rolling_stony

יכול להיות. תיארתי לעצמי שהמאחז הבלתי חוקי זו תופעה קצרת תווך ולא חשבתי שהוא קיים מספיק זמן כדי שהאופנוע יספיק להרקב שם. אבל מצד שני באמת יכול להיות. בכל מקרה - חבל על האופנוע. אתה עושה שם מילואים?

חבל למי שהאפנוע נגנב ממנו (כנראה), נלקח לשטחים ונזרק במקום כלשהו שלאחר מכן קם שם מאחז לא חוקי. זאת רק השערה...

הייתה לי חברה בישוב שלך 3 שנים, וראיתי דברים לא נעימים בכלל בכביש הדרומי, זה המגיע מבני דרור. וראיתי את התמונות במכתב שלך, זה העלה לי פלשבקים עוד יותר לא נעימים אבל לא ממש קשורים לכביש. אבל בכל מקרה כל הכבוד, תמשיך להלחם! ואולי זעקתך תפול על האוזניים הנכונות.

בהתחלה חשבתי שזאת עוד כתבה יבשה על המצב העגום, אבל זה לא! ממש מצחיק!! אם רק זה לא היה אמיתי...

נראה רע. יש לך פרטים לגבי התאונה? נקווה שהבחור יצא מזה בשלום, ולא נהרג בגלל טמבל רוצח שעובר לו באדום.

יש פה הרבה חברים משותפים, אפשר להתחיל לעשות מפגשים "אלטרנטיביים". וגם לי קרה שפגשתי באיזה מקום בחור, הגענו למכוניות והתברר שגם הוא חבר פורום. רק ששנינו חברים די דוממים.

מה אמא בלונדינית אומרת לבת שלה כשהיא יוצאת? " אם עד 12 את לא במיטה, תחזרי הביתה!"

"התקלה בוצעה ברכב סוזוקי בלאנו אוטומט, שנת 1992, מנוע הזרקת דלק" לא היו בלאנו ב92...

הסיבה ששאלתי לשנה וליד היא ששני הדברים האלה עלולים לגרום לירידת המחיר - 100K ק"מ לשנת 2000 זה סביר (קצת מעל לממוצע), אבל אם היא לדוגמא יד רביעית - זה יכול להסביר את המחיר.

לאחד שלמד איתי הייתה שומה 1800 אוט', יד ראשונה, הוא התלונן על צריכת הדלק - 1:8 בממוצע, ולקח לו כמעט שנה (בלי להגזים) למכור אותה, למרות שהרכב היה ממש חדש, שמור ועם קילומטרז' נמוך. השוק באמת לא קיים, כמו שצבי אמר. וחסכוני הוא לא.

איזו שנה היא, ואיזה יד?

אתה אומר ש60K ק"מ זה קילומטרז' סביר לבעיות כאלה? זה רק 60, לא 260! עריכה - תוספת - כן, יכול להיות שלאחת מתוך x מכוניות יהיו תקלות כאלה בקילומטרז' כזה, אבל איפה נכנסת פה האחריות?? או במקרה הזה לא נכנסת... ואלה בעיות חוזרות ונשנות, ביזיון. לגבי למכור - מישהו אחר היה נתקע עם אותם הצרות.

ציפי - בית דחף, שדרות ירושלים 49, יפו. ליד המזקרה שליד שוק הפשפשים. תעקוב אחרי הבנות 15-16 שהולכות באזור, זה קהל הלקוחות העיקרי שלה, או לפחות היה לפני 5 שנים.

ממש מדהימה!!!! מאוד אהבתי אותן כשהייתי קטן והן שטפו את כבישי הארץ! יש לכם הערכה כמה קורטינות מהדור הזה יש בארץ במצב נסיעה? סדר גודל של עשרות?? (אני לא כ"כ בקיע, אבל אני מתכוון לדגם הזה ולא הבא אחריו, זה שיוצר גם בתחילת שנות ה80, ללא ה"קימור")

פיאסטה, בתקציב הזה נכנסת youth 97, מאוד אמינה, יש חלפים בשפע, ביצועים סבירים - מנוע 1.3 די מיושן - 60 כ"ס, אבל מאוד אמין.

יפה! כל הכבוד לך!! בהצלחה בחיפוש רכב חדש, אם אתה מחפש.

אכן מיושנת, השיווק בארץ התחיל ב91, אבל המחירון הוא בהתאם - זול יותר מהיפניות האחרות מאמצע שנות ה90. פנים הרכב סביר (לדעתי) ומבחינת נוחות - לא נופלת מיפניות אחרות, הרבה יותר נוחה מסופר לנסר, לדעתי. לגבי עלות אחזקה - יש רגישות במנוע (אלומיניום), ואם השתמשו במי ברז במערכת קירור הדבר יקצר משמעותית את חייו. להחליף מנוע באפלאוז זה עסק מאוד יקר. מחיר שאר החלפים (למרות שלא יצא לי להחליף הרבה) סביר לגמרי. אם תמצא אחת מיד נמוכה ומטופלת, הרכב יכול לשרת אותך בנאמנות רבה.

קודם כל מזל טוב! אפשר לשאול איך מכרת אותה בסוף? אמרת על הבעיה במנוע והתפשרת על המחיר, או ש"טישטשת" את זה, כלומר don't ask - don't answer?

מסכים איתך. זה לא הטיפול שהפונטו שלה קיבלה, אפילו שהיא יד ראשונה.

הדעות פה חלוקות, ולא במקרה. עם פיאט צריך מזל, הרבה מזל. האמינות של פיאט לא אחידה, יש כאלה בלי בעיות ויש כאלה עם המווון בעיות. לחברה שלי לשעבר יש פונטו 95 יד ראשונה מהמשפחה, היא עשתה כבר פעמיים ראש מנוע (פחות מ160K ק"מ), פעם באמצע נסיעה משותפת שלנו הלך הגיר (הלך גיר ידני ב100K ק"מ!!!), אגזוז היא מחליפה כל שנתיים, אלטרנטור, חיישני הזרקה, רדיאטור, מדחס של המזגן, הכל היא כבר החליפה. ויש עוד דוגמאות כאלה. ולעומת זאת יש לי חבר שיש לו פונטו שנתיים, ובינתיים בלי בעיות בכלל בקיצור - צריך לבדוק טוב טוב וגם להתפלל (הרבה יותר מאשר לרכבים אחרים)

ברגע הראשון שקראתי את ההודעה של פותח השרשור, הבנתי שזה הישראלי הטיפוסי של "דפקו אותי, אכלו לי, שתו לי, ואני הולך לדפוק אותם חזרה". אז כדאי שתקח בחשבון שהטסט בודק דברים חשובים כמו בטיחות וזיהום אויר, וזה עולה כסף כמו כל דבר אחר, בעיקר בהחזקת רכב. לא מתאים לך? תמכור וסע באוטובוס\תתפוס טרמפים. וכל הכבוד לעמית שעושה את העבודה שלו בצורה טובה ומסורה!

דווקא הדרישות מוגדרות כאן בצורה טובה - קבריולט, 5 מקומות, תקציב... ונאמר שאין חיה כזאת. או מוותרים על 5 מקומות,(אם זה אפשרי), או על קבריולט, או הולכים על יש שניה, או מותחים את התקציב... אם אפשר להסתפק בשני מקומות, אז יש את המיאטה בפחות מ200K!!

ראיתי את ההודעה שלך בדוגמאות לרמאויות בקניה, איך שאר המכלולים ברכב? תבדוק אותו במוסך לגבי שאר הדברים (בעיקר גיר), תקבל הצעות מחיר למנוע מפרוק, ותעשה את השיקול. כמו שאייל אמר, האפשרויות הן או למכור לפרוק בכמה מאות שקלים, או להשקיע במנוע.

תבדוק את סיטרואן קסנטיה, אמורה להכנס בתקציב בשנים 97-99, וזה רכב עם מרחב פנימי עצום, ומאוד מאוד נוח. לגבי רכב "צעיר" - המכוניות הנחשבות צעירות הן לרוב קטנות, עם מרחב פנימי לא גדול.

אני חושב שלא כי מע"מ זה מס ערך מוסף התקף על קניה בארץ בלבד, בניגוד למכס, המחייב מוצרים מסויימים כמוגדר בחוק, ללא הבחנה היכן הם נרכשו. בדיוטי פרי אין מע"מ. חלק מהמוצרים חייבים במכס, ואתה עלול להתפס אם תעבור במסלול הירוק, אבל אף מוצר לא חייב במע"מ עם הכניסה לארץ, כי זהו מס התקף על קניות בארץ (לא כולל אילת). בתור מי שהזמין מוצרים מסוגים שונים מאתרי אינטרנט בארץ, היה לי סיפור עם מכס, על מוצר "חייב מכס" מובהק, אבל מע"מ??? קישקוש.