Aino

מעצבן? בהחלט כן. אם בצורה הזאת קרסו ניסו למשוך אליהם לקוחות, הרי שהם קיבלו בדיוק את ההפך: לקוח מאוד לא מרוצה שסביר מאוד להניח שלא יחזור לשירות נוסף.

מציע למכירה את הגריל הקדמי הישן שלי. מדובר בגריל קדמי מקורי של רנו קליאו ספורט דור שני. ראה כבר ימים טובים יותר, ישנם סדקים (שלא נראים לעין כשהחלק מורכב) בחלק העליון, אך שלם, נמצא במצב זה כבר כמה שנים טובות, ואין שום סיבה שיתפרק בטיפול זהיר ואוהב. החלק הדקורטיבי הנראה לעין במצב מצויין, שלם לחלוטין, ונראה נהדר. תוספת מעולה לכל קליאו דור שני "פשוטה" שמחפשת שדרוג דקורטיבי. כל המעוניין ניתן ליצור איתי קשר בה"פ. תמונות:

בגלל שהדיון הפך פחות או יותר לשיחה בין שנינו, ולא בטוח כמה זה מעניין את כל השאר - שלחתי לך בה"פ.

כמאמר הקלישאה - אמור זה שם של דג.

הטיפול כלל אך ורק שמן מנוע, מסנן שמן - וכמובן העבודה. בזמנו, פילטר האוויר היה עדיין פילטר פתוח ועל כן הוא לא הוחלף. בוודאות לא הוחלפו דברים נוספים. כמו כן, יש לציין כי משך העבודה היה כשעתיים.

אני אבהיר - בעת רכישת הרכב ניתן לי שובר בדואר מקרסו, בצירוף מספר הרכב, לטיפול תקופתי קטן לרכב (לא זוכר את הניסוח המדוייק). השובר הבטיח באותיות ענק (כמעט רבע עמוד) שהטיפול מתנה. לכשהגעתי למוסך, לא טרחתי לשאול אם כל הטיפול הוא על חשבונם של קרסו. לבסוף, חוייבתי על כחצי מהסכום של הטיפול. שילמתי - אמרתי תודה רבה, ויצאתי. מסתבר שטיפול מתנה! הינה בסה"כ "הנחה" כזאת או אחרת, מהמחירון של קרסו. לקחתי את החוויה בתור שכר לימוד על התאגיד שעומד מולי. וככה נראים פני קרסו בעיניי.

קניתי? קיבלתי אותו "חינם" בעת העברת הבעלות בדואר. אם אני לא טועה היה רשום עליו בענק - קנית רנו? מגיעה לך מתנה!

כבר כמעט והצלחתי לשכוח מהמקרה המצער של שובר-הבלוף שקיבלתי בעת קניית הרכב, שהמילה "חינם" בלטה עליו בענק. אני, כשה תמים אצתי רצתי למוסך רנו הקרוב, ומה גדולה הפתעתי כשבסוף העבודה - בעת קבלת הרכב נדרשתי לגשת לקבלה לטפל בחשבון. לפתע המילה חינם נעלמה לחלוטין ובמקומה הופיע חיוב של כ-300 שקלים עבור טיפול שאמור להיות בחינם, אשר כלל לא יותר מאשר פילטר שמן שלא הפסיק לדלוף עד שהוחלף, ושמן מנוע. כנראה שעבור מי שעד לא מזמן דרשו כ-800 שקלים עבור טיפול שכזה, זאת ההגדרה של חינם.

לצערי, כבר הפסקתי להתרגש מהבאנרים המרצדים בפורום שמבשרים על חגיגות לבעלי רנו, איכשהו - למרות שהקליאו תשתתף בכל מבצע של קרסו - תת הדגם שלי תמיד יירד באותיות הקטנות של המבצע שגיא ידידי, זאת בקשה מוגזמת. כפי שמר wil רשם - המגמה היא חד צדדית, וממש לא לטובתינו בעניין. היחידים שבאמת דואגים לכך שבארץ הקודש הקליאו ספורט תזכה לחלפים מקוריים הם הדילריים המורשים האנגליים שמוכנים לשלוח לארץ הקודש חלפים מקוריים במחירים שגם אחרי רווח שלהם+מיסים מקומיים+משלוח+מיסים שלנו - לרוב עדיין זולים ביותר חצי המחיר מאלה של הייבואן הרשמי.

פשוט מרגיז. לא פעם קרה לי שביקשתי להשתלב בנתיב אחר, ונהג מתוסכל סבור שאיתות היא קריאה למלחמת גוג ומגוג

נטחן כבר בפורום עשרות פעמים. אם חיפשת כח, היית צריך לקנות את המנוע הגדול יותר, כי באטמוספריות הגודל כן קובע. מנוע ה1.6 V8 הקטנצ'יק הזה נחמד, אבל זהו לא בסיס אמיתי לשיפור. צר לי, אבל שיפור אמיתי ומורגש בעזרת פילטר פתוח ואגזוז לא באמת תקבל. אם אתה בכל זאת אתה מתעקש להשקיע את הכסף - גש למדריך הנהיגה המתקדמת הקרוב לביתך. תתפלא מה תוכל להוציא מהרכב ע"י שיפור האוחז בהגה.

מוסך גבע הוא בלי ספק הכתובת לצרפתיה שלך. תתחדש, נשמח לתמונות!

אכן, יש קונטי3, מעולים - אבל יקרים . בנוסף, אני מכיר לפחות קליאו דור שני אחת שנוסעת על פירלי פי זירו טריים, אז כנראה שניתן להשיג. yairba, כפי שהמלצתי לך בשרשור המקביל בPSI - על הטויו אני לא להמליץ לך, לא הייתי מרוצה מהם בכלל. הS דרייב שהוזכרו מקודם מצויינים כתמורה למחיר, אני קניתי סט שכזה לא מזמן וממש מרוצה.

הדרישות שלך קצת קשות. קשה לי לחשוב על רכב ידני, משנות ה2000+ בנפח 1600 סמ"ק וגם שיהיה "ספורטיבי", ולא ישעמם אותך. במידה ואתה מוכן להתפשר בשנתון תוכל לקנות 106 RALLY, או 106 GTI שמורה מאוד. במידה ואתה מוכן להתפשר על הסמ"ק - קליאו דור ראשון עם משיכה קלה צפונה במזומנים, או פיג'ו 306GTI (יש עכשיו למכירה בפורום אחת שנכנסת בול לתקציבך). אופציה נוספת שראוי מאוד לשקול היא הפיאט HGT שעל פי חברי הפורום - מוצלחות מאוד. שומכאר - הוא ציין שהוא מחפש רכב שירגש אותו, הXS פחות או יותר שווה בנתונים היבשים לאלה של המגאן שאותה הוא מחפש להחליף. בהצלחה.

ממליץ לך בחום על הELF, מה גם שממה שאני זוכר אתה גם מראשל"צ - משרדי היבואן נמצאים באיזור התעשייה בצריפין. במידה ורוב נסיעותך רגועות, ורק לעיתים רחוקות אתה מתגרזן עם הרכב - הייתי ממליץ לך על ה-5W30 סינטטי מלא כמובן. במידה ואתה משלב באופן קבוע בין נהיגה ספורטיבית ומנהלתית לך על ה5W40 סינטטי מלא. בהצלחה, אלי.

העניין הוא שישנם סה"כ ארבעה חלקים - בנוסף לשני העיטורים על הדאשבורד - ישנו עיטור נוסף על גלגל ההגה, ואחד נוסף על ידית ההילוכים כולם באותו הגוון. זהו הסט (להגה ימני, כמובן ) http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-CLIO-172-182-SPORT-CARBON-FIBER-DASH-TRIM-SET-/280800843437?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item416108d6ad#ht_500wt_1413 אם אשנה אחד אצטרך לשנות את כולם. בגלל זה אני מעדיף פשוט למצוא אחד מקורי ולהחליף את הקיים. Nakamichi - רעיון מצויין. Sergey83 - 8200069081

זה יכול להיות רעיון מצויין - אך אני לא מאמין שניתן להשיג צבע במרקם של קרבון - כסוף? (כפי שניתן להתרשם בתמונה).

החלק המקורי קיים - פעם סביב הצג של חיישני הרווס היה יושב מן מכסה או כיסוי, עם השנים הוא נעלם, מה שיצר את הבעיה האסתטית: חשבתי כבר על האפשרות של למלא את החלל של חיישני הרוורס בחומר כלשהו, ולהדביק מעל מדבקה כזאת או אחרת, העניין הוא שאם אני מדביק את המדבקה, אני יוצר קרקס של צבעים ברכב

חיפשתי בעזרת התרגום (הלא בדיוק הכי מדוייק בעולם) של גוגל בכל אירופה. בדיוק בגלל זה אני מבקש את עזרת הפורום.

סרגיי, תודה לך - מצאתי עוד עשרות כאלה באיביי UK. הם כולם הפוכים ולא מתאימים (שייכים לרכב עם הגה ימני) - שים לב לכיוון שהניקל "מצביע" עליו בתמונה שאני העלתי, ובתמונה שיש בקישור שצירפת.

כמובן, גם באיביי ארה"ב ניסיתי. חיפשתי בכל הפירוקיות שרק ניתן לחשוב עליהם, וגם במערכות אינטרנטיות כמו זאת של "גלגלים" שמפורסמת בפורום.

היי, ברשותי קליאו ספורט דור שני. הרכב מגיע עם עיטור דקורטיבי בדאשבורד: *מדובר בפס הניקל שבצד שמאל להגה: (התמונה להמחשה) לצערי, הבעלים הקודמים הרסו אותו בכך שהתקינו לתוכו את צג חיישני הרוורס. חשבתי שיהיה קל למצוא את החלק באיביי, ואכן - באנגליה יש אנספור שכאלה למכירה. ואולם, לאחר בדיקה מעמיקה - גיליתי שעקב כך שבאנגליה הרכבים עם הגה ימני, החלק בנוי בצורה שונה, ועל כן הוא לא מתאים. לא הצלחתי למצוא אותו באיביי צרפת \ גרמניה \ ספרד \ רוסיה \ הולנד וכ'ו. בארץ אין קליאו ספורט דור שני בפירוקיות, או לפחות לא כאלה שאני מכיר. בקרסו לא מבינים בכלל על מה אני מדבר (המקט שרשום על החלק לא מופיע להם במחשבים). אשמח להצעות, מה ניתן לעשות?

MiT5 - דבר ראשון תודה מודה ומתוודא שיש לי שריטה עמוקה כלפיה. דבר שני, אני מנסה לנפץ כאן מיתוס, שהקליאו סובלת מתחזוקה יקרה. כיום, בזכות עידן האינטרנט, גם סטודנט תפרן כמוני מצליח לתחזק קליאו ספורט במצב לא רע בכלל. למה? כי הייבואן הפך פשוט ללא רלוונטי - קונים (כמעט) הכל מדילרים בחו"ל במחיר זול בעשרות, אם לא מאות אחוזים. נ.ב - אשמח אם תסביר מה קראת שגרם לך להרתע בצורה שכזאת מהקליאו. Fitch - מצחיק שהזכרת דווקא תושבות. מבירור בקרסו - תושבת מנוע עליונה בקליאו (אחרי מיסים) כאלפייה - שבוע שעבר נמכרה באיביי ב50 פאונד + 10 פאונד משלוח (חדשה לחלוטין). נכון, זה דורש התעסקות, ולוקח למשלוח כמה ימים להגיע, אך הפרשי המחיר פשוט עצומים. נ.ב - קבל ה.פ. אלי.

Fitch - זהו מחיר יקר להחריד. ניתן להזמין את החלקים דרך איביי או דרך דילרים רשמיים של רנו מחו"ל, במחיר זול משמעותית מזה שקיבלת.

Fitch - דור ראשון, של תחילת שנות האלפיים "זכו" כבר בקיט טיימינג שני, ככה שיש מהכיוון הזה שקט לחמש השנים הקרובות. אולם, אם הסכום הכולל שלך עומד על 30K, הייתי הולך על רכב באיזור ה-25K, שוודאי ידרוש יישור קו כלשהו, ואל לנו לשכוח את עניין הביטוח לנהג צעיר. אלי.