Aino

אשמח אם תפרט לי על איזה רכב ניתן לנסוע ואין צורך בכסף על מנת לתחזקו. רמז: בטוח שלא מדובר בפונטו HGT, וגם לא בפולו GTI.

אם תוכל למתוח את התקציב עוד טיפה צפונה, הייתי הולך בלי ספק על קליאו ספורט דור ראשון.

תתפלא לדעת איזו התעוררות יש לאחרונה, אוכל להעיד על פורום PSI. אל המפגש האחרון הגיעו לא פחות מ12 קליאו ספורט + מגאן RS! הלב שלי בקושי עמד בזה. אה, ו.. מתפקד!

Fitch - בדיוק כמו שאמרת, הוא פירסם רק היום, תן לו קצת "להתבשל". לגבי הכחולה - 160K ק"מ זה לא כזה נורא, ואפילו סביר בהחלט. בקשר ליד, הרכבים האלה "זוכים" להחלפות מרובות של בעלים, אך אין זה מעיד על רכב "לימון". אני פותח פה תיבת פנדורה, אך זה טבעי בהחלט עבור רכבים ספורטיביים. ולגבי הרכב של דניס, אמרת שלרכב יש קצה שלדה, אך כפי שרשמתי בתחילת השרשור הרכב הזה ידוע כסובל ממכות שלדה בזכות חניה על מדרכות ו/או מכות קלות במיוחד. יש לבדוק כל רכב לגופו (אני לא מכיר את הסיפור של הרכב הספציפי הזה). בשורה התחתונה, מה שאני בא להגיד זה שאם דור שני (לצערי) נמכרות היום באיזור ה-40K-45K, לא קשה לי לראות גם את בעלי הדור הראשון מורידים מחירים לפחות מ30K בסופו של דבר (כמובן שזכותו של כל בעל רכב לדרוש כל סכום עבור רכבו).

Fitch ידידי, במצב שוק המשומשות של היום, אפשרי גם אפשרי. תן מבט בלוח יד2, קליאו ספורט דור שני נפלאות - עם קילומטרז ויד נמוכים, מוצעות למכירה היום באיזור ה-40K-45K. וגם הן לא נמכרות

הבורדו לא רק נראת, היא באמת שמורה בפדנטיות. אבל אני חושב שהכוונה של הבחור הייתה למצוא אחת סבירה, במחיר של דרומה כמה שיותר דרומה מ30K. gt3rs -חבל שוויתרת על חלום כ"כ מתוק ומהנה.

כלל וכלל לא הייתי פוסל את הרכב על הסף. ברכב הזה השלדה בעייתית מאוד, ונפגמת בקלות יחסית. מכאנית - נשמע שהרכב בסדר גמור, ומטופל. (למרות שהייתי מוותר על הצבע הצהוב ) בדוק האם בוצע כבר טיימינג שני, ומה הוא כלל, וודא שלא נעשו יותר מדי משחקים מקומיים מבחינה מכאנית ובעיקר חשמלית. לא יזיק גם לבדוק היסטוריית תקלות ממוחשבת במוסך שמתמחה ברכבים אלו, שיוכל לתת לך אינדיקציה ממה סבל הרכב בעבר. צא מתוך הנחה שגיר תצטרך להחליף/לשפץ. אני בניגוד לאלעד, מאמין שהמחיר שהוצע לך בעבורו הוא סביר בהחלט. בהצלחה.

צודק, תודה על התיקון. לא יודע מה חשבתי לעצמי בשני לאוקטובר של השנה הקודמת.

מנסיון של שנה על קליאו ספורט, הרכב מפגין אמינות לא רעה. חפש אחת שמורה, עם כמה שפחות התעסקויות מכאניות \ חשמליות שנעשו על אדמת הקודש. זה המתכון לחיים שקטים עם הרכב הזה, בהצלחה. נ.ב יש עכשיו כמה קליאוז דור ראשון מאוד מעניינות ביד2, שנמצאות בדיוק בטווח המחירים שהזכרת.

הקפצה.

מחפש שטיחונים מקוריים לקליאו ספורט. מי שיש לו, או מכיר מהיכן ניתן להשיג כאלה - אשמח לקבל פרטים.

עדיין תופס לי מקום, פתוח להצעות.

נקלח מחדשות YNET: פקח רשם דו"ח חניה לשוטרים בבני ברק - ונעצר "ניידות משטרה באדום-לבן הן כבר לא מחזה נדיר בישראל. היום הייתה זו ניידת סמויה של בלשים שחנתה שלא כחוק בבני-ברק, ופקח ערני רשם להם דו"ח. זה נגמר בעיכוב לחקירה, הפרעה לשוטר במילוי תפקידו, ולפי עדויות - גם באלימות" http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4164481,00.html מעניין מה יהיה התעלול הבא שלהם.

הבקשה שלך לא רצינית. אנא פרט מה חשוב לך מהרכב על מנת שאוכל להתייחס לשאלתך כראוי. האם מה שחשוב לך זה אמינות? עיצוב? כח? על איזה גיר מדובר? מהוא מפרט הדלתות הדרוש לך?

מוכר קיט יניקה של SMACO SPORT. חברה בין לאומית, המובילה בתחומה לשיפורים יעודיים לרכבים: http://www.samcosport.com/row/index.asp הקיט הנמכר הוא הנ"ל: ופילטר פתוח של סימוטה (צבעו אדום): יימכרו ביחד. יורד מהקליאו שלי, עקב פרוייקט שחזור וחזרה כללית למקוריות (קניתי את הקיט המקורי). מצבו מצויין, מתפקד ללא כל בעיה. הצעות מחיר למעוניינים בפרטי.

אם הבחירה היא בין שתייהן בלבד, הייתי הולך על הפיג'ו בלי לחשוב פעמיים. איזו פיג'ו הכי טובה? ה206GTI. איזו הכי תתאים לך? ה206XS.

Fitch - אם אתה מדבר על הבורדו דור שני, רצה הגורל ואתמול יצא לי להפגש עם הבעלים, והרכב הספציפי הזה. נכון לאתמול - פשוט מדהימה AvielT - אומנם היד הגבוהה מרתיעה, אך ברכבים מהסגמנט הזה אין היא מהווה אינדיקציה רצינית למצבו של הרכב. בניגוד לרכבים עממים, רובם המוחלט של הרכבים האלה מחליפים ידיים רבות במהלך השנים.

אביאל - תגדיר מחיר מופרח? אם הכוונה שלך היא המחיר ביחס למחירון לוי יצחק, הרי שאתה פשוט לא בכיוון. היום, בפחות מ-35K אפשר לקנות את אחד מרכבי ההנעה הקדמית המשובחים ביותר. למי שאוהב את הסגמנט, נראה לי כמו אחלה תמורה למחיר.

שבוע שעבר הייתה למכירה ביד2 קליאו דור 1, 2001, יד ראשונה. מציע לך להגיע איזה סופ"ש למפגשים הרלוונטים ולהתרשם ממצב הרכבים בכלל, וגם מכאלה שנמכרות בפרט. רק בסופש האחרון השתתפו במפגש 12 קליאוז בנוסף, קבל ה"פ.

כפונקציה של תמורה למחיר, על הנייר הקליאו תהיה עדיפה. אולם, עד שלא תנסה - לא תדע. ממליץ "לעשות סיבוב" על שלושתן, להרגיש ולהחליט בהתאם. נ.ב, לכשתתרצה ותקנה קליאו, נשמח לתמונות

מוכר זוג קומפוננטים של FOCAL מדגם KRX2. מצב חדש, כמעט ולא היו בשימוש, עם האריזה. נמכרים עקב חוסר התאמה לרכב החדש. לפרטים: 472שבע391-שתיים05 - יוני.

מר "שומכר", צר לי (בשבילך) שרמת הידע שלך לא מאפשרת לך לנהל דיון נורמטיבי. מאחל לך רק כל טוב עם הידע הנרחב שלך בצמיגים, מידות, ושונות. תמשיך לתת טיפים מבלבלים, מטעים, לא מועילים, ותמשיך להתרגז כל פעם שעמידים אותך על טעותך. שבוע טוב. נ.ב, במיוחד בשבילך - ההתנצלות מתקבלת. נ.ב 2, נראה לי שהדיון הזה מיצא את עצמו כבר זמן.

ראיתי כבר כמה שרשורים מוזרים בפורום הזה, אבל באמת שזה כבר עובר כל גבול. לשני ההזוים שממליצים על S DRIVE במידה דמיונית, יש משפט חכם שאומר "סייג לחוכמה שתיקה". לפותח השרשור: בזמנו קניתי צמיגי יוקוהומה C DRIVE להונדה במידה כמו שלך, אין לי כל ספק שבעבור "פתיחות" פה ושם זהו צמיג שיספק אותך מעל ומעבר, הן מבחינה "ספורטיבית" והן מבחינת אורך חיי הצמיג. בהצלחה.

קצת מאכזב שהשנה החליטו שהמכוניות ימוקמו על פי יצרנים ולא ע"פ מועדונים, שנה שעברה זה עבד בצורה מעולה.

מטריד