, השקפת עולם יכולה להשתנות בקלות. ילד כזה אצלך במהרה בימינו אמן ואמן סלה.

היית צריך לתת לו את כל הרכב ב 2000 שקלים. במידה והייתה גריטה זה מה שהיית מקבל. 3000 ש"ח מינוס אגרת רישיון רכב 800-1000 סה"כ ביד 2000 שקלים. תתקשר אליו ושאל אותו אם הוא רוצה את שאר הרכב בעבור עוד 1000-800 שקלים. אם הוא לוקח אז בטל את הרשיונות וקח את מספרי הרכב והשמד אותם. לברזל אולי תקבל 500 שקלים אם אתה בר מזל. לפירוק אתה תקבל אפילו פחות מזה.

מה קשה לך להבין בדיוק? האם שני חולי נפש שמאושפזים כנראה עד לסוף חייהם במחלקות סגורות צריכים להביא ילד לעולם? האם אותו ילד שדיברתי עליו שנוטל כדורים במימון גבוה ונמצא כמה מטרים מאשפוז כפוי בבית חולים לחולי נפש היה צריך לבוא לעולם? האם יהיה זה נבון לאפשר לו להביא ילד לעולם? אל תצטדק לי ואל תהיה לי מגן החלשים. כל עוד אתה לא חי במציאות הזאת שהזכרתי, אין לך ממש זכות לסתור את מה שאמרתי.

אדוני, מדובר בסיפור אמיתי לחלוטין. לא המצאתי אותו ולא נעליים. זה לא הילד שלי ואני לא מגדל אותו אבל אני בהחלט נמצא מדי פעם באזור ורואה את האופן שהוא מתפקד. הילדים כמובן נלקחו על ידי המדינה מהאמא הנרקומנית שבקושי מקיימת את עצמה. אני ידוע שקל לך להיות מגן החלשים ולדבר אבל בוא ונראה אותך מגדל ילד עם בעיות פסיכוטיות קשות ביותר. בוא, תהיה איתם חצי שעה ותאמין לי שאתה תקלל את הרגע הזה שבכלל העזת להיות בקירבתם. אני מקווה שהילד הזה לא ירצח מישהו פעם. להרים סכין ולאיים את זה הוא כבר עשה. הוא מרחק קצר מאוד מלהתאשפז במחלקה לחולי נפש והוא אפילו עדיין לא בן 13. ואם מדברים על כסף אז מדינת ישראל משקיעה אלפי שקלים בחודש בטיפול במפלצת הזאת. אתה אוהב ילדים, אתה אוהב אותם בכל מחיר? אז קדימה, בוא וקח את הילד הזה. אני מעדיף להיות חשוך ילדים מאשר להביא לעולם כזו מפלצת ולגדל אותה אצלי בבית. עדיף להחזיק חתול או כלב. אמרתי ואני אומר שוב, ישנם אנשים שצריך למנוע מהם להביא ילדים לעולם, ישנם אנשים שצריך למנוע מהם לבוא לעולם.

ידעתי שמישהו יקפוץ על ההצהרה הזו ויתנגח בי. אדוני, אני מזמין אותך לראות על מה אני מדבר. אני מבטיח לך שתשנה את דעתך. כמה שההצהרה ההיא גזענית אני תומך בה בהחלט. אתה יודע מה, בוא ואשאל אותך כאן מעל דפי האתר.הנה דוגמה אמיתית מהחיים, סיפור אמיתי לגמרי: אישה נרקומנית, צרכנית סמים ואלכוהול כבדה ביותר. היא נכנסת להיריון ממין אקראי שכנראה "העניקה" בעבור סמים ואלכוהול. היא צרכה סמים ואלכוהול לפני, בזמן ואחרי ההיריון. האם אשה כזו ראויה להביא ילד לעולם? בוא ואמשיך את הסיפור, אותה אישה ילדה ילד עם בעיות שכליות והתנהגות אלימה ביותר. שוב פעם המנגינה חוזרת, שוב פעם הריון לא רצוי. האם המדינה צריכה לתת לה ללדת? ובכן כן. המדינה נתנה לה ללדת. היא הביאה שני ילדים דפוקים לעולם. אחד מהם בעל בעיות התנהגותיות חמורות ביותר שכוללות אלימות מילולית ופיזית. הוא מטופל בתרופות פסיכוטיות במינון גבוה, כמעט כמו של מבוגר. במידה והתרופות יאבדו מיעלותן אי פעם הוא יהיה מוכרח להתאשפז בבית חולים לחולי נפש. האם כזה ילד היה ראוי לבוא לעולם? האם כזו אישה הייתה ראויה להביא ילד לעולם? אשמח לשמוע את דעתך.

למרות שההצהרה שלך נשמעת גזענית ומסוכנת אני מסכים איתך לחלוטין ומצטרף אלייה. אני רושם בפירוש, ישנם אנשים שחובה למנוע מהם לבוא לעולם. עוד יותר, ישנם אנשים שחובה למנוע מהם להביא ילדים לעולם. אבל כמו שאמרת, הציבור\ המדינה מגנים על זכויותהם של אותם אנשים מיותרים לבוא או להביא ילדים לעולם ולכן כולם סובלים. אבל כמו שאומרים, הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם. רוצה דוגמה? אולי נפתח שירשור במיוחד על זה, מה דעתך?

ממש לא נכון, אם כבר הקטע שהחבילה "תחליק" ולא תעבור מכס זה ממש לא יהיה השיקול שלי להשתמש בחברות הבלדרות. השיקול העיקרי יהיה משלוח אקספרס והבטחה של 99.99% שהחבילה לא תלך לאיבוד. להיפך, חברות גדולות ומכובדות לא ינסו לעשות קומבינה עם רשויות המדינה השונות. נראה לך שזה האינטרס של פדקס "להחליק" חבילות מעיניי המכס? אז אתה טועה ובגדול. חברות הבלדרות יודעות בדיוק איפה החבילה בכל רגע נתון בניגוד לחבילות שנשלחות בדואר רגיל רשמי של מדינה שבו אין מושג היכן החבילה. כמו שרשמתי לא מעט פעמים. היה וויכוח בין חברות הבלדרות לבין דואר ישראל לגבי האפלייה שבה אותן חברות בלדרות נאלצות לשלם לעמיל מכס ולגבות זאת מהלקוח לעומת דואר ישראל שלא גובה כאלה עמלות. חברות הבלדרות מוגדרות כאקספרס. אין להם משלוח עם זמן של שבוע ומעלה. אצלם עקרונית המשלוח צריך להגיע ללקוח בהקדם האפשרי. לפעמים זה אחרי שלושה ימים. הם מחוייבים להעביר כל חבילה במכס. בשל כך הם צריכים להעסיק אקסטרה כוח אדם שעולה להם כסף. זאת הסיבה לכל העמלות המשונות. לעומת זאת, דואר ישראל לא מחוייב להעביר חבילה בזמן מוגדר. גם חבילה שנשלחה מחו"ל בדואר אויר יכולה לקחת 3 שבועות ואפילו יותר עד אשר היא מגיעה ללקוח. בשל כך, דואר ישראל לא נמצא בלחץ מתמיד לשחרר חבילות במהירות האפשרית. כפי שאתה יודע בעולמינו זמן=כסף. אם אתה מוכן לחכות אז אתה מרוויח. אם אתה לחוץ ורוצה להרוויח כמה שיותר זמן אז צריך לשלם. נכון מאוד מה שאתה רושם. משרד התחבורה רוצה אישור של מוסך יבואן שהרי זה אמור לדעת ולהכיר כל חלק ובורג ברכב שלך. זאת לעומת מוסך מורשה משרד תחבורה שלא. האישור של מוסך יבואן זה הצהרה שהוא מאשר שהחלק מתאים לרכב שלך והצהרה שהוא זה שירכיב את החלק ברכב שלך לאחר שיגיע. מבחינת המוסך אתה מבין למה הוא לא ייתן לך את האישור. א. הוא מפסיד על החלק. ב. למה שהוא ייקח אחריות על חלק שהוא מאשר אבל לא מרכיב אותו? ג. אין לו אינטרס לעזור לך ממש. לפי דעתי, משרד התחבורה צריך לחוקק חוק שמחייב את היבואנים לתת אישור לייבא חלק מקורי מחו"ל. כמובן שאותו מוסך יבואן רשאי לגבות עמלה מסויימת על הזמן והעבודה שהוא משקיע בניפוק כזה אישור. זה יפטור הרבה בעיות.

אדוני, אני לא יודע כמה חבילות קיבלת מחול. אני יכול לומר לך שמעולם לא אבדה לי חבילה בדואר. אולי פה ושם חבילה מסין עם איזה גאד'ט בדולר אבל חוץ מזה שום דבר. ואם כבר שולחים משהו יקר אז מבקשים מהמוכר ביטוח תמורת עוד כמה דולרים בודדים.

כמו שאמרתי, אתה לא הראשון ולא האחרון. אני מתפלא שישנם אנשים שלא מודעים לזה. פדקס 1 פדקס 2

תן לי להבין, הם רוצים כסף על השמדת החבילה? זה באמת לא הוגן ולא הגיוני בעליל. הפריט שולם, המשלוח לארץ שולם מה הבעיה שלהם לזרוק את זה לפח? דבר שני, אין כזה דבר עמלה למדינה על האישור. העמלה הולכת אליהם על כך שהם התעסקו אל מול משרד התחבורה כביכול. את עמלת עמיל המכס אני יכול אולי להבין שהרי צריך לשלם לאותו עמיל מכס שיעריך את שוי החבילה או שיעשה את מה שהם עושים. כמו שאני אומר כל פעם, אלה הם חוקי המשחק שלהם. היה בזמנו מאבק בין כל חברות הבלדרות לבין דואר ישראל. החברות טענו שהן מופלות לרעה שהרי הן מחוייבות לגבות עמלות בכך שהן מביאות עמיל מכס וכיוצא בזה ואילו בדואר ישראל לא משלמים עבור עמיל. התשובה של הדואר הייתה שהם לא גובים עמלת עמיל שהרי אצלם החבילה מגיעה עד חודש ימים. ומיכוון שהלקוח לא לחוץ לקבל את החבילה כמו שהוא לחוץ בדואר אקספרס אז הם לא צריכים להביא עמיל במיוחד. בקיצור, אתה לא הראשון ולא האחרון שזה קרה לו. אלה הם חוקי המשחק שלהם. אתה רוצה פריט באקספרס אז זהו המחיר. אם אתה לא רוצה לשלם שקל שחוק אחד תמיד תבקש לשלוח את המוצר בדואר רגיל של אותה מדינה.

זה לא רק בעלי המוסכים. תתקשר לסוכנות אופנועים ראשית של הונדה. תבקש הצעת מחיר על חלפים לאופנוע. מה תהיה התשובה שלהם? בוא אלינו. מה אם אתה גר במטולה והם בתל אביב? אין בעיה, תיגש לסוכנות הונדה הקרובה אלייך. תתקשר לאותה סוכנות קרובה אלייך, תבקש הצעת מחיר לחלפים. מה תהיה התשובה? בוא אלינו. אז אתה רואה, זה לא רק בעלי המוסכים שמתנהגים ככה. אני לא מבין מה הקטע של הונדה שהרי אתה לא יכול לשים חלקים של אופנוע אחר על הונדה. אז ממה הם מפחדים?

אתה צריך לגשת לסניף מרכזי של משרד הפנים. בדרך כלל, הסניף בעיר שלך ממוקם בעירייה. שם הם יכולים לעזור לך באופן מוגבל.

חס וחלילה, בשום פנים ואופן שלא תעיז אפילו בחלומות הפרועים שלך לטוס להודו. חבל לך על הזמן, גיהנום על פני האדמה. מסריח ודוחה בטירוף. כל מקום אחר עדיף.

חבר, זה לא בושה להודות שחסרים לך ריגושים בחיים. אם ידך משגת, לך על אופנוע שטח. אם החברה שלך בעניין, לך על אופנוע כביש.

כמה שזה יישמע לא הגיוני בעליל, צדק זה שאמר שיתאים לך קרוקס. בעברי בתור מנהל בחו"ל עמדתי המון שעות על הרגליים. מכל הנעליים שניסיתי כולל נעלי הספורט עם הג'ל או כריות אוויר למינהם, הקרוקס היו היחידות שאכן הפחיתו את הכאב בצורה הכי דרמתית שאפשר. ממליץ עליהן בחום. רק תוודא שאתה קונה את המקוריות עם הלוגו של התנין ולא המזוייפות שקונים בשוק ב 10 שקלים. אולי הקרוקס מכוערות רצח אבל הן אכן מפחיתות את הכאב ובסופו של יום זה מה שחשוב.

לפי דעתי, למשוך 15 אלף ק"מ זה יותר מדיי וגם עם שמן איכותי מחברה ידועה ואיכותית. קל וחומר שלמשוך עוד 2,3 אלף ק"מ אני אישית לא הייתי מעיז. חברות הליסינג בכלל "אמיצות" בכך שהן מושכות 30 אלף בין טיפול לטיפול. המוסך שלי מחייב אותי על החלפת שמן גם אם היא נעשית בשילוב עם טיפולים אחרים. לפיכך אני לא רואה טעם לחכות עם החלפת השמן עד לטסט. מה שכן, כאשר הרכב על הליפט להחלפת השמן, תבקש שיבדקו את רפידות הבלמים, צינורות בלמים ואת גומיות הציריות הקידמיות פן הן סדוקות או קרועות. זאת ההכנה הכי טובה לטסט.

מצטרף גם כן. אני לא מבין מה ההתעקשות על השמן הספציפי הזה. אלא אם כן.....

לגבי שמן מנוע, אל תהיה נעול לגבי חברה מסויימת. כולם (חוץ מאמריקן איגל ופרסטון) הם שמנים טובים. תוודא רק שאתה בוחר בחברה מוכרת וידועה וכמובן סינטטי מלא.

שלום, אתה בטוח בוודאות שאין שום הזכרה כל שהיא לגבי צמיגות? בדרך כלל ישנה טבלה ובה היצרן ממליץ על צמיגויות שמקובלת עליו ופשוט בוחרים. במידה ובאמת אין כזה אז שמן בצמיגות 5W-40 סינטטי מלא ייתן לך שקט נפשי והגנה מקסימלית למנוע. לגבי נוזל קירור, את זה אני אשאיר למומחי הפורום.

כמו שלהקת קווין שרו, "ANOTHER ONE BITES THE DUST". זה לא פעם ראשונה ולא אחרונה ששירשורים כאלה נפתחים. אלה הם חוקי המשחק של כל חברות הבלדרות. מי שמקבל חבילה בדואר אקספרס מקבל צינור בצורה כזו או אחרת. איך אומרים באנגלית "IF YOU CAN'T STAND THE HEAT GET OUT OF THE KITCHEN" כלומר, אם אתה לא מסוגל לעמוד בחוקי המשחק אז אל תשחק. אני מזמין חבילות רבות שמגיעות בדואר רגיל בלבד. או דואר ים או דואר אויר אבל אף אחת מהן זה לא בדואר אקספרס. לא שילמתי שקל שחוק אחד על עמלת שיחרור כזו או אחרת. אם היית מזמין בדואר רגיל אז היית מקבל הביתה הודעה מסניף הדואר שיש לך חבילה המצריכה אישור משרד תחבורה. היית שולח את ההצהרה של חלק לשיחרור מהיר שאינו מצריך אישור לכתובת הרשומה בהודעה והחבילה הייתה מגיעה לסניף הדואר שלך. אין יותר קל מזה. מהיום והלאה תלמד לקח. מזמינים משהו מחו"ל רק בדואר רגיל אבל אלא אקספרס.

האמת היא שזה לא ממש הוגן שמחייבים את אותה הכמות שצרכת במים בתור חישוב לביוב. הרי לא כל המים שאתה צורך בבית הולכים לביוב. אבל אין מה לעשות, הם החליטו שכל ליטר שיוצא מהברז חוזר לביוב וזה לא נכון.

נכון מאוד, זה מסביר מדוע הם באו בזמנו על הג'אוות מצ'יכיה למי שזוכר.

ביטול כרטיס אשראי לא מבטל את התשלומים עבורו. גם אם תבטל את הכרטיס עדיין תקבל כל חודש פירוט לגבי התשלומים שיורדים לך מהחשבון בעבור החיובים בכרטיס שבוטל.