wonderd

התקציב מוגבל בהגיון הפשוט שלי (בלבד!) שאומר שהשכנים מהרחוב ליד לא צריכים לשמוע את המוזיקה אלא רק אני בתוך הרכב, אבל אני צריך לשמוע אותה באיכות מעולה. בקשר לטוויטרים, אני חשבתי שהם אמורים להיות זולים יחסית ואני מגלה שלא...

וואללה, פיספסת...לפני שבוע העפתי מערכת של פנסוניק עם צ'יינג'ר 10 דיסקים. החלפתי אותה ב JVC.

ה'מערכת' שלי היום מורכבת מ CD JVC EXAD500, רמקולים בדלתות האחוריות של פיוניר 130watt, וטויטרים בקורות של הדלתות האחוריות. בנוסף: 1. יש לי רמקולים קדמיים 6.5 150watt 2way של DRAGSTER, האם הם רמקולים איכותיים ששווים 400 ש"ח? האם הם שווים באיכותם ל PIONEER דומים? 2. הותקנו אצלי טוויטרים 240WATT של BOSS, האם הם שווים 250 ש"ח?? האם לא מוגזם לקנות טוויטרים בסכום כזה? דבר אחרון, חסר לי באס, כל המערכת נשמעת לא רע (לדעתי חסרת הידע...) רק הבאס כמעט אינו קיים, איך משפרים את העניין?? תודה, אלעד.

יכול להיות, אמרתי שאני לא זוכר בדיוק, אבל בכל זאת זה די גבוה לשיוט, לא?

ב100 - 3000 סל"ד ב110 - קצת מעל, לא זוכר בדיוק, נראה לי 3200 בערך. דיברתי היום עם מוסכניק והוא טוען שלא צריך אפילו להוריד את הגיר מהרכב, אפשר לעשות את זה כשהוא מורכב. הבעיה היא שהוא לא יודע במה בדיוק צריך להחליף את גלגלי השיניים הנוכחיים, הוא אמר לי "תגיד לי בדיוק כמה שיניים צריך להיות בגלגל החדש ואני אעשה לך את זה"...נשמע מבטיח לא?

המנוע הזה משודך גם לגירים אוטומטיים שמטבעם ארוכים יותר ולכן אני חושב שהוא יתמודד טוב עם שינויי המומנט. עניין שני; אני לא מתכוון לגעת בזה בעצמי - מכיוון שכמו שאתה אומר, אין לי את הידע ההנדסי לכך. מצאתי מישהו שמוכן תמורת כ 800 ש"ח בלבד לבצע לי את השינוי הנדרש , מוסך מורשה שמתמחה בסיטרואן ויודע מה הוא עושה (אני מקווה..). אני אגש אליו מתישהו השבוע ונחקור את דעתו לעומק.

קלעת בול בבעיה שלי, רוב הזמן אני נוסע מעל 100(...שששששש..) והטורים לכן גבוהים, מבזבזים דלק ומעט גורמים לרעש מיותר של המנוע. אני לא מתכוון לבצע את זה בעצמי אז כל מה שיש לי לעשות זה להסתכל על המכונאי (...גיראי?) ולדאוג שלא ישכח באמת לשים שמן גיר. אתם מכירים מכון לגירים בצפון?

מה זה אומר בעצם לגבי הגיר? האם המנוע יגיב חלש יותר בחמישי?

כן...זהו המשך של השרשור שדיבר בין היתר על הגיר ברכב שלי. הרכב למי שעדיין לא יודע - קסנטיה 96 ידנית מנוע 2000 16V. ההילוך החמישי ממשיך להציק לי, הוא קצר מדי ומעלה את הטורים למספרים גבוהים במהירויות שמעל 100 קמ"ש והעניין צורך כמות גדולה של דלק וגם לא נותן לרכב 'לשייט' בשקט. שאלתי היא (וברצינות...) האם במכון לגירים ישנה אפשרות לשנות רק את ההילוך החמישי להילוך ארוך יותר? אלעד.

נו, אז תספר לי איפה השגת את הבומבות האלה, האם הן אחוריות והאם שתיהן ביחד עלו לך 400?

גם אני מעוניין לדעת היכן קונים בומבות לקסנטיה (אחוריות) ל 450 ש"ח לזוג, וכמה זמן מחזיקות או אמורות להחזיק מקוריות?

אתמול הייתי במוסך סיטרואן ושאלתי (...אני יודע שלא עושים את זה..) לעלות בומבה אחורית מקורית. בעל המוסך ביקש שאני אשב קודם על הכסא ואז קרא בדרמתיות למחסנאי שלו; "...הוא רוצה לדעת מה עלות בומבה לקסנטיה, מה אתה אומר?" בקיצור עשו לי סרט קטן, ובסופו הודיעו לי חגיגית על המחיר 1500 ש"ח לבומבה??????????????????????? המסקנה שלי היא שאו שלובינסקי מסתכל לנו לתוך הלבן של העין ושודד אותנו או שסיטרואן עושים את זה. קיבינימט, מה 1500? הם לא נורמליים. הם גם טענו שאין חליפיות, בולשיט, התקשרתי למוסך עדנאן והוא אומר שיש בומבות ב-500 ש"ח אחת. מה אתם אומרים אנשים? מה המחירים של הבומבות שאתם קונים ומאיפה? להזכירכם - לקסנטיה.

בקיצור ולעניין, אני מבין שהעניין סודר? 163 ש"ח (לצינור חדש?), זה לא נורא כ"כ. יפה שהצלחת ואני מקווה שלא יהיו לך מחלות סדרתיות בהידראוליקה כי אלה הכי מעצבנות... אלעד.

העניין הוא כזה; יכול להיות שלמישהו לפניך (או לך ואתה לא יודע) נפגע הצינור הנ"ל ובמוסך פשוט תיקנו את זה בצורה שקיימת היום ולא החליפו את כל היחידה. בכל מקרה, אם אתה בטוח שזה הצינור אני אמצא לך את המספר הקטלוגי שלו ותוכל להתקשר לחברה לראות כמה זה עולה שם. (אני יכול לתת לך מושג בערך..)

I need a test run before i can decide on such matter...

תלוי בן כמה החלק המפורק ומה הוא עבר לפני כן. בנוסף תלוי איזה חלק - צינורות לדוגמא חייב תמיד חדש. קרבורטור הייתי קונה מפירוק לאחר בדיקה מעמיקה של מצב הצירים מחשש לחדירת אויר ומבצע בו שיפוץ מקיף הכולל ניקוי יסודי בחומר ייעודי והחלפת הדיזות הגומיות והאטמים או נוסע לידידנו צביקה. רק אתמול קניתי קונסולת איוורור מרכזית לקסנטיה שלי מפירוק - מלאה אבק אבל עולה 250 ש"ח במקום 1200 ש"ח. אלעד.

אז אולי אפשר להוסיף הילוך שישי....איזה OVER DRIVE

ולכבות מנוע בירידה? או לנסוע עם פחות מרבע מיכל דלק באופן קבוע...בכל זאת 65 ליטר די כבד...

ומה יקרה אם אני אחליף גיר לכמו של גורג'? יתאים לאוטו שלי?

ג'ורג'י....רוצה החלפות??

יכול היות שמשהו בקלאצ' או בגיר דפוק?

אז משהו אצלי דפוק או ש 16 שסתומים עושים את ההבדל??

מה אתה אומר, 110 מגיע רק ל 2700 סל"ד????? אצלי בקסנטיה (עכשיו הלכתי לבדוק..), 100 קמ"ש - 3000 סל"ד, מישהו יודע אם זה תקין?

לא יודע איז דגם בדיוק יש לך אבל תנסה לזהות אם משהו פה עוזר לך

צינור לא עולה כ"כ הרבה, גש למקום שבו מוכרים חלפי רכב, יש להם חוברת עם כל סוגי הצינורות, אולי תמצא מה שאתה צריך. או חכה כמה רגעים ואני אמצא לך את הציור של כל הצינורות ותבחר לך ע"פ מספק קטלוגי...