אני חושב שזה פונקציה של משך שימוש:תשלומים. אם מתכוונים להחזיק ברכב 4 שנים, אז אפשר לקחת עסקה של 36 חודשים (השנה אקסטרא היא כאילו לכסות על המקדמה והתשלום הסופי)
זה בטח כיף להיות כל כך מקורב לשלטון שמוכן לחוקק במיוחד עבור הכיס שלך. אני גם רוצה
אני בטח לא היחיד ששם לב שה-4C, TT ו-718 זוכות להתקנה מקורית של מובילאיי כאשר דגמים אחרים של אותו יצרן מגיעים עם מערכות מקוריות. מה שאני בכלל לא מבין איזה בנאדם שנכנס לסוכנות פורשה(!) או פרארי (!!!!!!!!!) יסכים לקבל רכב עם התקנה מקומית, כאשר תוספת של מערכות בטיחות כאלו כלולה או זניחה ביחס למחיר הרכב. קצת פתטי הסיפור הזה
אני ואחי קיבלנו *ביחד* פתק ורוד. ממש כתוב שם השם שלי+השם שלו, ויש מספר של דואר רשום. אף פעם לא נתקלתי בדבר כזה (וכמובן שאין לי מושג מה זה). חשבתי שהחוק מחייב צירוף פרטי מוען לדבר דואר
זה אומר שכשממשלת ארה"ב (או יותר נכון, הועדה המפקחת על האוצר) מחליטים שיש צורך ביותר כסף בשוק, הם קונים בחזרה אגרות חוב של הממשלה מהבנקים, וככה מכניסים עוד דולרים למחזור. כשמחליטים שיש יותר מדי כסף בשוק, מוכרים אגרות חוב ואוספים דולרים לפדרל ריזרב.
אבל מצד שני, מה עושים כדי למשוך אנשים לעבודות צווארון כחול? אנשים עושים את החישוב שלהם - לעבוד ביזע תמורת 5000 ש"ח בחודש או לעבוד במשרד ממוזג עם פינת קפה תמורת 5000 ש"ח.
מה גם שהיום כמעט אין לך ברירה - גם למשרות הכי בסיסיות כבר דורשים תואר
מי אמר שצריך כפר? קח קרקע, לך תגדל שם שזיפים ותגור באמצע הפרדס.
כי במצב כזה כבר יש לך אדמה, אז לשלם על עוד אחת? במיוחד כשחקלאות דורשת שעות עבודה ארוכות ולא ממש 9-17