Aino

דווקא מהתמונה הנ"ל (מקור - רוטר.נט) נראה כי תקרת הגבס כן נבנתה ע"פ התקן, שימו לב למרחק הניצבים בתקרה ולכמות ומיקום הברגים בלוחות הגבס.

הפטיפון בראשל"צ

לא, פרופיל המשתמש שלו מופיע כלא פעיל.

מגניב, חידשת לי. תודה.

מאז 2006 עם סיריון בבית. עברה כ-200,000 אלף ק"מ אצלנו וחיים לא קלים בכלל. אמינה בצורה יוצאת דופן, זולה לתחזוקה ואחזקה, תצרוכת דלק מצוינת שעומדת בין 1-12 עירוני ל-1-15 משולב. מומלצת בחום.

גם לי הייתה לי כזאת במשך שנים ארוכות, המשפחה שרכשה ממני איי אז את הסיוויק עדיין מחזיקה בה. אכן רכב מוצלח ואמין מאוד. החלפתי שני סטים לרכב, האחד היה בריג'סטון והשני סט של גודייר. חייב לציין לטובה את הסט של הבריג'סטון, עשו עבודה מצויינת - אוחזים, רכים ושקטים. הגודייר היו ירידה (מפתיעה) ברמה אחריהם. כהכללה, בין הדאנלופ למישלין הייתי בוחר במישלין - איזה דגם הציעו לך? תתחדש, וסע בדרכים טובות.

מעולה! בדיוק מה שהייתי צריך, תודה רבה לך!

ערב טוב, וחג שמיח. לפני מספר ימים חבר קרא לי להצטרף אליו לריצת ערב. כבטטת כורסא כמובן שסירבתי. לאחר לחץ מתון מצד זוגתי, נענתי לבקשתו ויצאנו לזחילת ערב. היה נחמד, מסתבר שכשמשתמשים ברגליים, בשעות מסויימות, אפשר לשטוף את העיניים בבנות עירי הטובות והיפות. אממה, ראיתי שכל הרציניים והכבדים מסתובבים עם ערכות אודיו למנהם, לצערי בנקסוס4 שלי אין אפשרות להאזנה לרדיו (רק דרך האינטרנט, לא אופטימלי) ולכן אבקש את עזרתכם - אוזניות יש לי, קייס למכשיר כלשהו שמתלבש על הזרוע - יש, מחפש המלצה למכשיר רדיו כלשהו שיהיה קומפקטי ונוח לשימוש. אודה לעזרתכם, אלי.

בוקר טוב, במסגרת לימודיי אני נאלץ לקחת מדי פעם קורסי כללים. הסמסטר הזה יצא לי קורס בנושא קולנוע, חשבתי שיהיה נחמד לשבת כל הסמסטר ולראות סרטים למניהם, אך הייתה צפוייה לי הפתעה - מצפים ממני לכתוב ולהסריט בעצמי עלי לחשוב על תסריט שיכלול עלילה כלשהי, שיהיה קל לצלמו ואורכו יהיה בסדר גודל של כחמש דקות. לא הצלחתי לחשוב על משהו מקורי ונחמד (ושיהיה קליל לביצוע) ומכאן אבקש את עזרתכם. בנוסף, אצטרך תוכנה כלשהי לעריכת ווידאו וסאונד - אשמח להמלצה לאחת שכזאת. אלי.

לצערי ראיתי את ההודעה שלך רק בדיעבד. נדע להבא! תודה. אגב לשאלתך, היה שם כחצי טון ברזל.

טוב אז נסעתי לברזליה (או איך שלא קוראים לזה) הקרובה למקום עבודתי. שחטו אותי במחיר (בהשוואה לברזליות המקומיות שקרוב לביתי). קיבלתי 55 אגורות לקג ברזל, ושלושה שקלים לקג כבל חשמל. הייתי צריך להעיף הכל, וכל שאר המשחטות היו סגורות עקב החג, אז לא הייתה לי ברירה. חשבתי שאוכל להתחדש בסט צמיגים חדש לג'ימני, בקושי יצא לי צמיג.

חג שמח, הצטברה אצלי כמות די גדולה של ברזל שאינני צריך, מעוניין לשלוח למחזור ולהרוויח כמה שקלים. היכן משתלם לקחת באשדוד? כמה מקובל / נהוג לקבל בעבור קג ברזל? בתודה, אלי.

למיטב ידיעתי, לא קיים כיום בפורום נציג רשמי של אוויס. גיל מאוויס מוגדר כ"משתמש לא פעיל".

עברתי על החוזה, רשום במפורש כי עלי להתחייב לבצע את כל התיקונים והטיפולים השוטפים בכלי הרכב אך ורק על ידי מוסך מורשה ע"י יבואן הרכב.

בחרתי במסלול שמאוד מתאים לדרישותיי. הרכב מעולה, ההחזר החודשי נוח מאוד ובסוף התקופה אם אחליט שלא להמשיך עם הרכב אין לי את כאבי הראש של המכירה. לקחתי בנוסף את חבילת הביטוח-טיפולים על סמך מצג מסויים, שהתברר בהמשך כלא מדוייק במקרה הטוב. השאלה אם זה כלכלי או לא לרכוש את הרכב בסוף התקופה היא לא רלוונטית לעניין שבעבור הכסף שאני שמשלם אני אמור לקבל X וקיבלתי במקום Y. עובדתית, אם הייתי יודע שבעבור החבילה הנ"ל הרכב יטופל במוסכים שהם אינם מורשי יבואן של חברת מאזדה, אלא במוסך אחר (לא רלוונטי אם מורשה יבואן של חברת שברולט) לא הייתי לוקח את החבילה הנ"ל, מבטח בעצמי ומטפל במוסך מורשה.

התרעומת היא על כך שחשבתי ששילמתי עבור שירות מסויים ובדיעבד התברר שאני משלם בעבור משהו אחר.

בקשר לרכישה, יש סעיף בחוזה לגבי זה. בנוגע למוסך, ועוד איך תיאמתי עם אוויס את הכניסה למוסך, בבוקר אף התקשרתי פעמיים טרם ההגעה לוודא שיש הזמנה ושלא תהיה פדיחה עם המוסך.

בעל פה דובר על מוסכים מורשי יבואן, ולראייה בטיפול הראשון הופנתי לאחד שכזה. קרה מה שקרה באוויס - שייטרחו ויידעו את הלקוח בשינוי, אני אחליט אם זה מתאים לי או לא ולפי זה אודיע להם אם להמשיך עם חבילת ה"אקספרס" או לא. בנוסף, האבסורד הוא שאם אני מבטל היום את חבילת האקספרס עלי לשלם קנס של חודשיים!

זאת הייתה גם הטענה שלי. התגובה של נציגי אוויס השונים (והרבים) שדיברתי איתם במשך כל היום והייתה זאת גם תשובתו של מנהל קשרי לקוחות בכיר בחברה - אם אני מעוניין לטפל במוסך מורשה של חברת מזדה - שאעשה את זה על חשבוני.

קבלו סיפור מרתיח. לפני כשנה וחצי לקחתי בליסינג פרטי מזדה2. במעמד חתימת החוזה הוספתי את חבילת ה"אקספרס", כלומר ביטוח חובה-מקיף וטיפולים. הוסבר לי שהרכב יטופל במסגרת החבילה במוסכים מורשי יבואן. עבר זמן ואני והרכב התחברנו, המזדה ממש נחמדה וממש רציתי לרכוש אותה בסוף התקופה. בשנה הראשונה כשהתקשרתי לתאם טיפול הופנתי למוסך מורשה יבואן "תכלת" בראשון לציון. על אף היותי זכאי לאיסוף והחזרת הרכב ע"י נהג מטעם החברה, בחרתי (עקב כך שרציתי בהמשך לרכוש אותה, ולא הייתי מעוניין שיתייחסו אליה לא יפה במהלך השעות שהיא לא אצלי) לקחת חופש מהעבודה ולקחת אותה למוסך באופן עצמאי. הנה עברו להם 15K נוספים ונדרשתי לטיפול שני, לקחתי פעם נוספת חופש מהעבודה, תיאמתי טיפול אצל אוויס ולקחתי את המזדה למוסך מורשה יבואן באשדוד. מגיע - אין הזמנה. מתקשר לאוויס לראות מה המצב, מבקשים מספר פקס - נותן להם. מגיע פקס עם אישור - למוסך U.M.I. מתקשר לאוויס לברר את פשר הטעות, שהרי אני שוכר מזדה2 ולא שברולט, והוסבר לי שעקב כך שהם נרכשו ע"י חברת UMI ועל מנת לצמצם עלויות הם החליטו, שמעתה ואילך כל הרכבים שלהם מטופלים אך ורק במוסכי UMI, זאת כמובן ללא כל הודעה מוקדמת וללא שאילה בין אם זה בסדר מבחינתי או לא, שהרי אני בחרתי לשלם להם על חבילה בתמורה לטיפולים במוסכים מורשי יבואן של חברת מזדה! נסעתי למוסך UMI - שם נאמר לי שהמוסך עמוס ואם אני מעוניין לטפל שם היום, עלי להשאיר את הרכב במוסך לכל היום. לקחתי את המזדה וטסתי משם. אז מה היה לנו? לקוח אחד נאמן שדאג לשבח את אוויס ואת העסקה הנ"ל בכל מקום אפשרי. למעשה הייתי כ"כ מרוצה מאוויס שדאגתי לרכוש דווקא דרכם את הסנטה פה שלי. בנוסף, השבוע דודתי רצתה לבצע עסקה זהה לשלי, ואף כבר קיבלתי הצעת מחיר מאוויס לרכבה (שכמובן תוזמן דרך חברה אחרת). מיותר לציין שבעבור בזבוז הזמן שהם גרמו לי, השינוי החד צדדי מצידם והיחס המזלזל מאוד כלפי זאת תהיה העסקה האחרונה שלי עם חברת אוויס. נשארה לי עוד כשנה עם המזדה שלי, ואת עסקת הליסינג הבאה שלי (ושל דודתי) אעשה בחברה אחרת. לתשומת ליבכם, אלי.

ועדיין, גם לו נמצא מכסה די בקלות, אז כנראה שהשוק ידע להכיל גם אותו. לדעתי גם לא רחוק מהמחיר שהיא ביקשה.

תודה רבה לכולם כן, זה הייתי אני. אותך זיהיתי בקלות בזכות מדבקות לוחית הרישוי. כלומר, במילים אחרות - סטדנרטי בהחלט לתנאיי השוק אני חושב שאני אסתפק במיגון הטרנספר בלבד כרגע, הרכב ישמש ב-90 אחוז מהזמן לנסיעה מנהלתית ולכן אני לא מעוניין להשתגע בשיפורים (ולכן כנראה שבסוף אבחר גם בצמיגי כביש). הטיולים שאני מתכנן לו בעתיד יוגדרו כמובן בהתאם לרמה של הרכב, אבל לעכבר עיר כמוני שרק רוצה לדעת שאחזור בשלום מטיול רך יחסית - זה יספיק בהחלט. מה גם שיש משהו קוסם (לפחות לי) בג'ימני בתולי כ"כ, קשה לי להסביר. לכן אשתדל כמה שיותר לשמור עליו ככזה.

הא, ושכחתי את הפרט החשוב ביותר! השיפור המשמעותי ביותר המתוכנן לרכב הם מדבקות CF ללוחיות הרישוי, בחסות matanfr!

בוקר טוב, וחג שמח. לפני זמן מה השריטה שוב חזרה. הריפרש ביד2 לא עבד אצלי תקופה, והצורך גבר. זוגתי החלה לעבוד לפני מספר חודשים בעבודה חדשה, וההגעה לשם בתחבורה ציבורית היא פשוט סיוט. הוחלט להפתיעה ולפנקה בגלגלים משלה. ישבתי וחשבתי מה יכול למצוא חן בעינייה? היא לא אוהבת את הנסיעה הנמוכה יחסית בסיריון המשפחתית (גם המראות קטנות לה, לטענתה) והיא הייתה שמחה למשהו עם לוק צעיר ואלמותי, כזה שלא הזדקן וגם היום נראה צעיר. התחלתי לטפטף לה כשנסענו ביחד, מה את אומרת על זאת, מה את אומרת על זאת? שמתי לב שיש לה (והאמת גם לי) פינה חמה בלב לג'ימני, מגניב! יש לנו מועמדת. זה היה איי-אז לפני מספר חודשים, ואני התחלתי להתעניין במי-מה-מו בקשר לרכב. זה המקום להגיד תודה (ושוב תודה) ענקית ל-NINJMNKY שסובל אותי במשך חודשים, בהתחלה בה.פ ואחכ בוואטסאפ בשעות לא שעות שסייע בהחלטות קריטיות בנוגע לרכבים שרציתי לקחת לבדיקה, וגם לTzvika-Pick על המון מידע ועזרה לא מבוטלת! מסתבר שלג'ימני יש שוק משלו, הרכב נמכר הרבה מעל המחירון, תוך שעות. אז איפה היינו? אני מהמרכז וחיפושיי הביאו אותי הן לבאר שבע החמה, דרך חולון-ראשון-בת ים-רמלה, ועד כפר סבא-רעננה כל הדרך לחיפה (פעמיים). לפני דעתי, כל בנדאם נורמלי היה מתייאש - רכבים שבורים, מוכרים מייאשים, רכבים שנמכרים עוד בנסיעה אליהם - בקיצור סיוט! ואז היא הופיעה, לבנה, משנת 2005 יד ראשונה עם VVT - מנוע שעבר עדכון בשנתון הזה, גיר פחות מועד לפורענות ומה שלי באופן אישי היה הכי חשוב - ABS ועדכון לתא הנוסעים שנתן לה לוק מודרני יחסית. המחיר היה חשוד- כמה אלפים טובים מתחת למה שנהוג לבקש בשוק, כלומר מחיר מחירון. מתקשר, מתאם - הבחור קובע איתי לערב, אך מציין כי כבר קבע עם שניים לפני. כלוחם למוד קרבות בשוק של הג'ימני - מתעקש איתו שייפגש איתי בהפסקת הצהריים שלו, לבסוף הוא מסכים שנפגש. מגיע - הרכב נראה טוב. המוכר נחמד!!! (וזה משהו שאי אפשר להגיד על 90% מהמוכרים שפגשתי בדרך!) היסטוריית טיפולים מהיום הראשון במרכזי. מקורית לחלוטין! ללא שטח מעולם, ק"מ גבוהה מעט באופן אבסולוטי, אך ממוצע לשנתון. עושה סיבוב, הרכב נוסע בסדר גמור. יש נזילה חשודה, המוכר מתחייב לסדרה טרם הבדיקה. לאחר מספר ימים קבענו אצל מכונאי שהומלץ לי ע"י Tzvika-Pick, מגיעים - בבדיקה מוצאים שתי תושבות מנוע קרועות ו.. זהו. אני הייתי אך ניסיתי לשמור על הפוקר פייס שלי. איך אתה רוצה להתקדם שאלתי בקרירות (שלא יעלה לי פתאום את המחיר בהתאם לממצאים ). פירקנו את ההתקנים, החלפנו מזומנים ואני התחדשתי בג'ימני! אז מה דעתי עד כה? לרכב יש קצב משלו - 80-90-100 ולא יותר. צפונה משם מרגיש לו לא טבעי. הנסיעה ברכב מרגישה מכאנית מאוד, והגלגלים מעבירים כל סדק וכל בליטה בכביש. פנים הרכב ספרטני מאוד, האבזור כולל הגה ומושבים יצאתי איתו לכבוש שביל ביער בן שמן (כזה שאני לא מעיז עם הסנטה פה, חראם על הפלסטיקה). מיותר לציין שהתרגשות מצידו של הג'ימי לא נרשמה. בגזרתי ברחו כמה טיפות תכנונים להמשך: לסדר בהקדם את התושבות הקרועות. פנסי ערפל - יש נוהג לחתוך טמבונים ברכב הזה, ככה שאמורים להיות פנסי ערפל בשפע בשוק. אם אצליח לדוג ג'נטים מקוריים במחיר אטרקטיבי, כנראה שלא אסרב. מבחינת שיפורים: להחליף צמיגים (עוד לא החלטתי אם ארכיב צמיגי כביש או 50/50) ולמגן את הטרנספר. ולסיום - מספר תמונות של הכלה: ביום הרכישה: בחליצת עצמות ראשונה:

אולי תכנס בלחץ 2001-2002, קרי רנו קליאו B