franz0987

לפני השלבים שיציעו לך ,התז ספריי קרבורטורים על אטמי הסעפות יניקה ,אולי אחת מהן מושכת אויר . קרבורטור או הזרקה ?

אל תמשיך ,החילזון המורכב בתוך הגיר התפרק כנראה . תבדוק כדאיות תיקון אצל שאפט שהדיאגנוזה שלו היתה המדוייקת ביותר, או איזה רכב נטוש לתרומת חלפים .

ניצלתי את הרכב לעבודה מאומצת כפי שמעולם לא ניצלתי רכב אחר , מה שנקרא בזמני בומבה . .

אתה משמש דוגמא לאלימות נגד רכוש , זה לא המקום המתאים . תרגע .

ברוך השם אין לי בעיות חנייה . אבל מדבקות של "קונה רכב לפרוק וחלקים" זה עונש מהסרטים , כדאי לתת את הדעת על כך .

ברור שלא היה שיא השלמות . גם הציגיינרים באירופה לא אהבו אותו .

לגבי החלפת מ . שמן ,כל כמה שנים להחליף ? ומדוע במנועי KENT ישנים לא היה צורך בהחלפתה ?

נכון מאוד ההסבר הטכני . עדיין ההשערה שהיא אספה פרוצות מצוצה מהאצבע . זינזנה זו מילה ערבית מצרית ,רכב להסעת אסירים . מי שידע לטפל בפיז'ו הזה ולהקדים טיפול מונע יכול היה לסחוט ממנו את המקסימום. המרכב היה זוועתי ,בעיקר למובילי חומצות ,או תוצרת חמוצים וגבינות בשוק הסיטונאי . בוחני המשטרה בתאונות הפכו אותו למשרד נייד נוח ומרווח .

אין קשר להגיון ,ההסבר של בני אינו נכון ,משהו שנשתרש במרוצת הזמן ,אולי בשל הקונוטציה שמועלת בשל משחק האותיות . אבל תמיד נשמרת לך הזכות להמשיך לאחוז בדעתך .

רחוב בית אלפא מוסך לידן . ליד אוו ספידומטרים .

ללא ספק יש משפצים רבים בצפון וגם טובים . כל משפץ מהמרכז ישמח לשלוח לך את החלק . יש בצפון שפע פרוקיות , לעיתים מזומנות תשיג סטרטר שיעבוד שנים במקומות אלו ,בשליש מחיר שיפוץ . מחיר משופץ עולה למוסך בין 180 ועד 250 תלוי בדגם . להערכתי ללקוח פרטי כמוך תוכל להשיג ב250 עבור שרייד .

המטרה הושגה .

אין בכל בעייה להשיג פחמים. אין גם בעייה להתאימם לגודל הרצוי . רק צריך להקפיד לבקש פחמי סטרטר , כי יש הבדלים בין אלו לבין אלו של אלטרנטור בכמות הנחושת בפחם.

אין דבר קל יותר מאשר לגחך , לרמוז ,לרדת ,ולהלין , בעת משבר קשה של גוף מוסדי זה או אחר , אדם במצוקה ,או אי הצלחה זמנית של נסיונות כנים להלחם ולפתור בעייה לאומית קשה . בזמנים כאלו צריך להתגבר על היצר , ולנסות לעודד עם הכלים שיש . לא פגשתי כתב טלוויזיה בחצי השנה האחרונה ששאל שאלות נוקבות את הממונים על מצב כוננות כיבוי האש בארץ . לפתע כמתוך רעם אדיר צצו כל שואלי השאלות והמבקרים . זה לא יפה ,לא הוגן ,לא מכובד , מדובר כאן על אסון שפגעי טבע כמו מזרחיות חזקות ליבו אש שספק עם ציוד משוכלל למעט אוירונים היה מצליח לגרום לאש לסגת . אנחנו בחנוכה אמנם , אבל מספר גדול מידי של אנשים כבר לא איתנו . מעט כבוד.

משפצי המכלולים הללו אינם בוגרי המכללה האקדמית של נאס"א . אם אתה רוצה ניתן לעשות זאת בעלות של פיצה במגש גדול .

יש בעולם יצרני מערכות הנע לטיימינג שעולות ברמתן ובעמידותם על המקורי , חלק מיצרני הרכב רוכשים ציוד אצל יצרנים אלו . המחיר בשוק של הרצועות התחליפיות האיכותיות יותר מהמקוריות הוא שליש ממחיר המוסך המורשה . לפעמים גם פחות משליש .

היו כמה מודלים של הקורטינה במשטרה וביס"מ-מדור של אז. כמו כן רבות במשרדי ממשלה שונים .

היו בישראל מנועי 6 צילינד' של פורד ברכב הזה.

לא לא רבותיי , בני טועה ומטעה , מקורה של המילה זינזאנה הוא בערבית מצרית מדוברת ,נחשבת במצרים כרכב להובלת אסירים,או מכונית אסירים. בפרוש מילה במצרית ערבית מדוברת .

סע לטייל בירדן , תמצא שם כאלו משרתות בתחנות משטרה .

השתמשתי בו שנים ,הפחחות והריקבון היו נכס של הרכב הזה. המנוע פיז'ו 505 . פעמוני הציריות עשו צרות . עקרונית זה היה תא שנע ,עם נפח איחסון ענק בשל ישיבת הנהג על הקדמיים. גם הדלתות עשו בעיות בתנועתן בשל עיוות המרכב .

כך היינו מרימים את האוסטין Austin A40 Somerse של אבי בלי הדראוליקה . המגבה היה נמצא בתוך הרכב היתה לו ארכובה שאיתה היה נשלף תבריג עם תומך מתחת לרכב והרכב היה מתרומם ממש בלי לצאת מהרכב . המודל היה 52 .

זו שאלה טובה ! "אתה יודע כמה זכיין משלם ליבואן בכדי להיות מוסך מורשה? " אני אישית לא יודע , אבל כן יודע מי מכסה את זה .

לא מדוייק שאין לאיכות של מוצרים מקוריים שום תחליף . תתפלא לשמוע עד כמה השוק הזה מפותל ומסובך . ומתוחכם !

עדיין ההפרשים בין המורשה המדובר לבין הקטן והיעיל שציינת הם למעלה מ50 אחוז . במדינה מתוקנת זה נתון בלתי נתפס .