stillness6

קרא את ההודעה הראשונה ותבין כי מלכתחילה לא טענתי כי המוצר טוב יותר מאחרים. גם הוספתי וכתבתי כי אני לא מכיר את שאר המוצרים בשוק ואני מעיד על המוצר הספציפי שהמלצתי עליו. פרט לשורה הזו אין כל התייחסות למוצרים אחרים. לא יודע איך פרשת את הכתוב בצורה אחרת. בכל אופן אני שמח שההודעה השניה הבהירה לך את הנקודה שניסיתי להעביר. יום טוב

נתקלתי בתופעה הזאת בגולף בפנסים האחוריים בשטיפה מצינור רגיל ללא לחץ מים חריג. לאחר פירוק ואיטום מחדש במרווח שבין הפנס לפח התופעה חדלה מלהופיע. אם מדובר בפנסים קדמיים הסיפור הוא אחר וכבר הוסבר כי קשה מאוד להגיע למצב שבו מים נכנסים לתוך הפנס. מצד שני כאשר מדובר בפנסים אחוריים יש לבדוק האם זו האטימה או התופעה של הפרשי טמפרטורות שהוסברה.

אני לא יודע האם הוא עושה עבודה טובה יותר מאחרים. גם לא טענתי שהחומר טוב יותר. המלצתי לך על חומר מעולה, לדעתי, בצירוף תמונות הממחישות את התוצאה בשימוש בחומר הזה. למען הסר ספק, אין לי כל אינטרס סמוי/גלוי שתרכוש את המוצר.

מניסיון אני ממליץ על CarPlan Wonder Wheels. סקירה שלי על המוצר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=493430 לא מכיר את שאר החומרים גם לא התנסתי בהם.

זה יכול להיות נחמד: http://www.aliexpress.com/item/100-warranty-2004-TOYOTA-COROLLA-tainless-steel-LED-door-sill-scuff-plate/453859138.html בעלות של 200 ש"ח כערות כרום לידיות ב40 ש"ח http://www.aliexpress.com/item/Chrome-Door-Handle-Bowl-for-Toyota-Corolla-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-2010-2011/1084239017.html ידיות כרום http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Tracking-New-Chrome-Door-Handle-Cover-Trim-for-Toyota-Camry-Yaris-Corolla-RAV4-Matrix/1084344286.html ב40 ש"ח.

הרכב מקבל פינוק בזמן שמחכה לקונה המאושר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=493430

קישור לעמוד הקניה בחנות אוטוסטור: לחץ פה

נראה כאילו הרכבה הבא "תפור" עליך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=491842

עדכון נוסף: קיבלתי את הסבון מאוטוסטור, Chemical Guys Honeydew. ועקבתי לפי ההוראות בסרטון הבא: BQvvyGoHDkc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. התוצאה שיצאה לי היא טיפה נוזלית יותר, אני מניח שעם הזמן אלמד לווסת בצורה טובה את ווסת האוויר ששולט על כמות האוויר ובסופו של דבר על כמות קצף. יש ווסת נוסף שהוא בעצם פיית יציאת הקצף, בה ניתן לשלוט על רוחב היציאה. כמו בסרטון והולך ומצטמצם לכדי זרם ישיר של קצף. אחלה מוצר, הסינים מוכחים עצמם פעם נוספת שכשהם רוצים הם יודעים ליצור תחרות ולהוזיל לנו עלויות.

דילול גבוה משמע (אם לא היה ברור) שיש פחות חומר ויותר מים. לפי הפרשנות שלך, ״עדין״. בדילול זה השתמשתי בניקיון הראשון. בניקיון השני השתמשתי בדילול נמוך, משמע יותר חומר פחות מים, או ״אגרסיבי״. לא מכיר את החברות בתחום ולכן החומר נרכש מבלי לדעת מה עומד מאחוריו. בשורה התחתונה, החומר הזה מעולה ומומלץ. אם החומר מעיד על טיב היצרן אז אין מניע מלרכוש מוצרים נוספים.

חזרתי עם תמונות ומסקנות. בתמונה הבאה ניתן לראות את הג'אנט לפני תחילת העבודה. בתמונה ניתן לראות לאחר ניקיון ושפשוף מקומי "בעזרת" חומר ניקוי חלונות. נכון יותר לומר בעזרת שפשוף מתמשך וכוח המברשת. לא הייתי זוקף לזכות חומר ניקוי החלונות את התוצאה הזו בכלל. בתמונה הבאה ניתן לראות תוצאה לאחר ניקוי בAPC בדילול נמוך. וכמובן לאחר Wonder wheel: למסקנות: 1. נוזל ניקוי שמשות לא יעיל לג'אנטים. איששתי את מה שטענתי לפני השימוש כמו גם טענות של נוספים כאן בנושא. 2. APC בריכוז גבוה יעיל מאוד בניקיון אך גם לו מגבלות. ולכן השימוש העיקרי שלו הוא ניקיון "יום-יומי" וכניקיון הכנה לקראת התותחים הכבדים (כל חומרי ניקוי הג'אנטים). בצורה כזו אפשר ליישם את החומרים רק על הכתמים הקשים ולחסוך בחומר. 3. בג'אנט הספסיפי הזה היו הרבה כתמים מאוד קשים להורדה, גם Wonder wheel התקשה בפירוק החומר. בשלב מסויים עברתי ממכחול לסקוטצ'בנקודות מאוד בעייתיות. 4. לAPC אין את היכולת לתת ברק כמו לWonder wheel.

הבעיה העיקרית של פותח הנושא היא כל עניין כריות האוויר בקורות. על מנת לפרק את ריפוד התקרה יש לעבור דרך כריות האוויר. הנושא מצריך ידע וכלים מיוחדים (לפחות בVW).

Barney מנקה חלונות את אומר? נעמיד את הנושא במבחן, נשארו 2 ג'אנטים. באחד אנסה פחות דילול בAPC ובאחר אנסה את הטענה של מנקה החלונות. בדילול של הAPC צריך להיזהר, יש לו תופעות לוואי של ריח קשה, צריבה בעיניים ובמגע. יש איזה מנקה חלונות ספציפי שאתה טוען שעושה את העבודה או שכל מנקה חלונות מתאים? לדעתי, אם APC מתקשה במשימה אז מנקה חלונות לא יהיה יעיל בכלל בהשוואה אליו. בנוסף אני לא חושב שיש מקום להשתמש בחומר הזה (wonder wheels) בכל שטיפה של הרכב. החומר מוריד משקעים קשים, דבר שלא נוצר עד לשטיפה השבועית/דו שבועית ואפילו חודשית. rupni הריסוס היה בקמצנות וביעילות, יש הרבה ג'יפה ומעט חומר. בשלב מסוים אחרי שכל הלכלוך נמרח והחומר מתאדה קשה לזהות אזורים בעייתיים ולכן הייתי צריך לשטוף ולעבור שוב. תודה על הפרגון, המשך יבוא..

מצב הג'אנט ברגע שירד מהרכב. לאחר שטיפה בלחץ, ריסוס APC (מדולל מאוד) המתנה של דקה, שפשוף בעזרת מברשת לג'אנטים. ריסוס נוסף, המתנה קלה ושטיפה בלחץ. לאחר יישום של החומר המתנה קלה ושפשוף בעזרת מברשת לג'אנטים ומכחול ValetPro (אין חשיבות למכחול- מצאתי אותו מאוד נוח ביחס למכחול רגיל). שטיפה בלחץ. חוזר על התהליך בנקודות בעייתיות. ניתן לראות נק' שהחומר לא הוריד, אני לא מאמין שניתן להוריד אותם ללא טיפול מתקדם יותר, לדוגמה שיוף. לסיכום, חומר מעולה שעושה את העבודה בקלילות ללא תופעות לוואי (ריח חריף או צריבה בעיניים/דרכי נשימה). מאוד ידידותי לשימוש נכון. לא צריך להיות מקצוען כדי ליישם ולנקות היטב. מיישמים את החומר על משטח העבודה, שפשוף קל והמשטח נקי. אני מאמין כי הג'אנטים לא נוקו מעולם, ולכן זמן הניקוי עמד על כל10 דק' לג'אנט כולל זמן פריסת הציוד. החסרון העקרי של החומר הוא האריזה שבאה בכמו של חצי ליטר חומר. מאחר ומצב הג'אנטים הוא כפי שנראה בתמונה הראשונה (קטסרופה!), השתמשתי בכמעט בקבוק שלם.

רח' פנחס החוצב צמוד למגרש השכרה/מכירת רכבים ישנו פח ירוק, לידו יש באופן קבוע כ3-4 פגושים. בהמשך הרחוב ישנם 2 פחים נוספים וגם לידם סביר להניח שתמצא חלקים נוספים. בהצלחה

עדכון: קיבלתי את המקציף בשעה טובה אחרי שהוא נתקע בדרך וחזר לשולח ששלח שוב בדואר אקספרס כלשהו דרך סינגפור והגיע כעבור כ4 ימים. משוכות אחרונות: באיזה סבון להשתמש? (קישור למוצר מחנות http://www.autostore.co.il/) האם מוהלים את הסבון במים? אם כן, מה יחס המהילה? מהו התהליך השטיפה? האם להוריד אבק בלחץ מים לפני יישום הקצף? האם צריך לנקות אחרי יישם הקצף בעזרת כרית או כפפה או בעזרת מים בלבד? תודה רבה!

עדיין רלוונטי.

יכול להיות שהתקינו פיוז במיוחד לדיבורים (על הפלוס שמגיע לדיבורית), ואולי הוא זה ששבק חיים. אם זה המקרה, יש צורך בפירוק הפלסטיקים וחיפוש אחר הפיוז הזה. באם לא נמצא פיוז יש לבדוק אם החיבורים תקינים ולא התנתקו חיבורים. לאחר מכן לבדוק בעזרת נורת ביקורת האם מגיע פלוס לדיבורית.

צריך לפרק אותו ןלחבר אותו לפלוס קבוע. כרגע הוא מחובר לפלוס שמתקבל אחרי סוויטצ׳

היה יוזר (לא רשמי כמו ספונסר וכאלה). כבר אין, לפחות לא משהו רשמי.

תעשה ניסיון על הגג או על מכסה המנוע. אם התוצאה תספק אותך אתה יכול להמשיך לכל הרכב כך שלא יהיו הבדלי צבעים. אם תמשיך לכל הרכב אתה תפטר גם מרסיסי הצבע, רק אם תעשה הכנה טובה ותשייף טוב. ובאותה נשימה תוכל לחדש את הצבע לכל הפלסטיקים החיצוניים.

בעלות זניחה של כ150 ש"ח, אתה יכול לנסות לבצע את העבודה לבד. פרוייקט שנעשה לפני כשנה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=432053 ואם לא יילך? אז תקח את ההצעה של ה900 ש"ח. תגייס חבר, ארגז בירות והרבה זמן פנוי (חופש מהלימודים), בגדי עבודה ומצלמה לצלם את התהליך! בהצלחה.

3 דברים שציינת עכשיו כבר חוצים לך את ה15 אלף ש"ח בשקט. תמכור את הרכב, פתח את פורום קניה ומכירה, אתה תמצא שם לפחות 3 גולפים תקינים בקילומטראז' הגיוני ובמחיר טוב וכמובן במבחר מנועים. גילוי נאות: אחת המודעות שציינתי מפרסמת את הרכב שלי.

רלוונטי

עדיין, בדוק בבית הנורה של פנס הערפל מהוא הפלוס והמינוס וחבר בהתאם את נורת הלד. נתקלתי בעבר בנורת לד שהחיבורים שלה היו הפוכים.