Jump to content

DUBINA

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    238

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי DUBINA

  1. DUBINA
    1. לחפש באינטרנט גרף / טבלה עם ההתנגדות והטמפרטורה 2.כדאי להוציא את החיישן ולשים(לא את כולו אלא רק בחלקו ) בכלי עם מים חמים ומד טמפ לניתור מדוייק של ההתנגדות והטמפ 3.בבדיקת קצר לגוף עדיף עם מנוע כבוי ( יותר בטיחותי ) 4.אם אתה חושב שמצא אותו ועל מנת להיות בטוח שזה החיישן אתה יכול לנתק את החיבורים אליו ולבדוק את ההתנגדות ( שהיא גבוהה במנוע קר ) אם הוא נותן התנגדות כנראה שמצאת אותו הקונטקטור דומה לזה שנתתי בתגובה הקודמת
  2. DUBINA
    פתח את מכסה הרדיאטור , הנע את הרכב ,תן לו לעבוד אם ישנם בועות שיוצאות משם אז כנראה מדובר באטם ראש מנוע ויש להחליפו
  3. DUBINA
    סורק תקלות זה מכשיר שמתקשר עם המחשב של הרכב ויכול לקחת ממנו כל מיני סוגים של מידע בניהם תקלות כל מוסך אמור להחזיק אחד כזה
  4. DUBINA
    אנא הסבר איך האוטו מתנהג ובאיזה מצבים . כאשר המנורה של הגיר דולקת זה יכול להצביע על מגוון רחב של תקלות על מנת להיות יותר ספציפי נא חבר את האוטו לסורק תקלות ודווח לנו על התוצאה
  5. DUBINA
    ועל שטח מישורי
  6. DUBINA
    חפש אותו על הבלוק או על ראש המנוע , רב מודד כוון על אומים ( כמו 0 רק עם 2 רגליים ) יותר כדאי להוציא אותו מהאוטו על מנת לבדוק בתוך מכל עם מים חמים ומד טמפרטורה http://c3.ort.org.il/InAttach/e116b19f-9b6c-4b95-bda4-ca0cc26f68f1/c897db9d-1203-4914-9be0-b0655880e4c0.gif בדוק אותו ככה והשווה עם נתוני יצרן בנוגע לבדיקה הראשונה, אם הטמפ וההתנגדות תואמים את נתוני היצרן אז תקין בנוגע לבדיקה השניה ,אם ישנה התנגדות בין אחת מיציאותיו של החיישן לגוף שלו זה לא תקין
  7. DUBINA
    על מנת לבדוק את חיישן הטמפרטורה, חבר רב מודד על אומים ובין 2 יציאותיו והשווה את ההתנגדות שלו בהתאם לטמפרטורה עם נתוני היצרן בדוק גם אם ישנו קצר פנימי לגוף החיישן. בין אחת מיציאותיו לגוף שלו ,התוצאה אמורה להיות התנגדות אין סופית כלומר נתק( O.L)
  8. DUBINA
    בדוק אם הטרמוסטט ששמת תואם את נתוני היצרן
  9. DUBINA
    אז כנראה תדלקת דלק לא איכותי ומלוכלך שסתם את הפילטר. בכל מקרה תעקוב אחרי זה, יכול להיות הבעיה היא תחנת הדלק
  10. DUBINA
    לפי דעתי משאבת מים אתה יכול לספר יותר במדויק מאיפו בערך ראית את הנזילה ?
  11. DUBINA
    נשמע כמו הצטברות של מים באגזוז (בעקבות שינוי טמפ אחרי כיבוי המנוע והתעבות של מים שמה )
  12. DUBINA
    בדוק אם יש נזילת שמן ההגה, במידה ואין יתכן ומשאבת ההגה סיימה את שרותה
  13. DUBINA
    אם לא היה מפגש בין השסתומים לבוכנות והרכב נוסע אז כנראה שהכל בסדר
  14. DUBINA
    נראה כמו נזילה מהמכסה שסתומים (החלפת גומיה תפתור את הבעיה )
  15. DUBINA
    הרעש שתיארת נשמע כמו רצועות מחליקות בדוק תקינות הרצועות ובדוק אם מתוחות כראוי
  16. DUBINA
    הרעש שתיארת נשמע כמו רצועות מחליקות
  17. DUBINA
    החלף חוטי הצתה ובדוק תושבות מנוע וגיר יתכן ותמצא תושבת קרועה או בלויה
  18. DUBINA
    החלפת שמן גיר אמורה לפתור את הבעיה
  19. DUBINA
    בדוק סלילי הצתה , חוטי הצתה , פלאגים וחזור לעדכן
  20. DUBINA
    בדוק ממיר קטליטי יתכן וסתום
  21. DUBINA
    האם השתמשת בתוסף דלק כולשהו ? תדלקת בתחנת דלק לא מוכרת ? האם הגעת למצב בו כמעט ואין דלק ( מנורה נדלקה ) ?
  22. DUBINA
    כנראה המכה שקיבלה הבוכנה מהשסתום גרם לה נזק מאוד רציני
  23. DUBINA
    לדעתי בעיה במנגנון ההתרה ( חוסר שמן קלאץ , משאבת קלאץ ) בדוק אם חסר שמן קלאץ ומפלס שמן הגיר וחזור לעדכן
  24. DUBINA
    יכול להיות מנוע צעדים תקול או מלוכלך, מצערת מלוכלכת ודורשת ניקוי , דליפות אוויר לסעפת היניקה , חיישן גל זיזים מזייף בתור התחלה תתחיל מניקוי מהצערת והמנוע הצעדים ע"י פירוק בית המצערת והמנוע צעדים ( לא מומלץ לסובב בורג כניסת אוויר) וניקויה עם ספריי קרבורטורים חפש אחר צינור קרוע או בלוי המחובר לסעפת היניקה . נא לעדכן אם יתגלה פרט נוסף כך שנוכל לעזור
  25. DUBINA
    ניקוי מצערת עם חומר יעודי על הדרך אפשרי גם לפרק מנוע צעדים ולנקות גם אותו יתכן שגם הוא מלוכלך(לא מומלץ לסובב את הבורג וויסות האוויר שלו)
×
×
  • תוכן חדש...