idan10

^^^ איך רמת הבידוד מהכביש? צמיגים? רוח?

לא חושב, הרכב הגיע ישר אליי מהיבואן.

קיבלתי את הנירו שלי טרייה בחודש ספטמבר ויש לה מרימי שמשות בנעילת הרכב.

לגבי הביטוי "עגלה עם סוסה", זה נאמר באותה תקופה שעשיתי נסיעת מבחן של 10 דק' על נירו של עמית מהעבודה, שברשותי הייתה פוקוס מטורבתת.... ולא ידעתי על קיומו של הילוך הספורט, אז התייחסתי לנירו כ1.6 רגילה. ברגע שאתה מעביר להילוך ספורט, הנירו לא חורכת אספלט אבל היא לא נופלת מכל המשפחתיות המטורבתות למיניהן, עקב מומנט יפה ודחיפה של המנוע החשמלי. היום אני לא מרגיש את חיסרון הטורבו הודות להילוך ספורט. אני חושב שזה דיי והותר ביחס למחירה. אגב איך השתדרגה הנירו באיבזור נכון להיום? ידוע לי רק על מסך מולטימדיה חדש.... אני דווקא חושב ששחור יותר פרקטי בכלל והולם את הנירו בפרט.

יש מקור למידע הזה?

בקיצור מעט מידיי מאוחר מידיי, אכזבה מהיבואן לגבי רמות הגימור ומערכות הבטיחות שמגיעות רק ברמת גימור היקרה. הייתה הזדמנות לסמל"ת לחטוף קצת ממכירות קיה ויונדאי אם היו נותנים את מערכות הבטיחות מדגם הכניסה. כמו כן ציינתי שהערך המוסף של סובארו זה ה4X4, לכן הם צריכים לתת דגש על זה, ולהציע דגם ראלי עם הגבהות והצמיגים הנכונים, יחד עם מערכות בטיחות מקוריות אני חושב שהם ימכרו לא רע. קארספורום, מחכים לתמונות מיום ההשקה כולל תמונות פנים מפורטות עם אפשר. תודה.

קישור לבקשתך.

העתקתי משרשור ייעוץ שלי בבחירת רכב מהעבודה. מקווה שעוזר לך. לטעמי רכב מומלץ, חסכוני בטירוף, אני מוצא אותו מאוד נוח, עם מושבים נוחים ונעימים. חיסרון עיקרי של רעשי צמיגים מעל מהירות מסויימת אבל לא חריג משאר המשפחתיות.

התחלתי לכתוב בערב, סיימתי בבוקר :-D

ערב טוב, הערך המוסף של הXV והפורסטר הם שניתן בהשקעה מועטה יחסית להפוך אותם לרכבי שטח מעולים לעומת המתחרות שלהם. 1. הגבהות. 2. מיגונים. 3. צמיגים. השאלה שלי ליבואן, מדוע לא לפעול ולהציע רכבים שמגיעים "משופרים" לשטח כמו שמיצובישי עשו לאחרונה עם הפאג'רו? כמו כן מדוע הרכב מגיע עם הג'אנטים הבומבסטיים הללו? מספיק מידת ג'אנט 15 עם חתך גבוה,(215/75R15) טוב לכביש ומעולה לשטח! מה מפרט מערכות הבטיחות ומאיזה רמת גימור? תודה.

ישנה אפשרות לבטל את הS&S לאלתר ? כפי שהוצג כאן בשרשורים דומים

תאווה לעיניים. תענוג.

ידוע מה היו המחירים כחדש של ה3008 צורה ישנה?

לראשונה שמתי לב, שמרצדס, היצרן עם הכי הרבה דגמים בארץ. יותר מ- 3 עמודים.

להבנתי לא ביצעת בדיקה במכון לבדיקת רכב לפני קנייה? אם כן הטעות היא שלך, וחבל. הם כביכול הצהירו על כך שהרכב עבר תאונה ותוקן. השאלה מה הם כתבו הטופס הבדיקה מטעמם, אולי זו יכולה להיות לך עילה שהסתירו פרט לגבי הנזק שנגרם מהתאונה.

אולי זה טוב, אם הלקוחות יתנהגו כצרכנים נבונים ובבדיקת קניית כלי רכב חדשים יצהירו ליבואן שהם רוצים לקנות רכב שמגיע עם האביזרים מקוריים מהיצרן.

קראתי באדיקות, ברגע שהגעתי למילה מוביל-איי, הפסקתי לקרוא את הכתבה....... סתם, רק הורדתי הילוך ושהגעתי לקטע שבוא אתה כותב שאין כניסה ללא מפתח אז באמת הפסקתי לקרוא את הכתבה. לא מבין את היבואן הזה....

לדעתי אתה חושב וורוד מידיי. המחיר שציינת מתנגש עם ה3008 בנזין. לדעתי המחיר יהיה גבוה יותר, במיוחד אם ליבואן תהייה מכסה של הקצאות נמוכות לארץ.

כמה ילדים יש לכם? אם שווי מס חשוב לך? אז יונדאי איוניק. אם מרווח, איכותי, בגאז' ענק חשובים לך? אז אוקטביה.

רעיון מעולה, לעשות איזה משאל פה באתר לפי קטגוריות. אני בעד.

לפי מה שנראה, ספורט ואקסטרים לא בראש מעיינך. על כן כל עוד אתה רווק עם בת זוג, ואתה בעיניין של טיולי שטח ברגוע, נופים, מקומות שלא חלמת להגיע אליהם בפיקנטו או כל רכב פרטי. אני ממליץ לך, קח את ה40K ש"ח פלוס הפיקנטו, וקנה לך סוזוקי ג'ימני. תהנה מרכב אדיר לשטח, בעל פוטנציאל לשיפורים בעתיד, יביא אותך לכל מקום שתרצה. אין חשש מגניבות, הרכב חוקי לכביש ולשטח, זול לאחזקה.

ראה את תשובתיי באדום.

לדעתי ה3008 ברמת גימור פרימיום- דיזל, ייתן לך הכל. אם אלו המחירים שאתה מכוון אליהם לך על ה3008. אין לך מה לדאוג מסחירות, עם כמות נסועה כפי שציינת, רכב מטופל לפי הספר בעל היסטוריית טיפולים ייחטף, יותר מהר מהטוסון שמוצף בליסינג. לגביי שמירת ערך, הcx5 ייתן לך את המענה בסעיף זה.

עידכון קטן, נבחרה קיה נירו בצבע שחור. לפני ההתלבטות בבחירת רכב מהעבודה נשקלה האופציה לקנות רכב לבד, ולכן נבדקו כמה אופציות. ברצוני לומר שלדעתי היום בשוק, בגזרת המחיר שלה כחדשה 136,900 ולא ההסס ואומר אפילו עד 160k, היא נותנת את התמורה הטובה ביותר למחיר. קודם כל אתחיל עם, המנוע: ״ירדתי״ מפוקוס טורבו 1.5, אציין שבמצב ספורט לא חסר לה כח ויחד עם המנוע החשמלי היא נותנת את הדחיפה הנחוצה ולכן לא מרגיש כלל בחיסרון הטורבו(חששתי שארגיש). המנוע החשמלי משתלב כמעט בכל מהירות כעזר ולא פועל רק עד מהירות מסויימת. מראה: קרוסאוברי עדין, לא ממש גבוה ולא נמוך, לטעמי. מרכב הצ׳בק. יתרון בבסיס הגלגלים הארוך יחסית לקטגוריה נותן בפועל מרווח רגליים גדול ליושבים מאחור, יותר מ3008 וcx5 למשל. איבזור: מושבים משולבים עור ובד, רכים ונוחים להפליא. מערכת ״מולטימדיה״ מקורית, למרות שקטנה ולא צבעונית, נוחה מאוד ומדוייקת לתפעול. מצלמת רוורס הכי אמיתית שנתקלתי, יותר נוחה מהשלוש מאות שישים למיניהן, מגיעה גם עם חיישני רוורס מקוריים, ועוד משהו אדיר, בנסיעת רוורס הרכב משמיע צפצופים לסביבה. בקרת אקלים מפוצלת, כולל מזגן ליושבים מאחור כולל אופציה שכל המיזוג יופעל רק לנהג. מערכות עזר לבטיחות מלאות, החל מהתראה והתערבות לסטייה מנתיב, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מלאה. ל״רעתה״ 2 דברים: לג-ברקס, בלם יד ברגל, לא קריטי. נעילה אוטומטית, נגיד ועצרת לרגע ואתה יוצא מהרכב כשהוא מונע להוציא משהו מתא המטען או לפתוח דלת ליושבים מאחור, יש לשחרר קודם את הנעילה בדלת הנהג, מצאתי את זה כמרגיז. אז כחודשיים אצלי, עם 4000 ק״מ וצריכת דלק של 1 ל 19, 85% מהנסועה היא עירונית.

יפה מאודדד. כל הכבוד.