Herman

את צמת המזרקים אני צריך לבנות (או לקחת מאיפושהוא) יש המלצות? חשבתי להביא מרכב מוזרק סט מזרקים בשביל הקונקטורים.

לאחר שלמדתי את הסרטוט אני מעלה אותו פה על מנת שתעזרו לאתר דברים לא נחוצים קישור הבנתי שאני צריך להוריד את כל החוטים של הדשבורד, האורות, איתותים והצופר מה עוד מומלץ לנתק? מה זה sidestand swich? אני לא מצליח להבין את תפקיד הדיודה בסרטוט.. אני אבצע בקרוב "צביעה " של הדיאגרמה בצבעי החיוט עם תוכנת צביעה. עוד דברים מומלצים?

אהלן איתי, שאלה לגבי עיצוב תעשייתי, בעוד שנה (בעצם שנה וחצי) אני יהיה מהנדס מכונות היה לי את הרצון ללמוד עיצוב בבצלאל, אבל גם חשק אז ללמוד הנדסת מכונות (לדעתי מאוד מעניין) בכל מקרה שקעה בי ההחלטה להמשיך וללמוד עיצוב תעשייתי (כנראה בחולון) אני רוצה ללמוד בעיקר בשביל עצמי ולא למקצוע (כי עבודה במכונות כבר יש לי) האם יש בחולון יש לימודי ערב? יש פטורים שאני יכול לקבל (אולי מקצועות הנדסה כלשהם כמו חוזק או תכונת של חומרים)? מה הסילבוס?

עזוב כבוד, נתתי דוגמא, אם אתה חושב שיש הבדל בין ביטוח של 106 ראלי ל106 XS - אתה טועה.. (אתה מוזמן לבדוק אותי - ככל שזכור המחירון שלהן זהה) הביטוח של הVTR יותר זול

תודה, אני כרגע לומד את הסרטוט הקיים, כאשר אסיים אחזור לעדכן ולהתייעץ

למה קומבינה, אני משלם אפילו פחות אבל אני מעל 24

אהלן, מכיון שהרכב ברשותי עונה על הקרטריונים שלך, אוסיף כמה מילים.. VTR הוא דגם יחסית נדיר ולכן גם לא מאוד פופולרי מה שמביא אותו ללא מוכר בקרב הצעירים, למצוא אחת כזאת זה כבר יותר קשה למרות שאם מעט סבלנות אפשר ליפול על משהו טוב. כמו כן, האחזקה של אחת כזאת היא לא יקרה. אני משווה לאחזקה של 106XS שהייתה לפני. אם הרכב טופל כל חייו אין שום סיבה שיתקלקל. הרכב הנדון ברשותי כבר כמה חודשים ואני מאוד מרוצה. לגבי שיפורים אני אשאיר לך לשוטט ברשת. האפשרויות רבות - תתמקד באנגלים, הם יחסית מומחים למכוניות האלו, למרות שגם בארץ לא חסר פרוייקטים. לגבי המחיר זה בינך לבין המוכר - אבל אוסיף שמחיר הרכב לא מתקרב אפילו למחירון. הבעלים הקודם של הרכב כותב בפורום מדי פעם ( ), אם ירצה הוא יוסיף.

מזל טוב

אולי מישהו יכול לזרוק איזה אתר שממנו אני יכול "לשאוב" מידע?

שלום יגאל קודם יש אתר שבו ניתן לראות את כל הפרטים על הרכב מכיוון שקצת קשה לי לסכם הכל בכמה משפטים, יש שם גם סרט של הרכב נוסע (אומנם כמה שניות) http://w3.bgu.ac.il/sae%2Dcar/ כמו כן יש לי קישור להורדה ישירה של הMANUAL של המנוע (כ100MB) מהשרת של האוניברסיטה במידה ומישהו ירצה להציץ ולתת חוו"ד. יחידת הניהול הינה MEGASQUIRT V2.2 והיא בעיקרון שולטת לי על הדלק. ההצתה היא עצמאית של סוזוקי (CDI) ואין באפרותי לשנות זאת. (דרישה) מה שכן, חיישן של מערכת ההצתה יושב על הארכובה ואני מתכוון לבנות מפצל וממנו להוציא אות גם להזרקה (חיבור במקביל) כמו כן יש גם TPS שמחובר להצתה וממנו אני רוצה להוציא חוטים עבור ההזרקה. לCDI יש CPU משלה. צופר ומעגל אורות לא מעניינים אותי פרט לבניה של מעגל פשוט עבור אור בלימה שאותו אני מחוייב לשים. לגבי רכיבים, אני כרגע בתהליכי קבלת מחירים אבל חלק מהרכיבים כבר נימצאים אצלי כמו מזרקים - סעפת יניקה ייחודית לפי התקנון (לא משתמשים במצערות) חליל הזרקה משנה שעברה שאותו כנראה נבנה מחדש. רדיאטור כרגע מורכב של פייסטה אבל הוא גדול מדי וכנראה נביא של טרקטורון (צריך לחשב פינוי חום דרוש) זהו בגדול. מכיוון שלמדתי מבוא להנדסת חשמל ממש באופן בסיסי ותיאורטי ואלק' אני עדיין לא למדתי בכלל אז אני לא יודע מאיפו אפילו להתחיל. נסיון מעשי אין לי בכלל אבל מה שכן יש לי זה רב מודד וקצת כלים לעבוד איתם. כרגע המנוע מורכב בתוך האוטו ודבר ראשון אני צריך לסדר לי גישה נוחה לכל החוטים. לגבי מצבר אז יש מצבר קטן (לא כמו ברכב) שכמות אספקת הזרם אמורה להספיק לפי חישובים משנה שעברה. תודה מראש. נ.ב אם יש עוד משהו שאני לא מסביר טוב, תגידו לי, מכיוון שאני לא ממש יודע לתאר מערכת חשמל ברכב. נ.ב 2 עם ממש מעניין אותך לדעת למה הרכב מיועד אתה מוזמן להכנס לאתר www.fsae.com

אהלן אביב צמה נוכחית כוללת מערכת הצתה ועוד מלא חוטים שקצת קשה לסווג לאן הם שייכים בגלל זה אני רוצה לבנות צמה חדשה. בעיקרון אני בתהליך התקנת מחשב הזרקה נפרד שיקח אותות מחיישני ההצתה. הבעיה שיש ממש הרבה יותר מדי חוטים!! ככה זה נראה לפני כמה חודשים.. אני יכול להגיד שהמנוע חובר ורץ אבל עם הרבה קומבינות שאני רוצה לשנות.

מה העקרונות המובילים בבניית צמת חשמל מאפס? ישנה אפשרות להוסיף לצמה הנוכחית צמת הזרקה, מכיוון שכרגע המנוע עובד על קרבורטור ובתהליך הפיכתו למוזרק. ההצתה במנוע היא CDI ממוחשבת. מדובר על מנוע 600 סמ"ק של סוזוקי. תודה.

עזוב אותך באבא, מה שהיה היה... פעם כולנו היינו "ירוקים" אתה יודע, עם הפז"מ מגיע הניסיון

תביא על הדרך קיט RS אחרי ביקור בצ'כיה אתה מבין שהרכב הזה הוא לא כך גרוטעה!!! חבל רק שהRS היא דיזל

. כל מילה בסלע!!!! להתרחק... ואני עוד קניתי אצלו - אומנם זה היה לפני 5 שנים והוא ישב עוד בפז קדימה אבל אז עוד לא הייתי מבין גדול והוא הצליח לדחוף לי רביעיית אנרג'י במחיר גבוהה. הצמיגים היו בני 3 שנים

אני מכיר מישהי שיכולה להביא רכב בתור עולה, מישהו מכיר את הפרוצדורה? למה הכוונה כאשר אומרים מס קניה מבוטל אבל צריך לשלם מכ"ס ומע"מ? אם מביאים M3 משנות התשעים בעלות של עד 15K אירו כמה כסף צריך עוד להוסיף? לא כל כך הבנתי את טבלת האחוזים??

תתחדש!!

לפי החתימה הריקה והמשפט, אני מסיק שניתן לומר לך מזל טוב

1:43 צולם במצלמת אספנות (A70)

עוד קצת

מדובר באוקטביה CUP החדשה ובסקודה קונספט (הרשתי גם לצרף את הזקנה שהתבודדה עד עכשיו לבד על המדף.)

הבחור מיואש

משתתף בצערך, שלא תדע עוד צער.

עם הרכב שלך מתוחזק טוב כמו שאני חושב - הג'אסטי לא תהיה פשרה, עדיף קטנוע. אתה מוכר את הרכב שלך, או שהקטנוע זה בנוסף?

אני לא בטוח האם מדובר בS4 נדמה לי שזאת קופה עם מנוע 2.3 ליטר.