אושריקו

לי אישית יש פיליפס דיאמונד ויז'ן. כעיקרון הנורה הזאת לא להיט מבחינת עוצמה, למעשה אצלי היא יצאה די צהובה בגלל שהרכב ישן והפנסים ישנים גם אז אני לא מתפלא. עברנו טסט איתה.

לפני שנה ומשהו, כשהמצבר הישן היה תקין לגמרי ולא ממש ישן, שמתי סאב באוטו שלנו והבחנתי שיש הבהובי אורות ששמים לב אליהם. כמובן שבסופו של דבר לא קניתי את הסאב לא מהסיבות האלה, אבל אם תריץ חיפוש תבין שסאב גורם להבהובי אורות וניתן לפתור אותם בעזרת איזה כבל או משהו שאני לא ממש מבין בזה. מה שאני מנסה לומר זה שתבדוק גם את הקטע הזה לאחר שציינת שיש לך סאב.

יוני, אני לא אומר ש4 הילוכים זה טוב, לא שאני כזה מבין גדול בזה, אבל אני בטוח ב100 אחוז שהרכב זריז הודות לשילוב בין המנוע של הקורולה לבין הגיר שלו + משקל סבבה. לא? ואני חותם את הנושא, לא בא לי לקבל בראש עוד פעם על שפוט של קורולה. תשמע, בידיניות הן חיות רעות ואני אומר לך את זה כי אני יודע ,ביררתי ושמעתי. כמו שאמרתי אני לא ארד מ12 שניות באוטו כיום כי הוא ישן עייף וכנראה אבדו לו כמה סוסים טובים. והוא אוטומטי כמובן. אבל עדיין יש לו תגובות זריזות מאוד בעיר בעיקר. אני מאמין בכל מקרה שרוב היפניות הנתון אמיתי, אל תסקלו אותי אבל אלו יצרנים אמיניים ביותר.

בתור אחד כנוסע בקורולה 99 אוטומטית אני חייב לומר לך שהרכב עייף מאוד לעומת פעם, אבל זה כי יש לו עוד מעט 240 אלף ק"מ, מנוע קצת חלש יותר מהVVTI (לדעתי), וכשהוא היה חדש הוא זריז בצורה הכי כיפית. אבל אתה צודק, גיר אוטומטי זה שונה לגמרי. ובכל זאת, יצרן אמין כמו טויוטה יפרסם את הנתונים בדיוק כמו שתבדוק אותם על הכביש ואני 99 אחוז בטוח בזה.

אני לא מתכוון לחפור כדי שלא יריבו איתי שוב וימשיכו להגיד שאני לא יכול לדבר על הקורולה בלי להגיד כמה שהיא פרארי ולקחה GTR. אני לא חושב שהגיר של הקורולה עייף ב152K, לפחות לא בגרסה היפנית וברכב שנקרא קורולה. דבר שני, המנוע של הקורולה והגיר 4 הילוכים זה שילוב מנצח, אולי בגלל זה הרכב זריז עד מאוד לקטגורייה שלו. אז מה, יכול להיות שהמשקל והתיבה הידנית הכריעו את הקורולה או שיש באמת פרטמריים נוספים? בסס, תאמין לי שברוב היפניות הנתון שהיצרן מפרסם הוא אמיתי לגמרי גם על הכביש שאתה תנסה לבדוק.

ממה שראיתי פה, http://www.kml.co.il/Car/%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98_%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94_2002_5430 הסיאט עם 100 כח סוס וסגורת ב10 שניות מ0-100. אולי זה המצב? נכון שאני "פאנבוי" ויש לי חולשה לקורולה, אבל אם נהיה ריאליסטים זה נראה לי קצת מוזר שה1.6 של הקורולה שהוא זריז מאוד, לא שוקלת הרבה ויש לה 110 כח סוס נופלת לאיביזה עם 75?.

כן, הציעו לי סכין יפניות אבל זה באמת מסוכן. אני אחפש חוט דייג בהזדמנות או משהו. אגב, אני מאוד מודה לכם על העזרה, לא חשבתי שדיון על נושא די "ערסי" שלא מתאים כל כך, אבל מסתבר שכשרוצים דווקא להוריד את זה מקבלים תגובות חיוביות. רק להיות בטוח, אז לא לנסות לתלוש את זה עם הידיים סופית?.

מאיפה אפשר לרכוש חוט דייג ?לא זכור לי אי פעם שדגתי. בלאק, כן, דווקא ניסיתי לשחק איתו לכמה שניות מיד אחרי שעשיתי קניות אתמול בערב בחושך וכבר לא חם בערב.

כן, אבל הבעיה שניסיתי לשחק איתו כמו שאמרתי והוא דבוק נורא חזק, אז בגלל שזה נורא חזק אני די מפחד שעם עוצמת התלישה והחוזק יקרה נזק לפח, אבל מצד שני זה לא ממש הגיוני.

ונזק לפח בכל מקרה לא יהיה, נכון ?

אליאנס, אתה יודע שמלמדים לעבור טסט בעיקר ולא באמת לנהוג. עצה שלי אליך פותח השרשור, תמיד תסתכל במראה הפנימית, מראות צד כשאתה רוצה לעקוף או לעבור נתיב או משהו וזהו. במקרים קיצוניים אפשר לסובב ראש, לטעמי זה די מסוכן. אה, ובקשר למראות פנורמיות, בתור אחד שאיך שהוציא רשיון הרכיב אותן, אחרי כמה חודשים או שבועות הורדתי והבנתי כמה שהן לא טובות בכלל, מעוותות דברים. מראות שטח ענקי זה כן- אבל לא נותנות אינדיקציה נכונה לעומת מראות מקוריות.

תקשיבו, אני מצטער על היום שהדבקתי את זה מסיבות אישיות אחרי שקיבלתי כמה תגובות (ולא, לא קשור ליופי או לא). וחוץ מזה שזה באמת מראה די מגוחך אחרי שהבנתי מה זה באמת ולא הקימו את זה סתם ליופי אלא זה כביכול מתיימר להיות אנטנה שמגיעה ברכבים יוקרתיים. עשיתי היום קניות ולפני שעליתי הביתה ניסיתי לשחק איתו וראיתי שהוא מודבק בצורה חזקה מאוד. אני חושב שהדבק היה שחור מה שאומר שאחד החזקים אם לא ה- בדבק דו הצדדי. רציתי לשאול, אם אני אפעיל לחץ מטורף יכול לקרות נזק לפח הרכב?במידה ואני מצליח להוריד את זה, איך אפשר להוריד סימני דבק קשיחים ? לא שהאיזור שם לא נשרף הצבע, אבל עדיין ריבוע שחור זה יהיה מגעיל פי 2. תודה לעוזרים !.

ואם זה רכב מנהלים שמגיע עם מערכת יוקרתית?אל תפסלו. אבל פותח השרשור, יכול להיות שהמערכת שלך נחנקת ואיתה באסים הזווים ומעוותים וזה גם גורם לרעידות כאלה. אצלי באוטו ואני בלי סאב, לפעמים אם אני מגביר חזק עם המגבר ויש שיר שהרמקולים איכשהו מצליחים לשרוד את הבאסים אני רואה את המראות צד שלי רוקדות כאילו יש סאב. לא נראה לי שיש מה לעשות נגד זה אם אתה מכוון על עוצמה גבוהה!

ידיות ניקל באמת יותר מרשימות, יותר יפות בצבעים כהים.

גם כל המכוניות שלך שאתה מציין בחתימה לא פאר האמנות עם כל הכבוד ובלי לפגוע. זה שנשרף צבע בקורולה אני יודע את זה על בשרי, מה לעשות?להראות לך כמה יפניות של פעם שהצבע שלהן נשרף ומתקלף? לגבי איכות הרכבה זה הרי ידוע שהיפניות של פעם לא מצטיינות בשיא ההרכבה. אני עדיין אעדיף כל יפנית על כל קוריאנית כולל אקסנט. אגב, אם היית יודע איך הקורולה 99 שלנו סחבה כשהייתה חדשה(אני מודה שכיום היא ממוצעת-, איבוד סוסים וק"מ גבוה) ה"קצת" יותר זריז היה הופך להרבה יותר זריז. אה, ואם זה תלוי בי אני מחליף את האוטו, זה עדיין לא סותר. משפחתית מצויינת מכל הבחינות וזאת עובדה- זה שאתם לא יכולים להסתםק בפחות ממכונית ספורט או אקסנט פשע זה בעיה אצלכם כנראה. עריכה:אני מתכוון כמובן מצויינת לזמנה!

מי דיבר על קורולה 92? 98 ומעלה, הן נראות כבר מודרניות יותר.

אתה יודע מה, אולי באמת האקסנט אמינה. אבל תאמין לי שאם תצטרך לבחור בטויוטה או באקסנט במחירים סבירים, גם אתה תרצה בתת מודע את הטויוטה אם המחיר הגון ואם אין לך ברירה. אתה בעצמך יודע שהקוריאניות קפצו בעיקר בשנים האחרונות ולא בשנים של פעם. אקסנט עדיפה על קורולה מבחינת בטיחות? תוכיח לי, בבקשה. (לא מתגרה, פשוט זה מעניין אותי). שאף אחד לא יחשוב שבגלל שאני כל כך אוהב קורולה ומגן על קורולה אני חושב שזה הרכב הכי טוב בעולם - לא. הבעיה היא שאנשים מזלזלים כאן באוטו כאילו זה מינימום גרוטאה סינית. המשפט הזה מסכם את כל התגובות ה"מורעלות" שלי על הרכב בכל שרשור שאנשים רבו איתי על זה. אם אינני טועה בשנים שמדבר פותח השרשור הקורולה נחשבה לאחת הבטוחות, 3 כוכבים+2 כריות אוויר נראה לי.

ולאדר, תכיר לי את חבר שלך, קורולה 99 ידנית זה נדיר, הישנות יותר לא, מודל כזה כן. לנושא, מצחיק אותי מאוד שאנשים משווים כאן טויוטה קורולה ליונדאי אקסנט. במה הקורולה עדיפה?(כמובן ברוב המקרים, יש ויש): אמינות ושם המותג, לא יעזור. דבר שני, כשהקורולות האלו יצאו והיו חדשות לא היה שום רכב יותר חזק ומהיר מהן מכל ה1.6 פרט אולי להונדה, תוכיחו לי אחרת בסרטונים ובמציאות ולא בדאחקות ואני אתבדה, כבר עושה את העבודה מעולה. דבר שלישי, יש לרכב הזה אמינות מופלגת וכל מי שתשאלו שמבין יכול להגיד שהרכב יכול להגיע ליותר מ500 אלף בכיף, כולל מוסכניקים. (שוב, הכל תלוי בטיפולים ובהזנחה וכו' כמובן). האף של האנשים פה יותר מדי למעלה, אם אתם לא יודעים מה משפרים בעולם תדעו שמשפרים מלא משפחתיות, כולל סוזוקי ליאנה וכולל טויוטה קורולה כמובן, רק פה בפורום הזה במיוחד קוראים לרכבים היפניים האלה זבל כי הן ישנות ולא איכותיות מבחינת הרכבה. דיי עם האף הזה.

תתחדש, צבע "מיוחד".

ממש, אבל ממש מגניב! הכי אהבתי את הטישו הזה, השאלה אם זה הדבקה?משער שאם זה הדבקה זה מגיע עם דבק 3M חזק מאוד ולא נראה לי שכדאי להשתמש על דבר כזה ספציפית. תודה רבה!

לא הגיוני שברכב חדש כבר יהיה דבר שכזה! מה שיש לך עכשיו זה כמו שיש לי בקורולה בתא המטען אחרי 14 שנים!. מצד שני זה באמת יכול להיות גם ונדילזם וגם קילוף שהתחיל. לך למוסך.

מוכן לקחת על עצמי את ההתחממות הזו ברכבים כהים יותר, רק מכיוון שפשוט ב95 אחוז מהמכוניות צבע כהה משדר הרבה יותר יופי ויוקרה. לא, אני לא מדבר על צבעים מוזרים, אלא על כחול, כחול כהה ומטאלי, שחור, אפור עכבר, אפור עכבר מטאלי, לעומת לבן וכסוף. באמת מישהו פה (במיוחד בדיון) שבמידה ועל סף רכישת רכב יחליט לוותר על צבע כהה מבחינת יופי רק כדי שיהיה פחות חם בצבע בהיר כמו לבן או כסוף?

אז ככה, מסתבר שהמנורת חנייה הלד הזו לא נשרפה, אלא נדלקת לסירוגין. פעם עובדת כמו השנייה ופעם לא. עכשיו רציתי לדעת מה זה יכול להיות?שהיא זזה מהמקום?

לא מבין במוצר שאתה מדבר עליו, אבל מנסיון דבק 3M זה דבר חזק מאוד שמדביק לך כל מה שבא לך על הרכב. כמובן, יש ויש דגמים אבל הרוב אם לא כולם מעולים. אבל מנסיון, גם האדום חזק. אני יודע שדבק 3M לא עושה נזק בלתי הפיך לפח ולצבע, ואמנם זו עבודה די קשה אבל כשתוריד תוכל לנקות את הדבק שנשאר.

לאור העובדה הזאת, אם אני ארכוש אוונסיס (חלום קטן אי שם במוחי הקטן), זה בטוח לא יהיה בצבע לבן!. למי שלא ידע, הבנתי שכבר בעבר האוונסיס הייתה אצל המשטרה, כנראה שהחזירו וזה לא חדש או שאני מתבלבל.