אוקסימורון

ישה, לפני 30 שנה אנשים דיברו עם אנשים והיתה תרבות אחרת. היום אנשים מדברים עם מחשבים, מחשבים עם מחשבים, אנחנו יותר ויותר נכנסים לעידן שבו החיברות של בני אדם נעשית ממוחשבת. כשאתה בסיטואציה שכזאת, נוצרת קהות חושים לניואנסים אנושיים. נכון שמדבר איתך מוקדן, אבל הוא כבר עובד על אוטומט. החיברות שלו מונחית מחשב ולא אדם.

ניתן לקבל יעוץ רק אם הבנין חבר באגודה לתרבות הדיור.

נראה לי שטעיתי בפורום. אני אודה למי מהמנהלים שיעביר לפורום הכללי תודה

יש לנו שני רכבים אותו דגם אותו יצרן אותו שנתון רק צבעים שונים. האם אפשר להתאים מפתח אחד לשני הרכבים לרבות האימובילייזר. אם זה בעלות כוללת של כמה מאות שקלים, זה בסדר. אני מדבר רק על המפתח לא על השלטים.

ישה, אני חושב שאתה טועה בדוגמה שלך לגבי עקיפה מימין. הרי יש התייחסות לעקיפה מימין בתקנה 47ג' מאחר ואין התייחסות ספציפית בתקנה47 ו'1 לגבי עקיפה מימין או משמאל, מותר להנות מהספק אם בכלל יש ספק.

לפי מה שאני קורא בתקנות התעבורה ההתיחסות היא לעקיפה בצומת, כך שההבחנה שלך זה צומת ולא כביש, לא רלוונטית. צבעתי לך בצבעים כדי שתשים לב שההסתייגות היא לאותו הסעיף כך שהכביש המדובר הוא צומת. נראה לי ש-ו'2 נותן תשובה לשאלה של ארז לגבי החמור הצולע שנוהג בו חצי עיוור

אלי אמרן, אתה יכול להסביר איך שנייהם נתנו תשובה נכונה? ישה קובע נחרצות שאין השתתפות עצמית ואמיר כותב שזה מותנה בקיומו של סעיף בפוליסה.

בתוך מחנה תה"ש, ראיתי יותר מפעם שמשטרה כחולה רושמת דוחו"ת לרכבים צבאיים ולרכבים אזרחיים. כדרך שגרה המשטרה היתה נכנסת לבסיס כדי לקצר דרך ולחצות מצד לצד (יש תחנה ממש ליד השער למחנה) ולצאת מהשער השני, כך שלמעשה היו המון הזדמנויות שראיתי רישומי דוחות בעיקר לאלה שלא עצרו בעצור בצמתים עם הכביש שחוצה את המחנה.

car2go כבר לא זולים בכלל. הם יקרו תעריפים לא מזמן. במקביל, אויס יצאו עם תוכנית חדשה ומוזלת שנקראת "אויס קוויקי". נדמה לי שעוד חברה יצאה עם תוכנית דומה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4198060,00.html בקישור יש השוואת מחירים בין car2go לאויס קוויקי.

למכירה רנו קליאו אוטומט. נפח מנוע 1390. יד 4 (ברשיון כתוב בעלים קודמים 03). דגם אליזה שנת 1998 טסט בסוף חודש מאי. רכב נוסע. מנוע טוב מאוד. אין לי שום בעיה לנסוע עם הרכב גם לים-המלח וחזרה. צבע אדום בורדו - הצבע כבר שרוף ומתקלף. הרכב אצלי כבר יותר מ-4 שנים והוא רכב שלישי בבית. 120,000 ק"מ. נא להתקשר אחרי 16:00 בבקשה לא להתקשר בשבת. 5,500 ש"ח. עוד לא בדקתי אם אפשר להעלות תמונות, אבל אני מקווה לצלם בימים הקרובים ולהעלות 057-6332233

אולי פיאט לא יבדקו את מצב הרכב אבל הם ישלמו בהתאם למחירון משוקלל. אם בשיקלול הליסינג והקילומטראז' המגאן עולה 37,000, אז פיאט אמורים לתת 38,850 ש"ח (שזה כולל התוספת 5 אחוז). גם אם מדובר בדגמים נבחרים, נראה לי שכך ינהגו בחישוב.

אתה באחור גדול. המצלמות האלה עובדות כבר מתחילת פברואר 2012. חודש פברואר הפיקו דוחות אזהרה והחל מה01/03/12 כבר שולחים דוחות אמת. כרגע יש כבר 60 מצלמות ויהיו עוד.

העברת בעלות (או רישום רכב חדש) ניתן לבצע גם לינוקא בן יומו. העברת בעלות לקטין תבוצע במשרד הרישוי

לפני מס' שנים הייתי צריך פתרון בדיוק כמו שאתה מעלה כאן. פניתי בכתב למס' חברות השכרה וזאת שנתנה לי את ההצעה הזולה יותר, זכתה. אז זאת היתה חברת בדג'ט. אויס היו לא רחוקים מאחריה.

אני מנסה לחשוב מה יתן לקונה כלשהו (סוחר/פרטי), העובדה שהוא קיבל את רישיון הביטול. הרי ברישיון לא כתוב שהוא קנה או קיבל במתנה את הרכב, אין כל עדות בנייר הזה, מי הבעלים החוקי הנוכחי של השרידים. ברישיון וכך גם במשרד הרישוי, ישאר תמיד המוכר כבעלים האחרון. כלומר, אם באיזו קומבינה, המוכר ישכפל זהות ופתאום מספר הרישוי הזה יתגלגל ברחובות ישראל, את הדוחו"ת יקבל המוכר ולא הקונה. אם כבר אז עדיף למכור לברזל שאותם לא מעניין אם זה היה עגלה גנובה של סופרמרקט או מכונית שבוטלה.אצלם זה בכל מקרה יחשב כברזל ולא כחלקי חילוף. משרד הרישוי אומר להוריד מספרים, אבל אם אתה מוסר את הרישיון אז הקונה יודע מה מספרי הרכב והוא כבר יכול אולי לקמבן משהו.

בהנחה שהצומת מחברת בין כביש עירוני לכביש בין עירוני, אז יש לנהוג בהתאם למהירות שאתה מגיע איתה. אם אתה יוצא מהעיר במהירות 50, זאת המהירות שיש לחצות את הצומת. סביר שבצד השני של הצומת כבר יהיה תמרור המאפשר מהירות גבוהה יותר. אם אתה בא מחוץ לעיר במהירות 80, זאת המהירות שתחצה את הצומת ואיתה תיכנס לעיר. סביר שבצד שני של הצומת יהיה תמרור המורה להפחית מהירות. צמתים רבים מסוג עיר/חוץ לעיר הם בעלי נתיבי הפרדה, כך שאף אחד לא מפריע לשני במהירויות השונות. בכל מקרה גם אם נטען שההמהירות שהותרה בתמרור עד לצומת, מתבטלת בגלל הצומת, בכל זאת מותר לחלוף בצומת במהירות המותרת לפי תקנה 53. כמובן שיש לנהוג בהתאם לתנאי הדרך, אבל מי שקורא את תקנה 53 מבין שלכל הדעות, 80 קמ"ש זאת מהירות מותרת. כמובן שמותר גם פחות אם תנאי הדרך מכתיבים זאת.

אם האופנוע שווה 1300 שקל משמע 50 אחוז נזק זה 650 שקל. 60 אחוז נזק זה 780 ש"ח. 60 אחוז נזק מוגדר כאובדן מוחלט וחברת הביטוח וכל שמאי מחוייבים לדווח על הורדה למשרד הרישוי. משמעות הדבר היא שחובה להשבית. היות וחברת הביטוח יודעת שאתה רוצה את הקטנוע, הם מציעים לך סכום שקרוב לאובדן מוחלט וכך אתה נשאר עם כלי שתוכל לתקן ולהמשיך לנסוע בו. האפשרות השניה היא לקבל את מלוא ה-1300 שקל ואז הם ידווחו על הורדת הרכב מהכביש. במצב זה שרידי הקטנוע שייכים לחברת הביטוח. אם תרצה את השרידים, אולי חברת הביטוח תתן לך 1,200 שקל אבל עדיין הם מחוייבים לדווח על הורדה. במצב זה, גם אם תתקן את הקטנוע, לא תוכל לנסוע איתו ורשיונותיו יפסלו ולא יחודשו. נניח שנשקלל את כל המעלות הטובות שמוסיפות מחיר לקטנוע, במקרה הטוב אולי הוא יקבל עוד 300 שקל, אז ה-60 אחוז ינועו לסכום של 960 שקל. עדיין לא משהו שמשחק לטובתך.

ג'וקר שחור, הוא כבר כתב שניסה בקישור שצרפת neon turtle, כנראה שלא חיפשת טוב בגוגל: עיריית הרצליה, אגף שאיפ"ה, רובע ג' (מנהל עודד כץ) פקס מס' 09-9565273 טלפון מס' 09-9576693

כמה זמן חיכו לסוזוקי אלטו הראשונות? גם חודשים רבים. הפיקנטו חדשה בארץ. ההזמנות שמגיעות עכשיו זה מהבום של הפתיחה. לדעתי במהלך השנה הזאת זמני ההמתנה יפחתו משמעותית.

הזמנתי ביולי, הבטיחו אספקה בינואר. אם אני אקבל את הרכב ב-10 ימים הראשונים של פברואר, זה נחשב זוטות. נדמה לי שהאוניה נכנסת היום או מחר לנמל, כך שתאורטית הם יכולים לספק בשבוע הבא. אתה קונה דירה ביותר ממיליון שקל וחותם בחוזה לקבלן שאחור עד תקופה מסויימת לא יחשב הפרה. מה עוד שכבר מספר פעמים הציעו לי גם הקדמה. אני בטוח שאם היית הולך לתבוע אותם בבית משפט על אחור של שבוע או 10 ימים בתקופת המתנה של חצי שנה, לא רק ששופט היה זורק אותך, הוא עוד היה עלול להטיל עליך הוצאות. קצת פרופורציות בחיים.

אני הזמנתי בסוף חודש יולי ואז נאמר לי שהאספקה תהיה בחודש ינואר 2012. כשהזמנתי, אמרתי מראש שאם הם מתכוונים לספק לי בדצמבר 2011 אז אני מבקש לקבל בינואר 2012 כי בישראל בבוא היום כשארצה למכור את הרכב, יגידו לי שהרכב מודל 2011 למרות שמתייחסים היום לחודש עליה. כבר בתחילת אוקטובר 2011 התקשרו לשאול אם אני רוצה לקבל רכב אבל בצבע שונה מההזמנה, אז יש לאספקה מיידית. (בקשתי לבן, הציעו בז'). סירבתי כי העדפתי לקבל ב-2012. בסוף נובמבר שאלו אותי אם אני רוצה לקבל רכב לבן באספקה מיידית - שוב סירבתי (אני מחכה ל-2012). השבוע התקשרו אלי והודיעו לי שהרכב שלי בדרכו ארצה, אמור להגיע בימים אלה ושאתארגן עם התשלום. ממש אין לי מושג איך מישהו מגיע לקביעה שיש בעיות אספקה. אולי משהו נקודתי, אבל לא משהו שיטתי. מבחינתי הם עמדו בזמנים, מקסימום אקבל בשבוע הראשון של פברואר. בסה"כ עומד בהבטחה שלהם לאספקה בינואר.

אני מעוניין במכשיר שאפשר להרכיב ברכב ושיתן לי התראה שאני עובר את המהירות שקבעתי בכיול מראש. כמו-כן שאפשר לשנות את הכיול בקלות ופשטות. היתרון במערכת כזאת, שאני יכול לכייל מתחת למהירות המותרת ולקבל התראה נניח ב-88 קמ"ש או 48 קמ"ש. או לחילופין מערכת יותר משוכללת, שגם יודעת באמצעות GPS, לזהות כל כביש והמהירות המותרת בו ולהודיע לי בכל פעם שאני חורג מהמהירות. הבעיה במערכת כזאת, שכשהיא תתן התראה אני כבר חרגתי מהמהירות המותרת.

עד כמה שאני יודע, ביטוח סיעודי מוגבל למספר שנים ולא לכל החיים. כנראה שהסטטיסטיקות מראות שאחרי X שנות סיעוד, אנשים נפטרים. אם מישהו מאריך חיים, חברת הביטוח לא רוצה להפסיד. אבל גם לוקח זמן עד שמתחילים לקבל את הכיסוי הסיעודי, בד"כ מספר חודשים. יכול להיות שהתוספת לביטוח חובה נועדה רק לכסות את חלון הזמן עד שיתחיל ביטוח הסיעוד הרגיל, או לכסות את ההוצאה שנגרמה למשפחה בחלון הזמן עד שהתחילו לנצל את ביטוח הסיעוד הרגיל.

משטרה ופיקוח לא יכולים לגרור רכב מתוך חניה פרטית וגם לא לתת לו דו"ח. זה שאתה אומר שהחניה היא שלך עדיין לא מהווה אסמכתא לשוטר או לפקח. לכן, כדי שמשיג הגבול (אולי) יענש, אתה צריך להגיש נגדו תלונה מסודרת במשטרה בצרוף אסמכתאות לכך שהחניה הספציפית היא שלך. אסמכתא פירושה נסח טאבו בצירוף תשריט. (לא מספיק רק נסח טאבו). יש סיכוי שהמשטרה תסגור את התלונה בטיעון של "חוסר ענין לציבור". אתה יכול להחזיק בבית עותק של נסח ותשריט, רק שאני לא בטוח ששוטר הסיור יודע לקרוא מה כתוב שם ולהבין את התשריט. גם רבים מבעלי הדירות לא יודעים לקרוא תשריט. אם אתה מאוד רוצה, תוכל לתבוע את העבריין בתביעה אזרחית ולבקש פיצוי על הסבל שנגרם לך עקב כך שלא היתה לך חניה. יכול להיות שבית משפט יקבל זאת, במיוחד אם גובה הפיצוי שתבקש לא יהיה בשמיים (כמה מאות שקלים).

החזקת מאגר מידע דורשת רשיון. היה מקרה של חוקר פרטי שהשיג את פנקס הבוחרים בקומבינה, והורשע על החזקת מאגר מידע ללא רשות.