gargamel1

חדש בחנויות - 'מיתלגו' של סוזוקי מצורף תמונות מקוריות להרכבה בשלל צורות.. אתם באמת חושבים שברכב גרמני בנוי לתלפיות התוצאה הייתה פחות קשה?

קשה לי להבין אתכם.. באמת אתם כועסים על חברות הביטוח שמתוך שיקולים כלכליים לא מוכנות לבטח רכבים שמסווגים כבעייתיים? (כפי שאמר ישה, הרכב קרוי ספורט, הוא לא ספורט, אבל השם 'ספורט' משפיע מנטלית על הנהג, שנוהג בהתאם, היישר אל תוך האי תנועה בהיגוי יתר) החברות הללו לא חייבות לנו שום דבר הן מספקות שירותים והשירותים מוגבלים, כמו בכל עסק וזו זכותן המלאה

תודה צביקה. האם נסיעה ברכב במצבו כרגע, יכול לגרום לנזק כלשהו למנוע?

205 קרבורטור יום בהיר אחד אני מניע את האוטו, מתחיל לנסוע, והמנוע מקרטע בטירוף.. עצרתי בצד, פתחתי מכסה מנוע, בדקתי אם חוטי ההצתה מחוברים כולם - והם מחוברים. פתחתי מצערת דרך הקרבורטור, ואני שם לב שהדלק מותז בצורה מקוטעת . ההרגשה היא כאילו נוסעים ברכב שבו מנוע עם סוכריות קופצות שני פרטים שיכולים לעזור: * ישנה סבירות שחדרו מים למיכל הדלק * הרכב נתקע עקב מחסור בדלק באמצע נסיעה לפני מספר שבועות, אבל מאז הוא נסע מעולה ללא קירטועים (והם הופיעו רק ביומיים האחרונים)

ישה ידידי.. אתה צודק בהחלט.. אבל איך אמר אולמרט? 'עייפנו מללחום'

הרכב פורסם למכירה ב160 אלף, לאחר מכן הועמד במגרש מכוניות - והשבוע הוא נמכר. מן הסתם הוא נמכר במחיר שנע בין 130-150 אלף (קצת מיקוח) לפי דעתי - מי שקנה אותה הרוויח ובגדול ! כמעט 100 אלף מתחת למחירון עד כמה המצב של הרכב כבר יכל להיות גרוע? מבחינה חיצונית - דליקטס. מבחינה מכאנית - הוחלף מנוע....ביג פא#$ דיל.. שוב פעם.. אין ספק שמי שזכה בה, הוא מאושר. הלוואי עליי

מכיר את התופעה. לפני מספר ימים שייטתי בסמוך לצומת עירונית על איזור ה30-40 קמ"ש, כשלפתע חוצה את הכביש בריצה ילד קטן, 4-5 מטר ממני. נתתי ברקס עד הסוף ולכמה שניות האוטו עבר מצב צבירה מרכב לספינה של מאנו ספנות..._ימינה שמאלה, שמאלה ימינה, ולילד - שלום. כמובן שבאותה שניה שהבאתי את הברקס והילד עף כמו ג'וק מטריד מצד ימין של השמשה הקדמית לצדה השמאלי, האנשים בקרבת מקום ישר הסתכלו על הרמזור שלי, בתקווה גדולה לראות שהוא אדום - בכדי שיהיה את מי להאשים, אבל למורת רוחם הם ראו רמזור ירוק מלבלב... עכשיו, מה קורה אם אותו ילד דפקט מחליק באמצע הריצה האמיצה שלו,_ ואתה עולה עליו עם האוטו שלך? פשוט מאוד. החיים שלך ייחצו לחצי._ עד אותו רגע, ומאותו רגע ואילך. כל הכסף ילך_ואיתו הרבה שנים,_בפנים או בחוץ - אין לדעת. והשיער, והעצבים. הילד ייקבר, אבל ייקח אותך איתו. בכל מצב. עכשיו אתם מבינים למה 90 אחוז מהמקרים האלו מסתיימים ב'פגע וברח'?

דיר חזירים בן ארבעת חדרים מט ליפול באיזור טאגור\חיים לבנון (רמת אביב או...""נווה אביבים"") נמכר ב3,000,000 שקל, וזה בשביל לשמר על האליטה החברתית - שלא כל ערס שהתמזל מזלו ופתח שווארמיה מצליחה ועוד אחת ועוד אחת עד שהפכה לרשת, יעתיק מושבו מהפריפריה ויפרוש את תא משפחתו הדציבלי באופן שערורייתי על מרפסת שמשו החדשה (לא לפני שעשה לה חנוכת בית כדת וכדין) בסמוך לאנשי רוח ומדע שצברו הון בזכות שכלם המחודד ולא זרועם המחודדת (והמקועקעת) אז כן.. במיני זה אותו רעיון (?)

לא רק שהכל נכון, אלא הכל מדוייק ומפורט ברמת פירוט של HD אבל כמו שאתם אומרים - הכל עניין של פרופורציות ואפשר בעזרת תפיסת מציאות חיובית לעבור כל דבר.. אנשים עברו שואה והקימו חיים חדשים, אז מה זה כסף? יכולתי בעזרת 15 אל"ש נוספים לקנות לעצמי הימור בבית משפט, וכפי שאמרתם - לצאת עם כל הקופה. אבל זה עדיין היה סיכוי מול סיכון.

היא נמכרה. היו שלושה שותפים , כיום הם לא שותפים בחברה. אריה נשאר המנכ"ל שאר צלעות החברה כיום אינן ידועות לי. ובנוגע לסכום הכסף, יש שיקולים נוספים מעבר למה שכתבת.. בריאות, סיכון במשפט עצמו, ועוד פרט קטן: מחשב הרכב הצביע על אובר רייב בשניות האחרונות של המנוע. למרות שזה לא קרה, לך תתווכח עם מחשב. הגעתי מתוך עמדה נחותה לבית המשפט. לא הכל פרחים ושושנים, גם להם היו כמה קלפים טובים

עורך דין - 5-7 אלף. שמאי - 5 אלף. כל ביקור שלהם בבית משפט - עוד 1200-1500 שקל. ואז אני "מושקע" בסיפור לא רק 15 אלף, אלא 30-40 אלף +++ ואחרי הכל, במידה והייתי זוכה במשפט, הייתי נתון לחסדי תשלומיהם של חברת ישראלימו. (שדרך אגב, הספיקה להתפרק ולהימכר...) (וגם ההונדה למכירה דרך אגב..)

הנה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3151905#post3151905

כולכם זוכרים את השרשור שפתחתי בנוגע לחברת ישראלימו, והS2000 המושכרת עם המנוע ששבק חיים. הסיפור מיגנט קהל גולשים רחב, שהתעניין, הגיב, צפה בדריכות לבאות, וגם למד דבר או שניים בנוגע למנועי הונדה, OVERREV, והכדאיות או אי הכדאיות שבהשכרת רכב כזה או אחר מחברה כזו או אחרת אם בכלל עם פתוח השרשור ובחלוף זמן מסויים, חברת ישראלימו החליטו להגיש תביעה ע"ס 173,000 ש"ח , כשהנתבע הראשון בתיק הוא עבדכם הנאמן, והנתבע השני - חברת מאיר בע"מ (הונדה) אני נתבעתי על גרימת נזק (מנוע, ירידת ערך, ומשך הזמן שהרכב שהה ללא השכרה) + 100 אלף ש"ח תביעת לשון הרע בגין הפרסומים בפורום וחברת מאיר נדרשו לעמוד באחריות ולשלם על החלפת המנוע כל הצדדים הסכימו לישיבת גישור בישיבת הגישור הגענו להסכמה כזו: ה11 אלף ש"ח שילמתי בגין שכירת הרכב לחודש + 4000 ש"ח ששילמתי מראש כפקדון (דמג' ווייבר) - יישארו אצל ישראלימו. ואוסיף להם עוד 5000 ש"ח תוך זמן קצוב. החלק של חברת מאיר בעניין - העניקו תלוש לחברת ישראלימו ע"ס 15 אלף ש"ח שבעזרתו יזכו להנחה ברכישת רכב\אופנוע מהחברה. כל מי שהתייעצתי איתו (אנשים מהתחום, משפטנים, קרובי משפחה) בנוגע לזה, לפני המקרה, במהלך המקרה, ולאחר תום המקרה - אמר לי שעליי ללכת איתם למשפט ושאין לי מה להפסיד (לא נחזור ונכתוב את כל צדדי המקרה,כן?) מתוך שיקולים אישיים החלטתי אחרת , והסיפור נחתם כמה עשרות פרקים לפני המועד המשוער. היה לא בסדר מצדי להיעזר בכם בשעה שהצטרכתי , ולשכוח מלפרסם כאן את התוצאה בשעה שהיא ניתנה הערות\הארות\השגות\תוכחות - יתקבלו בברכה אך בקשה אחת - ללא הכפשות וללא פרסומים שליליים המקרה כבר מאחורינו

לא נעלמתי.. העניין עם ישראלימו נסגר ואכן כמו שהציע 'ישה' ידידי - יש את האופציה של ישראלימו וההונדה S2000

סודר עניין ריח הדלק. חוברו כמו שצריך צינורות הדלק. מהמצוף דרך פילטר הדלק, המשאבה, והקרבורטור. בנדים חובקים , והריחות נעלמים. רב תודות לצביקה ולבוקי על העזרה הנפלאה. עזרתם לי מאוד.

טוב מאוד שהזכרת לי את עניין מצוף הדלק ! אני באמת ניתקתי אותו בהתחלה כשחשבתי שהמשאבה ממוקמת בטנק, וכשהחזרתי את הצינורות לא חיברתי אותם עם בנדים חובקים ! תודה ! בעניין נשם המנוע הוא מחובר היטב לפילטר האוויר. אך שוב, שאר הצינוריות שאמורות להתחבר לפילטר האוויר - משוחררות. דיברתי עם ינקו קרבורטורים , וכנראה אכניס אליהם את הרכב לשיפוץ קרבורטור. זאת לאחר שאסדר את החור בצנרת הפליטה. יש בעל מקצוע מועדף ?

נשם המנוע מחובר היטב לפילטר האוויר. ישנם צינורות ואקום נוספים שאמורים להתחבר לפילטר האוויר - הם, אינם מחוברים. הריח שישנו בתא הנוסעים הינו של דלק טרי . כזה שאם אני אסגור את החלונות באוטו אני איטשטש ואפול לשינה עמוקה

בעיית הטורים הגבוהים בסרק - סודרה. (כיוונון קטנטון לבורג) ריח חריף של דלק בתא נוסעים עדיין נשאר. יש לציין ששלל הצנרות שמחוברים לפילטר האוויר, נמצאים כרגע בסבטוחה ורובם לא מחוברים. - יש לזה השפעה על ריח דלק בתא הנוסעים? שאלה נוספת: האם אתם מכירים בעל מקצוע שמתעסק בהלחמות וצנרות בחולון? יש חור באגזוז שפשוט מוציא אותי מדעתי.

הוחלפו צנרות דלק. הרכב נוסע יפה מאוד, לא מקרטע ולא כלום. הבעיות כרגע הן: ריח דלק חריף בתא הנוסעים. טורים גבוהים שאינם מתאזנים\יורדים נורת צ'וק דולקת גם כשהצ'וק לחוץ והאוטו שותה דלק ברמות מטורפות.... כיוון קרבורטור?

לצערי לא.. בנוגע לענייננו: בדקתי את המשאבה על פי הוראותיך ועצותיכם, והתגלה שהמשאבה לא פעילה. לאחר שהזרמתי בכוח דלק אל תוך המשאבה על ידי שאיבה אוראלית דרך הצינור שמחבר בין המשאבה לקרבורטור...(מסתבר שדלק לא טעים בכלל..) המשאבה קמה לתחייה !! והרכב מניע ונוסע יפה רב תודות לכולכם

בנוגע להנעה (או ההנאה..) בדחיפה... - עקב שלל שמועות\מיתוסים (?) על אפשרות ל"מנוע תקוע" לאחר שלא הונע הרבה זמן, הרי דחיפת הרכב תדחוק במנוע להסתובב אם ירצה או לא ירצה , ותהא יעילה יותר מנסיון הנעה של סטרטר מצ'וקמק . הלא כן ?

תודה .

צביקה ידידי מי אני שאתווכח עם בעל מקצוע ברמת הידע והנסיון שלך איך זבוב קצוץ כנף יעמוד מול הנשר הגדול..? סה"כ ניסיתי להבין בצורה שטחית אפילו, כיצד המערכת פועלת. זה עניין אותי, הסקרנות זה חטא ? מודה לך על העזרה

תודה. לצורך העניין, אציין שפילטר הדלק יבש כמו הנגב. דרך אגב מהו תפקידו של המסנן שצילמתי בתמונה הראשונה?

תודה על התגובה. אם בא לך, בזמנך הפנוי, קרא מה שכתבתי בהודעה האחרונה שבה צורפו התמונות, שעליה הגבת, ותבין ששום דבר ממה שטענת שאמרתי - לא אמרתי. אפילו פיפס אחד לא. לא יודע איך הגעת למסקנות כאלו. לא נורא..