vogel

בפוקוס המדידה מאוד יציבה, בשגרה בבן עירוני יורד ל 82 ומטפס ל103 כשמתחמם. בסוזוקי הוא לא יורד מתחת ל87 ככה שזה נראה מוזר

חיברתי OBD לרכב ונסעתי, מרגע שהתחמם הטמפ באפליקציה טורק מראה חום מים של 88-94 ומשחק. תוך שניה יכול להפוך מ 88 ל 94. נסיעה בין עירונית בלילה במהירות 120 מראה טמפ של 87-92, משתנה ולא יציב. כשבדקתי חום צינורות, העליון היה חם לעומת התחתון. גם במהלך הבוקר הטמפ סביב 93 כשנוסעים קצת בפקק או רמזורים. מים יש, ירוקים מקורי סוזוקי שעון חום קבוע על האמצע. מה יכול להיות ? יוניט ? משאבה/תרמוסטט ?

נשחק ונוצר חופש. כשבולמים החלק זז ונתקע ומצזה נוצרת נקישה. לפעמים קצת גריז מבטל את הנקישה

צריך להוריד להם את הידיים על הבורג הקודח. שמים בורג כיפה מבחוץ עם אום ניילוק בפנים וזהו... תנסה במקום אחר

ניתן לשים ממיר ללופי בשליש מחיר

אז תיגש אליהם שירתכו... מה הבעיה ? או שתשים פלטה נגדית לבורג לפיזור מאמצים

מחברים את זה עם ברגים לדופן. או שתמצא מי משווק את זה כמו חברות פרזול ותקנה או שתלך ללברב שמתקינה ושימכרו לך ויתקינו( כמו מריומה). נועה פרזול/ זטא מייבאים את זה. לא יודע אם ימכרו לך.

https://www.google.com/search?q=%D7%A4%D7%A1+%D7%A7%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%94+%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%AA&oq=%D7%A4%D7%A1+%D7%A7%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%94+%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%AA&aqs=chrome..69i57.6174j1j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 קוראים לזה פס קשירה

כולם מתקינים סיני ואין יותר מידי בעיות עד כמה הוא טוב אף אחד לא יודע אבל הוא עושה את העבודה....

תחליפי יהיה אחלה, רק ממותג כלשהו... יעלה סביב 50 שח בכל חנות חלקי חילוף או חשמל לרכב(לא ACEׂׂ)

600 שח לתושבת עצמה אחת, בלי עבודה, אם יש לך מוסך שיעשה עבודה ואתה מביא את החלקים אז אחלה. הסימון הירוק זה מיכל נוזל הגה, נזילה יכול להיות מהמסרק, צנרת, ממשאבה ועוד כשתהיה במוסך תשמיע להם את הרעש ויבדקו, חבל סתם לשגע את עצמך בלי לדעת מאיפה זה בא ולמה. כחול מים אדום בלמים אם אתה רוצה תלך לפרונט ושיעלו את הרכב על הליפט לבדיקת מחשב, אם אתה לא מרגיש משהו מיוחד לא יודע אם הייתי נכנס לסיפור הזה.

תעשה חיפוש בפורום, למיטב זכרוני תושבות עולות סביב 600 למקורי. אפשר להחליף לבד(במיוחד בצדדים) אבל צריך ידע, אם אין כזה אז הולכים למוסך. כמו שהמליץ מעלי, תיגש לפרונט לבדיקה בלי להגיד מה קרה. עולה בין 150 ל 250 לגבי המשאבה אני לא יודע אם היא עם רצועה, אם כן כנראה שצריך להחליף רצועה. בתנאי שהרעש בא מהרצועה ולא מהמשאבה.

trw ורמסה בסדר גמור, את השאר לא מכיר. יש יצרנים שהרפידות וצלחות(מקורי) נגמרים אחרי 10/20K ויש כאלה שנשאר הרבה. אתה יכול לרכוש גם HIQ שהמליצו עליהם אני מניח שהמחירים כוללים עבודה ומעמ...

המדרגה בקוטר החיצוני של הצלחת לא קריטי. מה שקריטי זה האזור שבא במגע עם הרפידות, שם צריך שיהיה שטח ישר ובלי גלים . בדרכ נתקע לכלוך ברפידה שחורט את הדיסק וגורם לגלים האלה. במקרה של החלפת רפידות בלי חריטה על צלחת כזו, הרפידות יהרסו מאוד מהר. אתה צריך להבין שאתה נכנס למוסך פעם ב10-15 אלף קמ, ובאותו קמ הצלחות/רפידות יכולות להישחק ולרדת מתחת למינימום. חובתו של מוסך לא לשחרר רכב כזה שחושבים שיגמרו לו ברקסים לפני הטיפול הבא. מנסיוני הרבה מוסכים מנסים להשחיל ולא באמת לדאוג לגבי הברקסים... תכלס לא מאמין לשום מוסך, אבל אם אין ידע או יכולת לבדוק אז אין מה לעשות ומחליפים. לפעמים רכבים עוברים לידי ושומעים את הלוחית אזהרה משפשפת את הצלחת, אנשים נוסעים עם רפידה גמורה ועם מזגן ולא שומעים כלום... זו סכנה

מאור, לא חולק עליך מקצועית אבל לגבי מחירים אני כן. אף מוסך לא יתעסק עם החלפת פלאגים בלי לגבות מחיר מלא. אם תיהרס הברגה מי ישלם? אם ישבר פלאג מי יטפל ? אף מוסך לא יחליף לא בחינם ולא 100 שח. אם יחליף לבד יחסוך כסף וילמד משהו. צריך לקחת בחשבון שנזקים נגרמים וצריך לקחת בחשבון, למרות שהסיכוי לנזק הוא מזערי...

מדהים... ואני על פוקוס 2007 משלם 2700שח חובה וצד ג... אחרי השוואה

תעזוב את הכיוון, לא צריך בקמ כזה...

עדכון החלפתי חוטי הצתה וסליל הצתה ולא עזר. אז אמרתי ננסה להחליף פלאגים, אולי יעזור. הפלאגים נראים מצויין אבל כנראה אחד מהם מזייף, למרות שהם מקוריים והוחלפו לפני 10000. אחרי החלפת הפלאגים נעלמה התופעה של החטאת ניצוץ. למזלי יש לי הנחת מוסך אז יצאתי בזול על קניית חוטים וסליל סתם. פעם הבאה אחליף פלאגים דבר ראשון.

מאור, 100 שח זה לא מחיר של מוסך... לפחות לא אחד נורמלי. בדרכ המוסך מוציא לחריטה החוצה והעלות בהתאם, סביב 150 לחריטה לצלחת ואז יש מרכיב של עבודה בנוסף- פירוק והרכבה

במחיר של החריטה תקנה צלחת חדשה, חבל על הכסף כמעט אותו מחיר. כמובן להשקיע באיכותי...

חברה אתם צריכים להבין שמוסכים לא עובדים לשם שמים. אנשים עובדים כדי להתפרנס. למחיר החלקים מוסיפים רכיב עבודה לפי שעתון או כמה זמן שלוקח לעבוד. למוסך יש הוצאות וגם רוצה להרוויח, לא רק לכסות הוצאות. לא כולם יודעים לעשות הכל ולפעמים צריך לשלם לבעל מקצוע על עבודה, ולפעמים זה גם יקר.

כמו שנאמר תארגן בעצמך בעלי מקצוע ושמאי ותפתור את הבעיה. הנזק יכול להיות משמעותית גבוה ככל שהזמן עובר. אחכ תתבע נזקים ממי שצריך.

תלוי איזה פוקוס, יש פוקוסים שמשאבת מים לא קשורה לטיימינג אלא רק לרצועות אביזרים. המחיר גם גבוה ביחס למה שאני מכיר. לגבי נעלמים מים, האם נעלמים מהמיכל כי יש סדק במיכל ? משאבת מים נוזלת ? מה הדיוק ?

אם יוצא אוויר כשאתה מוציא את המסמר אז האפשרות היחידה זה להחליף. אף אחד לא יתקן לך

תחליף רכב, שווי של הבולמים כמו השווי של הרכב. גם תקבל רכב בטיחותי וגם נוח. הקפיץ מרים את הרכב לגובה הרצוי והבולם משכך את הנסיעה ככה שאם תחליף קפיץ זה לא יעזור. אם תשים קפיץ חזק יותר הרכב יעלה בגובה ולא יהיה נוח.