Skity

צודק, זה מופיע כפול בגלל שגיאת כתיב שלי (העתק הדבק של השורה הראשונה במידה והמידע לא זמין), חוץ משגיאת הכתיב המידע אכן לא זמין בחלק מהרכבים בגלל חוסר תיאום בין המאגרים הממשלתיים ואני אסביר למה זה קורה: קח לצורך העניין רכב מספר 302-30-001, דגם הרכב M2 וקוד הדגם 1J51, בשתי הסעיפים הראשונים (כמות רכבים מאותו שנתון וקוד דגם ואותו דגם מכל השנתונים), המידע יופי כלא זמין כי במאגר של כמות הרכבים בקישור הזה שים לב שאם תרשום M2, הM2 היחיד שמופיע הוא עם קוד דגם 1H91, ולא 1J51 כמו הרכב שחיפשנו, ומכיוון שב2 שדות הראשונים אני מצליב גם קוד דגם וגם שם דגם, המאגר בעצם אומר שלא קיימים רכבים כאלה, אבל בסעיף השלישי (כמות רכבים מאותו דגם מכל השנתונים ורמות הגימור) המידע היחיד שאני מצליב מול המאגר הוא הדגם (במקרה הזה M2) ואז כן יופיעו תוצאות כי הוא יציג את כל קודי הדגם, שבדוגמה שלנו הוא יראה 11 רכבים עם קוד הדגם 1H91 ולא 1J51. מקווה שלא סיבכתי אותך יותר מידיי, פשוט צריך לקחת את הנתונים מהמאגר בעירבון מוגבל כי כמו שאתה רואה הוא לא ממש מדויק, ולצערי זה כבר לא בשליטתי, אבל תודה שהסבת את תשומת ליבי לשגיאת הכתיב, אני מעלה עכשיו עדכון שמסדר את זה.

אולי הייתה תקלה במאגר עצמו, האם זה עדיין קורה?

שכחתי לרשום, עדכון עלה בבוקר וסידר את התקלה.

אוקיי הצלחתי לשחזר את התקלה באחד מהמכשירים בבית, אני על זה, מקווה שמחר בבוקר כבר יעלה עדכון.

מוזר, אצלי עובד כרגיל, אולי הייתה תקלה זמנית? זה עדיין קורה אצלך?

תודה, יש במאגר רכבים פרטיים משנת 96' ומסחריים משנת 98', כנראה שבשנת 96 זה גבולי.

טוב לדעת!

אני לא בטוח אם השרשור הזה רציני או ציני, מה גורם לך לחשוב שחגורה באופנוע מעלה את רמת הבטיחות? אתה בעצם גורר את עצמך ביחד עם האופנוע.

שיניתי את זה לכמות רכבים לפי קוד דגם, לא רמת גימור, כי לפעמים אותו קוד דגם מייצג יותר מרמת גימור אחת, בכל אופן זה מידע ממאגר שאמינותו מוטלת בספק לכן יש לקחת את הנתונים בערבון מוגבל.

אין סיכוי שאני היחיד ששם לב וזה משגע אותו מאז

הוספתי עוד שורה והבהרתי קצת מה המספרים מייצגים, זה יופיע בעדכון הבא (מאמין שעד הבוקר זה יעלה)

הכמות רכבים זה לפי הקוד דגם, נניח קוד דגם של מיאטה NC היא NC18F, אז הבדיקה מתבצעת מול כמה רכבים עם קוד הדגם הזה קיימים, ככה שזה תקף לפי צורות ספציפיות של רכבים, אולי באמת היה עדיף לעשות לפי שם מסחרי אבל זה יכול להיות בעייתי כי לא תמיד הרישום של השם מסחרי הוא כמו שצריך. נראה לי שבאמת אשנה את זה לפי השם המסחרי או פשוט אוסיף עוד שורה.

תודה על ההצעה, הוספתי כמות רכבים שקיימים על הכביש מאותו שנתון וגם כלל השנתונים, וגם עיצוב קצת שונה, אשמח לחוו"ד.

זו לא האפליקציה שלי חבר, שלי נמצאת כאן: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.OMApp.rechev

תודיע לנו אתה

לא אמור להופיע, הסקתי שהוא מתכוון לתאריך הטסט, אם כי אני באמת מתחיל לחשוב שהוא משתמש באפליקציה אחרת.. אין בכלל מידע במאגר עצמו על מועד עליה.. (למרות שאפשר פשוט לחשב שנת עליה + תוקף טסט, לא? כי התוקף זה היום שבו הרכב עלה לכביש)

מוזר, אצלי זה מופיע dd/mm/yyyy תוכל לצלם מסך?

קיבלתי. הוספתי דגם מנוע, סוג בעלות וכן תוקף טסט, למי שאין כוח לבדוק ברישיון עד מתי הטסט שלו

זה בגלל שהמערכות האלה לא מתכבות עם סגירת סוויץ', אלא נכנסות למצב standby, כלומר מצב שינה, וזה על מנת לחסוך את זמן ההדלקה בכל פעם שאתה מכבה ומדליק את הרכב. לגבי הבעיה עצמה, הייתי מנסה לשחזר להגדרות יצרן.

אני חושב שהבעיה העיקרית היא שבתור איש מכירות אתה יכול להרוויח כפול ממכונאי, ולעבוד רבע. לנושא: אם אני לא טועה ישראל עדיין מחפשת דרך יצירתית למסות את החשמל ברכבים האלה, כי מה לעשות? היא חיה על המס בלו המטורף שאנו משלמים על הדלק, ושלא תחשבו לרגע שהיא מתכוונת לוותר על זה.

אצלי כל בורון הכי קטן בכביש גרם לסגירת מהלך של הבולם וכתוצאה מכך הרגשתי כאילו עליתי על סלע בכל בור קטן בכביש

זה עוד טוב, לי בזמנו הייתה גולף שנת 2001, הכנסתי אותה לטסט שנתי במכון שלא אציין את שמו והרכב יצא עם רשימת תקלות מכובדת ביותר, ביניהם גם וישרים לא תקינים ומספרים לא תקינים, כל הרכב דרש החלפה לפי הטענה שלהם, והייתה לי הרגשה שסתם מנסים לסבן אותי, אני יודע טוב מאוד איך אני מטפל ברכבים שלי. מפה לשם, יצאתי מחוץ למכון, לקחתי מגבון מתא הכפפות, העברתי על הווישר ועל המספר ניגוב, ונכנסתי בחזרה למכון, ונחשו מה? עברתי.

הוצאת לי את המילים מהמקלדת

" חזרתי לרכב וקראתי כתבה בטלפון והדלקתי את הרכב, כי היה לי חם ורציתי מזגן. לאחר כמספר דקות של עבודה הרכב....כבה ושוב, בלי שום הודעה בלוח השעונים." אני היחיד שהשורה הזאת הדליקה אצלו נורה אדומה? הרכב עבד פיקס כמה ימים ורק כשהדלקת את המזגן הרכב כבה?

בתור מישהו שרוכב כבר כמעט עשור, השאלה שלך נשמעת לי כמו רוצה לחזור לעשן, איזה סיגריה לא מזיקה? או במילים אחרות, אין דבר כזה, כל עוד אתה חשוף ולא מאחורי פח כמו ברכב סגור, אין דבר כזה בטיחותי, מספיק נהג מוסח דעת שנכנס בך הוא ישלח אותך במקרה הטוב לטיפול נמרץ.. מה שאתה כן יכול לעשות זה לבחור דו"ג עם כמה שיותר בקרות, ABS כמובן, בקרת החלקה, ועוד שלל חמוצים שיש לכלים היום, הספקתי לעקוב, אבל גם כל הדברים האלה לא ימנעו תאונה. משפט שכל רוכב אמיתי יודע, השאלה היא לא אם תקרה תאונה, אלא מתי.