אוקסימורון

כדי שתוכל להשכיר רכב, אתה צריך שיהיה לך רשיון של חברת השכרה. במקרה כזה ירשם ברישיון שהוא השכרה וכל קונה בעתיד ידע שמדובר ברכב שבהיסוטריה שימש להשכרה. מעבר לזה שים לב בתעודת חובה שיש סעיף ספציפי לרכב השכרה/בתשלום והביטוח שלך לא כולל אותו. שורה אחרונה - אסור לך. אני מוכן לעשות לך טובה ולקחת את הרכב לשימוש עצמי. אני אשלם את הביטוח חובה ומקיף, וכן את הטסטים. אני מוכן לשאת בנזק של צמיגים ומצבר. באופן כזה אתה כבר חוסך כמה אלפי שקלים בשנה ומצמצם לך את ההפסד. לגבי תקלות- אפשר למצוא מנגנון שקובע שבהתחלה כל התקלות עליך וככל שעובר הזמן, התקלות על חשבוני. צריך לחשוב גם האם כל התקלות על חשבוני או רק חלקן. אולי מכלולים עיקריים לא על חשבוני. כמובן, דוחות, כביש 6 והשתתפות עצמית יהיו על חשבוני. לדעתי זה יהיה שימוש חוקי, כיוון שלא שכרתי ממך.

שום דבר לא ימנע גניבת רכב. לא קודן, לא איתוראן לא דוברמן ולא שרשרת שבה תקשור הרכב לעמוד. אם הרכב שלך סומן כמטרה, הוא יגנב אפילו בלי לפרוץ אותו, ירימו על גרר ויסעו. לכל היותר זה יכול לעכב את הגנב בקצת, אבל כמו שאמרתי, אם הרכב מסומן, ימצאו דרך לקחת אותו.

מה הנימוקים שלך לעירעור ?

כשמוכרים מונית, מוכרים רק את הרכב כמיועד למונית. מספרים נמכרים בנפרד. יכול להיות שמישהו ימכור גם את המונית וגם את המספר אבל במקרה כזה הוא יציין זאת בפירוש. קח בחשבון שרק המספר עולה כמעט כמו מונית מרצדס חדשה (ואולי אפילו יותר), על אחת כמה וכמה אם אתה מדבר על מוניות אחרות.

אין כל משמעות אם יש לך רשיון או לא. המונית יכולה להיות רשומה גם על שם חברה בע"מ או ע"ש תינוק. בשביל לקבל החזרי מע"מ אתה קודם כל צריך לפתוח תיק ברשות המיסים במע"מ. בלי זה לא תוכל לקבל אגורה. על קצה המזלג אפשר לומר שאם מונית עולה 116 אלף אזי אתה יכול לקבל החזר על ה-16 אלף חזרה ולמעשה המונית עלתה לך רק 100 אלף. אבל כשתמכור את המונית אחרי נניח 4 שנים ונניח תקבל עליה 58 אלף, אז זה 50,000 בשבילך ו-8 אלף מע"מ שתצטרך לשלם למדינה. בגדול זה לא כזה פשוט ההסבר כי לחשבון התקזזויות ותשלומי מע"מ נכנס כל דבר שקשור בפעילות העסקית שלך כגון דלק, תיקונים, שכ"ט רו"ח ואפילו הנייר שעליו מודפסות הקבלות וכיו"ב.

לא צריך רשיון לנהוג במונית כדי להיות בעלים של מונית.מעשית, אדם יכול להיות בעלים של 10 מוניות ולהעביר נהגים שכירים שיעבדו בשבילו.

אילו זה היה קורה לי, הייתי מבקש מהמוסך חוו"ד בכתב שאין ליקוי. הלכתי פעם לטסט והבוחן הכשיל אותי על איזו בעיה בהגה (אני לא זוכר בדיוק מה זה היה) אבל לפני שהלכתי לטסט נכנסתי למוסך שאני מטפל ובקשתי שיבדוק מה שאפשר כי אני הולך לטסט ולא בא להיכשל על משהו שבלאו הכי צריך לתקן. המוסך בדק ואמר לי שהכל תקין וחוץ ממנורת רוורס שהחליף במקום לא היה מה לתקן. כשנכשלתי בטסט, חזרתי למוסך וקצת כעסתי. המוסך בדק תרכב שוב (ענין של דקות) וקבע שהכל תקין ואף צייד אותי במכתב למכון הטסטים שהרכב נבדק ועוד הסבר על למה מה שהם חושבים זה לא ליקוי (נדמה לי שהיה מדובר על נקישות). חזרתי למכון, הסתכלו על המכתב, וחתמו לי על טסט בלי שהייתי צריך לשלם בדיקה נוספת. אה, גם את המכתב החזירו לי.

מה שהוא אמר (אמיר), זה שאם הסוחר החליף טורבו ויגיד שהחליף ומוכר לא יאמינו לו. אז עדיף לסוחר להגיד שהחליף לפני חצי שנה ולא עכשיו כי זה יראה טוב יותר למה אין הגיון להשקיע הרבה ולמכור מיד והכל בהנחה שהסוחר באמת החליף

לא פספסתי. שינוי צבע שנתה בתצוגה מעיד על ספרת מאות מטרים ולא על קילומטרים. במקרה הטוב אולי מדובר במיילים וגם אז אני לא רואה בנתון הזה משהו בעל "הישג" גדול. אם אתה צודק, אז רק ברכב הספציפי הזה יצרו והרכיבו מונה קילומטרים שונה מהמקובל. נראה לי הזוי שמישהו ייצר רק עבור הרכב הזה פריט יחודי.

ברשות מקומית מסויימת ביקש קשיש שיעשו שיפוע או הנמכת מדרכה ליד הבית שלו כדי שיוכל לצאת עם הקלנועית מהבית. התשובה שקיבל היתה שלא יעשו הנמכה או שיפוע כי לקלנועית אסור לנסוע בכביש. הסבירו לו שבכל מקום שמותר להולכי רגל לחצות, יש גם שיפוע לעגלות ורק שם מותר לו לרדת ורק לצורך חציית כביש.

Tamir FR כתב: לא הבנתי מה הסיפור. אם הרכב עבר רק 260,000 ק"מ ב-15 שנה זה לא משהו מיוחד, בערך 17,300 ק"מ בשנה. אם אתה רוצה להגיד שלמרות שהם מחליפים שמן כל 3,000 ק"מ בכל זאת הלך מנוע 3 פעמים אז כנראה התחזוקה של הרכב לא משהו, כנראה מכסחים אותו בלי חשבון

חזי, כשאני אראה שדופקים לך את הרכב ובורחים בלי להשאיר פרטים, אני לא אלשין עלייהם כי ככה אתה מבקש שינהגו כלפי רכושך. אז לגבי רכושך שלך מותר לך לוותר. ולגבי הברכה ה-19, אני מציע לך לבדוק את משמעות הברכה ולדעת למי היא מכוונת ולמה, אחרת אתה יוצא לא חכם במיוחד. יש ביטוח רכוש, ויש ביטוח גוף שהוא ביטוח חובה. על הפינוי באמבולנס אתה צריך לשלם. על הבדיקות במיון אתה גם צריך לשלם. כדי לקבל פטור מתשלום למיון, צריך להביא אישור משטרה.

מוזרה לי הגישה של פותח התרד ועוד יותר חלק מתגובות המשתתפים. הבחור הזה מבקש לדפוק את כולכם ואתם נהנים לעזור לו. לרמות את חברת הביטוח פירושו לגרום לה הוצאה כספית מיותרת. הוצאה כספית מיותרת פירושו שבסופו של דבר כולנו נשלם יותר בפרמיית ביטוח. זה מחיר העצלות - שא בתוצאות. אני לפחות אדאג שהשירשור הזה יגיע לחברות הביטוח. אני מקווה שמפירטי המידע שמסרת כאן, הם יוכלו להצליב נתונים אם תהיה תביעה. http://www.pool-act.org.il/?CategoryID=0&ArticleID=94

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3984879,00.html הד"ר הורשע. מדברי השופט:

אם זה יגיע למשפט והתביעה תתעקש להשאיר את האישום, השופט יהיה חייב להרשיע כי עובדתית היתה עבירה. לכל היותר השופט יכול לתת עונש סמלי של אגורה אחת.

החוק מחייב שהרישיון יהיה איתך ולכן גם ראוי שתעיף מבט רגע קודם לראות מה כתוב בו. אם אתה מאלה שאומר שבלאו הכי לא נותנים דו"ח על זה שאין רשיון פיזי כי אפשר לבדוק במסוף, אל תתפלא שאח"כ מקבלים דו"ח על אין טסט. היה כאן כבר תרד דומה על עוד מישהו עם מקרה כמו שלך. על זה כבר אמרו עדיף להיות חכם ולא רק צודק. אני חושב שהיום המשטרה בודקת יותר רכבים במסוף תוך כדי נסיעה בלי לעכב אותם, מאשר מה שהיה פעם. פעם היו עוצרים פיזית לבדיקת רישיונות. היום אם כבר עוצרים זה קודם כל כדי לבדוק רישיון נהיגה.

אם כבר החלפה, לא יותר פשוט לעבור לחניה סלולרית? בטח יש תדפיסים עבור מה מחייבים אותך.

מה שאני מבין זה ששטח מגע הספה מתחלק על כל גג הרכב ולכן הלחץ על הגג אינו נקודתי. כשתקשור טרקטורון, שטח המגע יהיה רק 4 נקודות של גלגלים ולכן מה שקומפי אמר נראה הגיוני.

איך אתה שומר דוחו"ת של איזיפארק ? הרי כשאתה טוען אותו, אתה לכל היותר מקבל הדפסה של 5-6 חניות אחרונות, ומה קורה אם חנית יותר בין טעינה לטעינה ? אתה רץ כל יומיים להדפיס פלט חניות ? גם הכרטיסים המודפסים באוטומטים יש כאלה שדוהים כעבור זמן ואז איך תשמר הוכחה? לדעתי הטוב יותר זה חניה סלולארית שאתה יכול לקבל פירוט מודפס.

אני מכיר השלטים הנ"ל. חיצונית אין הבדל בין שלט רנדומלי לשלט פשוט. תתנה מראש שאם לא יתאים שתחזיר תוך יום. אם המשכפל מסכים לא צריכה להיות בעיה. לי היה מקרה דומה, המשכפל לא האמין, הלך לבדוק ובסוף הסכים שהוא לא יכול לשכפל והחזיר הכסף.

כשהשתמשו במרו"ם, נדרשה שניה אחת. זה אומר שמי שבונה על שניה אחת, הולך על חבל דק ומתגרה בגורל.

אנחנו חיים באותה מדינה ? שנים אני עושה טסט באותו המכון. אני מגיע גם עם ישנות וגם עם חדשות (שלי, של הורים, אחים). אף פעם לא נכשלתי בטסט וגם כשהיתה נורה שרופה, אכן ראיתי שהיא שרופה והיא הוחלפה במקום בלי להכשיל. אולי המנורה עלתה קצת יותר מאשר במקום אחר, אבל לנוחות יש מחיר. גם ארטיק בחוף הים עולה יותר מאשר בעיר.

רוחב תא חניה בתמונה לרבות שטח הפרדה הוא לפחות 4.10 מטר (ספרתי אבנים). המעלון בנוי כך שהוא יכול לרדת גם על מדרכה. גם אם נניח שאין מספיק מקום בתא החניה, הרי שבמקום זה יש תא חניה שגובל עם מדרכה, משמע לא רק שיש 4.10 מטר לתא חניה, יש עוד הרבה מטרים של מדרכה. מסקנה - הנכה חוצפן. הוא היה יכול לחנות באופן מסודר ולפתוח את המעלון לכיוון המדרכה.

כמו שכבר אמרו פה בפוסטים אחרים, יכול להיות שכן יכול להיות שלא. וכמו שכתבו פה בשבוע שעבר אם זה בחולון אז סתם ניסו להפחיד אותך. (או אולי יעבירו ת'תמונה למשטרה ואז זה סיפור אחר).

ישה, אני לא חושב שאמיר התכוון שחברות הביטוח יפסידו. הוא התכוון שזה יהיה תירוץ להסביר למה צריך להעלות את המחיר. בין תירוץ למציאות אין קשר לכלכלה.