Jump to content

Alf3

  • הודעות

    1,932
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Alf3

  1. גם לא הרבה מבחר בגרסת האצבק, רוב המכוניות 200 אלף קמ. חשבתי אולי על ניסאן אלטימה או רנו מגאן דיזל 1.5
  2. אין מבחר
  3. שבת שלום, איזה רכב אני יכול לרכוש באיזור ה 40 אלף, משפחתי סטנדרטי, אמינות ממוצעת. תצרוכת דלת וכוח פחות משנה. שנתון 2017 ~
  4. ניסיתי לתת גז בבוקר, וזה לא עוזר. עדיין, הדוושה קשה וזה לא בולם טוב. להחליף את המגבר בלם?
  5. הטורים בהנעה תקינים, עולה ל 1200 ואז יורד בהדרגה ל 700-800. פעם הבא אולי אנסה לתת גז בניוטרל, לראות אם זה מתקן את הבעיה של הבוקר. היום ניסיתי לפמפם את הדוושת הבלם היום לפני יציאה, לא עזר. הדוושת בלם בבוקר, לדעתי בצד הקשה, אני לוחץ ומרגיש כאילו אני עוצר את הרכב עם הכוח של הרגל. ברגיל הדוושה ברכב מגיבה לאט ולא מספיק חזק, יחסית לרכב חדש.
  6. שלום בזמן אחרון אחרי שאני מניע את הרכב, מנסה לצאת מהחניה, תנועות קצרות אחורה, קדימה, אחורה. הבלמים לפעמים לא עובדים טוב, עד שאני יוצא מהחניה, נותן קצת גז ואז הם מתחילים לעבוד. וגם שמתי לב שבאחד המקרים היתי צריך לבלום מהר והבלימה עבדה לא בצורה מיטבית. ההרגשה שמשהו במערכת מגיב לאט, לוקח לזה זמן ״לתפוס״ את הבלם כמו שצריך. כמובן, אסע למוסך בהקדם האפשרי. השאלה מה הבעיה, משאבת בלם? נוזל בלמים ישן? משהו אחר? מה פחות או יותר מחיר תיקון.
  7. הוא לא צריך לשמור, אתה הולך איתו למוסך שבו עשה את הטיפול ומוציא את הקבלות. שלא ימציא תירוצים.
  8. ת׳שמע הרכב שלך כבר לא כזה חדש, כנראה החלק נתלש באחת המריבות בכבישים. בכל מקרה, יניקה של האוויר תהיה בסדר גמור גם בלי החלק.
  9. תשאל מה הממצאים של הבדיקה, למה המנוע מת. אני לא מומחה במנועים, אבל מנוע שעוצר ברגע אחד ומת בהחלט יכול להיות בגלל טיימינג. אם הטיימינג קופץ / נקרעת הרצועה זה גורם לרכיבים להתנגש בתוך המנוע ומנוע מת באותו רגע. זה יכול לקרות גם באופן אקראי ללא קשר לטיימינג. בסופו של דבר צריך לבצע בדיקה ולהחליט אם הבעיה כן היתה בגלל טיימינג או לא. במקומך היתי לוקח את הרכב לבדיקת מנוע כדי לקבוע אם אכן נגרם בגלל טיימינג, או באד לאק.
  10. מיסב עושה רעש בכל גם בלחיצת גז וגם בניוטרל, תלוי מהירות. אצלך זה כנראה משהו במערכת ההינע, גיר וכל מה שמסביב שתלוי בלחיצת דוושת גז. יכול להיות שזה צמיגים, בדרך כלל צמיגים חדשים עושים קצת יותר רעש מהרגיל וזה עובר אחרי שחלק העליון נשחק. מי שכתב לגבי מיסב טיפה רועש(שהמוסכניק לא שומע) סכנה של ממש, נראה לי פשוט נסחף קצת.
  11. ממליץ לא למהר כרגע עם ניסיונות לתקן את הבעיה, חכה עד שהבעיה תחמיר כדי שיהיה ברור מאיפה זה מגיע.
  12. אתה לא צריך לגרור את הרכב ממוסך למוסך, תבוא למוסכים עם תמונות ברורות. יש מוסכים שיגידו לך תביא את הרכב ולא ירצו לראות את התמונות, או יגידו בזלזול ״כן כן, תביא את הרכב״. היתי מתרחק ממוסך כזה, שלא מוכן לראות ולנסות לעזור, רק לתפור רכב ולעבור לרכב הבא. מוסך נורמלי ישב איתך במשרד, יראה את התמונות ויתן לך הסבר מסודר איזה תיקון ניתן לעשות במקרה כזה. תחשוב שניה, אם אתה מגיע למוסך הסדר של הביטוח של הפוגע, יצא לא טוב, מה תעשה? אתה לא שילמת על התיקון ולא אתה הלקוח. יתחיל טלפון שבור בינך, לבין הביטוח, לבין המוסך הזה.
  13. ממליץ להתרחק ממוסך הסדר. תעבור בין כמה מוסכים טובים, תראה מה הם אומרים. ניתן / לא ניתן להביא את הרכב למצבו המקורי ומה העלות? בסופו של דבר זכותך המלאה לתקן את הרכב במוסך שבחרת. אחר כך כבר תזמין שמאי, תתייעץ עם השמאי לתקן / להשבית. האופציה עם לשלוח את הרכב לתיקון ואז לראות אם מחזירים לך את כל הכסף הכי גרועה. בדקת שלבעל החתול יש ביטוח צד ג׳ והוא משתף איתך פעולה? שלא יקרה מצב שהוא מסרב ו״החתול בכלל לא שלו״...
  14. עניתי. למעלה.
  15. בעל מקצוע צריך לראות את זה. אם רק הפח נפגע, אפשר לחתוך את החלק הזה מהגג של רכב אחר ולרתך אותו פה. משהו שעשו לי פעם ברכב. שיטה שמתאימה לחלקים שלא ניתן לפרקם. כי לנסות ליישר, זה לא יצא בדיוק כמו מקורי ויהיו את כל הבעיות שדיברו עליהן מעל.
  16. בתקן כזה מחמיר אין משמעות למותג. פשוט לקנות את ההכי משתלם.
  17. לדעתי זה מיותר לדון על זה מעבר לדעות כלליות על פי תמונה שגם היא חלקית. יכול להיות שהמכה משכה את המשקופים פנימה. זה מצריך בדיקה פיזית מקצועית. זה כיוון שצריך לבדוק, מה השלכות מבחינה בטיחותית. אם אין חשיבות בטיחותית, היתי מתקן את רכב.
  18. אני פחות דואג מהפח של הגג והזכוכית שנשברה, אלא יותר מהמשקופים שמהווים חלק משמעותי בבטיחות של הרכב. אם המשקופים התעקמו, הם עשו את שלהם למנוע ״התקפלות״ של הגג לתוך הרכב. היכולת שלהם לעשות את זה שוב פחתה ולא היתי משחק עם זה. וגם החיזוקים שיש על הגג נהרסו לגמרי. לדעתי זה טוטאלוס.
  19. מה נפלתם עליו? בן אדם סך הכל הוריד רוכב אופנוע וברח. זה לא קשור לשאלה. לתקן או להשבית? לדעתי להשבית.
  20. כי יש תקן וצמיגות שמוגדר על ידי היבואן למנוע. המנועים החדשים דורשים את התקן החדש הזה שמגיע ב0w-20. לא בדקתי, אבל צריך לבדוק מה היבואן שם בישראל לרכבים האלה. אם היבואן שם 5w-30 מהתקן הישן יותר, יש סיבה טובה לכך ועדיף להיצמד למה שהיבואן שם במוסכים של היבואן ולא מה שמומלץ על ידי היצרן...
  21. Alf3

    קרעים בצמיג

    די בפרוש רואים שהצמיג נוסע גם בדרכי עפר לא מסודרות, משם מגיעים בקרעים וקילופים. אם זה המצב אולי כדאי לשקול לשים צמיג חצי שטח שהגומי שלו מיועד לנסיעה משולבת. או שתפסיק לנסוע בדרכי עפר.
  22. Laufen אמורים להיות בסדר גמור, אין הרבה מידע עליהם כי הם חדשים. רכשנו כאלה לא מזמן, בינתיים אין תלונות, צריך זמן כדי לראות מה הם שווים. לא מצפה לראות משהו מיוחד, כל הצמיגים ה״סוג ב׳״ בסגנון הזה יהיו קצת פחות טובים ברטוב - זה כל הסיפור.
  23. להחליף לפאלקן מ 23 כמובן. הפתרון הכי זול והכי הגיוני.
  24. הוא צריך קודם כל חוות דעת מבעל מקצוע אחר ואז לתבוע. אפשר כמובן לשאול את חברת הביטוח מה עושים במצב כזה, אולי ישלחו למוסך הסדר אחר לעשות פינישים…
  25. קשה לי להאמין שאפשר לעשות עם זה משהו. גם בעל מקצוע שעושה עבודה גרועה עדיין צריך לקבל תשלום.
×
×
  • תוכן חדש...