Jump to content

streicher_19

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    418

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי streicher_19

  1. streicher_19
    אתה לא צריך מושג, אתה רק צריך לפתוח את מכסה המנוע, ולבדוק אחרי נסיעה את צינוריות הגומי שיוצאות מהמנוע. אם תוכל לזהות שם את המנוע, תוכל גם לזהות את הצינוריות גומי שעשויות מ.. גומי שחור. תעבור עם האצבע לכל אורכן ותראה אם אתה חש רטיבות/לחות של דלק. עוד אפשרות - שיש דליפה ממיכל הדלק עצמו. זו תקלה נפוצה ב 206 ואתה יכול לעשות בדיקה שטחית על ידי נגיעה בכל המשטחים שקרובים למיכל הדלק (בצד שבו אתה מתדלק), מהרצפה של הבגאז' ועד קיפול המושבים האחוריים ובדיקה מתחתם.
  2. streicher_19
    אני מניח שהיא נכנסת בקבוצת רישוי 2 ולכן הטסט והביטוח אמורים להיות סבירים. מבחינת טיפולים/תיקונים - זה רכב מקבוצת פולקסווגן ולכן החלקים המקוריים יקרים יחסית כמו בפולקסווגן/אודי/סיאט, בין אם אתה מטפל אצל היבואן ובין אם במוסך מתמחה (ממליץ בחום על מוסך רון ברח' המסגר בת"א), אבל אם הרכב שמור ותקין ואתה מתכוון לטפל בו כראוי, אתה תהנה מדגם מוצלח ואמין מאוד.
  3. streicher_19
    אני יודע שלפולקסווגן מצערת עולה בערך 2000 שקל ומצערות מפירוקים עולות כמה מאות, אבל לא בטוח שתמצא מפירוק כי הרכב שלך לא מאוד שכיח. תנסה לחפש באי ביי או אמזון ותראה אם זה משתלם להביא מחו"ל (צריך להוסיף דמי משלוח ועוד בערך 30% מסים). תרשום Chrysler neon throttle
  4. streicher_19
    בעניין הכיבוי של המנוע בהפניות הגה קיצוניות- זו בטח בעיה בטורים. מצערת, מנוע צעדים וכו'. תבדוק אותם. בעניין שאר התקלות - הדגם הזה ידוע כמצדיק את מוניטין האיכות הקלוקלת של האמריקניות באותן שנים. תעשה חשבון אם הרכב במצב מספיק טוב כדי להמשיך להחזיק אותו. אם לא, אני ממליץ על מעבר ליונדאי לנטרה מאותן שנים. היתה לי אחת במשך שש שנים והיא היתה אמינה ויעילה וזולה מאוד לאחזקה.
  5. streicher_19
    עבודה יפה בנאדם. איפה קנית את הסקאי ? אני לא ממש מכיר את החומר הזה - הוא נראה ומרגיש כמו עור או כמו פלסטיק ?
  6. streicher_19
    תרסס קצת WD40 וזה ישתחרר.
  7. streicher_19
    לא קומדיה ולא טעויות. המחיר הרשמי שלהם הוא באמת 440 לכל בולם, אבל במוסך אמרו לו כלאחר יד טווח מחירים אפילו יותר מופרך מהמחיר המופרך גם ככה של המחירון ורצו שקודם יכניס את האוטו לתיקון (עבודה של דקה וחצי בלחץ) ושאח"כ כבר יראה כמה זה עלה, מתוך הנחה שכל בעלי הגולף הם גרושות מסביון עם ויזה פלטינום.. אבל הנקודה היא לא אם זה 1500 או 2000 או 3000, אלא שגם בדברים כל כך קטנים כמו הבולמים האלה, צ'מפיון גובים מחירים שערורייתיים על החלקים עצמם ואז עוד מוסיפים לזה 17 אחוז מעמ ו כמה מאות שקלים לשעת עבודה. כולה מדובר בבולמים לבגאז', לא טיימינג ל A8..
  8. streicher_19
    אם זה לא יעבוד..
  9. streicher_19
    יש גם יש. הדגם הזה הגיע בשתי רמות אבזור - EX ו DX בשנת 90 ונמכר עד 92, אז הוחלף בדגם חדש.
  10. streicher_19
    אמרתי לעלעל, לא לקחת הביתה לתמיד אם אני לא טועה, הספר רכב רלוונטי לכל גרסאות הדגם ומכסה את מגוון המנועים ורמות הגימור.
  11. streicher_19
    אתה מוזמן לעלעל בספר הרכב של הקורדובה שלי ובחינם.
  12. streicher_19
    העניין תוקן וסודר אצל רון במקסימום שירות אדיב ובעלות הגיונית שהיא שבריר ממה שהיה אמור לעלות בצ'מפיון. החבר בעל הרכב מאוד התרשם וזו תזכורת טובה לכמה חשוב שישנן אלטרנטיבות שפויות לטיפולי רכב, חוץ מהמוסכים המורשים.
  13. streicher_19
    תבדוק אם יש לך חופש מוגזם בידית ההילוכים עצמה, יכול להיות שהחלפת תותבים תסדר את העניין. היה לי חופש כזה בידית ההילוכים של הסיאט הידנית שלי וגם היה לי קושי לשלב הילוכים לפעמים וזה הרגיש כאילו אין סינכרון. אחרי החלפת תותבי ידית שבורים (הבעלים הקודם היה בחור גדול ומאוד אגרסיבי, כך מתברר) אצל רון, ההילוכים משתלבים מעולה בכל מהירות.
  14. streicher_19
    טוב, נקווה שיחזיק לי מעמד עד הטיפול הבא..
  15. streicher_19
    ואם זה המנוע 1600 של איביזה/גולף/A3 (משנת 2000 בערך) כן נגרם נזק למנוע ?
  16. streicher_19
    הרעש המתכתי המזעזע הזה קיים בכל המכוניות עם DSG7 ומספיק פשוט לשמוע את זה כהולך רגל כשהן חולפות לידך כדי להבין שמשהו פה השתבש להם. תהיה ערני לפעולה תקינה של הגיר בהחלפות הילוכים וכו', כי אם צריך להחליף קלאץ' או חלק אחר, לפחות שיעשו לך במסגרות האחריות.
  17. streicher_19
    מזגן רגיל או בקרת אקלים?
  18. streicher_19
    1. אתה יכול או שיחליפו לך לוחית רישוי (ברוב מכוני הטסט עושים את זה במקום) בעלות של 50-80 שקל, או שאתה יכול לצבוע את הספרות בעצמך עם טוש לורד שחור.. 2. אם צמיג נכשל בטסט אז אין מנוס מלהחליף את שני הצמיגים שעל אותו ציר. צמיג סיני מאיכות ירודה שהרבה פחות בטיחותי וגם יחזיק חצי מהזמן עולה בסביבות ה 200 שקל לאחד וצמיג מאיכות טובה (יוקוהמה, קונטיננטל, פירלי וכו') עולה בערך 300-400 שקל ושווה את ההשקעה.
  19. streicher_19
    בטח אותו סוג תופסן שבגללו נופלים חלונות בדגמים רבים של VAG.. לך לזגג ותבקש ממנו שיתקין לך תופסן ממתכת שיחזיק לשנים רבות (מאחל לך שגם הפיז'ו תחזיק
  20. streicher_19
    תתקשר למוסך המרכזי של רנו בת"א והם ידעו לענות לך על זה הכי טוב.
  21. streicher_19
    גם מכונאים במוסכים מורשים עושים טעויות. לא עדיף לך להחזיר להם את הרכב ושיתקנו את הטעויות שלהם על חשבונם ? נניח, מאשר לשלם על תיקון יקר לרכב אירופאי מורכב..
  22. streicher_19
    http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160660035667#ht_637wt_976 גם הרבה יותר אסתטית מהמקורית המטר וחצי של גומי מתפורר.. מה שכן, בגלל שהתקנתי אותה רק לפני כמה דקות, אני לא יודע להגיד אם הקליטה איתה יותר או פחות טובה בוודאות. בחניה המקורה שלי הקליטה נשמעה כרגיל.
  23. streicher_19
    משיכה נחושה והיא עפה החוצה! הוחלפה באנטנה קצרה, יעילה ונאה בהרבה מאיביי שעלתה 40 שקל כולל משלוח.
  24. streicher_19
    אני מנסה להוציא את האנטנה הישנה מהבסיס ולהחליף אותה באחת חדשה, אבל ההברגה שלה יוצאת כמעט עד הסוף ואז נשארת מחוברת לבסיס. מישהו יודע איך מנתקים אותה מהבסיס ?
  25. streicher_19
    הדבר היחיד שאני מכיר בירושלים זה את הדרך למחניודה.. בכל מקרה, זה נשמע כמו בעיה חשמלית שאחרי כמה דקות של פעולת המאוורר המתח משתנה ומשבש את האלטרנטור ו/או מנוע הצעדים ולכן בעצירה הטורים לא יכולים להתייצב והמנוע נכבה. אם אכן זו הבעיה, מורשה פולקסווגן יגבה מחיר דמים (אם הם יצליחו לעלות עליה בכלל). שוב, אני ממליץ לך להשתדל ולהגיע לרון ברחוב המסגר בת"א, פשוט כי רק עליו אני סומך עם הסיאט קורדובה שלי, שזהה מכנית לרכב שלך.
×
×
  • תוכן חדש...