la10

צביקה שלום המוסך ביצע בדיקה של קומפרסיה הפוכה (לינקז \ ליקז ? ) וגילה שיש בעיה במנוע , בראש וכנראה בכולו האם כעת בכלל יש טעם להשקיע בניקוי רדיאטור וכדומה ?

שלום , בבדיקה ברדיאטור : נראה לי שיש שם מים בלי צבע האם המנוע של מאזדה רגיש לזה ? ? בכול מקרה עדיף מי קירור מקוריים נראה לי ... נ.ב איזה שמן אני צריך להוסיף במידה וחסר ?? תודה

שלום , מדובר ברכב של אישתי , המשמש גם בנסיעות משפחתיות . פתחתי את מיכל העיבוי וראיתי מים חומים (אולי עם חלודה ? ) אני רוצה לציין שאין שום בעיה של התחממות ברכב .המים בערך באמצע בין H ל L רציתי לשאול להצעתכם : תודה מראש לעוזרים ! קראתי בפורום שממלצים על מספר חומרים : פרסטון \ מי קירור FL22 של מאזדה . מה מתאים ללנטיס 2002 ? עקב מכה מקדימה לפני מספר חודשים : הוחלף שם גם רדיאטור ולא ידוע איזה מים הכניס המוסך 1.האם אני יכול להחליף לבד את כול המים ? יש בורג למטה שמנקז ? או שזה קשה להגיע אליו ? אני מבין שצריך כ 6 ליטר ? 2.אולי בכלל רצוי רק להוסיף מים (פרסטון וכו' ) למיכל עיבוי ? 3.קראתי המלצה לשטוף את המערכת לאחר ניקוז עם זרם מים : אך גם הזהרה שיתכן וזה יפתח חורים שסתמה חלודה שיש ברדיאטור ... מצד אחד אם יש מים במערכת \ או נוזל קירור שאינו תקין זה יכול לגרום נזק למנוע , מצד שני , אם אין בעיה למה להתעסק עם זה ?? מה דעתכם ?

שלום צביקה ,תודה על עזרתך . הרכב 1995 יד שניה עם 132000 כול הזמן טופל במוסכים ראשיים , ורק בחודשים האחרונים היה לי חוסר מים והוספתי מי ברז . 1.המכסה של הרדיאטור הוחלף לאחרונה לחדש והוא אכן 0.9 הכוונה הראשית שלי הייתה שלא להתחיל להשקיע כספים ובסוף לגלות שזה אכן מנוע... אכן לא וידאו את תקינות תרמוסטט !!! מה יכולה להיות עלות בדיקה כזאת ? 2.מילאתי הרבה מי ברז בעקבות איבודי המים , המים לדעתי (אני רק מנחש ...) התאדו כמו בקומקום , נזילה אין . 3.הרדיאטור לפי דעתי לא נוקה מעולם , אני חושב שיש הבדלי חום בין למעלה ולמטה ..אבל קשה לי לדעת ניקוי עולה בסביבות 300 ש"ח אבל אם יתברר שלא ניתן או שצריך רדיאטור חדש אני כבר מגיע ל 1000 ש"ח 4.המוסך לדבריו בדק את המנוע במיכשור וזאת כדי לחסוך הוצאות על רדיאטור + תרמוסטט , וגילה שיש תופעה של קומפרסיה לכיוון הרדיאטור ולכן החשש היה למנוע

לא יוצאות בועות , לאחר נסיעה של 10 דקות מים רותחים במיכל עיבוי וחום מנוע מתחיל לעלות לכיוון H ואז אני עוצר בצד... מה עושים ? ?

בזמן האחרון הוספתי כול כך הרבה מים ...הוספתי מים רגילים ברוב הטיפולים הוסיפו לי מים לרדיאטור במוסך מורשה אחד הראשיים של דיאטסו , לא נראה לי שהם שמו חומר שאינו תקין המוסך רק ניחש שזה בגלל המים ...לא פתחו ראש מנוע אי אפשר לדעת אבל לעינין השאלות ששאלתי , תוכלו להשיב בבקשה ? ? ? כרגע זה נראה כמו מנוע , והרכב מתחמן כול פעם לאחר כ 10 דקות נסיעה

שלום אודה לעזרתכם הרכב מסוג אפלאוז מנוע 1600 הזרקת דלק , שנת הרכב 1995 ק"מ נדיר 132000. יד שניה פרטית טופלה במושך ראשי של דיאטסו בחודש האחרון שמתי לב שיש ביעבוע מים רותחים במיכל עיבוי אני מוסיף מים פעם ביום כ חצי ליטר לערך הייתי בשבועות האחרונים במוסך שמאוד אמין עלי הוחלף מכסה של רדיאטור = התופעה נשארה ברוב הזמן אני חייב לציין שהמד חום מנוע מראה יציב בין C ל H וכן המאוור תקין ונכנס לפעולה לאחרונה לעיתים : החום מנוע מתחיל לעלות ואני נזהר ומעמיד את הרכב בצד לפני שבוע החליפו לי פלאנג' כי הייתה ממנו נזילה . המוסך אמר לי שיתכן וצריך ניקוי רדיאטור , אך לפני זה בדק לי את המנוע ואמר לי שהבעיה בראש מנוע והוא "זורק קומפרסיה לכיוון הרדיאטור" ...ולדעתו אין טעם לנקות רדיאטור אלא החלפת מנוע או להפטר מהרכב השאלות שלי ואני מודה מראש לעזרתכם כי אני בדילמה רצינית 1.לדבריו אין טעם לתקן ראש מנוע כי זה לא יעזור וגם המנוע נפגע לדבריו מקורוזיה או אבנית או מים ירוקים שלא היו מתאימים 2.האם לדעתכם ניקוי רדיאטור יעזור ?? או שחבל להשקיע (כי הרכב ישמיך להתחמם ? ?) 3.ניקוי רדיאטור יכול להוביל להחלפת רדיאטור אולי לא ניתן לנקות ואז ההשקעה עולה ל 900 שח לערך 4.האם כדאי לתקן ראש מנוע או להכניס מנוע ? אם מנוע כיצד ניתן לדעת איזה מנוע אני מקבל ?? זה לא "חתול בשק ? ? " מה ההבדל פירוק או מח"ול ?? שם זה גם פירוק... עלות מנוע יצא כ 5000 ש"ח הרכב שווה 7000 .... אין לי הרבה כסף להשקיע , אודה להצעתכם . מה הייתם עושים ?? 5.אם אני מחליט למכור אני לא רוצה לשקר לקונה ...יש בכלל מי שיקנה מכונית עם חשש למנוע ?? תודה לעוזרים ויום נעים

לניסן יש תוצאות של הרכב הכי בטוח במבחני ריסוק הרכב מיועד למשפחה (טיול בשבילים ולא בשטח קשה ) נהגת ראשית אישתי שרוצה אוטו גבוהה מבחינת אמינות נראה שהניסן היפנית ? ? אמינה יותר ??? תודה על עזרתכם נ.ב שקלתי יונדי IX35 זמן ההספקה רחוק מידי

כן נוסע מצויין וחלק . ולא נכבה באמצע

שלום תודה אני אנסה את הצעתך קראתי ברכבים אחרים פיתרון של ריליי ? אחד אמר SW משופץ ... אחד אמר הקו של המינוס ... ???? אני מנסה למצוא הגיון , אם המצבר חלש אז בבוקר היה אמור לעשות גם בעיות לא כך ? זה קשור לחום של המנוע \ לחום ברכש

זה רכב עבור אישתי לא מתכוונים לקרוע את השדות וההרים רק בקטנה אולי להעלות על מדרכה פה ושם

שלום הרכב משנת 1995 ציינתי רק עובדה שאולי תסייע לפיתרון הבעיה בעת שהרכב לא מניע אני שומע את המאוור עובד (כאמור זה מוזר כי בעת כיבוי לאחר נסיעה ארוכה המאוור לא ממשיך לעבוד ...לכן חשבתי שזה קשור לתופעה של חוסר הנעה) תודה

שלום אודה לעזרתם \ עיצותכם רכב דיאטסו אפלאוז אוטומטי 1600, בבוקר כאשר הרכב קר הוא מניע ב 100% אחוז בכול פעם . במידה ואני נוסע ברכב ומכבה ואז מנסה שוב להניע . הרכב לא מניע אלא לאחר "המתנה \ מאבקים של ניסיונות " התופעות שאני רואה ברכב : * בעת הניסיון להניע כול הנורות דולקות אני שומע את המאוור עובד ברדיאטור נ.ב כאשר אני מכבה את הרכב לאחר נסיעה המאוור אינו פועל יותר ברגע שאני מכבה את הסוויץ הראשי