SPLiT

ההבדל נובע מחומרים שונים, ו"ספיגה" שונה של קרני השמש. חלקים מפלסטיק כמו טמבונים דוהים לאט יותר מחומרים מפח (כמובן יש גם שוני בין סוגים שונים של פלסטיקים ומתכות). +1 לגבי המדריך לחידוש פנסים!

לגבי צבע צהוב של סיאט. מסתבר שהצבע הצהוב (ואולי גם אחרים) של סיאט באותם שנים סבל מבעיה. היצרן לא שם חומר דוחה קרני UV בלקה שנמצאת מעל הצבע, מה שיוצר דהייה של הצבע מתחת לשכבת הלקה. הדהייה שאתה רואה היא לא דהייה של הלקה (שבמקרה כזה, פוליש יעלים את השכבה העליונה של הלקה והרכב יראה רענן), אלא דהייה של הצבע מתחת ללקה. פוליש לא מגיע לשכבה של הצבע אלא רק לשכבת הלקה. כך כשברוב הרכבים דיטיילינג משפר ברמה ניכרת את מצב הצבע, בסיאט הצהובות - אין לדיטיילינג שום סיכוי. בנוגע למכות - גם פה דיטיילינג לא יעזור לך, כי הוא לא מעלים מעיכות או מכות, אלא רק שריטות שטחיות. הפיתרון היחיד הוא לצבוע מחדש, שבשלב ההכנות לצביעה מבצעים פחחות וזה "מחליק" את המעיכות. סדר גודל של עבודה טובה היא 5,000 ש"ח וצפונה.

אין בעיה למרוח את החומר על הפלסטיק החיצוני, והוא לא יגרום נזק. סוד קטן - אני מחדש את הפלסטיק החיצוני עם טרטל ואקס ICE נוזלי שאין לי מה לעשות איתו. יוצא "כמו חדש" (לחודש.. בלחץ.. כמו רוב המוצרים בטווח המחירים הזה..). תהנה

יש דגם שנמכר עד 2006 (כולל) שזה לפני מתיחת הפנים, זה מנוע 1350 סמ"ק. אני לא יכול להעיד על צריכת הדלק שלו, אבל ממה ששמעתי היא לא הכי טובה. הדגם שנמכר מ 2006 (כולל) הוא אחרי מתיחת הפנים, ועם מנוע 1399 סמ"ק. פה קצת שיפרו את צריכת הדלק, וזה הדגם שבקשותי. (כאמור ב 2006 נמכרו 2 הסוגים). צריכת הדלק שלי היא כ12-13 ק"מ \ ליטר. (לרוב פקקים בכבישים בין עירוניים). לפי דעתי חפש את הדגם הכי שמור שתמצא, ללא קשר אם זה אקסנט או גטס. אני לא יודע אם זה נכנס לך בתקציב, אבל אפשרויות נוספות שהיו לי כשחיפשתי את הרכב הם דייטסו סיריון, ו YRV, שהייתרון הבולט שלהם זה אמינות! גם פיאט פונטו יכולה להיות אופציה.

שלום, קראתי קצת (הרבה) על האפשרויות לאישור מנוע 16v ב106 ראלי דור ראשון. המסקנה שהגעתי אליה היא שעד 2011 היה עם מי לדבר בקשר לזה (דרור הס). מאז לא ראיתי שום מידע מועיל על הנושא. מישהו יודע האם זה אפשרי? מכירים מישהו שביצע את האישור הנ"ל? או שניסה ודחו אותו? ניסיתי לפנות ללובינסקי אך לא הייתה מהם שום תגובה. כנראה פניתי למקום הלא נכון. מישהו יכול לכוון אותי למחלקה הטכנית שם? זה גם יתקבל בברכה תודה רבה.

מניסון, למרות שהריחות ממש נעימים, הבעיה היא העמידות. הם לא מחזיקים אפילו חצי שעה ברכב סגור, שלא נדבר על נסיעה. מבחינת הבדלים, אני לא חושב שיש משהו יותר מידי דרסטי, אולי פחות פוגע בבדים ויש הרבה מבחר, אבל אני מניח ש vix יוכלו לענות על זה.

שלום, אני מחפש ג'אנטים לרכב שלי במידה 15 אינץ' , ומרווח ברגים 4*100. התקציב הוא פחות מ1000 ש"ח. אני מוכן לשקול גם ג'אנטים במצב קוסמטי לא משהו. הכי חשוב שיהיו מאוזנים, ולא משופשפים / שרוטים במידה רבה. אין לי בעיה גם לקנות ג'אנטים מברזל, אבל רחבים. אשמח לפרטים בהודעה פרטית.

ההזמנה בוצעה כבר? או שיש אפשרות להצטרף עדיין?

darkmanxxx לשאלתך על אופן הניקויי. צריך להתעסק בו כמה שפחות. אני ממליץ לך שהטיפול הכי "אגרסיבי" שתעשה לו זה להעביר מטלית מיקרופייבר רכה, ספוגה בקצת מים, ולאחר מכן ייבוש. יכול להיות שיש חומרים שלא פוגעים בזה, אבל למען השקט הנפשי אני מעדיף לא להשתמש בהם. (גם זה לא שהפלסטיק שם צריך ניקויי יסודי. אצל רובינו הוא קצת מאובק וזהו).

לפני שתתחיל להחליף חלקים נסה את השיטות הבאות. לגבי הפלסטיק של לוח המחוונים - תנסה לנקות אותו בעזרת נוזל לניקוי מסכי LCD. יכול להיות שזה ישפר במקצת את המצב. במידה ולא תהיה מרוצה מהתוצאה - תשפשף את הפלסטיק השקוף בעזרת טישו קטן טבול במעט שמן בישול. חשוב ששכבת הכיסויי תהיה דקה ככל האפשר על מנת למנוע "טיגון" עתידי. יש הרבה מצבים בהם זה משפר מאוד את המצב! לגבי הפלסטיק של ידית ההילוכים - קח מהבית כל חומר ניקויי כללי (אמור להיות מצויין על האריזה שהוא לשימוש כללי). במידה ואין בבית - יש בכל סופר המון תכשירים כאלה, והעלות שלהם מאוד נמוכה. ריסוס שלו ישירות על הפלסטיק יכול להיות אגרסיבי מידי, קח שצריך לדלל אותו. תדלל אותו ביחס של 1:20 (20 כפות מים + כף 1 של החומר). תטבול מטלית בנוזל הזה ותנגב את הלכלוך. במידה והוא לא יורד תנסה להוסיף עוד כף של חומר הניקויי, תטבול את המטלית ותנגב. אם זה לא מוריד אפילו קצת - נראה שזה לא ליכלוך. את חומר הניקויי תוכל לדלל ולשפוך לבקבוק ספריי לשימושים עתידיים ברכב שיהיה בהצלחה!

ביום שבת בערב ביצעתי הזמנה של כמה מוצרים. יום ראשון בבוקר יצרו איתי קשר במייל וכבר בצהריים של יום ראשון החבילה היתה אצלי בבית =] אני רוצה לציין לטובה את דין שענה על כל שאלה שהייתה לי!! (וכן, גם אותי פינקו במטלית מיקרופייבר למרות שההזמנה לא הייתה גדולה בכלל!)

לפי דעתי זה אמור לעבוד טוב. מה גם שבדיקה של רכיבי ה googone מגלה שהוא ברובו מורכב מחומר דיי חריף הדומה לבנזין, ואחוזים בודדים של תמציות הדרים. אם כך - אני חושב שאין בעיה בלהשתמש בקצת בנזין 95. (למרות שבנזין 98 יתן ביצועים טובים יותר )

אני לא יודע בדיוק מה ההרכב של הפלסטידיפ ומה יכול לגרום לו להחלש ולרדת. הייתי מנסה להוריד את זה בדרכים הבאות (לפי סדר חומרה): 1. פלסטידיפ(במידה ונשאר לך). ההגיון אומר שבמידה ותרסס את השאריות עם עוד פלסטידיפ, תיצור שכבה עבה יותר שתהיה קלה יותר להסרה. 2. פלסטלינה 3. חומר לניקויי כללי (כמובן מדולל) , או אלכוהול מדולל בקשר לשלב הזה - הייתי נזהר קצת ומנסה קודם להוריד ממקום שלא רואים. כי עוד פעם - אני לא יודע מה התגובה של פלסטידיפ לחומרים חריפים כאלה.

מאיפה אתה רוצה להוריד את המדבקה? והאם זה שאריות דבק ממדבקה? אני לא מכיר מקום שמוכרים בו אבל אולי אוכל להמליץ לך על דרך אחרת להוריד את זה.

דר. סובארו, אני נאלץ לחלוק עליך בנושא צריכת הדלק בגטס. יש בבעלותי גטס עם מנוע 1.4 שזה המנוע בשנתונים שפותח השרשור מחפש. צריכת הדלק שלי היא ליטר ל 13 קילומטר. אופי הנסיעות שלי הוא חצי עירוני וחצי בינעירוני(כשהרוב בפקקים). בנוסף לזה, הגטס שלי היא אוטומטית, וידני כנראה יוציא נתונים טובים יותר. לפי דעתי צריכת הדלק היא מספקת מאוד, ואין צורך להמשיך עם השמועות של צריכת הדלק בגטס (במנוע 1.4). מבחינת אבזור היא לא עומדת בסטנדרטים של השנתון שלה מצד אחד, אבל מצד אחר הפשטות הופכת אותה לקצת יותר אמינה וקלה לתחזוקה. החלפים זולים יחסית ( אין לי אפשרות להשוות לפונטו כי לא הייתה לי). תחפש גטס עם רמת אבזור gli או gls, ואז גם תקבל 2 כריות אויר וabs. לסיכום על הגטס, היא דיי פשוטה ואמינה, צריכת הדלק שלה טובה בניגוד למה שאומרים, ולמי שמחפש רכב זול ובלי בקשות מיוחדות, היא מתאימה מאוד. שיהיה בהצלחה בקניה!

תודה רבה! למען המחפשים הבאים, קיבלתי גם המלצה על מוסך רמי ברחוב התושיה בתל אביב, שמומחה לרכבי יונדאי. טרם הלכתי למוסך כלשהו, אבל על מוסך זיסו קראתי רק תגובות טובות, וגם על מוסך רמי קראתי רק דעות הממליצות לבקר בחום, בייחוד(!!) לרכבי יונדאי. אלך לבקר באחד מהם, ושאוכל לרשום התרשמות אישית על אחד המוסכים, אעשה זאת. תודה רבה לעוזרים!!

תודה רבה! אך פתח תקווה זה קצת רחוק ממני.. מצאתי את מוסך זיסו ברחוב סלמה בתל אביב, אך לא מצאתי יותר מידי חוות דעת. למישהו יש ניסיון עם המוסך, והוא הבעלים של רכב מסוג יונדאי, שיכול לתת לי חוות דעת אובייקטיבית?

לא, אין חובה של מורשה.

שלום, לאחרונה רכשתי יונדאי גטס, ואני מחפש מקום שיוכל לטפל בה במקצועיות ובאמינות, באיזור תל אביב והמרכז. יש מוסכים כללים שמומלצים פה, ואכן בשביל יישור הקו נסעתי לאחד מהם. למרות שלא היה כל כך זול (יחסית להצעות מחיר אחרות שראיתי פה, לאותו הדגם) אך הוא היה דיי אמין ושקוף. גם רמת המקצועיות הכללית נראית לי יחסית גבוהה, אבל.... לפני שרכשתי את הגטס הייתה לי סיאט איביזה 20vt שטופלה במוסך רון שאני בטוח שחלקכם מכירים פה. בכל שלב ידעתי שלא משנה מה - החברה' שם מקצועניים ואת רוב התקלות והטיפולים יוכלו לבצע גם עם עייניים עצומות, והכי חשוב - כמו שצריך! האם יש מוסך דומה לדגמי יונדאי? מומחה של ממש? או שהדרישות שלי מוגזמות, ומוסך כללי מספיק לטיפולים ברכב? (גם במצב כזה, אשמח להמלצות). אין לי צורך במוסך מורשה יבואן, ומבחינה כלכלית אני גם מעדיף לא מורשה יבואן. אודה לעזרתכם!

אני חייב להגיד תודה לפותח השרשור הזה! היו לי פנסים ממש ממש ממש עכורים וצהובים. אפשר לראות את המצב המקורי בתמונה. (זה לא מרוח , או מכוסה בכלום. זה הפנס במצבו המקורי (!!!) ) השתמשתי בנירות שיוף 600, 1200, 2000 בשיוף אפקי, אנכי, אפקי (בהתאמה). ובלכה 8 של טמבור , לכה מבריקה לעץ עם הגנה מקרני השמש. לא מצאתי את המקורית. הלכתי בדיוק לפי ההוראות של פותח השרשור. התוצאות מטורפות! אז תודה רבה ל Platinum !

יש לי שאלה לגביי רכב ספציפי. מאזדה 3 1.6, 100K ק"מ יד 2 (שתיהם פרטיות) שנת 2004. הוא נראה במצב שמור, עוד לא בדקתי במכון בדיקה. האם הרכב הזה, בכללי, שווה 40 אלף (שזה המחירון, ביד2 הוא 42 אלף)? שמעתי שלרוב לא מוכרים במחירון אלא מתחת, במיוחד אוטו כזה נפוץ. תוכלו לעזור לי בסוגיה?

האקסנט ה"חדשות" יותר עם המנועים של 1400 ו- 1600 סמ"ק נמכרות במחירים גבוהים מהתקציב, גם אלו מליסינג. אני מעדיף לראות את הבן אדם שהרכב היה אצלו, וכך גם אפשר אולי לשער במקצת את מה שהרכב עבר. מעבר לזה, היה לי רכב ממקום עבודתי,נהג יחיד כל תקופת הליסינג. עבר קצת יותר קילומטרים מהממוצע. על הנייר נשמע רכב סביר. אבל לא הייתי קונה אותו בשום מצב! הטיפולים והטסט היו דיי ביזיון, הדאגה לכל המסביב (מגבים צמיגים פח וכו') הייתה ברמה כמעט אפסית. הנהיגה שלי על הרכב הייתה בידיעה שהרכב לא שלי, ולא כל כך עניין אותי לשמור עליו, בלשון המעטה.

אני כבר מתבאס. מאוד קשה למצוא משהו מיד פרטית שלא היה בליסינג\השכרה, ומהמבחר המאוד מצומצם הזה עוד יותר קשה למצוא משהו שמור. במידה והכוונה בצי רכב זה ליסינג וכדומה, אין לי כרגע כוונה לרכוש משהו כזה. אני אומר כרגע כי באמת כמו שאני רואה, זה המקרה ברוב המוחלט של הרכבים. אני מקווה שאני אמצא משהו לפני שאני אתייאש סופית תודה לכם על התגובות! אני ממשיך לחפש.

האם ביטול עסקה בא בחשבון? אתה יכול לנסות לבקש מהם שיבטלו את העסקה ויחזירו לך את הכסף. רוב הסיכויים שהם לא יסכימו ואז אפשר לנסות לשלוח להם מכתב רשמי שדורש לבטל את העסקה ולהחזיר את הכסף, בהתאם לתקנות הגנת הצרכן התשע"א 2010. (תפנה אליי בפרטי ואני אשלח לך מכתב דוגמא). במקביל לפנות למועצה לצרכנות ולהגיש תלונה. המכתב אמור לעזור והם יחזירו לך את הכסף שלך, שאיתו תוכל לקנות רהיטים במקום אחר. במידה ולא - המועצה לצרכנות תוכל לעזור לך לפנות לבית המשפט לתביעות קטנות. (שים לב שלוקח לה הרבה זמן, יחסית, לעשות את זה אז תנסה לקרוא כמה שיותר מידע על התהליך במידה ותצטרך לעשות את זה לבד). עברתי תהליך דומה לא מזמן, ואני אשמח לעזור במה שאני יוכל.

הזנחה זה לא בא בחשבון, טיפולים ייעשו בצורה סדירה. כמו כל אוטו, ברגע שהוא יהיה אצלי הוא יטופל כמו שצריך, עם מרווחי בטחון. מעבר לטיפולים אמורות להיות בעיות צפויות?