Jump to content

gargamel1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    296

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gargamel1

  1. gargamel1
    תודה יגאל.. מה לדעתך יכולה להיות הבעיה?
  2. gargamel1
    ידוע לך איפה אפשר לקנות שעון קומפרסיה בתל אביב והסביבה במחיר שפוי (עד 200 שח) ?
  3. gargamel1
    הבנתי..את המיקום החיצוני סימנתי.
  4. gargamel1
    אפשר לקדם ולאחר את ההצתה על ידי כיוון המפלג אחורה וקדימה. אבל אי אפשר לטעות בהרכבתו של המפלג על הקאמשפט.
  5. gargamel1
    תודה על התגובות. אורן, אתה צודק. אי אפשר לטעות בהרכבת המפלג. זה לא מה שמעכב את המנוע מלהניע. המפלג במקום, חוטים לפי סדר, סעפות מחוברות, פולי קטמשפט וקראנק לפי הסימונים, יש דלק יש ניצוץ ועדיין לא מניע. מניע לשנייה עם רעש מתכתי חזק ונכבה. הדבר היחיד שיכול להיות לא מסודר זה העניין של סעפת היניקה והמצערת. אולי טעיתי בהרכבת הצנרות
  6. gargamel1
    הטיימינג לא היה במקום. מרחק של 2 שיניים. פירקתי רצועה. הבאתי בוכנות לגובה שווה. כיווננתי פולי קמשאפט לפי הסימונים. החזרתי מנוע לנמע החזרתי רצועה הנעתי בום!!! נפתח הפילטר אוויר ועף באוויר 2 מטר זה לא מה ששבר אותי.. המשכתי הלאה בח בח בח בח בח מניע ל2 שניות ונכבה עם רעש של מרק מתכת , מכונית נגרסת במכונת גריסה
  7. gargamel1
    לא. טעיתי..
  8. gargamel1
    זה אמור להיות די פשוט לא? להביא שוב את בוכנה אחד לנקודה מתה להביא את הקאמשפט לסימון לפי הספר להחזיר רצועה ולפי פורומים בחו"ל אני רואה שבמקרים זהים של בעיה כזאת הם פשוט פתחו את המפלג וסיבבו 180 מעלות את החוגה והחזירו והניע (מסתבר שהטיימינג ישב נכון אבל בוכנה 1 הייתה במהלך פליטה ולא דחיסה) אני רוצה להיות בטוח לפני כן...
  9. gargamel1
    תודה רבה מקווה להצליח עם זה.. אין יותר מייאש מלעבוד שבועים על ראש מנוע (חוזר מאוחר מהעבודה..עובד על האוטו שעתיים בערב..) וברגע הגורלי..לתת סטרטר ולשמוע את הרעש הזוועתי הזה... חזרתי הביתה אבל וחפוי ראש עם האוזניים שמוטות למטה כמו פו הדוב..
  10. gargamel1
    D16y8 מודל 98. 1600
  11. gargamel1
    חשבתי להוציא את רצועת הטיימינג מהפולי קאמשפט, מביא את המנוע למצב שכל הבוכנות שוות שלא יהיה מגע בוכנה שסתום , מזיז את הקאמשפט למצב של סימון up כלפי מעלה , מביא את המנוע לנקודה מתה עליונה ומחבר שוב את הרצועה.. מה אתה אומר?..
  12. gargamel1
    ביצעתי עם טוש שחור שאמור לא לרדת... ירד...
  13. gargamel1
    הכל במקום, יש ניצוץ, יש דלק. מניע לשנייה, עושה רעש מתכתי בחבחבח , ונכבה.. טיימינג לא במקום? לפני ששמתי את הראש דאגתי שיהיה בנמ"ע ושהפולי קאמשפט יצביע אפ למעלה.. יכול להיות מצב שהוא עם הסימון כלפי מעלה והוא בכלל לא מכוון? הראש חזר מיישור שטח
  14. gargamel1
    תודה רבה אחי. תוך כמה זמן זה הגיע אליך?
  15. gargamel1
    תודה רבה מטריקס!! ידוע לך איך נקרא החיישן הזה באנגלית?
  16. gargamel1
    בראש מנוע יש את הכניסה של הצינור העליון, חיישן טמפרטורה, ועוד חיישן כמו פלג קטנטן איך הוא נקרא?
  17. gargamel1
    תודה. מה האופציה לסידור הבעיה חוץ מהחלפת בלוק?.. (פלאשינג, מי אש, חומצה, חומץ למאכל, איך זה מתבצע בדיוק והאם כדאי)
  18. gargamel1
    נראה לכם שהקורוזיה מבודדת את הסליבים מנוזל הקירור ולכן המנוע מתחמם , ובמצב כזה החלפת משאבת מים לא תעזור? חשבתי אולי להחליף משאבה ולעשות שטח לראש מה דעתכם?
  19. gargamel1
    אין פריצה באטם. אין חופשים. הצילינדרים חלקים ללא שום 'במפרים' ועיוותים למיניהם. האוטו נוסע כאילו יצא אתמול מהחברה. ועדיין. צילינדרים מחופים באבן. מים בשמן וכו' אפשר לטפל בבעיית הקורוזיה? הסליבים ניתנים להחלפה במנוע הזה?
  20. gargamel1
    ומאור אתה צודק לחלוטין. המנוע בהונדה מסתובב נגד כיווו השעון , וזה בעצם הכיוון שאנחנו רוצים לסובב את הבורג. ברגע שתופסים את הבורג והפולי מסתובב נגד גיוון השעון, הבורג שלך בעצם נסגר
  21. gargamel1
    סיוויק 98 1600 סמק. שמן טחינה. מים נגועים עם דלק ושמן..סלט שלם. המנוע התחמם רק אחרי נסיעה של חצי שעה פלוס מינוס. הורדתי ראש. ומשאבת מים. המשאבה מלאה בחלודה. קורוזיה בעובי של הצילינדרים עצמם עוטפת את כל הצילינדרים. יש תקנה? חייב לציין שהאוטו נוסע מעולה. כמו חדש.
  22. gargamel1
    מדובר בהונדה. ניסיתי עם סטרטר, לא הלך. הרכבתי פטנט שרשרת על הפולי של הקראנק עם קונטרה על המשולש. בוקסה 17 עם מאריך של מטר , ידית כוח , צינו2 ברזל מטר וחצי - נפתח בנסיון השלישי. הורדתי ראש מנוע בהונדה סיוויק 96 . נפתח בשרשור חדש..
  23. gargamel1
    נסיעה קצרה של 200 מטר למוסך עם קראנק סגור עם 200lbs לא יחזיק?
  24. gargamel1
    אם אני משתמש בידית כוח ונותן לה קונטרה על אחד מהפולים ופשוט נותן לסטרר לפתוח לי את הבורג, יכול להיגרם נזק לסטרטר?
  25. gargamel1
    תודה על התגובות . הרכב מניע. היה בלבול בין חוטי ההצתה כשהרכבתי את המפלג.
×
×
  • תוכן חדש...