Alf3

חשבתי לקנות רכב ספורטיבי ישן למסלולים/ראלי. הרכב ישמש כרכב שני, בעיקר לפאן. הסתכלתי לכיוון פג'ו 206 GTI ,חשוב שיהיה זול לתיקונים ולא גניב במיוחד, וכמובן כיפי. מה אתם אומרים על הרעיון הזה?

champion oem specific ms-f 5w30

פנצ'ריה אחרת הציעה לי את הגודייר הזה תוצרת צרפת באותו מחיר. אני מבין כל עוד זה לא טורקיה, זה בסדר?

תנסה לשלוח מייל ליצרן, אין לך מה להפסיד.

קוד מהירות T מתאים לרכב הזה? (פורד פוקוס טרנד 1600 אוטומט 2007) נניח והמחיר של energy saver ו efficient grip זהים, הרכב בעיקר עומד בשמש ונוסע 90% בעיר. נוסע 10 אלף בשנה. מה עדיף ל 3 שנים הקרובות? (בעיקר שלא יתייבש עד אז)

ברגע שנגמרת האחריות תשים קאטבק עם רעש עצבני, ולא תצטרך יותר לטפל בקרקושים. באמת, סיאט לאון זה לא רכב מנהלים שקט, נוח ורגוע. הרכב הזה הופך להיות קרקוש אחד גדול כבר ב 80 אלף ק"מ.

הפנצ'ריות הזולות ביד 2 לא עונים לטלפונים. אני אבדוק אצל מוריס וצמיגי מגן. לא כתוב ברשיון את קוד המהירות. מה אתם אומרים על michelin energy saver 91T ב307 שקל, מתאים? עדכ. מוריס היה יותר יקר. גלגלי המגן הציעה efficient grip תוצרת גרמניה או פולין ב 275 שקל

התקשרתי לכמה פנצ'ריות, אין להם פאלקן. כולם רוצים על צמיגים 1200-1400 שקל, דאנלופ, מישלין, קונטי. 750 שקל לסיני. ככה שאוטודיפו לא כזה יקר. יש פנצ'ריה עם מחירים טובים באיזור רחובות? עדכ. פאלקן הכי זול שמצאתי 260 לצמיג.

התחלתי לבדוק צמיגים אחרים, לדוגמא הגודייר איגל ספורט עם דירוג E בבלימה, זה עדיף על סיני עם דירוג B ? אשמח להמלצות לצמיג טוב, לא פאלקן.

כי אף אחד לא מתייחס לזה שיש להם תקן אירופאי ודרגת בלימה אירופאית B בגשם. איך זה מסתדר עם זה שהם אסורים לשיווק בשוק האירופי? הרי האתר שנתתי אליו קישור הוא אירופי וגם ראיתי שמוכרים אותם בקנדה, במחיר גבוה יותר בערך 800 שקל לרביעה. חוץ מזה הבנתי שכל צמיג ארץ חייב תקן אירופאי, פיספסתי משהו? http://www.igudkb.co.il/125534/משרד-התחבורה-יאמץ-את-התקן-האירופאי-EU27-לשמירה-על-איכות-הסביבה

הם עשו לי 5 פעמים איזון, פעמיים מהם איזון מתקדם וזה לא פתר את הבעיה. אז לא ידעתי שרעידות יכולות להיות בגלל צמיג, אמרו לי שהבעיה בג'אנטים. אחרי שהחלפתי את הג'אנטים הבנתי שזה הצמיגים, והחלפתי את הצמיגים לאסימטריק ומאותו רגע כל הרעשים נעלמו וגם לא היו רעידות יותר. פאלקן זה לא במוו, זה כמו דאצ'ה והסיני זה לאדא. (אותה רמה פחות או יותר) כשמדובר ב 914

יש לי גם בלאון רעש מאזור השמשה הקדמית, חשבתי זה הדשבורד, אבל זה לא. הרעש מגיע מהמראה האמצעית.

היה לי מקרה בדיוק הפוך. קניתי רכב עם צמיגים סינים ורצתי להחליף אותם, שמתי פאלקן 914 בגלל ההמלצות והתחיל רעש חזק מהגלגלים ורעידות. לא הצלחתי לעשות עם זה כלום, זרקתי אותם אחרי שנתיים ו15 אלף ק"מ. ניסו לעשות להם איזון מספר פעמים וזה לא עזר. כל פעם היתי מתבונן, והיה מוזר לי שהסוליה של צמיג כשהוא מסתובב על מכונה לא "ישרה" כמו בצמיג נורמלי. באתי להחליף את הצמיגים בפנצ'ריה אחרת ואמרתי שאני מחליף רק בגלל הרעידות, ושמתי צמיגים יקרים אסימטריק 3. הפנצ'רמכר פסל 2 צמיגים כי ראה על המכונה שהם עלולים לגרום לרעידות. ככה שכמעט כל מותג מוכר צמיגים עקומים ויש מצב שזה מה שתקבלו.

לא, אני מתלבט. יש לי עוד יומיים לבדוק. כרגע, אין בדיון תגובה מבוססת אחת. רק הפחדות של הצלת חיים וכד' ללא שום ביסוס. באינטרנט אפשר גם למצוא דעות אובייקטיביות אחרות, לדוגמא: http://www.tireclub.co.il/articles/articles01/z-a-oe-z/

כמובן, החליפו לך צמיג ישן בחדש.

אני בספק שצמיג מישלין אחרי 4 שנים מחזיק את הכביש יותר טוב מסיני חדש. לא עדיף להחליף סיני כל שנתיים?

אותו דבר אני יכול להגיד על כל דבר, במיוחד לבעלי רכב מיני, רוכבי אופניים חשמליות, קטנועים וכו', שמתים יותר ממי שנוסע על צמיג סיני חדש ברכב עם כריות אוויר. עדיף בכלל להסגר בחדר ממד ולא לצאת ממנו, ככה אין סיכוי שתפגע. תזמין אוכל דרך אתרי אינטרנט, ואל תצא לרחוב, כי אם תכניס את זה לחישוב המתמטי שלך תבין שזה ממש מסוכן. נחזור לעיניין, צמיג בעל דרגה B בבלימה, זה נחשב לטוב יחסית למחיר לדעתי. נראה שלצמיג יש את כל התקנים. סינים מתייבשים מהר, ראיתי את זה על אוביישן.

wa11a אני אשמח שלא נכנס לשיחות פילוסופיה. אם יש לך דעה מובססת על הצמיג הזה, אשמח לשמוע אותה. omere3 היה לי את הצמיג הזה, לא הרגשתי שהוא שונה מכל צמיג סיני אחר. לא יודע מה מתלהבים ממנו פה.

איך עסקה גרועה, אם אני קונה 4 ב600 שקל, 150 לצמיג? + באוטודיפו מקבלים קופנים, אז בכלל זה יוצא "בלי כסף". במרכז צמיג טוב במידה הזאת עולה 300 שקל, זה פי 2 לפחות.

למה פאלקן יותר טוב? שניהם צמיגי budget אסיאטים, לפחות לפי האתר הזה: https://www.tyresavings.com/brands לפי מה שנראה הבלימה שלהם בגשם דרגה B, ומוכרים אותם באתר בריטי. https://www.tyresavings.com/roadcruza-ra510

רוצה לקנות את הצמיגים האלה לפורד פוקוס ישנה 2007: https://www.autodepot.co.il/cmigim/cmigim/cmigim/8112192.html כרגע הרכב נוסע על צמיגי Ovation בני 3 או 4 שנים, די שחוקים מקדימה. הצמיג ממש גרוע או סביר בסגנון אוביישן? הבנתי זאת אותה חברה שמייצרת את Comfoser http://www.snctire.com/index.php/brand/roadcruza

היה להם תקן ישראלי?

תקני API הם מאוד בסיסים, ולא קשה לעבור אותם. בערך כל שמן על מדף היום עובר את התקן הנדרש SL. באירופה מתיישרים לפי מפרטי ACEA ולא לפי API, בגלל שהם יותר ספציפים ומחמירים. בדרך כלל כשמדדברים על תקני API, זה קשור לרכבים אסיאתים ללא טורבו. ברובם עדיף לשים שמן תקן acea a5, הנועד לחסכון בדלק, זה בגלל שאין להם דרישות מחמירות, אפילו תקן acea בסיסי עובר אותם. הכי קרוב לרכבים אסיאטים תקן פורד. תבדוק את השמן champion oem specific ms-f

שמן SN-RC בדרך כלל גם יכלול את A5, ILSAC GF-5 אתה בטוח שזה מה שטויוטה מבקשים? זה מה שכתוב בספר רכב? הדרישות לשמן משתנות בין מדינה למדינה.

מותג ZIC זה שמן מתוצרת קוריאה חברת SK Lubricants, חברה הכי גדולה בעולם בתחום שמנים סינטטים קבוצה 3. שמן X9 שלהם לא כזה זול, 5 ליטר 145 שקל, לעומת תג מחיר של ליקווי מולי על שמן דומה 169 שקל. באתר הם מצהירים שיש להם אישור על תקן מחמיר MB229.5 של מרצדס, אבל אם בודקים באתר השמנים של מרצדס, השמן לא ברשימה. מה שאומר שהאישור שלהם פג תוקף או לא היה להם את האישור. זה בעצם הסיכון בשמני לו-קוסט, צריך לבדוק אותם היטב.