Jump to content

streicher_19

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    418

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי streicher_19

  1. streicher_19
    טוב אז כמו שזה נראה, אין לך ברירה אלא לברר את העניין אצל מוסך שמכיר את הפולקסווגנים האלה. ממליץ לך בחום על מוסך רון בת"א, אם זה רלוונטי לך גאוגרפית
  2. streicher_19
    יש לזה קשר אולי להפניה או הטיה קלה של ההגה ? זה במהירות מסויימת ? לאחר עומס מסויים ? יש לי גם סיאט עם אותו שילוב של מנוע-גיר 1600 SR עם גיר ידני AKL (כנל אצלך ?) וגם לי יש לעיתים מין רעש מתכתי כזה תוך הפניה ממש קלה של ההגה בכביש מהיר בד"כ. אין שינוי בהתנהגות של הרכב אגב
  3. streicher_19
    כדאי לך לברר אם החיישן הזה משפיע על פעולת המיזוג - אפילו שהמזגן אצלך מכאני ולא בקרת אקלים. אם אין לזה שום השפעה על המיזוג וגם לא קשור לחיישני הטמפרטורת מנוע וכו', אז עזוב אותך משטויות.. אלה חיישנים מקוריים שעולים אצל היבואנים מאות שקלים למרות שעולה לייצר אותם אגורה ורבע.
  4. streicher_19
    אגב, אני צריך לציין שאין תחושה שמכנית הגיר לא מצליח להשתלב, אלא שאלקטרונית אין שום תגובה להזזת מוט ההילוכים. כשהרכב חם, הגיר עובד מצויין.
  5. streicher_19
    אהלן, לחברה שלי יש פיאט גרנדה פונטו רובוטית שנת 2007 עם 28000 ק"מ בלבד. בחודשיים האחרונים, היא לא מצליחה לשלב לרוורס בתחילת נסיעה בד"כ וגם הילוך שני לא נכנס. במורשה פיאט בקריית גת (איפה שהיא גרה) אמרו לה שזה בגלל נזילת שמן גיר ושאם זה קורה שוב שתבוא אליהם והתיקון יעלה בערך 6000 שקל. כמובן שזה קורה שוב- זה קורה תמיד. יש לי הרגשה קטנה שאפילו בפיאט גיר לא הולך אחרי 28000 ק"מ, למרות ארבע שנים על הכביש (שימוש בינערוני רגוע). מי שמכיר ויכול לייעץ, יבורך. אגב, אם בעלי מקצוע באזור המרכז בהחלט רלוונטיים. תודה ושבוע מצויין שיהיה!
  6. streicher_19
    הפלסטיקים האלה הם תופסנים קטנטנים שמוכרים ב EBAY בדולרים בודדים. אם יש לך זמן לחכות שהחלק יגיע ויש לך זמן לתקן בעצמך, לך על זה. נראה לי שבמצבך עדיף לך ללכת לרון ברחוב המסגר. גם אם התקלה היא לא בתופסן הפלסטיק אלא במשהו אחר, אתה יכול לסמוך עליו שיעשה עבודה טובה ונראה לי שהוא גם לא דורש שירותי מין כמו זה שצויין למעלה (לפחות לא ממני)
  7. streicher_19
    שמתי לפני חצי שנה מגבים של AMERICAN EAGLE שמוכרים ב ACE. גם עלו 80 שקל וגם באיכות מזעזעת. הנה הגיע החורף והם חורקים ונגררים ומנגבים הכי מרושל שאפשר. ככה זה כשנשרים אמריקאיים עוברים לייצר בסין. איפה קונים את ה VISION האלה? אני מוכן לנסות.
  8. streicher_19
    מצטרף לשאילתה- גם לי יש רעש נקישה חזק בתחילת נסיעה כשאני מסובב את ההגה ימינה (ביציאה מהחניה בד"כ).
  9. streicher_19
    טוב, ננקה בהזדמנות.. ה ECU הזה נראה יקר כמעט כמו החיים עצמם
  10. streicher_19
    ואיך מנקים את המרזבים האלה ? צריך לפרק משהו ?
  11. streicher_19
    אם היתי יודע שזה כזה עניין חשוב, היתי בא לתקן עוד כשהתחילה התקלה בחורף שעבר.. נתראה מחר
  12. streicher_19
    אחח חבל שכבר לא מייצרים מכוניות כאלה זולות לאחזקה, שאתה משלם על חלק כמו שהוא באמת שווה ולא כל מיני ספרות משוגעות. גם לי יש סיאט, קצת ישנה אפילו, ועדיין כל חלק קטן וכל טיפול פשוט כואבים בכיס.
  13. streicher_19
    כל מוסך שמתמחה בפיאט יסרוק לך את מחשב הרכב ויגיד לך אם החיישן חמצן תקול (נקרא חיישן למבדה - LAMBDA). אם כן החיישן הזה תקול, תתנחם בכך שהחלפה שלו אמורה לשפר לך משמעותית את תפקוד המנוע, וגם בכך ש 400 שקל זה מחיר ממש נמוך. ברכבים מודרניים יותר, או ברכבים של פולקסווגן מאותן שנים החלפת החיישן עולה בסביבות ה1000 שקל.
  14. streicher_19
    למה חיווי טמפ' בשעון גורם לבלאי מואץ במנוע ? בגלל המחשב ניהול מנוע שמקבל נתונים לא נכונים ? כמה אמור לעלות התיקון ?
  15. streicher_19
    סתם מסקרנות - מזה אומר משולשים ולמה הם משמשים ??
  16. streicher_19
    כמה באמת עולה להחליף לתרמוסטט מקורי ? יש לי בעיה דומה בסיאט קורדובה 1600 מאותה שנה (גם רכב של VAG), שמחוג הטמפ' בדרך כלל לא מגיע ל 90, רק בהאצות חזקות ואז אחרי זה הוא צונח חזרה ל 65-75. אני נוסע ככה כבר כמעט שנה - זה עושה איזה נזק או שזה לא משנה חוץ מכאשר המנוע חלילה מתחמם ואין על כך חיווי ?
  17. streicher_19
    לגבי המיסבים - מישהו יכול להסביר במה מדובר, מה תפקידם, איפה יושבים ואיך יודעים שצריך להחליף ?
  18. streicher_19
    אם לא יימצא מוסך שמטוב ליבו יפתור לך את התקלה המשביתה בסכום סמלי בלבד, וכל מה שאת צריכה זה רכב בסיסי במצב נסיעה - אולי עדיף לך כבר למכור את האוטו למגרש לחלקים, לקבל עליו 2000-3000 ואחרי זה לראות כמה את יכולה להוסיף כדי לקנות איזה רכב נוסע במצב סביר. גם ככה רנו קליאו זה לא בדיוק רכב אמין שכדאי לסמוך עליו אחרי שהתקלה הזו תיפתר.
  19. streicher_19
    You can count on each word, Mr. Jones. מניסיון.
  20. streicher_19
    כל הציר של הנעילה - מהצ'ופצ'יק ועד לבוכנה ומשם לידית - זה תמיד כבלי ברזל כאלה. אני ממליץ לרסס גם בצד השני של הדלת (לא בצד שבו היא מחוברת לשלדה) איפה שהחיבור על הידית פתיחה החיצונית. היתה לי בעיה דומה בנעילה המרכזית של הסיאט שלי, ובסוף מה ששחרר אותה זה ריסוס כמו שתיארתי למעלה.
  21. streicher_19
    איך ניסית לשמן ? לפעמים צריך לפרק את הפאנלים של הדלת ולרסס WD40 גם באזור הכפתור וגם בציר של הידית פתיחה
  22. streicher_19
    סתם לידע כללי - מה תפקידם ולאן הם קשורים ? לגיר/ציריה/דיפרנציאל ?
  23. streicher_19
    בד"כ הם באמת עולים כפול. לפני שנה הלך לי מצבר ורטא שנקנה ע"י הבעלים הקודם בצ'מפיון והחזיק לפי הרישומים יותר מ 4 שנים שזה מכובד, אבל זה מצבר שעולה על המדף 700-900, ואצל צ'מפיון עוד רוצים על זה מע"מ ושעת עבודה (!). אז.. קניתי באוטו דיפו היי אנרג'י 55 שהיה במבצע ב 300 שקל והרכבתי לבד. עברה שנה ובינתיים הוא פיקס.
  24. streicher_19
    רוב התוספות שתיארת נופלות על קטגוריית הקיטש חסר הטעם.. רכב ישן לא יראה יוקרתי ומהמם כמו איזו A3 חדשה, לא משנה כמה אורות נאון כחולים ירכיבו לו מתחת לשאסי..
  25. streicher_19
    עשית ניקוי מצערת בעצמך ? במוסך כללי או מורשה/מתמחה ?
×
×
  • תוכן חדש...