idan10

נסעתי אתמול על הדיזל ועל הבנזין, אחת אחרי השנייה. והמסקנה שלי שהדיזל ברמת גימור פרימיום בתמחור של 160k תתן את התמורה וההנאה הכי טובה לשקל. האם הנציגים של לובינסקי יואילו בטובם לבדוק את האפשרות הזו? תודה.

האם קיים באירופה דגם הדיזל ברמת גימור פרימיום? האם ישנה אפשרות שהיבואן יביא דגם זה בהמשך? תודה.

האם למישהו באמת יש מושג מה גובה ההנחה לרכב עם מובילאיי מאשר אותו רכב בלי?

מעניין, רק אני הרגשתי שקשה לו? אני מניח שלעובדה שהרכב היה בתפוסה מלאה יש קשר לכך, אבל עדיין ציפיתי להרגיש את הנתוניםעל הנייר בפועל. למשל בנסיעה על הדיזלים של רנו כדוגמת הקדג׳אר כן הרגשתי את הדחיפה של המומנט. האם מישהו נסע על שני הדגמים הדיזל והבנזין ויכול לחוות דעה על ביצועי המנוע כהשוואה? ובנוסף רמת איבזור פרימיום עם מנוע דיזל היה פרפקט!

לא כל כך מסכים איתך לגביי המשפט המודגש. יצא לי לראות עם המון אנשים שאין להם מושג לגבי הDSG. לא כולם והרבה מהציבור אינו מודע "לנפלאות" הגיר - חסרונות ויתרונות.

^ שלום, כמובן שרק במוסך, כפי שאמרת על מנת לקבל את הנתונים ע"י החיבור למחשב. אבל בכל זאת, יש מוסכים או אנשים שחיים ונושמים את הל"ק ובמידת הצורך יכול להיות שיזהו דבר או שניים שלא גילו במוסך, לא? תודה.

אכן, הספורטאז' והטוסון יצאו מכל החורים

^ היית ממש מעודן שאמרת תרבותיים. בכל אופן קיבלתי הצעה על 2013 ממכר שאני שוקל אותה. היכן אתם ממליצים לבדוק רכב כזה? לא מעוניין במכונים רגילים, אלא אנשים שחיים את הלנדקרוזר....אשמח להמלצות.

מסתבר שכל ההקצאה הראשונה של ה-3008 אזלה. אספקה הבאה רק באפריל לפי הבנתי.

תודה רבה.

שלום רב, אני מתעניין ברכישת דגם קצר כפי המופיע בכותרת. ברצוני לדעת מה ההבדלים בין הדגמים: ידוע לי כי הדגם החדש מגיע עם מנוע חדש 2800 סמ"ק ותיבת הילוכים חדשה עם 6 הילוכים. ידוע לי כי בדגם החדש ה 4X4 קבוע ויש כפתור רק להילוך כח ולנעילה של סרן מרכזי (מה זה?) מה עוד שונה בין הדגמים? אשמח לפירוט נרחב ולהמלצה איזה שנתון הייתם בוחרים מבחינת רכב בלבד, לא להתייחס לזה שאחד חדש והשני יד שנייה. מודה מראש על העזרה. עידן.

לצרכן, הטבת המס הזו נותנת משהו? או רק ליבואן?

סילחו לי על הבורות, גם אני איני חסיד של המובילאיי, אך לא ניתן להסיר את זה לאחר הקנייה?

שלום רב, הייתי בהשקה אתמול בערב, עשיתי גם נסיעת מבחן על הדיזל אקטיב. נסעתי על הקדג'אר דיזל וכן על הספורטז' 1.6. לדעתי הפיג'ו עדיפה על שניהן. ההתנהגות כביש נעימה וחדה יותר, הסטנדט החדש שפיג'ו נותנת מבחינת התא נוסעים שמור למכוניות שיקרות ממנה פי שתיים לפחות. היא מאוד נוחה ונעימה לשהייה. מאחור שלושה מבוגרים ישבו בצפיפות, אך מרווח לרגליים יש די והותר גם קדימה וגם אחורה. החיסרונות היחידים לדעתי בדגם האקטיב זה לא החוסר במערכות כאלו ואחרות שאותי באופן אישי לא מעניינות אלא המובילאיי וכמו כן המנוע דיזל הזה חסר מחץ, הוא אמנם מוצהר במומנט 30.6 שזה יפה מאוד אבל לא מרגישים את זה, אין לו את הדחיפה של דיזל, למשל בקדג'אר הרגשתי שהוא כן דוחף אותך עם כל האצה. לדעתי צריך להוריד את מחיר הפרימיום בדגם הבנזין כדי להתחרות בשאר.

מעניין לראות את האפקט של הנירו על בעלי פריוס ואוריס. האם באמת ימכרו לטובת הלהיט הבא של קיה?

מה יהיה מעמדו של הספורטאז' כעת? הרי הוא מלך המכירות והרבה בזכות הליסינג, כעת משהגיע הנירו אנשים יעדיפו לקחת את הנירו גם כפרטי וגם בליסינג. זה משנה משהו ליבואן?

קיה הולכת לפתוח את שוק הSUV שוב, כפי שעשתה את זה בעבר עם הספורטאז'. כל המתחרים נכון להיום, חוץ מרנו קדג'אר דיזל (ועד שיגיע הדיזל של פיג'ו 3008 החדש) לא עומדים ולא קרובים לצריכת הדלק של הנירו. נכון שבמימדיו הוא קטן מהספורטאז', טוסון, קדג'אר וקרוב יותר לקפצ'ור של רנו (שגם הוא משווק עם מנוע דיזל) אבל בסיס הגלגלים הארוך שלו נותן לו מרחב פנימי כמו אחיו הגדולים. תוסיפו לזה מפרט מרשים, ויש קלף מנצח. מעניין לאן התחרות תתפתח....

יאללההההה שחרררר מה מרווח הגחון שלו?

מתי ההשקה לציבור? משך זמן אחריות על סוללה? סוג הסוללות? קרינה? הרכב נראה יותר טוב ומעודן יותר מהספורטז'.

איזה יבואן אדיששש

מדוע המנוע עם 90 כ"ס ולא 110 ?

זהו ליסינג תפעולי הכולל מקדמה, חוץ מדלק הכל עליהם. באיזה רכב מדובר בעסקה הזו? אתה צריך לבדוק את אותה עסקה לרכב זה ללא טיפולים וביטוח עליהם ולבדוק כמה יעלה לך לבטח ולטפל ברכב, יכול להיות שזה יוזיל לך את העסקה בעוד כמה שקלים.

מצרף לשאלה גם את היונדאי סנטה פה שנתון 2013 (צורה חדשה) עם אותו מנוע 2.2 197 כ"ס. למישהו בפורום יש ניסיון עם שתי הרכבים הנ"ל? איך הסורנטו מתפקד כרכב משטרתי מבחינת אמינות? תודה.

מצטרף לשרשור, שואל על הסורנטו. איך המנוע 2.2 דיזל, האם ידוע על בעיות מסויימות של המנוע? מחלות של הרכב וכ"ו? שנת 2012 ואילך.

אויי ואבויי מדוע?