carless driver

אני מסכים עם ליאור. כל מיני נציגי עמותות למיניהם מנצלים את הפתחון פה שנותנים להם כדי להסית נגד נהגים בכל הארץ (וזה נכון גם לגבי דברים אחרים). במקום להשתמש בביטויים כמו כלי רצח וכלי משחית עדיף שיתעסק בלחנך את האנשים שנמצאים בתוך אותם כלים. אני שונא את השיח הקיצוני הזה, כי הוא מפספס את המטרה והוא לא פותר שום דבר. לצערנו אותם נהגים הם הסיבה לפתחון פה שנותנים למנכ"ל אור ירוק, וחבל.

שלום! הסתכלתי בהיסטוריית טיפולים של הרכב שלי (C3 1.4 2005) - הרכב טופל במוסכים מורשים כל הזמן- וראיתי שבטיפולים שעשה הבעלים הקודם הם שמו שמן מסוג 15W40 וכשאני לקחתי את האוטו לטיפול גדול (ויקר) אחרי הקנייה (במוסך שרודר בירושלים) שמו 5W40. זה הגיוני שהם השתמשו בשמן אחר? מישהו יודע איזה סוג מומלץ?

הרבה אנשים פה דיברו על קארמה - במובן של 'יש איזה מעגל של צדק בעולם, ובסופו של דבר מה שצריך לקרות יקרה לרע ולטוב'. האמונה היא שכשאתה עושה מעשה טוב מתישהו זה חוזר אליך ולהפך, ואני לא מתכוון לזה רק במובן התועלתני והצר. בגדול זאת נטייה אנושית מאוד טבעית להאמין בזה, אבל בזמן האחרון אני לא כל כך בטוח שהחוקיות הזאת קיימת בעולם. בכל מקרה, היו פה כמה סיפורים מקסימים.

אם כבר, אז למה לא פיג'ו 106? לא נהגתי עליה, אבל יש עליה המון חוות דעת מאוד חיוביות פה בפורום.

מצרף לינק לכתבה בנוגע למראות פנורמיות שכתב ראם סמואל. http://www.reader.co.il/article/66992/%D7%97%D7%A1%D7%A8%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%94-%D7%94%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%9E%D7%99%D7%AA

כמו בהרבה תחומים בחיים, אנשים מחפשים לעגל פינות איפה שאפשר כדי לא להתאמץ. כיוון נכון של מראות הצד מונע שטחים מתים ויוצר רצף טוב של כל אחורי הרכב, אבל זה נראה קצת מוזר בהתחלה ודורש התרגלות. לדעתי רוב האנשים שמתקינים מראה פנורמית עושים זאת מתוך עצלנות, וכדי לחסוך את ה"מאמץ" שכרוך בשימוש נכון במראות.

הכיתוב אומר שהתמרור בתוקף בשעות הרשומות. משמע, הנתיב הוא לתחבורה ציבורית בלבד בין 05:00 ל22:00 בערב בימים א-ה וכן הלאה. בקיצור, הפרשנות שלך נכונה בתכלס.

שלום לכולם, אני עמרי, בן 28, במקור מתל אביב אבל ירושלמי כבר 5 שנים. יש לי רשיון כמעט 11 שנים, מאוד מאוד אוהב לנהוג ועד לא מזמן הייתי עושה את זה על הגולפים המשפחתיות (הנוכחית היא השלישית). לאחרונה (אחרי לא מעט התייעצויות וקריאה בפורום) קניתי את האוטו הראשון שלי - סיטרואן C3 משנת 2005. אני עדיין מתרגל ללהחזיק רכב יד שניה, ומשתדל להקשיב לכל רשרוש. אחרי שלוש מכוניות יד ראשונה שהלכו כשצריך לטיפול במוסך יבואן בלי לשאול יותר מדי שאלות, פתאום כשנדלקת נורה או כשיוצא טיפה עשן מהמנוע אני בחוסר אונים מוחלט ואני לא אוהב את זה. בתור ילד הייתי משוגע על מכוניות, הכרתי כל סוג של רכב שנסע על כבישי ארצנו אבל באיזשהו שלב זה עבר. הפורום מחזיר אותי לאהבה הישנה שלי. לצערי האהבה שלי למוטוריקה לא באה לידי ביטוי בידע מכאני, וזה קצת מבאס אותי שאני לא מבין כלום במנוע של האוטו שלי, מקווה ללמוד מהפורום הזה כמה שיותר.

קצת מזכיר את בגדי המלך החדשים

גם לי יש את זה, אמרו לי (אחרי בדיקה במוסך) שזה נובע מפיח במערכת ההזרקה ושצריך לשים תוסף דלק. שמתי, נסעתי עליו בינתיים חצי מיכל וכלום לא קרה...

זה בדיוק מה שזה - מיצוב שונה. ההבדלים הפיזיים (חומרים, עיצוב וכו') לא מסבירים ישירות את הפער במחיר, וכנראה שאם היה מדובר רק בזה המחירים של שתי המכוניות היו קרובים יותר. מדובר פה על הבדלי מיצוב, כלומר כל החלק שנמצא בראש של הצרכן תדמית, יוקרה, שם, סטטוס וכו' וכו'. אגב - לאבא שלי יש גולף 2006 ויש בה קרקושים מאיזה מכסה של המזגן, עוד ממתי שהיא היתה חדשה.

זאת לא שאלה של היכולת להכליל. כל מדיניות הליסינג בארץ נותנת תמריץ להתייחס לרכב כאל חתיכת פח מתניידת. זה הופך אנשים "נורמליים" לנהנתנים וכאלה שמזלזלים ברכוש (בעיקר של אחרים), זה מעודד נסיעה סתמית ובזבזנית, וזה משטיח את השונות בשוק הרכב. 80 אחוז מהרכבים במדינת ישראל הם מ4-5 דגמים. זאת אולי הדוגמה הבולטת ביותר לעיוותי השוק ה"חופשי".

אני יכול להעיד שאני עולה לירושלים עם סיטרואן C3 ידנית (מנוע 1400, 75 כ"ס) והיא סוחבת יופי יופי. כנראה שאוטומט יהיה טיפה יותר בעייתי, אז אולי שווה להגדיל נפח מנוע. לפי מה שהבנתי הפער מבחינת צריכת דלק הוא זניח.

תודה!

ההנחיות הן להוסיף את החומר למיכל דלק מלא - לכאורה מאוד פשוט וקל. השאלה שלי היא האם אפשר לשפוך את זה ישירות מהפחית או שחייבים איזשהו משפך?

ברצינות - רונית תירוש היא אחת הח"כיות השנואות עלי. לכל אורך ה"קריירה" שלה היא מציעה הצעות חוק פופוליסטיות, טרחניות וטיפשיות, והיתה מנכ"לית משרד החינוך באחת התקופות הכי שחורות שלו.

יש גם את העניין הזה עם משדר רדיו זעיר שמשדר מהנגן/סלולרי לרדיו של הרכב. הדברים האלה עולים בסביבות 250 ש"ח אבל אני לא בטוח לגבי האיכות שלהם.

שלום לכולם, הרכב אצלי בערך שבועיים - הנורה דלקה בבדיקה לפני הרכישה והמוכר לקח אותה למוסך מרכזי כדי לבדוק (מתועד בהיסטורית טיפולים). הוא אמר שבמוסך אמרו שכנראה מדובר בבעיית פיח בגלל קלימוטראז' נמוך (69 אלף ק"מ) ושזה שום דבר רציני. יומיים אחרי הקנייה הייתי עם האוטו במוסך מרכזי לטיפול גדול, ביקשתי מהם שיבדקו כל מיני דברים (תושבות מנוע, בלמים, כמעט כל פיפס שעלה בבדיקה במכון) והכל היה תקין. הפלא ופלא - לפני כמה ימים, בנסיעה מתל אביב לירושלים, נדלקה הנורה שוב והיא לא נעלמת. מיותר לציין שלא הרגשתי שום דבר שונה לגבי המנוע. מישהו יכול לתת לי כיוון מה הבעיה? לרוץ שוב למוסך?

דווקא חיבבתי את הרעיון שיש מערכת Built in וגם את השליטה מההגה. בינתיים אני לא רוצה להחליף. אני אנסה לברר בכל זאת, אם יצוץ משהו חדש אעדכן.

אני איתך, לא תיארתי לעצמי שהימים האלה יגיעו כל כך מהר...

שלום לכולם, יש לי רכב מסוג סיטרואן C3 עם רדיו דיסק מקורי של Clarion. הדיסק מקולקל - אי אפשר להכניס דיסק וכשאני לוחץ על Eject נשמעים תקתוקים מוזרים ולא נחמדים. רציתי לשאול האם אפשר לתקן את זה (במוסך המרכזי הציעו להחליף או לשפץ את המכשיר בעלות של 800 ש"ח) וכמה זה אמור לעלות?

נזילות שמן - הבוחן אמר שזה לא מאוד רציני, כנראה צריך לבדוק שכל הברגים מחוזקים או משהו כזה. התושבת והדיסקיות זה במסגרת הטיפול, והנורית ביקורת הולכת להיבדק במוסך מרכזי כתנאי לרכישה. זה גם מה שאני הבנתי. צריך לעשות טיפול כל 20 אלף ק"מ או שנתיים, אז הוא הלך על המאוחר. במסגרת היישור קו אני אטפל בדברים האלה, השאלה היא האם יש פה הזנחה שהטיפול לא יכול להשלים.

רצו 35 אלף, סיכמנו על 33. לפי מה שהבנתי האוטו צריך טיפול גדול בקרוב, אבל אחריו הוא יהיה מדוגם.

שלום לכולם! הרכב משנת 2005, יד ראשונה עם 70 אלף ק"מ. להלן הממצאים: מנוע, מערכת קירור וכו': לבדוק מועדי טיפולים וטיימינג,\ רעש מערכת תיזמון ושסתומים, תושבת פגומה, נזילות שמן/ראש מנוע, נורית ביקורת מנוע דולקת (סוכם שיטופל על ידי המוכר לפני הקנייה). מערכת פליטה - תקין סרן קדמי ומערכת היגוי - תקין קפיצים - בלאי בולמי זעזועים שילדה ומרכב: ליקויים בעלי משמעות נמוכה - הוחלפו חלקי מרכב וכו' (יש כמה שריטות וכיפופים קלים, שום דבר רציני - הוחלפה דלת) מערכת בלמים - צלחות ודיסקיות שחוקות. העברת כוח - מצמד מפריד גבוה, חופש/רעש מערכת הנעה. מחוונים - תקין. כל יתר הדברים - הספק מנוע, בלימה וכו' תקין. מה אומרים? תודה!

שלום, מבקש המלצות למכוני בדיקה או מוסכים לסיטרואן באזור תל אביב. חיפוש בפורום העלה שם אחד - טסט אין. יש עוד?