Keyser

המכס בארץ זו לא הבעיה: אני בספק גדול אם המוכר יסכים לשלוח לך את המוצר (תקנות חברות תעופה לגבי חבילות המכילות צבעים וחומרים כימים אחרים).

נראית מעולה. אני מקווה שהתמחור שלה לא יהיה בשמים. שתהיה "מיני" אבל לא במחיר של "פרמיום"

אגב רטבים חריפים: לטבסקו יש רוטב שנקרא טבסקו חבנרו, שמעבר לכך שהוא חריף, הוא גם טעים מאוד - וניתן לרכוש אותו בארץ. אני מעדיף אותו על פני הטבסקו ה"מקורי"

החיסכון בצריכת הדלק הופנה לבזבוז במקום אחר

זה מזכיר לי: לפני שנים רבות, סבי ז"ל רכש אופל - ונתנו לו לבחור את מספר הרישוי של הרכב.

שמע, וודאי שיש כאן איזשהו פגם שיווקי, אם מוכרים לך רכב, ויומיים אחר כך יוצאים במבצע. זה וודאי נותן הרגשה מבאסת מהרכב החדש שקנית (ובישראל מדובר בלא מעט כסף) - שלא מגיע לבנאדם. אבל - וזה אבל גדול מאוד - כאן אנחנו מדברים על הורדה של מחיר שלא במסגרת איזשהו מבצע, ולא לאחר שבועיים / חודש מזמן הרכישה! מדובר בהורדת מחירים לגיטימית ביותר - גם מבחינה שיווקית. אני מפנה אותך להודעה של פותח האשכול, שבה הוא כותב: הבנאדם מתמרמר על זה שלפני שנה המחיר של הרכב שלו היה יותר גבוה... זה פשוט הזוי! בשנה הזו הדולר ירד, המדד השתנה ועוד אלף ואחד גורמים שמשפיעים על המחיר, לצד הרצון (המובן, אני מקווה) של צ'מפיון למכור רכבים. ואם הוזלה זו אחת מהדרכים - אז מבצעים הוזלה. מה גם, שלא מדובר פה על חיתוך מטורף במחיר הרכב. לצ'מפיון יש פגמים, אבל המרחק מכאן ועד להפיכתם ל"שטן הגדול" הוא רב. אולי אני אתבע את החברה שיצרה את הסלולרי שלי על כך שהמחיר של המכשיר שברשותי ירד (לאחר שנה~) בכ-60%? כמו שכתבתי מקודם: מדובר בהתבכיינות (לא ראויה) ותו לא.

אז איך תסביר את כל אותם רכבים עם מעל 120K ק"מ? על אף חדירה מסויימת של קיה לשוק המוניות, היחס בינן לבין משפחת VAG על דגמיה השונים, הוא לטובת הVAG, בפער עצום. אם נהגי מוניות לא חוששים מDSG, ומצטיידים בלא מעט מרכבי VAG, זה אומר דרשני

מדרך. אם תסתכל תראה שידית ההילוכים היא לתיבה אוטומטית.

הדוגמא שלך הייתה יכולה להיות נכונה, אלמלא התקיימו הדברים הבאים: 1) הבחור כאן מתמרמר על ירידת מחירים לאחר שנה-שנתיים(!) ממועד רכישת הרכב שלו. זה לא סביר בכלל להתלונן על דבר כזה. 2) אם באמת במורד הרחוב ישנה סוכנות שמציעה הנחות / מבצעים / אחר, אתה יכול להלין רק על עצמך שלא ביצעת סקר שוק כמו שצריך. לסיכומו של עניין - מדובר פה בבכיינות לשמה ותו לא.

כמו שנאמר - כל הכבוד לסיטרואן. הרכב נראה נהדר. מתי יגיע לארץ הקודש?

Se-A-q7j_g0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ת'יודע, זה מין קטע כזה של דבר שנקרא "מבצע". מה אתה מצפה, שהמחיר ישאר X בכדי שמר ישראל ישראלי יוכל למכור את הרכב שלו ביד שניה במחיר שהוא רוצה? מה לעשות, שגם צ'מפיון מעוניינים למכור, ואם ע"י הורדת מחירים מסויימת (אחרי הכל, הם לא הורידו את מחיר הרכב לזנות) הם משיגים יותר מכירות, הרי שהרווח שלהם גדל. אף אחד לא מרוויח ממלאי ששוכב לו במחסן ומחכה עד שמישהו יבוא ויקנה אותו.

אני אישית לא אוהב רכבי סדאן. החזית והעיצוב הכללי נראים מצויין, נראה איך גרסת ההאצ'בק (ספורטבק) תראה.

תודה על ההמלצות. הזמנתי את Fundamentals of Physics. 1300 עמודים - נשמע כיף

למה בזבוז? לפי הגישה הזאת, זה בזבוז לקנות כל רכב שנמצא מתחת לדגמי האב של היצרן. מי שיקנה Q3, רוצה ג'יפ כבישים, אבל לא רוצה / לא יכול / לא מתחשק / אחר לשלם מחיר של Q5. כמו שיש לאודי את הA3 (ועכשיו את הA1) לצד הA4 וחברותיה, כך הם עושים עם הרכבים המדוברים. מי שמתאים לו - שיקנה. מי שלא - לא.

מי שרוצה ג'יפ שופוני, אבל במחיר נמוך מחדש

אבל אתה שוכח, שבעוד 3 חודשים כבר לא יציעו לך 46, אלא פחות.

שלום רב, יש למישהו המלצות לספרים טובים ללימוד מכניקה ניוטונית ונושאים שמסביב (תנע, אנרגיה וכו')? רצוי ספרים שמסבירים לאט, כי רק ככה אני קולט מהר... תודה מראש

תראה, שדות אלקטרומגנטיים יש בכל מקום. זה משהו שמופיע לצד שדות חשמליים בזרמי חילופין.

אני מכיר מרכבים משומשים, שהבעלים לפעמים מסיר את הדיבורית עם המכירה, אבל את האנטנה משאיר כי לפרק אותה זה יותר בעייתי.

אם קנית את הרכב משומש, יתכן וזו אנטנה של דיבורית.

אצלי זה בדיוק ההפך: עברתי מסימביאן לווינדוס מובייל 6.5 ואני לא מבין איך יכולתי לסבול את סמביאן

כל זאת ועוד: כדאי לבדוק המצאותו של גז ראדון במבנה.

קשקוש, מאקו הם סוכנים של הממסד

שמע, גם לי היה E71 והייתי מאוד מרוצה ממנו. מהמכשיר עצמו, זאת אומרת. ממע' ההפעלה הרבה פחות.