נמרוד רחמימוב

צר לי להשבית את השמחה (או העצב במקרה זה), אבל עם כל הצער על בעלי החיים, אין שום הצדקה שרשות מקומית או כל גוף ציבורי אחר יממן את עלות הטיפול הרפואי בחיות. אני יודע שזה נשמע אכזרי, אבל לא מתקצבים מספיק את הרפואה לבני אדם, אז אתם רוצים שיממנו רפואה לחיות? ונניח שימצא המממן לטפל בעטלף מצונן או בכלב דרוס, איך זה יראה מבחינה ציבורית להוציא 50000 ש"ח על בדיקה-צילום-הרדמה-ניתוח-משתלים-תחבושןת-תרופות-אשפוז-שיקום-מעקב רפואי של כלב רחוב, כשיש זקנים בלי כסף להסקה, או ילדים בלי סנדביץ' לבי"ס, או חולי סרטן ללא תרופה להארכת חייהם? אני מנחש שראש הרשות הראשון שיעשה את זה ימצא את עצמו מהר מאוד בלשכת האבטלה. התמונה אגב, באמת יפה מאוד. נמרוד

רן, לא המעטתי ולא זילזלתי בנסיון חיים של אף אחד - נהפוך הוא. אני משוכנע שנסיון חיים זה אחד מהדברים החשובים ביותר שיש לאדם. אני גם חושב שחלק מהאחווה החברית של הפורום הזה, הוא רצוננו העז לעזור אחד לשני ולחלוק את נסיון החיים שצברנו. אממה, החבר מיכאל רצה לדעת ספציפית על CX. הוא לא שאל אותי על צמיגים, או את יוסי על ההשוואה בין וולבו ישנות ל BX מתפוררת, או ביקש מארנון לסכם עבורו את כל מה שרשמו בפורומים בחו"ל, או ממך את השקפתך (הנכונה לדעתי) בענין רכישה וטיפוח רכב ישן באופן כללי. אז קצת בעקיצה (חברית) יעצתי לו לפנות למישהו שגם מכיר את האוטו המדובר ולא רק מדבר עליו. לא היתה כל כוונה להעליב חס וחלילה או להמעיט בחשיבות הדברים שנאמרו. זהו. את הבדיחה על החתול המיוחם אתה מכיר? אני מניח שכן כי היא נורא ישנה. חתול אחד היה כל לילה שר סרנדות לחתולות בשכונה. בסוף לבעליו נמאס, והוא סירס אותו. לא חולף שבוע, והחתול שוב מסלסל נעימות חתוליות במלוא הגרון עם כל חבריו באמצע הלילה. "מה אתה מילל עכשיו?" שואל אותו הבעלים "הרי אתה מסורס ולא יכול לעשות כלום!" "עכשיו אני יועץ" עונה לו החתול. מיאולה טוב, נמרוד

בהצלחה לכל משפצי הרנו 4. יש לי ספר מוסך מקורי של רנו לדגם הזה (לא היינס אלא הוצאת חברת רנו עצמה למוסכי החברה). מי שמעונין לעיין או לצלם את הספר מוזמן לפנות בה"פ. נמרוד

כמו שבוודאי שמת לב, לאף אחד כאן אין נסיון ממשי עם CX. אחד נותן מנסיון חייו, השני עושה עבורך שיעורי בית ומסכם בידענות את מה שקרא ברשת, לשלישי יש הרבה נסיון אבל עם רכב של יצרן אחר - אתה מבין את הרעיון . גם לי יש הרבה עצות שימושיות לתת לך בנושאים שונים, אבל אם אתה רוצה לשאול על CX , פנה לבועז בטלפון 054-3111686 . הוא ניהל מוסך לסיטרואן, והיו בבעלותו מספר CX כרכב יומיומי. בהצלחה, נמרוד

אין ספק שקובי צודק - 66 זה בכלל לא בכוון, והישבן המוזנח שייך לתחילת שנות השבעים: 1969 1970 1971 1972 1973 1974 נמרוד

זה AMC רמבלר. לGM מעולם לא היה דגם בשם רמבלר. א-פרופו רמבלר, מישהו יודע מה עלה בגורל רמבלר בצבע זהב מודל 1964 שהיתה חונה באזור רח' הרב ברלין בירושלים משך כשלושה עשורים? היא תמיד נראתה מטופחת, עם כיסויים שונים על הריפוד והדשבורד. מענין אותי אם נשתמרה. נמרוד

יכול להיות שאני טועה. במגנום שלי נהגתי עד כה 228K ק"מ - יתכן וכשאגיע לניסיון שלך אחשוב אחרת המגנום אולי מווסתת את הבלימה עם העומס, אבל עם ארגז ריק, הגלגלים האחוריים נועלים בקלות. לחיים K - תודה על ההסבר. נמרוד

זה מרחק תגובה או מרחק בלימה? מה המשמעות של 0.1V בנוסחא? הרי כמעט בכל מהירות התרומה ממנו זניחה. אם אני מציב מהירות של 100 בנוסחה שלך, אני מקבל 66.6 מטר. זה נשמע לי מוגזם. לענין המגנום, מרחק הבלימה שלה הוא דבר בעייתי, מאחר ואם היא לא מועמסת, היא נועלת את הגלגלים האחוריים בכל לחיצה מעבר לקלה על הבלמים. בכל מקרה זה לא מפגע בטיחותי והבלמים שלה בהחלט טובים ולא דועכים גם בבלימות חירום, אבל עדיין כל רכב קל או טכנולוגי יותר, יבלום טוב יותר. נמרוד

אין דבר כזה "צבע מקורי". גם היבואן וגם היצרן, קונים צבע מיצרן צבעים. כל צבעי רכב מקצועי יכול ליצר לך גוון התואם באופן מדויק את המקורי. יש לוחות צבעים, ונוסחה מדויקת איזה צבעים שונים יש לערבב כדי לקבל צבע לפי מספר הצבע של היצרן. הגוון הסופי המתקבל תלוי לא רק בצבע עצמו, אלא גם בצבע היסוד שמתחתיו, עובי השכבה המרוססת, מרחק ההתזה מהרכב, טמפרטורה ולחות הסביבה, ועוד ועוד. עצתי לך - גש לאחד מהמקומות הגדולים המתמחים בתיקוני תאונות. הם עושים את זה בד"כ טוב מאוד. אפשרות ששמעתי אך לא ניסיתי בעצמי - אוטופיקס בהרצליה. נמרוד

הלימוזינה פיורי 3 היתה במקור סיור ותיור, וראיתי אותה הרבה בעבר בירושלים. עצוב לראות לאן התדרדרה, מצד שני טוב לראות שהיא לא בנין בשנגחאי. נמרוד

אני לא מבין כלום במשפטים, אז אייעץ לך רק מנסיוני. בדברים האלה קובע "כלל אלף השקלים" שאומר שאין מה להכנס לסכסוכים ארוכים על משהו ששווה פחות מאלף שקל. זה נשמע קצת תלוש, כי אלף שקל זה הרבה כסף, אבל תעשה חשבון כזה: אפשרות א: תמצא עו"ד,תשלם לו, תתבע את המכון, תגיע לבית משפט, תציג את טענותיך, המכון יציג את שלו, השופט אולי יפסוק לטובתך ואולי יחשוב שיתכן והתאונה התרחשה בשנתיים שחלפו בין הבדיקות (אין לך דרך להוכיח שלא), או שאולי יקבל דווקא את גירסת המכון הראשון שהפגיעה גם כיום בעלת משמעות נמוכה, ובמקרה הטוב יפצה אותך על ירידת ערך הרכב בין המחיר ששילמת בזמן הקניה לשוויו המתוקן של הרכב. תשלם לעו"ד, תנכה את הוצאותיך כולל אבדן זמן עבודה. נשאר לך בסוף יותר מאלף ש"ח? אני בספק. אפשרות ב: תמצא קונה אחר, תמכור לו, ושכח מהסיפור. אני בוחר תמיד באפשרות ב'.

זה נכון, אבל במקרה של דפיקה - זה מה שאתה רוצה שיהיה לך. ברכבים מודרנים יש אזורי קריסה, וכריות אויר, וחיזוקים בדלתות, ו ABS , וקדם מותחנים וכו. וכו. וכו. , אבל במקרה של תאונה בין רנו מגאן (נגיד) לאוטובוס, באיזה רכב תרצה להיות? התשובה המלאה היא לא פשטנית כפי שהצגתי, ואין ספק שוולבו ישנה היא פחות בטוחה ממכונית נוסעים עדכנית, אבל בתאונות הגודל כן קובע - ובגדול. נמרוד

החלמה מהירה גם ממני! שתחזור במהרה להבעיר צמיגים (כשהם עדיין מורכבים על האוטו). נמרוד

התשובה בגוף השאלה. אני חושב שכויל, מכסה מפלג, וחוטי הצתה זה דברים שמחליפים ב"ישור קו" לחדש גם אם לא ממש חייבים באותו הרגע. הם לא עולים הרבה, ואין סיבה לגלות שזמנם הגיע דווקא בגשם כשאתה ממהר לפגישה חשובה. נמרוד

אני מקווה! נמרוד

הכל נע בדיוק באותו קצב של היום. אולי התפאורה קצת שונה, אבל הדמויות במחזה נשארו בדיוק אותו דבר. "תקופת ההכרויות" שלי (כמו שהגדרת באופן גריאטרי) היתה 1975-1985. וכללה בסך הכל חמש חברות קבועות, שעם האחרונה התחתנתי. עם ציפי למדתי בבי"ס והינו יחד בצופים. אורנה למדה איתי באותה כיתה בתיכון (וגם שנה מעלי בבי"ס לרפואה אבל אז כבר לא היינו חברים). תמר למדה איתי גם באותה כיתה בתיכון, אבל היינו חברים דווקא בצבא. יצאתי פעם בשלושה שבועות מהבסיס בבקעה והיא שירתה כג'ובניקית בפיקוד מרכז. לא היו פלאפונים, והתקשורת היתה במכתבים ("אני חושבת שאני בהריון".....עובר שבוע......"אני לא"). החברות נגמרה כשגיליתי שהיא היתה חברה שלי יומיים מכל שלושה שבועות, וחברה של אחרים בשאר הזמן. את רותי (הראשונה) פגשתי אצל ההורים שלי. היא למדה בבצלאל ועבדה לפרנסתה כעוזרת. הגעתי הביתה מהצבא מוקדם ביום שישי ומצאתי יפהפיה מנקה לי את החדר. יצאנו באותו הערב לסרט(האדומים, קולנוע אדיסון) + בדיקת ריפוד במושב האחורי של הפז'ו 404 של הורי. כשהשתחררתי, עברנו לגור יחד עד סוף שנה א' שלי, אבל גילינו שחיים משותפים זה לא בשבילנו, ואני עברתי לגור כשותף בדירה של חבר ללימודים. רותי (השניה) היתה חברה שלו, ובאוגוסט האחרון חגגנו עשרים שנות נשואין. תסביר לי במה זה שונה היום? למה הסיפור הזה לא יכול להתייחס לשנים 1995-2005 ? נמרוד

מרצדס 230 עם גוף 123 מסוף שנות השבעים מונחת במוסך נעמן בעכו. היתה שייכת לאו"מניק שנטש אותה לפני שנים וחזר לארצו. אני פירקתי ממנה לוחית או"ם נהדרת משנות השמונים, ולדברי בעל המוסך היתה במצב מושלם ונוסעת כשננטשה. הוא ימכור בשמחה חלקים לכל מי שרוצה. אין לה כמובן רשיונות. נמרוד

בואנה צוציק -תזהר! עד לשורה הזאת, עוד קראתי בענין אנתרופולוגי מסוים את מה שכתבת, אבל כאן לכלכת לגמרי: 1. גיל 35 זה צעיר. 2. ממין מתחילים באמת להנות אחרי גיל 40. זה נכון מאוד לנשים, אבל נכון גם לגברים. 3. בן או בת זוג אפשר לפגוש בלימודים/אוטובוס/מכולת/שפת הים/בר מצווה של אברם/בית-דין לתעבורה/חוג תמיכה לחובבי קקה לא בשירותים. לא צריך בשביל זה "פיק אפ בר". העולם כולו הוא פיק-אפ-בר אחד גדול. כל המלל על קשיי הרווק המודרני זה תירוצים מצד מי שחש שנכשל בהשגת בן/בת זוג. לא צריך בשביל זה תואר אקדמי או מראה הורס. מה שכן צריך, זה יכולת לתקשר ולבנות אמון - דבר שרבים לוקים בו. נמרוד

מצ'לס 600: נמרוד

אני חלש בגששית, אבל ביואיק מ 82 זה כמו שברולט 66? נמרוד

לא להסתלבט על האדון. הכוונה כנראה ל Matchless (כמו שאני מניח שהבנת לבד). ולאדון צבי, תמונות יעזרו לך למכור גם את האופנוע הזה וגם את החיפושית הרבה יותר ביעילות. נמרוד

השתמשתי בשירותיו של האדון. הוא מאוד נחמד, ובחמשת החודשים האחרונים מאז שעבר מענף התיירות לענף הזגגות כבר הספיק לתקן כמה עשרות כלי רכב. עיקר יכולתו לדבריו בתיקון סדקים בשמשה שכבתית. הוא מזריק בלחץ לסדק בשמשה נוזל שקוף שמתקשה כשמוקרן ב UV. לדבריו יכול באופן דומה להעלים שריטות חיצוניות. הוא דורש 300-500 ש"ח לתיקון, אבל לא גובה כסף אם לא הצליח. אצלי באוטו התיאוריה לא עבדה, והסדק נותר כמעט כשהיה. יתכן והסדק היה מעבר ליכולת השיטה, יתכן ולאדון דרוש עוד נסיון, יתכן והשיטה דורשת עוד פיתוח. נמרוד

נראה לי שזה ממש תפור עליך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=642576#post642576 יש תמונות שלה באחד מהשירשורים האחרים שפירסם. בהצלחה, נמרוד

מודעות מכירה בפורום מכירה, אינן פתוחות לדיון. הודעות מכירה פה, הם בסיס לדיונים אינסופיים וזה לא מקלקל לאף אחד כלום. מי שחולם בלילה על דיהטסו שרמנט, יקנה אותה גם אם נשתלח קצת. אם יש שני אנשים שמחפשים אוטו כזה, הם לא צריכים לריב. יש אחת מושלמת ברחוב קובובי בירושלים, שעומדת כבר כמה שנים. העלתי תמונה שלה כאן לפני כשנה, והיא לא השתנתה מאז. נמרוד

אני מצטרף באופן מלא לדעתה של אירית. אין שום סיבה בעולם לנדב משהו בעל ערך כלכלי לגוף מסחרי. האוטו והזמן שלך שווים כסף, וזה צריך להיות כלול בתחשיבי העלות של אותו גוף מסחרי. זה כמו שחברת קוקה-קולה למשל, תבוא ותבקש ממך לתרום לה אלף ש"ח. למה שתתרום? שונה לחלוטין המצב עם ארועי צדקה כמו התערוכה באברבנאל, או נידוב האוטו לסטודנט תפרן לקולנוע. במקרים אלו אנו תורמים את זמננו ומכוניותנו (=כספנו) למטרה חברתית. סרט פרסומת הוא לא מטרה חברתית ולכן אין הצדקה לתרום לו, כלומר לתרום את כספנו לחשבון הבנק של בעל חברת ההפקה. במסגרת עיסוקי, אני גם יו"ר ועד הרופאים בבית החולים שלי. אחד מהנושאים שצצים מדי פעם הוא רופא/ה שרוצים לעבוד בהתנדבות בבית-החולים. לרוב מדובר בעולה חדש או רופא שלא מצליח למצוא עבודה, ומעונין בקשר שאולי יניב לו בסופו של דבר תקן. ההנהלה בוודאי מעונינת ברופא שאיננו עולה לה כסף, אבל אנחנו מתנגדים כי כל עבודה שנעשית בחינם פירושה משרה פחות. אותו הדין לגבי מתן שירות רכבי אספנות בחינם. אם יש מי שמתנדב, למה שישלמו עבור זה כסף? אני חושב שהמועדון יעשה שירות טוב, אם ימליץ לחבריו על מחירון רשמי עבור השכרת רכב. זה לא מחייב, אבל זה נותן מחיר מוחשי לכל אחד ששוקל להעניק את השירות ללא תמורה: התפישה משתנה מ"העברתי יום בסבבה בצילומים" ל "ויתרתי כמו טמבל על $200 לטובת כיסו של המפיק". נמרוד